Toyota 3C-E, 3C-T, 3C-TE motè
Content
Motè dyezèl nan seri 3C-E, 3C-T, 3C-TE pou seri Toyota yo pwodui dirèkteman nan faktori Japonè ki pwodui machin sa yo. Seri 3C la ranplase seri 1C ak 2C. Motè a se yon motè dyezèl klasik toubiyon-chanm. Blòk silenn lan fèt an fè. Chak silenn gen de tiyo. Se kondwi a distribisyon te pote soti lè l sèvi avèk yon kondwi senti. Pou operasyon an nan mekanis la, yo te itilize konplo a SONS ak pouse.
Deskripsyon motè
Istwa motè dyezèl la kòmanse 17 fevriye 1894. Jou sa a, yon enjenyè nan Pari, Rudolf Diesel, te kreye premye motè dyezèl nan mond lan. Plis pase 100 ane nan devlopman teknik, motè dyezèl la te sibi gwo chanjman teknolojik ak konsepsyon. Yon motè dyezèl modèn se yon inite gwo teknoloji epi li itilize nan tout domèn endistri.
Enkyetid Toyota a enstale yon seri de motè 3C-E, 3C-T, 3C-TE nan machin ki gen menm non soti janvye 1982 jiska mwa Out 2004. Machin Toyota yo varye anpil nan seri inite pouvwa yo itilize. Menm nan seri a menm, motè yo gen yon pakèt done ak siyifikativman diferan karakteristik teknik. Seri C a se yon seri 2,2 lit.
Технические характеристики
Motè 3C-E
| Volim motè, cm³ | 2184 |
| Pouvwa max, l. Ak. | 79 |
| Koupl max, N * m (kg * m) nan rpm | 147(15) / 2400 |
| Kalite gaz yo itilize | Gaz dyezèl |
| Konsomasyon, l / 100 km | 3,7 - 9,3 |
| Kalite | Kat silenn, ONS |
| Seksyon silenn, mm | 86 |
| Max pouvwa | 79(58) / 4400 |
| Aparèy pou chanje volim silenn yo | Pa gen |
| Kòmanse-sispann sistèm | Pa gen |
| Rapò konpresyon | 23 |
| Konjesyon serebral piston, mm | 94 |
Resous motè Toyota 3C-E a se 300 km.
Nimewo motè a gen tenm sou dèyè sou miray gòch blòk silenn lan.
Motè 3S-T
| Volim motè, cm³ | 2184 |
| Pouvwa max, l. Ak. | 88 - 100 |
| Koupl max, N * m (kg * m) nan rpm | 188(19) / 1800 188(19) / 2200 192(20) / 2200 194(20) / 2200 216(22) / 2600 |
| Kalite gaz yo itilize | Gaz dyezèl |
| Konsomasyon, l / 100 km | 3,8 - 6,4 |
| Kalite | Kat silenn, SONC |
| Lòt enfòmasyon sou motè a | Sistèm distribisyon valv varyab |
| Seksyon silenn, mm | 86 |
| Max pouvwa | 100(74) / 4200 88(65) / 4000 91(67) / 4000 |
| Aparèy pou chanje volim silenn yo | Pa gen |
| Suralimantasyon | Turbine |
| Kòmanse-sispann sistèm | Pa gen |
| Rapò konpresyon | 22 - 23 |
| Konjesyon serebral piston, mm | 94 |
Resous motè 3S-T a se 300 km.
Nimewo motè a gen tenm sou dèyè sou miray gòch blòk silenn lan.
