Motè Opel A20NHT
Content
Machin ki fabrike pa enkyetid otomobil Opel yo popilè pa sèlman nan mitan konpatriyòt nou yo, men tou nan mitan moun ki abite nan peyi Ewopeyen yo. Bidjè relatif, bon jan kalite konstriksyon machin, fonctionnalités ak ekipman teknik yo se jis kèk rezon ki fè yo chwazi machin Opel. Opel Insignia te etabli tèt li nan mitan pakin la ofri nan enkyetid la.
Machin nan fè pati klas "mwayen" e li ranplase Opel Vectra an 2008. Machin nan te tèlman popilè ke kèk ane de sa, dezyèm jenerasyon an te prezante.
Modèl machin sa a te ekipe ak modèl motè diferan nan diferan ane. Kòmanse soti nan liberasyon an nan modèl sa a ak jiska 2013, Opel Insignia a te ekipe ak motè A20NHT la. Sa a se yon inite de lit, ki te enstale sou vèsyon chè nan machin nan.
Motè a jere pwouve tèt li akòz yon kantite karakteristik teknik ak karakteristik. An menm tan an, kòmanse nan 2013, manifakti a deside enstale motè nan modèl la A20NFT sou machin manifaktire. Yo elimine yon kantite enpèfeksyon.
Espesifikasyon motè A20NHT yo jan sa a:
| Kapasite motè | 1998 cc cm |
|---|---|
| Maksimòm pouvwa | 220-249 HP |
| Koupl maksimòm | 350 (36) / 4000 N * m (kg * m) nan rpm |
| 400 (41) / 2500 N * m (kg * m) nan rpm | |
| 400 (41) / 3600 N * m (kg * m) nan rpm | |
| Gaz itilize pou travay | AI-95 |
| Konsomasyon gaz | 9-10 l / 100 km |
| kalite motè a | 4-silenn, nan liy |
| emisyon CO2 | 194 g / km |
| Kantite tiyo pou chak silenn | 4 |
| Maksimòm pouvwa | 220 (162) / 5300 hp (kW) nan rpm |
| 249 (183) / 5300 hp (kW) nan rpm | |
| 249 (183) / 5500 hp (kW) nan rpm | |
| Rapò konpresyon | 9.5 |
| Suralimantasyon | Turbine |
Pou jwenn nimewo idantifikasyon motè a, ou bezwen jwenn yon fichye ak enfòmasyon ki enpòtan sou motè a.
Anpil moun ki te opere modèl Insignia sou ki motè sa a enstale te rankontre lefèt ke li te gen yon lavi ponp gaz ki ba. Chèn distribisyon an tou pa pafè. Kòm yon rezilta, chofè yo ap fè fas ak twòp chaj gwoup la piston. Akòz lefèt ke motè a nan modèl sa a se "sansib" nan gaz, sèten pwoblèm ka leve pandan operasyon an.
An menm tan an, nan yon motè ak kat tiyo, distribisyon an kondwi pa yon chèn, lavi a operasyonèl nan ki se jiska 200 mil kilomèt. Pou ogmante resous la, manifakti a sèvi ak konpansateur idwolik.
Avantaj ak dezavantaj motè entèn combustion
Modèl motè sa a pèmèt ou bay bon pèfòmans dinamik. Men, an menm tan an, inite pouvwa a konsome pa yon ti kantite gaz. Kondwi nan distribisyon se chèn. Angrenaj distribisyon yo itilize sou arbr yo, ki pa ka rele dirab nan operasyon. Pri yo pi chè pase sa yo menm ki enstale sou yon motè 1,8.
Youn nan enpèfeksyon motè yo te pwodwi nan premye ane yo te tou destriksyon nan patisyon ki genyen ant bag yo sou piston an.
Malerezman, otomobilis konsidere motè sa a "kaprisyeuz". Echèk traction ki te fèt menm pandan peryòd pak la. Kòm yon règ, apre yo fin fè nòmal "rdemare", se sa ki, fèmen motè a ak rekòmanse, pwoblèm sa a disparèt pou yon sèten peryòd tan. Sepandan, pi bonè oswa pita li mennen nan bezwen nan ranplase turbocharger la.
Anpil chofè pa peye atansyon sou pwoblèm sa a. Kòm yon rezilta, motè a bezwen ekzamine oswa ranplase. Yon limyè avètisman ki endike yon pwoblèm nan motè a travay an reta lè yo bezwen reparasyon ase serye. By wout la, lè yon pann konsa te fèt pandan peryòd garanti a pou yon machin, dilè yo te deklare ke rezon ki fè yo te itilize nan bon jan kalite gaz, osi byen ke echèk chofè a pou peye atansyon sou kontwòl lwil oliv.
Fè reparasyon motè
Ekzamen an nan motè a nan modèl sa a gen ladan kalite travay sa yo:
- Flushing andedan motè a, netwaye ak lapping tiyo yo, ranplase piston yo ak nouvo.
- Chanje lwil oliv, bouji, likid refwadisman. Flushing sistèm gaz la.
- Flushing ak enstalasyon twous reparasyon an sou enjektè yo.
Akor chip motè
Se akor chip motè sipòte. Kontakte yon estasyon sèvis espesyalize pèmèt ou bay lòd pou fè travay la ki pral pèmèt:
- Ogmante pouvwa motè ak koupl.
- Pou finalize sistèm nan konsomasyon ak tiyo echapman, ranfòsman, osi byen ke modènizasyon an nan tout inite machin yo.
- Fè akor motè.
- Prepare ak konfigirasyon firmwèr la.
Achte yon motè kontra
Nan evènman an ke sitiyasyon an ak operasyon an ak reparasyon nan machin nan te "lanse", Lè sa a, ak yon wo degre de pwobabilite ekzamine a pral pi plis pase achte yon nouvo motè. An jeneral, pa gen okenn pwoblèm ak jwenn yon motè. Pri a pou yon nouvo motè kontra se sou 3500-4000 dola ameriken.
Li posib tou pou jwenn yon machin donatè epi achte yon motè nan yon pri pi ba anpil.
Li dwe konprann ke pwoblèm nan nan ranplase yon motè machin se yon kalite konplèks nan travay ki bezwen konfye sèlman nan espesyalis pwofesyonèl. Reyalite a se ke achte yon motè nouvo oswa itilize ki konplètman fonksyonèl ak apwopriye pou plis operasyon se, an jeneral, pa plezi nan pi bon mache. Pou rezon sa a, si motè a enstale mal, alavni operasyon an nan veyikil la pral pwoblèm oswa jeneralman enposib.
Pou rezon sa a, li rekòmande pou kontakte sèvis sa yo ki espesyalize nan machin Opel. Précédemment, anplwaye estasyon sèvis yo pral kapab konseye kliyan an, ki gen ladan sou pwoblèm nan nan achte yon motè.
