Motè Toyota Wish
Content
Toyota Wish se yon minivan fanmi, ki pwodui nan de jenerasyon. Ekipman estanda a gen ladan motè gazolin nan seri 2ZR-FAE, 3ZR-FAE, 1ZZ-FE, ak sou modèl pita - 1AZ-FSE. Pa gen okenn transmisyon manyèl enstale, se sèlman transmisyon otomatik. Toyota Wish se yon machin ki gen tou de tradiksyon devan ak tout wou. Yon machin pasab, serye, relativman chè pou kenbe, ki te resevwa yon gwo kantite revizyon pozitif.
Deskripsyon nan modèl Toyota Wish la
Toyota Wish la te kòmanse pwodiksyon 20 janvye 2003, men li te premye prezante an 2002. Jan enjenyè konsepsyon chèf Takeshi Yoshida di sa, Wish te vin tounen yon kontinyasyon nan vèsyon an pi bonè nan Toyota Corolla a, eleman prensipal k ap travay yo te pran nan li.
Wish te ale sou vant piti piti nan anpil peyi, kòmanse nan Japon ak pi lwen: Taiwan, Thailand, elatriye. Nan diferan peyi, ekipman machin nan chanje, pou egzanp, nan Thailand machin nan pa te resevwa fenèt tente, men konsepsyon sispansyon jeneral la rete. Pou Taiwan, manifakti a radikalman revize kèk eleman kò: limyè dèyè, eksepsyonèl, ak machin nan tou te resevwa plizyè nouvo pati chrome-plake.
Pwodiksyon premye jenerasyon an te sispann nan lane 2005, ak kèk mwa apre modèl Toyota Wish te reparèt sou mache a, men se sèlman apre restyling. Pa te gen okenn chanjman konsepsyon espesyal; ekipman an ak kèk pati nan kò yo te chanje yon ti kras. Pwodiksyon premye jenerasyon restyling te kontinye jiska 2009.
Dezyèm jenerasyon "minivan an" te lage nan yon kò ajou ak motè modènize nan divès gwosè ak pouvwa (2ZR-FAE ak 3ZR-FAE), osi byen ke kondwi devan-wou ak kondwi tout-wou. Wish a te resevwa pi gwo dimansyon, men andedan li te rete yon machin Spacious ak konfòtab, parfe apwopriye pou kategori machin fanmi an.
Dezyèm jenerasyon restyling te parèt sou mache a nan 2012. "Minivan an" te chanje pa sèlman deyò, men tou andedan.
Teknoloji nan tan sa a te fè li posib reyalize pi gwo efikasite ak diminye konsomasyon gaz. Patipri manifakti a te fè nan direksyon pou sekirite, ak machin nan te resevwa sistèm ABS ak EBD ak Asistans Fren. Epi tou plizyè bonis bèl ak pratik: detèktè pakin ak kontwòl estabilite.
Tablo karakteristik teknik motè Toyota Wish
Tou depan de jenerasyon an ak restyling, Toyota Wish te ekipe ak motè gazolin nan divès gwosè: 1ZZ-FE, 1AZ-FSE, 2ZR-FAE ak 3ZR-FAE. Motè sa yo te pwouve tèt yo yo dwe inite serye ak-wo kalite ak yon lavi sèvis long. Maintenabilite nan motè entèn combustion sa yo se nan pri mwayèn.
| Motè fè | 1ZZ-FE | 1AZ-FSE | 2ZR-FAE | 3ZR-FAE |
|---|---|---|---|---|
| Kalite motè | 16-valv (DOHC - 2 camshafts) | 16-valv (DOHC - 2 camshafts) | 16-valv Valvematic (DOHC - 2 camshafts) | 16-valv Valvematic (DOHC - 2 camshafts) |
| Travay volim | 1794 cm 3 | 1998 cm 3 | 1797 cm 3 | 1986 cm 3 |
| Dyamèt silenn | Soti nan 79 a 86 mm. | 86 mm. | 80,5 mm. | 80,5 mm. |
| Rapò konpresyon | 9.8 10 | 10 11 | 10.7 | 10.5 |
| Konjesyon serebral piston | Soti nan 86 a 92 mm. | 86 mm. | Soti nan 78.5 a 88.3 mm. | 97,6 mm. |
| Koupl maksimòm nan 4000 rpm | 171 N * m | 200 N * m | 180 N * m | 198 N * m |
| Maksimòm pouvwa a 6000 rpm | XNP hp | XNP hp | 140 ch.p. nan 6100 rpm | XNP hp |
| Emisyon CO 2 | Soti nan 171 a 200 g / km | Soti nan 191 a 224 g / km | Soti nan 140 a 210 g / km | Soti nan 145 a 226 g / km |
| Konsomasyon gaz | Soti nan 4,2 a 9,9 lit pou chak 100 km. | Soti nan 5,6 a 10,6 lit pou chak 100 km. | Soti nan 5,6 a 7,4 lit pou chak 100 km. | Soti nan 6,9 a 8,1 lit pou chak 100 km. |
Kòm ou ka wè nan tablo a, motè Toyota Wish te sibi ti chanjman pandan tout peryòd pwodiksyon an, pou egzanp, diferans ki genyen nan deplasman (1AZ-FSE ak 3ZR-FAE konpare ak 1ZZ-FE ak 2ZR-FAE). Sinon, vitès ak endikatè pouvwa yo te rete san gwo chanjman.