Motè 3C-TE
| Volim motè, cm³ | 2184 |
| Pouvwa max, l. Ak. | 90 - 105 |
| Koupl max, N * m (kg * m) nan rpm | 181(18) / 4400 194(20) / 2200 205(21) / 2000 206(21) / 2200 211(22) / 2000 216(22) / 2600 226(23) / 2600 |
| Kalite gaz yo itilize | Gaz dyezèl |
| Konsomasyon, l / 100 km | 3,8 - 8,1 |
| Kalite | Kat silenn, ONS |
| Lòt enfòmasyon sou motè a | Sistèm distribisyon valv varyab |
| Seksyon silenn, mm | 86 |
| CO2 emisyon, g / km | 183 |
| Kantite tiyo pou chak silenn, pcs. | 2 |
| Max pouvwa | 100(74) / 4200 105(77) / 4200 90(66) / 4000 94(69) / 4000 94(69) / 5600 |
| Suralimantasyon | Turbine |
| Rapò konpresyon | 22,6 - 23 |
| Konjesyon serebral piston, mm | 94 |
Resous motè 3C-TE a se 300 km.
Nimewo motè a gen tenm sou dèyè sou miray gòch blòk silenn lan.
Fyab, feblès, antretyen
Revizyon sou fyab motè 3C yo varye. Seri 3C a pi serye pase modifikasyon 1C ak 2C anvan yo. 3c motè yo gen ekselan evalyasyon pouvwa 94 puisans. Akòz koupl segondè a, machin ki gen yon motè 3C enstale gen karakteristik ekselan dinamik epi yo bay ekselan akselerasyon nan machin nan.
Motè yo ekipe ak yon sistèm asistans demaraj, yon turbine, epi yo bay kontwòl gaz.
Sepandan, gen kèk feblès. Motè 3C yo te genyen repitasyon tren propulseur ki pi ra ak ki pi lojik nan istwa machin Toyota pou 20 ane ki sot pase yo. Itilizatè ki gen eksperyans nan machin Toyota sonje aspè negatif sa yo nan konsepsyon motè yo:
- mank de yon arbr balanse;
- ponp lwil enfidèl;
- pa konfòmite ak estanda anviwònman an;
- destriksyon senti kondwi nan mekanis distribisyon gaz la akòz echèk nan satisfè dat limit ranplasman yo.
Kòm yon rezilta nan yon senti kase, konsekans katastwofik rive pou mèt kay la nan yon machin Toyota. Tiyo yo pliye, arbr a kase, fant parèt nan gid valv yo. Reparasyon apre yon evènman sa a se trè long ak chè. Pou evite kraze senti a, pwopriyetè a ta dwe ak anpil atansyon kontwole kondwi senti motè yo, obsève distribisyon an nan ranplasman yo.
Maintenabilite motè sa yo satisfezan. Dènye vèsyon motè yo ekipe ak ponp piki elektwonikman kontwole. Li pèmèt:
- redwi konsomasyon gaz;
- siyifikativman diminye toksisite echapman;
- asire operasyon lis, inifòm, trankil nan inite a.
An menm tan an, gen tou dezavantaj. A vas majorite nan sèvis domestik yo pa anplwaye pa espesyalis pwofesyonèl pou reparasyon, ajisteman, antretyen nan ponp piki sa yo. Pa gen okenn ekipman pou dyagnostik, konpozan nesesè, enstalasyon reparasyon. Kòm yon rezilta, antretyen an jeneral nan machin Toyota soufri.
Lis machin Toyota sou kote motè sa yo enstale
Te motè ZS-E enstale sou modèl sa yo:
- Caldina CT216 depi Out 1997;
- Corolla CE101,102,107 soti nan mwa avril 1998 rive nan mwa Out 2000;
- Corolla/Sprinter CE113,116 Avril 1998 rive Out 2000;
- Sprinter CE102,105,107 depi avril 1998;
- Lite/Town -Ace CM70,75,85 soti nan jen 1999;
- Lite/Town - Ace CR42.52 depi Desanm 1998.
Motè ZS-T te enstale sou modèl sa yo:
- Camry/Vista CV40 soti jen 1994 jiska jen 1996;
- Lite/Town - Ace CR22,29,31,38 soti septanm 1993 rive oktòb 1996;
- Lite/Town - Ace CR40;50 soti Oktòb 1996 rive Desanm 1998;
- Estima Emina/Lucida CXR10,11,20,21 soti janvye 1992 rive out 1993.
