Motè Toyota 2C-T, 2C-TL, 2C-TLC, 2C-TE
Youn nan pi gwo izin elektrik Toyota yo, motè dyezèl 2C-T, se byen konnen pwopriyetè machin "dwat" jeyan oto Japonè yo. Nan istwa prèske 30 ane li yo, 2C-T a te genyen yon repitasyon kontwovèsyal. Sepandan, li te rete bato pèmanan nan konpayi an soti nan 1986 a 2001.
Kenbe ak tan yo
Devlopman nan yon nouvo jenerasyon motè dyezèl nan mitan ane 80 yo nan dènye syèk la pou Toyota se te yon repons ki lojik nan popilarite a ap grandi nan kalite sa a plant elektrik an Ewòp. 4C-T 2-silenn turbo te wè limyè a nan lane 1986 kòm yon pati nan nouvo Toyota Camry. Li te fèt espesyalman pou sedan lou ak minibis.
Konsomasyon gaz ki ba ak gwo koupl turbodyezèl la, ki te byen pwisan pou tan sa yo, te fè li posib byen vit pran popilarite tou de nan mache domestik la nan Japon ak pi lwen pase fwontyè li yo.
Sepandan, nan Larisi, motè sa yo soti sitou nan mache Azyatik la. Popilarite a nan 2C-T se akòz pri ki ba li yo nan mache segondè a ak bon ekonomi. Anplis de sa, motè a se modestes nan gaz ak santi l byen konfòtab sou gaz Ris. Avantaj ki genyen nan 2C-T gen ladan absans elektwonik, ki senplifye anpil dyagnostik ak reparasyon, osi byen ke yon lavi motè segondè anba chaj opere modere.
karaktè cho
Dyezèl nan mak sa a karakterize pa yon pwoblèm ak sistèm refwadisman, ki sèlman vin pi mal sou vèsyon an turbo. Sou yon bò, sistèm nan tèt li pa ka fè fas ak refwadisman motè anba chay lou. Nan lòt men an, pòch lè souvan rive nan sistèm refwadisman an. Kòm yon rezilta nan surchof souvan nan motè a, fant parèt sou tèt silenn lan, ki te vin tounen yon karakteristik dezagreyab nan inite sa yo. Pifò motè itilize nan kalite sa a vini nan Larisi mande pou reparasyon ak ranplasman nan tèt la silenn.
Gen kèk ekspè kwè ke motè a surchof akòz lefèt ke barik la ekspansyon pou awozaj enstale anba tèt silenn lan. Si ou ogmante li yon kèk santimèt, pwoblèm nan pral pasyèlman rezoud.
Yo nan lòd yo maksimize lavi a nan 2C-T a, li vo evite operasyon nan vitès ki pi wo a 3000 rpm otank posib. sa a se prèske yon tyè pi ba pase valè maksimòm lan. Sepandan, nan yon mòd konsa dou, 2C-T ka travay pou yon tan ekstrèmman long.
Malgre enpèfeksyon li yo, premye plant yo nan modèl sa a toujou jwenn sou wout Ris, konpetisyon ak inite ki pi modèn ak teknoloji avanse.
Технические характеристики
2C-T pa estanda modèn se byen modès. Sepandan, motè a konplètman jistifye travay yo asiyen nan tèt li; pouvwa li yo ak koupl li yo ase pou tou de manevwe iben ak vwayaj long entèvil. Sòf si, nan kou, nou bliye sou sistèm nan refwadisman vilnerab.
| Volim | 2 l. (1974 gade kib) |
| Kantite silenn | 4 |
| Kantite tiyo | 8 (SOHC) |
| Pouvwa (hp/rev) | 85/4500 |
| Koupl (N.m/r.min.) | 235/2600 |
| Rapò konpresyon | 23 |
| Alize/konjesyon serebral (mm) | 86/85 |
| Mwayèn konsomasyon gaz | 7-8 l. (depann sou modèl machin |
| Resous motè | 500 mil km |
Modifikasyon
- 2C-TL - motè a enstale transversalement;
- 2C-TLC - motè a monte transversale, gen yon katalis;
- 2C-TE - ekipe ak yon ponp piki elektwonikman kontwole. Enstale sèlman sou Toyota Avensis pou mache Ewopeyen an.
2C-T - dyezèl pou tout tan
Malgre enpèfeksyon ki dekri pi wo a, motè a te tounen yon adisyon ekselan nan sedan lou ak minibis e li te nan sèvis ak konpayi an pou 15 ane.
Li enstale sou:
Malgre lefèt ke motè a te ofisyèlman sispann plis pase 15 ane de sa, popilarite li rete trè wo. An patikilye, motè dyezèl sa a souvan itilize pou akor SUV. Pou egzanp, UAZ Ris. Epitou, motè sa yo enstale olye pou yo inite lòt modèl ak manifaktirè ki te sèvi tan yo. Epi sa vle di istwa a nan lejand ak kontwovèsyal 2C-T la se byen lwen soti nan fini.
