Renault 19 motè
Twa ane anvan fen 10yèm syèk la, jesyon an nan pi popilè konpayi otomobil franse Renault sispann pwodiksyon dènye modèl la, non an ki te eksprime nan nimewo. 1988 ane. Soti nan 1997 rive 19, sedan kontra enfòmèl ant/hatchback Renault XNUMX la te apwovizyone an masse nan Federasyon Larisi la, vin tounen youn nan machin Ewopeyen yo ki pi popilè sou wout domestik.
Istwa nan modèl la
Pou kòmanse pwodiksyon machin ak endèks 19, franse a retire anvan li yo nan liy lan asanble - 9yèm ak 11yèm. Malgre tan pwodiksyon long, Renault 19 te soti nan liy asanble a nan yon sèl seri, ki te restyle an 1992. Nan fen 19yèm syèk la, li te chanje nan rasanble nouvo modèl, franse yo te deplase pwodiksyon an nan XNUMXs nan Larisi ak Latiki. Pa pi piti akòz aparans nan yon nouvo, plis modèn ak pwogresis Megane modèl.
Designer machin twa ak senk pòt se Giorgetto Giugiaro Italyen an. Yon eksperyans siksè ak modifikasyon fèmen - ak nan 1991 yon dekapotab seri parèt sou wout Ewopeyen an, asanble a ki te reskonsab Alman yo (plant Karmann).
Kenbe moute ak lòt manifaktirè plant elektrik, nan dènye dekad la nan dènye syèk la, enjenyè Renault yo te deja fè eksperyans ak tout fòs yo ak nouvo opsyon pou koule nan gaz nan chanm ki degaje konbisyon yo. Modèl 19yèm lan te ekipe ak tou de motè ba-pouvwa ak piki (jiska 70 hp) ak plis modèn ak piki gaz.
Motè pou Renault 19
Baz la nan plant elektrik yo itilize sou Renault 19 la se relativman ti - sèlman 8 inite (28 modifikasyon, ki gen ladan 4 dyezèl, 24 gazolin). Premye motè yo nan seri C ak E yo te fèt ak yon aranjman valv anlè nan tèt silenn lan - pi wo a chanm ki degaje konbisyon an. Konplo a OHV te fè li posib jwenn plizyè karakteristik avantaje:
- rezèv gaz lis;
- rapò konpresyon segondè;
- ekselan balans tèmik;
- kontwòl konsomasyon lwil oliv.
"Kreyon" trase yon motè petwòl Renault 16-valv
Imedyatman, konsèpteur yo Renault 19 konsantre antyèman sou konsepsyon SOHC sèl camshaft la. Sa a se konsepsyon motè dyezèl (F8Q) ak gazolin (F2N, F3N, F3P, F7P) ak yon volim k ap travay nan 1,4-1,9 lit.
| Make | Kalite | Volim, cm3 | Maksimòm pouvwa, kW / hp | Sistèm pouvwa |
|---|---|---|---|---|
| C1J 742 | petwòl | 1390 | 43/58 | OHV |
| E6J 700, E6J 701 | -: - | 1390 | 57/78 | OHV |
| C2J 742, C2J 772, C3J710 | -: - | 1390 | 43/58 | OHV |
| F3N 740, F3N 741 | -: - | 1721 | 54/73 | SOHC |
| F2N728 | -: - | 1721 | 55/75 | SOHC |
| F3N 742, F3N 743 | -: - | 1721 | 66/90 | SOHC |
| F2N 720, F2N 721 | -: - | 1721 | 68/92 | SOHC |
| F7P700, F7P704 | -: - | 1764 | 99/135 | DOHC |
| F8Q 706, F8Q 742 | dyezèl | 1870 | 47/64 | SOHC |
| F3P 765, F3P 682, F3P 700 | petwòl | 1783 | 70/95 | SOHC |
| F8Q 744, F8Q 768 | dyezèl | 1870 | 66/90 | SOHC |
| F3P 704, F3P 705, F3P 706, F3P 707, F3P 708, F3P 760 | petwòl | 1794 | 65/88 | SOHC |
Tiyo yo nan motè yo seri F yo aktive pa yon camshaft, ki monte nan tèt la silenn. Motè 8-valv mande pou ajisteman manyèl clearance valv. Sou motè 16-valv, operasyon an aksyon fèt lè l sèvi avèk pouse idwolik.
Modifikasyon ki pi prestijye nan Renault-19 nan Ewòp konsidere kòm yon machin ak yon motè 16-valv entèn combustion (GTI) ak yon pouvwa 135 hp. (Kod faktori - F7P 700 ak F7P704). Karakteristik prensipal yo:
- volim k ap travay - 1764 cm3;
- rapò konpresyon - 10,0: 1;
- konsomasyon gaz mwayèn - 9,0 l / 100 km.
An tèm de efikasite, motè dyezèl la ak kòd faktori F8Q 706 ak yon deplasman 1870 cmXNUMX te devan tokay li yo.3. Avèk yon pouvwa maksimòm de 90 hp. li te konsome sèlman 6,1 lit gaz dyezèl nan yon sik konbine.