Motè ZS-TE te enstale sou modèl sa yo:
- Caldina CT216 depi Out 1997;
- Carina CT211,216,211 depi Out 1998;
- Corona CT211,216 depi Desanm 1997;
- Gaia CXM10 soti nan Me 1998;
- Estimasyon Emina/Lucida CXR10,11,20,21 .... soti Out 1993 rive Out 1999;
- Lite/Town - Ace CR40,50 depi Desanm 1998;
- Ipsum CXM10 depi septanm 1997.
Klas lwil oliv yo itilize
Pou motè dyezèl Toyota nan seri 3C-E, 3C-E, 3C-TE, li nesesè pou chwazi lwil selon klasifikasyon API pou motè dyezèl - CE, CF oswa menm pi bon. Chanjman lwil oliv fèt nan moman ki endike nan tablo ki anba a.
Tablo antretyen pou motè Toyota nan seri 3C-E, 3C-T, 3C-TE:
| Mekanis | Kilométrage oswa peryòd nan mwa - kèlkeswa sa ki vini an premye | Rekòmandasyon | ||||||||||
| h1000 km | 10 | 20 | 30 | 40 | 50 | 60 | 70 | 80 | Mwa | |||
| 1 | Senti distribisyon | Ranplasman chak 100 km | - | |||||||||
| 2 | clearances valv | - | - | - | П | - | - | - | П | 24 | ||
| 3 | Kondwi senti | - | П | - | П | - | З | - | П | 24 | - | |
| 4 | Lwil motè | З | З | З | З | З | З | З | З | 12 | Remak 2 | |
| 5 | Filtre lwil oliv | З | З | З | З | З | З | З | З | 12 | Remak 2 | |
| 6 | Branch tiyo nan sistèm chofaj ak refwadisman | - | - | - | П | - | - | - | П | 24 | Remak 1 | |
| 7 | Likid sistèm refwadisman | - | - | - | З | - | - | - | З | 24 | - | |
| 8 | Aparèy yon tiyo resepsyon nan sistèm final la | - | П | - | П | - | П | - | П | 12 | - | |
| 9 | Batri | П | П | П | П | П | П | П | П | 12 | - | |
| 10 | Filtre gaz | - | З | - | З | - | З | - | З | 24 | Remak 2 | |
| 11 | Vodootstoynik | П | П | П | П | П | П | П | П | 6 | Remak 2 | |
| 12 | Filtè lè | - | П | - | З | - | П | - | З | 24/48 | Remak 2,3 | |
Entèpretasyon karaktè:
P - tcheke, ajisteman, reparasyon, ranplasman jan sa nesesè;
3 - ranplasman;
C - librifyan;
MZ - koupl ki pi sere ki nesesè yo.
1. Apre yon kouri nan 80 km oswa 000 mwa, yon chèk obligatwa chak 48 km oswa 20 mwa.
2. Pa toujou ap opere motè a nan kondisyon grav, antretyen yo te pote soti 2 fwa pi souvan.
3. Nan kondisyon wout pousyè, chèk yo fèt chak 2500 km oswa 3 mwa.
Ajisteman debaz yo
Ajisteman apwopriye kòmanse ak mete mak distribisyon an. Se pi sere nan tèt la silenn te pote soti dapre konplo a ajisteman. ECU a branche an akò ak règ yo bay pou sikwi elektrik la, osi byen ke sikwi ESU motè a. An menm tan an, rezilta yo dekode epi ECU a repare.
Nou kapitalize motè a sèlman apre devlopman konplè resous la, si li chofe pi wo pase nòmal la. Sa a netwaye chanèl antijèl yo. Nan ka sa a, difisil kòmanse ka obsève, pa gen okenn piki, kòm yon rezilta ki nesesè yo retire USR la.
