Motè Toyota 3UR-FE ak 3UR-FBE

Motè 3UR-FE la te kòmanse enstale sou machin nan 2007. Li gen diferans enpòtan ak tokay li yo (ogmante volim, diferans nan materyèl la nan fabrikasyon, prezans nan 3 katalis pou pirifikasyon echapman, elatriye). Li se pwodwi nan de vèsyon - ak ak san turbocharger. Kounye a li konsidere kòm pi gwo motè gazolin epi li pwodui pou enstalasyon nan djip lou ak kamyon. Depi 2009, motè 3UR-FBE te enstale sou kèk modèl machin. Diferans ki pi aparan nan kontrepati li a se ke, anplis gazolin, li ka kouri sou biocarburants, pou egzanp, sou E85 etanòl.

Istwa motè a

Yon altènativ lou pou motè seri UZ yo an 2006 se te seri motè UR. Blòk aliminyòm ki gen fòm V ak 8 silenn louvri yon nouvo etap nan devlopman nan bilding motè Japonè yo. Yon ogmantasyon siyifikatif nan pouvwa yo te bay motè 3UR pa sèlman pa silenn yo, men tou pa ekipe yo ak nouvo sistèm pou asire operasyon. Senti distribisyon an te ranplase pa yon chèn.

Motè nan lòj motè Toyota Tundra

Manifoul echapman asye pur pèmèt ou enstale san danje yon turbokonpreseur sou motè a. By wout la, yon divizyon espesyal nan otomobil la fè akor nan anpil eleman nan machin (Lexus, Toyota), ki gen ladan motè yo.

Kidonk, swap 3UR-FE a posib epi aplike avèk siksè nan pratik. An 2007, enstalasyon motè suralimante yo te kòmanse sou Toyota Tundra, ak nan 2008 sou Toyota Sequoia.

Depi 2007, 3UR-FE te enstale sou machin Toyota Tundra, depi 2008 sou Toyota Sequoia, Toyota Land Cruiser 200 (USA), Lexus LX 570. Depi 2011, li te anrejistre sou Toyota Land Cruiser 200 (Mwayen Oryan).

Vèsyon 3UR-FBE soti 2009 rive 2014 enstale sou Toyota Tundra & Sequoia.

Enteresan pou konnen. Lè w ap enstale yon motè ak yon suralimantasyon pa dilè ofisyèl, swap 3UR-FE a gen yon garanti.

Технические характеристики

Motè a 3UR-FE, ki gen karakteristik teknik yo rezime nan tablo a, se baz la nan yon inite pwisan fòs fòse.

Paramèt	3UR-FE
Manifakti	Toyota Motor Corporation
Ane lage	2007
Silenn blòk materyèl	aliminyòm
Sistèm ekipman pou gaz	Doub VVT-mwen
Kalite	V ki gen fòm
Kantite silenn	8
Tiyo pou chak silenn	4
Konjesyon serebral Piston, mm	102
Dyamèt silenn, mm.	94
Rapò konpresyon	10,2
Volim motè, cm.cu.	5663
Gaz	AI-98 gazolin AI-92 AI-95
Pouvwa motè, hp / rpm	377/5600 381/5600 383/5600
Koupl maksimòm, N * m / rpm	543/3200 544/3600 546/3600
Kondwi distribisyon	chèn
Konsomasyon gaz, l. / 100 km. - vil - tras - melanje	18,09 13,84 16,57
lwil motè	0W-20
Kantite lwil oliv, l.	7,0
Resous motè, km. - dapre plant la - sou pratik	plis pase 1 milyon
To toksisite	Euro 4

Motè 3UR-FE a, sou demann mèt machin nan, ka chanje nan gaz. Nan pratik, gen yon eksperyans pozitif nan enstale HBO nan 4yèm jenerasyon an. Motè 3UR-FBE a kapab tou kouri sou gaz.

Mentenabilite

Li ta dwe remake touswit ke motè a 3UR-FE pa ka ekzamine, se sa ki, li se jetab. Men, ki kote ou ka wè antouzyaste machin nou an ki pral kwè sa ki di? Epi li pral fè li byen. Motè ki pa ka repare (omwen pou nou) pa egziste. Nan anpil estasyon sèvis espesyalize, revizyon motè yo enkli nan lis sèvis yo bay la.

Blòk silenn 3UR-FE

Reparasyon motè a pa trè difisil lè atachman (demaraj, dèlko, dlo oswa ponp gaz ...) echwe. Tout eleman sa yo ranplase pa travayè relativman fasil. Gwo pwoblèm rive lè li nesesè pou fè reparasyon pou gwoup silenn-piston (CPG).

Ki jan yo tan Toyota 3ur-fe Tundra Sequoia V8 chenn distribisyon

Pandan operasyon alontèm nan motè, mete natirèl nan pati fwote rive. Premye a tout, bag yo grate lwil oliv nan piston yo soufri sa a. Rezilta a nan mete yo ak cokéfaction se ogmante konsomasyon lwil oliv. Nan ka sa a, demonte motè a retabli li vin inevitab.

Si Japonè yo sispann repare nan etap sa a, oswa pito, anvan yo rive nan etap sa a, Lè sa a, atizan nou yo ap jis kòmanse retabli motè a soti nan li. Blòk la ak anpil atansyon defektye, si sa nesesè, reamed nan dimansyon yo reparasyon obligatwa ak manch. Apre dyagnostik arbr a, blòk la reyini.

Tèt silenn 3UR-FE

Pwochen etap la nan ekzamine motè a se restorasyon nan tèt yo silenn (tèt silenn). Nan ka surchof, li dwe poli. Apre tcheke pou absans microcracks ak koube, tèt silenn lan reyini epi enstale sou blòk silenn lan. Pandan asanble a, tout pati ki defektye ak konsomabl yo ranplase ak nouvo.

Kèk mo sou fyab

Motè a 3UR-FE ak yon volim 5,7 lit, sijè a règ yo opere, te pwouve tèt li yo dwe yon inite serye ak dirab. Prèv dirèk se resous travay li. Dapre done ki disponib, li depase 1,3 milyon km. kantite mil machin.

Yon nuans espesyal nan motè sa a se renmen li pou lwil "natif natal". Ak kantite li yo. Estriktirèl, motè a fèt pou ponp lwil la pi lwen 8yèm silenn lan. Nan evènman an nan yon mank de lwil oliv nan sistèm nan wilaj, grangou lwil oliv nan motè a rive. Premye a tout, sa a se santi nan portant la baton koneksyon nan jounal la arbr nan silenn 8.

Rezilta a nan grangou lwil oliv. Konekte baton kote yo pote 8 silenn

"Plezi" sa a fasil pou evite si ou toujou ap kenbe nivo lwil la nan sistèm lubrification motè a anba kontwòl.

Se konsa, nou rive nan konklizyon final la ke motè a 3UR-FE se yon inite jistis serye, si ou pran swen li nan yon fason apwopriye.

engine lexus lx 570 lexus lx 570 toyota tundra 3urfe

Ki kalite lwil oliv "renmen" motè a

Pou anpil otomobilis, chwa nan lwil oliv se pa tankou yon travay fasil. Dlo mineral oswa sentetik? Reponn kesyon sa a san mank se pa yon travay fasil. Li tout depann sou kondisyon yo opere, ki gen ladan style kondwi. Manifakti a rekòmande pou itilize sentetik.

Natirèlman, lwil oliv sa a pa bon mache. Men, ap toujou gen konfyans nan pèfòmans motè a. Pratike montre ke eksperyans ak lwil oliv pa toujou fini nan siksè. Dapre rapèl la nan tankou yon "eksperimantè", li enfim motè a pa vide 5W-40 rekòmande a, men se pa Toyota, men LIQUI MOLY. Nan gwo vitès motè, dapre obsèvasyon li, "... lwil oliv sa a mous ...".