1ZZ-FE - motè premye jenerasyon
Premye jenerasyon Toyota Wish te domine pa inite 1ZZ-FE, ki te enstale tou sou Pontiac Vibe, Toyota Allion ak Toyota Caldina, elatriye. Pa gen okenn nesesite lis tout modèl yo an plen, depi motè sa a trè popilè e li te touche yon evalyasyon pozitif pou operasyon san pwoblèm li yo, fyab ak pri ki ba an tèm de antretyen.
Pwoblèm prensipal la ak inite sa a te remake pandan pwodiksyon li yo soti nan 2005 a 2008. Fonksyone a pa t 'nan inite a tèt li, men nan modil kontwòl li yo, ki se poukisa motè a te kapab toudenkou bloke, men chanjman o aza Kovèti pou yo te remake tou. Defo a 1ZZ-FE te mennen nan retrè a nan de modèl machin nan mache a: Toyota Corolla ak Pontiac Vibe.
Se lojman motè a te fè nan aliminyòm-wo kalite, ki se pratikman enposib soude, pou egzanp, si carter la dekonjle. Itilizasyon aliminyòm fè li posib diminye pwa motè combustion entèn la, pandan y ap karakteristik pouvwa yo rete nan yon wo nivo.
Avantaj nan 1ZZ-FE se ke pandan yon gwo ekzamine pa gen okenn nesesite fè silenn yo, depi inite a ekipe ak revètman jete fè epi ou jis bezwen ranplase yo.
Defo popilè 1ZZ-FE:
- Ogmantasyon konsomasyon lwil oliv, ki ap tann tout modèl 1ZZ-FE lage anvan 2005. Bag grate lwil oliv ki pa mete-rezistan ase kòmanse koule lwil oliv apre 150000 km, ak Se poutèt sa mande pou ranplasman. Apre ranplase bag yo chire, pwoblèm nan disparèt.
- Aparans nan yon bri rustling. Epitou ap tann tout pwopriyetè 1ZZ-FE apre 150000 km. Kòz: Chèn distribisyon lonje. Li rekòmande pou ranplase li imedyatman.
- Ogmantasyon Vibration se pwoblèm ki pi dezagreyab ak enkonpreyansib nan motè seri 1ZZ-FE. Ak monte motè yo pa toujou kòz fenomèn sa a.
Resous nan motè sa a se trè piti ak mwayèn 200000 km. Ou ta dwe ak anpil atansyon kontwole tanperati motè a, depi apre surchof, carter la pa ka retabli.
2ZR-FAE - motè dezyèm jenerasyon
Dezyèm jenerasyon an te ekipe ak motè combustion entèn 2ZR-FAE, mwens souvan ak 3ZR-FAE. Modifikasyon 2ZR-FAE diferan de konfigirasyon 2ZR debaz la pa yon sistèm distribisyon gaz Valvematic inik, osi byen ke yon rapò konpresyon ogmante ak ogmante pouvwa motè pa 7 hp.
Fonksyone souvan nan liy 2ZR la:
- Ogmantasyon konsomasyon lwil oliv. Pa asosye ak okenn karakteristik konsepsyon. Souvan pwoblèm nan te rezoud lè w vide lwil ki wo viskozite, pou egzanp, W30.
- Aparans nan bri dezagreyab ak frape pi rèd toujou. Tou de tansyon chèn distribisyon an ak yon senti altènatè ki lach ka blame pou sa a, men sa a se mwens komen.
- Lavi sèvis mwayèn ponp lan se 50000-70000 km; nan menm kantite mil la, tèmostat la souvan echwe.
Inite 2ZR-FAE a te vin pi akseptab ak siksè pase 1ZZ-FE a. Kilométrage mwayèn li se 250000 km, apre sa li mande gwo reparasyon. Men, gen kèk amater machin, nan detriman nan lavi motè a, turbocharge li. Ogmante pouvwa motè a pa pral yon pwoblèm; yon twous pare ki disponib pou vann gratis: turbine, manifoul, enjektè, filtre ak ponp. Ou jis bezwen achte tout eleman yo epi enstale yo sou machin nan.
Modèl ki pi bon kalite a se 3ZR-FAE
3ZR a te vin tounen yon inite popilè paske nan modifikasyon li yo (3ZR-FBE), apre sa inite a te kapab kouri sou biocarburant san yo pa yon gout nan karakteristik pouvwa. Nan tout motè yo (ak eksepsyon de 1AZ-FSE) enstale sou machin Toyota Wish, 3ZR-FAE te gen yon pi gwo volim - 1986 cm.3. An menm tan an, motè a fè pati kategori inite ekonomik yo - mwayèn konsomasyon gaz se nan 7 lit gazolin pou chak 100 km.
Modifikasyon 3ZR-FAE a tou te resevwa yon ogmantasyon nan pouvwa pa 12 hp. Motè sa a gen pri abòdab pou konpozan ak pyès rezèv, osi byen ke consommables. Pou egzanp, sistèm lwil oliv 3ZR-FAE ka ranpli ak lwil semi-sentetik ak sentetik ki pa chè, ki soti nan 0W-20 a 10W-30. Yo ta dwe itilize gazolin sèlman ak yon Rating oktan 95 epi de preferans nan manifakti serye.
Dapre revizyon anpil, resous 3ZR-FAE a se plis pase 250000 km, men menm manifakti a li menm reklamasyon ke figi a se surestime. Se motè a toujou pwodwi jodi a, piti piti pran pi plis ak plis fanatik. Anplis de sa nan Toyota Wish, motè a te enstale tou sou machin sa yo: Toyota Avensis, Toyota Corolla, Toyota Premio ak Toyota RAV4.
Akor nan motè sa a ki degaje konbisyon entèn yo pèmèt, men se sèlman lè konvèti nan yon vèsyon turbo.
