Jeepers revele sekrè kontwòl presyon kawotchou yo
Nan wotè sezon lete an, li lè pou monte nan machin nan epi ale nan yon vwayaj: yo wè mond lan, se konsa pale, ak montre tèt ou an menm tan. Men, kote vrèman enteresan ak mayifik ka raman jwenn tou pre wout okipe, epi yo nan lòd yo jwenn enpresyon ak pran bon foto, pafwa ou gen ale nan tè a ak kondwi nan wout.
Se poutèt sa, yo nan lòd yo prezève machin ou, nou rekòmande pou itilize konsèy senp soti nan jeepers ki gen eksperyans.
Air jwèt
Kantite atmosfè nan kawotchou ke nou itilize sou asfalt pa toujou apwopriye pou opere yon machin sou tè a. Pa egzanp, si w kondui sou yon wout ki gen wòch, ki kase ak wòch byen file ki soti nan li, Lè sa a, yon presyon kawotchou ki mwens pase 2,5-3 bar ka lakòz yon koupe. Se poutèt sa ki gen eksperyans "konbatan nan wout" rekòmande pou ponpe kawotchou soti nan estanda 2-2,2 ba a 2,5-3. Anplis de sa, yon wou yon ti kras overinflated woule pi byen sou gwo obstak, ki vle di ou pral ogmante tou manyablite nan machin ou an.
Men, si ou kondwi sou yon wout labou apre lapli, oswa dun sab, Lè sa a, okontrè, ou bezwen senyen lè a nan "silenn yo". Metòd sa a se inivèsèl ak apwopriye pou tout kalite machin wou yo. Fizik la se senp: lè nou bese wou yo, zòn nan kontak nan kawotchou a ak sifas la ogmante, ki vle di priz la vin pi bon, woulib la pi konfòtab ak sispansyon an pa chire.
Retire soulye ou sou wout la
Plis espesyalman, lè w ap kondwi nan labou, li pi bon pou degonfle kawotchou yo nan mak 1 bar. Pou kondwi sou sab, se pa yon peche pou degonfle kawotchou yo a 0,5 bar. Sepandan, ou bezwen sonje ke ak presyon ki ba konsa ou ka "retire soulye ou" dwa sou ale la. Pou anpeche sa rive, ou pa dwe vire volan an nan pozisyon ekstrèm epi evite glise.
Sonje byen: presyon kawotchou ki ba vle di kondwi a vitès ki ba - pa plis pase 30 km / h. Avèk plis kondwi aktif, gen yon gwo pwobabilite pou pèdi kontwòl. Anplis de sa, li pa rekòmande pou degonfle kawotchou yo twòp lè w ap desann yon pant apik, depi lè frenaj kawotchou yo tèt yo ap kontinye vire, epi rim yo pral bloke.
Aparèy la pral ede w
Soulaje presyon "pa je" se yon antrepriz danjere, paske yon kantite inegal nan lè nan kawotchou yo afekte negatif manyen machin nan ak pèfòmans nan wout. Reyalite a se ke nenpòt machin gen yon diferans ki redistribiye koupl ant wou yo. Wou kondwi a, ki se plis gonfle, wotasyon pi fasil, ki vle di ke "diferansyèl la" pral bay pati lyon an nan enèji motè a nan li, epi yo pral machin nan rale sou bò a. Nan yon dezòd labou sa a pral imedyatman fini ak aterisaj sou anba a.
Se poutèt sa, pou byen degonfle kawotchou ou yo, li pi bon pou itilize yon kalib presyon kawotchou. Li rekòmande ke li dwe ekipe ak yon valv lage espesyal (deflator), tankou, pou egzanp, nan kalib presyon wo-presizyon BERKUT ADG-031, paske Lè sa a, ou ka fasil epi byen vit pa sèlman tcheke, men tou, soulaje kawotchou a. presyon nan valè yo mande yo. By wout la, kalib presyon sa a se demann jeepers pwofesyonèl ki, yo nan lòd yo amelyore manyablite veyikil la sou tè labou oswa ki lach, simonte obstak ak wou mwatye plat. Pou kontwole presyon an, ou ka itilize tou kawotchou ki soti nan COMPRESSOR a, ki te sou ki gen tou yon kalib presyon ak yon "deflator". Apre diminye presyon an, diferans lan nan kapasite kwa-peyi ak konfò lè w ap kondwi sou wout pousyè tè ak nan wout se trè aparan.
Sa a se yon tronpe
Apre ou fin simonte seksyon off-road la epi ou oblije retounen nan asfalt la ankò, ou bezwen retounen presyon kawotchou a nan eta orijinal li. Ak isit la BERKUT off-road COMPRESSOR a ap vin sekou a, ki se ekipe ak yon kawotchou ekstansyon ak yon kalib presyon ak yon "deflator" pou ajisteman plis presi nan presyon kawotchou. Mèsi a pèfòmans segondè li yo, li pran sèlman kèk minit pou Berkut ponpe tout wou yo nan yon machin (menm si li se yon SUV) nan atmosfè yo mande yo. Yon kawotchou long trese pèmèt ou apwoche wou yo san yo pa trennen COMPRESSOR a soti nan yon kote nan yon kote.
Sou Dwa yo nan Piblisite