Otantik Toyota lwil oliv 0W-30

Se konsa, fè konklizyon final la sou mak la itilize nan motè a 3UR-FE, li nesesè yo konprann ke lwil oliv la rekòmande pa manifakti a ta dwe vide nan sistèm nan wilaj. Epi sa a se Touota 0W-20 oswa 0W-30. Ranplasman pri-ekonomize ka lakòz gwo depans.

De pwen fèmen enpòtan

Ansanm ak pwoblèm nan ekzamine motè a, kèk pwopriyetè machin ap fè fas ak kesyon an pou ranplase li ak yon lòt modèl. Avèk yon tolerans konstriktif pou yon operasyon konsa, posiblite sa a ka reyalize. Vreman vre, pafwa, pou plizyè rezon, enstalasyon an nan yon kontra ICE se pi bon mache pase yon gwo ekzamine.

Men, nan ka sa a, motè a dwe anrejistre. Natirèlman, si w gen plan pou itilize machin nan pa yon sèl pwopriyetè, Lè sa a, yon operasyon konsa ka eskli. Men, nan ka a nan re-enskripsyon nan machin nan nan yon nouvo pwopriyetè, dokiman yo ap gen endike nimewo a nan motè a enstale. Kote li sou tout modèl motè Toyota diferan.

Kote motè nimewo 3UR-FE

Anplis de sa, li dwe pran an kont ke enstalasyon an nan yon motè ki gen pi gwo oswa mwens pouvwa ak volim lakòz yon chanjman nan to taks la. Ranplase yon motè nan menm kalite a pa mande pou anrejistreman.

Youn nan operasyon ki nesesè yo lè repare yon motè se enstalasyon yon kondwi chèn distribisyon. Apre yon tan, chenn yo tou senpleman detire ak devyasyon enpòtan parèt nan operasyon an nan motè a. Gen kèk otomobilis ki ap eseye ranplase kondwi chèn distribisyon an poukont yo.

Chèn distribisyon mak

Ranplase yon kondwi chèn se pa yon travay fasil. Men, konnen lòd nan ekzekisyon li yo ak an menm tan ke yo te kapab okipe zouti a, pa gen okenn gwo pwoblèm. Bagay pwensipal lan se pa prese epi pa bliye fè aliman mak distribisyon yo apre yo fin ranplase chèn lan. Konyensidans la nan mak yo endike ajisteman ki kòrèk la nan mekanis nan tout antye. An menm tan an, li dwe sonje ke pa sèlman yon dan (tankou nan foto a), men tou, yon ti protrusion (mare) ka yon mak fiks.

Relasyon ak motè a

Motè 3UR-FE a evoke emosyon pozitif nan mitan pwopriyetè yo. Sa a se elokans pwouve pa fidbak yo sou travay li. Epi yo tout pozitif. Natirèlman, motè a pa tout moun ap travay parfètman, men nan ka sa yo, otomobilis yo pa blame motè a, men neglijans yo (... yo te eseye ranpli nan yon lòt lwil oliv ..., ... te ajoute lwil oliv nan move moman ... ).

Revi reyèl sanble sa a nan pifò ka yo.

Michael. "... Bon motè! Sou Lexus LX 570 sou yon kouri nan 728 mil km. retire katalis yo. Machin nan tou dousman devlope 220 km / h. Kilométrage ap apwoche rapidman 900 mil ... ".

Sergey. "... Konsènan motè a - pouvwa, fyab, estabilite, konfyans ...".

M. soti nan Vladivostok. "... bèl motè! ... ".

G. soti nan Barnaul. "... motè ki pi pwisan! 8 silenn, 5,7 lit volim, 385 hp (nan moman sa a plis - akor chip yo te pote soti) ... ".

Fè yon konklizyon jeneral sou motè 3UR-FE a, li ta dwe remake ke sa a se youn nan opsyon ki gen plis siksè pou konstriksyon motè Japonè. Fyab, ak yon gwo resous operasyonèl, pwisan ase, ak posibilite pou ogmante pouvwa pa akor ... Avantaj yo ka ki nan lis pou yon tan long. Motè sa a se nan gwo demann pami mèt machin lou yo.