Volkswagen Bora motè
Nan fen XNUMXyèm syèk la, yon bezwen ijan te parèt nan Volkwsagen AG pou ranplase modèl seri Jetta ak Vento demode nan sedan nan epòk sa a ak machin sedan ak kabwèt ki pi modèn. Nouvo modèl la te rele Bora.
Istwa nan modèl la
Malgre ke deyò machin nan pote ti resanblans ak yon hatchback, li fèt sou platfòm la kontra enfòmèl ant Golf IV. Nouvo machin nan se 230 mm pi long pase kontrepati estriktirèl li (4380 mm nan vèsyon an sedan senk chèz). Lè yo ogmante longè debòde dèyè a, kapasite bòt la te ogmante a 455 lit. Te kò a nan machin yo fabrike lè l sèvi avèk teknoloji nan galvanizasyon, ak yon garanti 12 ane. Lè ou konsidere ke modèl la te sou liy asanble a pou sèlman 7 ane (jiska 2005), nivo a fyab korozyon se 100%.
Konsepsyon strik nan Bora a pa voye otomobilis nan gòlf la ditou. Machin nan se plis okoumansman de Passat nan lejand, ki te woule nan liy lan asanble nan divès vèsyon seri pou plis pase yon ka nan yon syèk. Bora a te lage nan vèsyon devan-wou ak tout-wou kondwi (4Motion). Sou wou devan yo - McPherson sispansyon endepandan ak ba anti-woule, sou dèyè a - semi-endepandan gwo bout bwa. Fren devan - disk (ayere). Tanbou oswa fren disk yo te enstale nan dèyè a.
Machin nan ak yon kò twa volim yo ofri kliyan nan vèsyon debaz la, osi byen ke nan fòm lan nan Comfortline, Highline ak Trendline. Ekipman debaz la gen ladan yon volan pouvwa, yon sistèm pou ajiste rive ak enklinezon kolòn volan an, lustraj tente ak pwoteksyon tèmik, bloke santral, èrbag, èkondisyone, ak yon sistèm son. Se chèz chofè a fèt ak ajisteman wotè. Opsyon transmisyon:
- MCP (senk ak sis vitès);
- Transmisyon otomatik (kat oswa senk vitès).
An 1999, anplis vèsyon "sedan", machin Bora Variant te parèt nan fòm "station wagon" sou mache Ewopeyen yo ak Ameriken yo. Malgre yo te baze sou menm platfòm Golf IV la kòm sedan yo, Variants yo te resevwa yon ti kras diferan konfigirasyon chasi. Sa a tradui nan yon sispansyon pi rèd ki mande pou yon ti kras diferan, style kondwi pi file.
An 2005, pwodiksyon Volkswagen Bora an Ewòp te sispann. Pou moun ki abite nan kontinan Ameriken an, machin nan te pwodwi nan 2005-2011 sou platfòm Golf V. Sa a se dezyèm jenerasyon ofisyèl nan machin nan, ki te mete sou CONVEYOR a nan vil Meksiken an nan Puebla ansanm ak lejand "skarabe" la. .
Motè pou Volkswagen Bora
Pou machin Bora, espesyalis nan divizyon motè Volkswagen AG devlope plizyè liy debaz nan plant elektrik:
- 1,9 TDI (1896 cm3);
- 1,6 TSI (1595-1598 cm3);
- 1,8 TSI (1781 cm3);
- 2,3 ak 2,8 TSI (2324 ak 2792 cm3).
Nan chak liy - soti nan youn a twa oswa kat motè ak opsyon layout diferan ak sistèm pouvwa (distribiye oswa dirèk piki - pou motè gazolin, Common Rail piki dirèk - pou motè dyezèl).
| Make | Kalite | Volim, cm3 | Maksimòm pouvwa, kW / hp | Sistèm pouvwa |
|---|---|---|---|---|
| AHW, AKQ, APE, AXP, BCA | petwòl | 1390 | 55/75 | DOHC, piki distribye |
| AEH, AKL, APF | petwòl turbo | 1595 | 74 / 100, 74 / 101 | DOHC oswa OHC, piki pò |
| AXR, ATD | -: - | 1896 | 74/100 | piki distribye |
| ATN, AUS, AZD, BCB | petwòl | 1598 | 77/105 | DOHC, piki distribye |
| BAD | -: - | 1598 | 81/110 | DOHC piki dirèk |
| AGN | -: - | 1781 | 92/125 | DOHC, piki distribye |
| AGU, ARX, AUM, BAE | -: - | 1781 | 110/150 | piki distribye |
| AGP, AQM | dyezèl | 1896 | 50/68 | piki dirèk |
| AGR | dyezèl turbo | 1896 | 50 / 68, 66 / 90 | Komen Rail |
| AHF, Etazini | -: - | 1896 | 81/110 | piki dirèk |
| AJM, AUY | -: - | 1896 | 85/115 | piki dirèk |
| ASZ | -: - | 1896 | 96/130 | Komen Rail |
| ARL | -: - | 1896 | 110/150 | Komen Rail |
| AQY, AZF, AZH, AZJ, BBW, APK | petwòl | 1984 | 85/115 | piki distribye |
| AGZ | -: - | 2324 | 110/150 | piki distribye |
| AQN | -: - | 2324 | 125/170 | DOHC, piki distribye |
| AQP, AUE, BDE | -: - | 2792 | 147 / 200, 150 / 204 | DOHC, piki distribye |
| AVU, BFQ | -: - | 1595 | 75/102 | piki distribye |
| AXR, ATD | petwòl turbo | 1896 | 74/100 | piki distribye |
| AUE | petwòl | 2792 | 150/204 | piki |
Pouvwa maksimòm 204 hp devlope machin sou ki te enstale motè gazolin 2,8-lit nan de asanble (1 - AQP, AUE, BDE; 2 - AUE). Pouvwa estanda a nan plant elektrik Vokswagen Bora yo te 110-150 hp.Epi motè ki pi "miniature" te resevwa sèlman 68 "chwal" (kòd faktori AGP, AQM).
Pi bon motè a pou Bora
Ki pi serye ak antretyen nan tout motè yo ki te resevwa anba kapo a nan Bora a se motè a gazolin 1,6-lit TSI ak kòd la faktori BAD (2001-2005). Karakteristik plant elektrik la:
- kondwi senti distribisyon ak lifters idwolik;
- de sant distribisyon (DOHC);
- distribisyon valv varyab sou arbr a konsomasyon;
- tout aliminyòm BC (R4) ak tèt silenn (16v).
Motè a, ki fèt pou pwotokòl la Euro IV, te gen yon resous vwayaj deklare nan 220 mil km. Pou asire sistèm serye ak mekanis, li te nesesè yo ranpli motè a ak 3,6 lit lwil oliv 5W30. Maksimòm pouvwa - 110 hp Konsomasyon gaz:
- nan vil la - 8,9 l;
- andeyò vil la - 5,2 l;
- konbine - 6.2 lit.
Malgre gwo fyab la, motè BAD la, tankou anpil nan tokay Alman li yo, pa t 'kapab debarase m de pwoblèm nan nan boule lwil oliv ak swi sou tiyo yo konsomasyon. An jeneral, fyab asire pa yon kalifikasyon sèvis eksepsyonèlman wo: motè a trè difisil pou kenbe ak repare, depi yon gwo kantite ekipman mezire ak detèktè kontwòl yo enstale sou li. Kondisyon prensipal la pou asire operasyon an nòmal nan motè a se ranplasman regilye nan senti distribisyon an chak 90 mil km. kouri.
