Toyota 2C, 2C-L, 2C-E motè
An 1985, motè Toyota 1C yo te ranplase pa motè seri 2C. Motè a te pwodwi nan vèsyon sa yo: 2C, 2C-L, 2C-E, 2C-TL, 2C-TE, 2C-TLC, kote:
- L - Layout transverse;
- E - piki elektwonik;
- T - turbochargement;
- C - konvètisè katalitik gaz echapman.
Motè a te enstale nan anpil modèl Toyota, sòti nan minibuss nan sedan gwosè mwayen ak machin klas pi ba yo. Pami yo:
- Toyota Avensis?
- Toyota Caldina;
- Toyota Carina;
- Toyota Camry;
- Toyota Corolla;
- Toyota Lite Ace;
- Toyota Sprinter;
- Toyota Vista.
Estriktirèl, motè a rete menm jan an. Sa a se yon motè anwo ak yon volim k ap travay nan 2 lit. Blòk silenn lan fèt an fè jete. Tèt blòk la se aliminyòm, ak de tiyo pou chak silenn. Asansè idwolik yo pa te enstale. Camshaft la, ponp gaz presyon ki wo, ponp yo te kondwi pa yon sèl senti long. Kondwi distribisyon an se youn nan pwen fèb motè a; li pa dire lontan akòz gwo chaj la. Lè valv la kase, yo pliye.
Malerezman, motè a eritye tout enpèfeksyon yo nan predesesè li yo, ak vin pi grav kèk. Li te sanble ke eksperyans nan opere motè 1C yo ta dwe fòse enjenyè Toyota yo fè chanjman grav nan konsepsyon inite a. Men, sa pa te fèt.
Avantaj ak dezavantaj nan inite 2C
Kritik nan pi gwo se tèt la silenn aliminyòm. Fant sou li se yon ensidan jistis komen. An menm tan an, li se byen difisil retabli li; pifò sèvis machin yo ofri tèt kontra.
Motè 2C pa gen gwo pouvwa, kidonk yo toujou ap travay ak yon chaj lou, espesyalman sou kamyon lou. Pou rezon sa a, tèt blòk la fè eksperyans gwo surcharge tèmik. Surchof pou kont li se pa kòz la nan fann. Pwoblèm lan se diferans tanperati lokal la, ki gen gwo estrès entèn yo. Evantyèlman tèt la krak.
Sitiyasyon an agrave pa yon erè konsepsyon ki te prezan sou motè 1C yo epi ki te pase nan nouvo motè a pa eritaj. Tank ekspansyon an sitiye nan lòj motè a anba nivo tèt la. Lè motè a chofe, awozaj la fòse nan tank ekspansyon an. Lè refwadi, opoze a ta dwe rive, likid la ta dwe retounen nan tèt silenn lan.
An reyalite, lè aspire nan tèt la ansanm ak awozaj la atravè yon bouchon radyatè ki gen koule. Lè nan sistèm nan piti piti akimile, ki evantyèlman mennen nan deformation nan tèt la.
Turbine a tou refwadi pa antijèl; lè lè antre, refwadisman deteryore. Lwil oliv la nan turbine a surchof, sa ki lakòz grangou lwil oliv ak echèk turbine twò bonè. Nan kèk ka, turbine a pa jis sispann ponpe lè, men jete lwil oliv nan manifoul la admisyon ak motè a ale mal.
Ou ka debarase m de lè nan sistèm refwadisman an nan yon fason senp pa ogmante tank ekspansyon an pi wo pase nivo tèt la. Men, motè a ap toujou rete tèmik chaje.
Yon karakteristik dezagreyab nan motè sa yo se pèt konpresyon nan 3 ak 4 silenn. Sa a se akòz yon liy lè ki koule soti nan filtè a nan manifoul la konsomasyon. Pousyè melanje ak lwil ki soti nan tib vantilasyon carter la ap travay kòm yon abrazif, anba aksyon ki plak valv ak bag piston mete deyò.
Pafwa konpresyon pèdi akòz swi depase nan sistèm resikilasyon gaz echapman an.
Nan avantaj ki genyen nan motè a, se sèlman operasyon an serye ponp gaz presyon ki wo ak yon kondwi mekanik. Sou vèsyon ak ponp gaz presyon ki kontwole elektwonikman, konsomasyon gaz redwi, emisyon echapman redwi, ak motè a pa tèlman fò. Men, yon sistèm konsa difisil pou regle. Nan pifò estasyon sèvis pa gen okenn ekipman pou ajisteman konplè, gen kèk espesyalis. Malgre difikilte sa yo, motè ak ponp piki elektwonik yo pi dirab.
Se sitiyasyon an agrave pa mank de eleman, Denso te sispann bay eleman prensipal yo nan ponp gaz sa yo.
An jeneral, revize motè Toyota 2C yo negatif. Inite yo konsidere kòm enfidèl, kout dire, yo se yo ki pami pi move motè yo nan sosyete a. Malgre ke sou machin limyè, pou egzanp, Toyota Carina, motè ak swen apwopriye ak operasyon dou enfimyè jiska 300 mil km.
Opsyon réglage motè 2C
Boosters motè yo jwenn 2C a prèske enposib pou melodi. Estriktirèl, sa a se yon motè ba-vitès, objektif la nan ki se delivre machin nan soti nan pwen A nan pwen B a yon pri minimòm. Tantativ pou ogmante pouvwa pa 15 - 20 hp. akòz yon ogmantasyon nan presyon ranfòse, yo mennen nan yon byen file, pafwa, diminisyon nan yon resous ki deja piti. Yo kwè ke li pi bon pou pa entèfere ak motè sa a pandan li ap kouri.
Технические характеристики
Tablo a montre kèk nan espesifikasyon teknik motè seri 2C yo.
| Volim motè, cm3 | 1974 |
| Pouvwa maksimòm, h.p. | 70 - 74 |
| Koupl maksimòm, N * m nan rpm. | soti nan 127/2600 a 190/2600 depann sou modifikasyon |
| Gaz yo te itilize | Gaz dyezèl |
| Konsomasyon gaz, l / 100 km | 3.8 - 7.2 |
| kalite motè a | 4-silenn, SOHC |
| kondwi distribisyon | senti a |
| Emisyon CO2 nan g / km | 170 |
| Kantite tiyo pou chak silenn | 2 |
| Maksimòm pouvwa, hp nan rpm | soti nan 70/4700 a 88/4000-4400 depann sou modifikasyon |
| Kòmanse-sispann sistèm | нет |
| Rapò konpresyon | 1:23 (san turbine) |
Motè seri 2C yo te pwodwi jiska 2001, Lè sa a, pwodiksyon yo te sispann.
