Renault D4F, D4Ft motè
Content
Nan kòmansman ane 2000 yo, bòs mason motè franse yo te prezante yon lòt inite pouvwa pou ti machin Renault constructeur. Se motè a devlope sou baz D7F la avèk siksè pwouve.
Deskripsyon
D4F motè a te devlope epi mete nan pwodiksyon an 2000. Pwodui nan plant enkyetid machin Renault nan Bursa (Turkey) jiska 2018. Singularité a te ke li pa te ofisyèlman vann nan Larisi.
D4F se yon 1,2 lit gazolin nan liy kat silenn motè aspirasyon ak yon kapasite de 75 hp ak yon koupl nan 107 Nm.
Te gen yon vèsyon derated nan motè a. Pouvwa li yo te 10 hp mwens, ak koupl la rete prèske menm bagay la - 105 Nm.
D4F te enstale sou machin Renault:
- Clio (2001-2018);
- Twingo (2001-2014);
- Kangoo (2001-2005);
- Mòd (2004-2012);
- Senbòl (2006-2016);
- Sandero (2014-2017);
- Logan (2009-2016).
Te motè a ekipe ak yon sèl camshaft pou 16 tiyo. Pa gen okenn mekanis pou ajiste distribisyon valv la, epi tou pa gen okenn kontwolè vitès san fè anyen konsa. Se clearance nan tèmik nan tiyo yo ajiste manyèlman (pa gen okenn konpansateur idwolik).
Yon lòt karakteristik se yon sèl bobin ignisyon wo-vòltaj pou kat bouji.
Diferans ant D4Ft ak D4F
Motè D4Ft te lage soti nan 2007 a 2013. D4F a diferan de modèl debaz la pa prezans nan yon turbine ak yon intercooler ak yon modèn "fars". Anplis de sa, CPG a te resevwa ti chanjman (inite yo nan baton an koneksyon ak gwoup piston yo te ranfòse, ajutaj lwil oliv yo te enstale yo refwadi piston yo).
Chanjman sa yo te fè li posib yo retire 100-103 hp nan motè a. Ak. ak yon koupl nan 145-155 Nm.
Yon karakteristik operasyonèl nan motè a se demand yo ogmante sou bon jan kalite a nan gaz ak grès machin.
Yo te itilize motè a sou machin Clio III, Modus I, Twingo II ak Wind I soti 2007 rive 2013.
Pwopriyetè machin yo sonje kalite ki ba yo kòmanse nan motè a nan tanperati ki ba.
Технические характеристики
| Manifakti | Gwoup Renault |
| Volim motè, cm³ | 1149 |
| Pouvwa, hp | 75 nan 5500 rpm (65)* |
| Koupl, Nm | 107 nan 4250 rpm (105)* |
| Rapò konpresyon | 9,8 |
| Blòk silenn | kas an fè |
| Silenn tèt | aliminyòm |
| Dyamèt silenn, mm | 69 |
| Konjesyon serebral piston, mm | 76,8 |
| Operasyon Silend | 1-3-4-2 |
| Kantite tiyo pou chak silenn | 4 (SOHC) |
| Kondwi distribisyon | senti a |
| Konpansatè idwolik | нет |
| Turbocharging | нет |
| Sistèm ekipman pou gaz | piki milti-pwen, piki distribye |
| Gaz | AI-95 gazolin |
| Estanda anviwònman an | Ewo 5 (4)* |
| Resous, deyò. km | 220 |
| Kote | transverse |
*nimewo ki nan parantèz yo se pou vèsyon derated motè a.
Kisa modifikasyon vle di?
Pou 18 ane nan pwodiksyon, motè a ki degaje konbisyon entèn yo te repete amelyore. Chanjman yo sitou afekte karakteristik teknik yo, vèsyon debaz D4F a rete san okenn chanjman.
Se konsa, an 2005, motè D4F 740 la te antre nan mache a.Pousans li te ogmante pa chanje jeyometri camshaft yo. Vèsyon an pi bonè 720 prezante yon manifoul admisyon yon ti kras reamenaje ak pi gwo filtè lè.
Anplis de sa, te gen diferans nan aliye motè a sou yon modèl machin espesifik.
| Kòd motè | Pouvwa | Koupl | Rapò konpresyon | Ane fabrike | Enstale |
|---|---|---|---|---|---|
| D4F702 | 75 hp nan 5500 rpm | 105 Nm | 9,8 | 2001-2012 | Renault Twingo I |
| D4F706 | 75 hp nan 5500 rpm | 105 Nm | 9,8 | 2001-2012 | Renault Clio I, II |
| D4F708 | 60 hp nan 5500 rpm | 100 Nm | 9,8 | 2001-2007 | Renault Twingo I |
| D4F712 | 75 hp nan 5500 rpm | 106 Nm | 9,8 | 2001-2007 | Kangoo I, Clio I, II, Thalia I |
| D4F714 | 75 hp nan 5500 rpm | 106 Nm | 9,8 | 2003-2007 | Kangoo I, Clio I, II |
| D4F716 | 75 hp nan 5500 rpm | 106 Nm | 9,8 | 2001-2012 | Clio II, Kangoo II |
| D4F722 | 75 hp nan 5500 rpm | 105 Nm | 9,8 | 2001-2012 | Clio II |
| D4F728 | 75 hp nan 5500 rpm | 105 Nm | 9,8 | 2001-2012 | Clio II, Senbòl II |
| D4F730 | 75 hp nan 5500 rpm | 106 Nm | 9,8 | 2003-2007 | Kangoo mwen |
| D4F740 | 65-75 hp | 200 Nm | 9,8 | 2005 vr. | Clio III, IV, Modus I |
| D4F764 | 78 hp nan 5500 rpm | 108 Nm | 9.8-10,6 | 2004-2013 | Clio III, Modus I, Twingo II |
| D4F770 | 75 hp nan 5500 rpm | 107 Nm | 9,8 | 2007-2014 | Twingo ii |
| D4F772 | 75 hp nan 5500 rpm | 107 Nm | 9,8 | 2007-2012 | Twingo ii |
| D4F 780* | 100 hp nan 5500 rpm | 152 Nm | 9,5 | 2007-2013 | Twingo II, Van I |
| D4F 782* | 102 hp nan 5500 rpm | 155 Nm | 9,5 | 2007-2014 | Twingo II, Van I |
| D4F 784* | 100 hp nan 5500 rpm | 145 Nm | 9,8 | 2004-2013 | Clio III, Modus I |
| D4F 786* | 103 hp nan 5500 rpm | 155 Nm | 9,8 | 2008-2013 | Clio III, Modus, Grand Modus |
* modifikasyon nan vèsyon an D4Ft.
Fyab, feblès, antretyen
Fyab
Motè D4F a trè serye. Senplisite nan konsepsyon, kondisyon redwi pou bon jan kalite a nan gaz ak grès machin ak ogmante kantite mil jiska 400 mil km anvan ekzamine ak antretyen alè nan motè a konfime sa ki te di.
Tout seri D4F ICE la trè rezistan nan boule lwil oliv. Ak sa a se yon òf grav pou durability nan inite a.
Anpil pwopriyetè machin reklame ke lavi motè a depase 400 mil km si yo obsève entèval sèvis yo pou antretyen pandan w ap itilize consommables ak pati orijinal yo.
Tach fèb yo
Feblès tradisyonèlman genyen ladan yo echèk elektrik. Fòt la se pa bobin ignisyon dirab ak Capteur pozisyon camshaft.
Nan evènman an nan yon senti distribisyon kase pliye valv inevitab.
ogmante bri lè motè a ap kouri nan vitès san fè anyen konsa. Kòz ki gen plis chans pou yon malfonksyònman sa yo se nan tiyo san ajisteman.
Lwil koule atravè sele divès kalite.
An menm tan an, li ta dwe remake ke "tach fèb" yo fasil elimine si yo detekte nan yon fason apwopriye. Eksepte elektrik. Reparasyon li yo fèt nan estasyon sèvis la.
Mentenabilite
Blòk la jete-fè sipoze posibilite pou silenn raz nan gwosè a reparasyon vle, i.e. li posib pote soti nan yon ekzamine konplè nan motè a ki degaje konbisyon entèn.
Pa gen okenn pwoblèm ak achte nan pyès rezèv. Yo disponib nan nenpòt varyete nan magazen espesyalize yo. Se vre, pwopriyetè machin yo sonje gwo pri yo.
Souvan, olye pou yo repare yon ansyen motè, li pi fasil (ak pi bon mache) pou achte yon kontra. Pri an mwayèn li se apeprè 30 mil rubles. Pri a nan yon ekzamine konplè ak itilizasyon pyès rezèv ka depase 40 mil.
An jeneral, motè D4F a te vin reyisi. Pwopriyetè machin yo sonje pri-efikasite li yo nan operasyon ak fasilite nan antretyen. Se motè a distenge pa durability ak yon resous kantite mil long ak antretyen alè ak-wo kalite.
