Machin elektrik ak yon arè long - ta ka anyen rive nan batri a? [REPONS]

Lòd aktyèl la rete lakay ou epi yo pa kite li san nesesite te mennen nan lefèt ke editè yo te kòmanse chèche konnen si yon arè pwolonje ta mal machin elektrik la. Te gen tou pwoblèm ak nivo batri a. Ann eseye kolekte tout sa nou konnen.

Machin elektrik ki pa itilize - sa pou w pran swen

Enfòmasyon ki pi enpòtan an se jan sa a: pa enkyete w, pa gen anyen mal ki pral rive machin... Sa a se pa yon machin ki degaje konbisyon entèn ki ta dwe kòmanse omwen yon fwa chak de semèn pou lwil oliv la distribye sou mi yo silenn epi ke mouvman yo premye arbr yo pa "sèk".

Rekòmandasyon jeneral pou tout elektrisyen: chaj batri / egzeyat jiska apeprè 50-70 pousan epi kite li nan nivo sa a. Gen kèk machin (egzanp BMW i3) ki gen gwo tanpon davans, kidonk an teyori yo ka konplètman chaje, sepandan nou rekòmande dechaje batri a nan seri ki anwo a.

> Poukisa li chaje jiska 80 pousan, epi li pa jiska 100? Kisa tout sa vle di? [N ap eksplike]

Nou ajoute ke gen anpil rekòmandasyon, ki endike valè soti nan 40 a 80 pousan. Anpil depann sou espesifik nan selil yo, kidonk nou rekòmande rete soude ak ranje a 50-70 pousan (konpare ak sa a oswa videyo ki anba a).

Poukisa? Gwo kantite enèji ki estoke nan selil yo akselere degradasyon selil yo epi li ka afekte tou fluctuations nan lekti sistèm jesyon batri (BMS). Sa a se dirèkteman gen rapò ak konpozisyon chimik ityòm-ion selil yo.

Nou pa pral kite batri a kouri desann nan 0 pousan epi nan okenn ka ou ta dwe kite tankou yon machin egzeyat nan lari a pou yon tan long. Si machin nou an gen karakteristik kontwòl remote (Tesla, BMW i3, Nissan Leaf) ke nou renmen, ann kenbe batri a nan seri a rekòmande.

Si batri 12-volt la deja plizyè ane fin vye granmoun, nou ka pran li lakay ou epi chaje... Batri 12V yo chaje pa batri traction prensipal la pandan y ap kondwi (men li chaje tou lè machin nan ploge nan yon priz), kidonk pi long machin nan estasyonè, se plis chans pou li dechaje. Sa a aplike tou pou machin combustion entèn yo.

Li vo ajoute sa pi bon enfòmasyon sou lè machin nan pake pou yon tan long ka jwenn nan manyèl li. Pou egzanp, Tesla rekòmande pou kite machin nan sou, gen anpil chans pou evite vide batri a ak batri a 12V.

Premye foto: Renault Zoe ZE 40 konekte ak plato (c) AutoTrader / YouTube

Sa a ka enterese w: