Toyota Sienna motè
Premye jenerasyon
Pwodiksyon premye jenerasyon machin lan te kòmanse an 1998. Toyota Sienna ranplase modèl Previa, ki te trè popilè nan mitan fanatik Minibuss pou vwayaj long. Sepandan, machin sa a te gen yon gwo dezavantaj - pou yon kò gwo ak lou, yo te enstale yon motè ki gen sèlman kat silenn. Yon enstalasyon ki pa estanda nan yon motè sis silenn ki gen fòm V pa posib, depi motè kat silenn lan te enstale anba machin nan.
Kòm yon rezilta, konpayi Japonè Toyota a deside konsepsyon yon nouvo Minibuss ak yon motè gazolin 3-lit enstale anba kapo a, ak sis silenn ranje nan yon fòm V. Enstalasyon motè sa a prete nan yon modèl trè popilè nan mache Nò Ameriken an - Camry. Pè ak inite pouvwa sa a se yon transmisyon otomatik kat vitès.
Youn nan avantaj prensipal yo nan premye jenerasyon Toyota Sienna se woulib lis li yo ak bon manyen. Eksteryè machin nan gen yon konsepsyon kalm ak liy lis. Nan ane sa yo, karakteristik sa yo te nannan nan tout machin Toyota.. Gen anpil espas nan espas kabin an, gras a ki tout pasaje yo te kapab santi yo trè alèz. Sou tablodbò a, tout kle yo fèt nan yon style ki senp epi klè, sa ki fè kondwi yon machin trè pratik.
Nan dezyèm ranje chèz la gen yon sofa jwenti, dèyè li posib tou pou chita 2 plis pasaje yo.
Li se tou vo sonje ke tout chèz pliye fasil epi ou ka jwenn yon espas gwo pou transpòte machandiz ankonbran. Kòm yon inite motè, yo te itilize yon inite pouvwa 3 lit ki opere sou sistèm DOHC. Li gen 6 silenn ranje nan yon fòm V ak 24 tiyo.
Li te resevwa endèks la 1MZ-FE. Machin ki te pwodwi soti nan 1998 a 2000 devlope 194 hp. Apre kèk amelyorasyon, pouvwa motè ogmante a 210 hp. Sa a te vin posib akòz lefèt ke moman sa a nan ouvèti ak fèmti nan tiyo yo te pote soti varyab. Mekanis distribisyon an te kondwi pa yon senti dantle.
Dezyèm jenerasyon an
Dezyèm jenerasyon Toyota Sienna te montre piblik la nan mwa janvye 2003. Pidevan pou prezantasyon an se te Detroit Auto Show. Fen mwa mas ane sa a se te dat kòmansman pwodiksyon nan plant Princeton. Yon dezyèm liy asanble te kreye pou pwosesis sa a. Premye diferans ak predesesè li a se yon ogmantasyon enpòtan nan dimansyon jeneral. Li enposib tou pou pa mete aksan sou yon konsepsyon kò ki pi modèn ak senp. Ogmantasyon nan espas kabin te vin posib akòz ekspansyon anpatman an.
De oswa twa chèz separe yo te enstale nan dezyèm ranje chèz la, kòm yon rezilta nan ki machin nan ta ka sèt oswa uit chèz. Chèz la, ki sitiye nan sant la, te enstale swa kole ak rès la, oswa pouse yon ti kras pi devan yo nan lòd yo ogmante espas pou pasaje yo nan dènye ranje a. Tout chèz gen yon fonksyon plisman, epi, si ou vle, li ka fasilman demoute epi retire nan machin nan. Avèk yon seri chèz konplè, lòj bagaj la gen yon volim 1,24 mèt kib, epi si ou pliye dènye ranje chèz la, figi sa a ap ogmante a 2,68 mèt kib.
