Kondwi sou glas

Givraj nan machin ak sifas se yon gwo pwoblèm pou chofè yo. Sepandan, ou ka fè fas ak yon aura favorab epi evite menas yo li kreye.

Netwaye yon machin glas pran jiska plizyè dizèn minit. Men, san lave fenèt yo, nou pa dwe deplase nan. wout, depi bon vizibilite se pa sèlman yon kondisyon fòmèl nan lwa a, men tou, yon eleman enpòtan nan sekirite.

De-icing ka akselere anpil ak yon de-icer. Yon preparasyon konsa pral pi bon nan yon boutèy espre pase nan yon ayewosòl, kidonk ou pa pral gen pwoblèm lè l sèvi avèk li nan van an. Ou ka achte de-icer pou apeprè 8 zł pou mwatye yon lit ak pake sa a se ase pou 5-7 jou. Si nou pa vle sèvi ak pwodui chimik pou retire glas, nou itilize yon grate glas. Malerezman, pi fò nan yo (pa egzanp, pou kèk zlotys) dabitid sèlman jetab yo ki kase ou kraze. Plis itil yo pi chè (apeprè PLN 10) gratwa ki fèt ak materyèl krak ki reziste (yon ti kras fleksib), ak yon manch long (pi long la, glas la pi efikasman ka retire) ak eleman solid oswa pèmanan konekte. (yo byen vit domaje lè dewoulman). Lè w retire yon kouch glas oswa nèj ki nan frizè, fè atansyon alantou kwen glas la pou pa domaje sele yo.

Netwayaj vè mekanik ka akonpaye pa vire motè a ak founi lè, men li pa efikas nan tanperati ki pi ba, pa sèvis motè a, epi li ka lakòz yon amann (jiska PLN 300) si chofè a deyò machin nan. kouri machin. Li nesesè pou netwaye pa sèlman fenèt yo ak miwa, men tou ekleraj veyikil la, si li kouvri ak nèj.   

Pou diminye zòn nan netwaye glas ak nèj ki nan frizè, yo ka tache yon rido aliminyòm fleksib sou vit machin nan lè pakin. Yon kouvèti sa yo disponib pou vann pou mwens pase 10 PLN.

Nan kondisyon sezon fredi, li se dezirab gen kawotchou sezon fredi pou kondwi sekirite, epi li trè enpòtan pou pran swen presyon kawotchou ki kòrèk la, paske sa a gen yon gwo enpak sou efikasite nan asistans fren (ABS) ak kontwòl traction (ESP). ) sistèm yo.

Kondwi sou wout glas ogmante risk pou yon kolizyon oswa aksidan. Se poutèt sa, ou ta dwe kòrèkteman pozisyon chèz yo nan devan machin nan (dèyè yo ta dwe nan yon pozisyon dwat) ak kontrent tèt (nan nivo tèt. Tanpri sonje ke senti sekirite yo pa ka tache sou rad sezon fredi, li pi bon yo retire yo. ) oswa anile yo.

– Si senti yo pa anfòm byen sou kò a, yo pa pral kapab pwoteje ou efektivman. Radosław Jaskulski, yon enstriktè nan lekòl kondwi Škoda, avèti si ta gen yon aksidan, move senti ki te koze pa mete senti a sou rad epè ka lakòz blesi grav oswa menm lanmò.

Lè w ap kondwi sou wout ki glise, ou ta dwe vire volan an pi piti ke posib, paske Lè sa a, ou redwi risk pou yo pèdi traction. Si nou bezwen chanje direksyon, nou premye peze anbreyaj la, paske Lè sa a, machin nan woule lib epi risk pou yo glise redwi. Li vo sonje ke pandan glas ou bezwen kenbe yon distans ki pi gran pase nòmal ak machin ki devan an. Sa a ta dwe depann de vitès nou an - dapre prensip la, si nou kondwi 30 km / h, Lè sa a, distans minimòm lan se 30 m.

Chak fwa ou santi wou yo ap pèdi traction, mete fren an ak anbreyaj imedyatman. Epi pa kite ale, kèlkeswa si machin nou an gen ABS oswa ou pa.

"Nan okenn ka ou ta dwe fren ak enpilsyon oswa menm sispann frenaj pou yon moman," konseye enstriktè a.

Nan menm fason an, nou reyaji lè nou toudenkou glise ak konplètman pèdi kontwòl machin nou an - nou imedyatman peze fren an ak pedal anbreyaj. Pa lage fren an jiskaske veyikil la reprann kontwòl oswa li sispann.

– Opinyon an toujou konsève nan mitan chofè yo ke adisyon a nan gaz pral akselere rekiperasyon an soti nan yon glise se inègza. Okontrè, nan yon sitiyasyon konsa, nan evènman an nan yon kolizyon, konsekans li yo pral pi grav, depi chak kilomèt nan vitès sou youn nan k ap vini an se yon risk potansyèlman pi gwo nan aksidan nan patisipan yo nan aksidan an, di Radoslav Jaskulsky. .

E kisa pou nou fè lè nou wè ke li enposib pou evite tonbe sou bò wout la oswa fè kolizyon ak yon poto, pye bwa oswa lòt machin? Lè sa a, ou pa ta dwe vyole ni janm yo ni bra yo. Pi bon solisyon an se chita ak do ou sou chèz la epi konte sou karakteristik sekirite yo ke machin nan ekipe ak: senti, kontrent tèt ak zòrye.

- Surcharge nan moman kolizyon an tèlman gwo ke nou pa kapab rete nan nenpòt pozisyon predetèmine. Nenpòt rèd nan jwenti yo ka mennen nan ka zo kase grav, eksplike enstriktè a Škoda.