Nan nouvo jenerasyon an, volan an te ajiste tou de nan rive ak nan ang enklinezon. Te levye angrenaj la kounye a sitiye sou konsole santral la. Tou depan de konfigirasyon an, machin nan te ekipe ak kontwòl kwazyè, ak yon sistèm sipò distans otomatik ant machin, yon sistèm odyo ak radyo, kasèt ak CD, ki te kontwole pa kle yo sou volan an oswa kontwòl remote.
Li te posib tou enstale yon jwè DVD ak yon ekran pou dezyèm ranje chèz la.
Pòt glisman elèktrik yo ak fenèt glisman yo te kontwole lè l sèvi avèk bouton ki sitiye nan kabin an oswa sou kle fob la. Pou ajiste tanperati a ak fòs Airflow nan dezyèm ak twazyèm ranje chèz la, gen bouton kontwòl espesyal.
Premye motè ki te enstale sou machin sa a se te yon motè gazolin 3.3 lit., ak yon pouvwa 230 hp Pou la pwemye fwa, machin sa a ta ka achte ak yon sistèm tout-wou kondwi. An 2006, estanda yo pou emisyon gaz kabonik nan atmosfè a te sere boulon, e kòm yon rezilta, konpayi an te oblije redwi pouvwa a nan veyikil la a 215 hp.
Modèl 2007 yo te ekipe ak yon nouvo motè petwòl sis silenn. Nouvo motè a gen camshafts ki kondwi pa yon chèn. Motè combustion entèn sa a kapab devlope yon pouvwa de 266 hp.
Twazyèm jenerasyon
Dènye jenerasyon modèl sa a te kòmanse pwodwi an 2001. Pandan tout peryòd la nan lage, li te piti piti rafine ak chanje nan aparans. Sepandan, siyifikatif restyling te fèt sèlman nan 2018. Nan desen an nan machin nan gen abitye, pou tout machin modèn Toyota, liy pwente.
Limyè yo nan optik tèt yo gen yon fòm long, epi yo gen ladan tou eleman lantiy ak seksyon ki ap dirije. Griyaj radyatè a piti nan gwosè ak de trim orizontal chrome ak logo nan enkyetid otomobil Japonè a. Eksepsyonèl devan an se gwo. Nan sant li yo se menm gwo-gwosè konsomasyon lè a. Se enstalasyon an nan ti limyè bwouya te fè sou bor yo nan eksepsyonèl la.
Malgre yon gwo kantite inovasyon, yon sèl bagay rete san okenn chanjman - Toyota Sienna gen yon gwo gwosè ak twa ranje chèz. Longè vèsyon restil la se 509 cm, lajè 199 cm, wotè 181 cm.Anpatman an se 303 cm, ak clearance tè a se 15,7 cm.Endikatè sa yo fè minivan fanmi sa a yon reprezantan machin ki deplase sèlman sou asfalt. Li kenbe wout la byen nan gwo vitès epi li kapab simonte wotè yon twotwa vil segondè, men sou wout yo Sienna a pral konplètman initil.
Toyota Sienna se yon minivan trè konfòtab, ki gen anpil karakteristik, tankou: detèktè pakin, kamera dèyè, Pwodwi pou Telefòn plen pouvwa, òdinatè multifonksyonèl sou tablo, Capteur limyè ak lapli, miwa ak chèz chofe, enteryè kwi, kondwi chèz elektrik. , Entune 3.0 sistèm miltimedya ak moun ki pale JBL ak plis ankò.
Kòm inite motè, yo te enstale yon motè 2.7 lit ak endèks ASL30 nan twazyèm jenerasyon an.
Endikatè pouvwa a se 187 hp. Motè ki degaje konbisyon entèn sa a pa t trè popilè, kidonk li te pwodwi sèlman nan peryòd 2010 a 2012. Pi popilè te motè a ak yon volim nan 3.5 lit. Li gen 4 camshafts, yon manifoul admisyon ak jeyometri varyab, elatriye. Chanjman faz yo sitiye sou arbr yo konsomasyon ak tiyo echapman. Endikatè pouvwa a se 296 hp. nan 6200 rpm.
