Machin elektrik soti nan 2020 a 2019 - ak ki modèl diferans ki genyen ant ane yo ka enpòtan?
Vant Veyikil Elektrik 2019 la ap kontinye. Pou rezon sa a, ou regilyèman tounen vin jwenn nou ak kesyon si li pi bon pou chwazi yon elektrisyen X (2019) oswa achte X (2020). Nou deside anrejistre diferans ki genyen ant ane modèl diferan mak pou ede w fè chwa ou. Lis la baze sou katalòg manifaktirè yo, an pati nan memwa nou an, kidonk li pa ka konplè.
Dat fabrikasyon ak ane modèl
Table of Contents
- Dat fabrikasyon ak ane modèl
- Ane modèl ak suppléments
- Machin elektrik 2020 vs 2019 - kisa yo chwazi
- Audi e-tron (2020) pou (2019)
- BMW i3
- Hyundai Ioniq Electric (2020) ak (2019)
- Hyundai Kona Electric (2020) (2019)
- Kia e-Niro (2020) ak (2019)
- Renault Zoe (2020) ak (2019)
- Tesla ki gen konpòtman egzanplè 3
- Tesla Model S / X
Li vo sonje ke ane modèl (a + 1) yo pi souvan pwopoze soti nan twazyèm / katriyèm mwatye nan ane anvan an. Sa vle di: Ane modèl (2020) ka achte souvan apati oktòb 2019. 2019 [dat pwodiksyon] i (2019) [modèl ane] se pa egzakteman menm, tanpri sonje tou de dat.
Si modèl ou enterese a pa pi ba a (pa egzanp, Nissan Leaf, Skoda CitigoE iV, Mercedes EQC, Kia e-Soul), sa vle di ke pa te gen okenn oswa nou pa konnen diferans ki genyen ant modèl / ane pwodiksyon. Lè sa a, nou rekòmande pou w gade revizyon lektè serye nou yo 😉
Ane modèl ak suppléments
Lè w ap achte machin ki pi bonè, ou ta dwe chwazi machin ki pa anrejistre. Sèlman nouvo machin ki pa anrejistre Pèmèt sibvansyon machin vèt:
> Akseptasyon aplikasyon pou sibvansyon pou machin elektrik = Green Car. Kòmanse sou 26 jen soti nan 18,75 mil rubles. Finansman an PLN
Anba a nou pral di w sou mak nouvo machin, se sa ki, ak yon seri jiska 20-30 kilomèt. Lè nou chwazi yon kopi Demo, nou dwe sonje ke batri li yo te deja pase yon sèten kantite sik chaj. Li posib tou ke machin nan pa te itilize pou plizyè semèn ak pil chaje a 100 pousan, ki pa sèvi selil yo trè byen epi yo ka akselere destriksyon yo.
Machin elektrik 2020 vs 2019 - kisa yo chwazi
Audi e-tron (2020) pou (2019)
Pou ane modèl (2020) Audi e-tron 55 Quattro a gen yon seri 25 inite WLTP, gras a yon ogmantasyon nan kapasite batri ka itilize soti nan 83,6 kWh a 86,5 kWh. Kapasite total la pa t chanje, kidonk lojisyèl an te dwe ajiste oswa optimize.
Li pa klè si vèsyon an (2019) ka chaje ak lojisyèl pou ogmante kapasite ki ka itilize a.
Si nou chwazi ant e-tron (2019) ak (2020), nou toujou rekòmande pou kenbe yon je sou kantite rabè a.
BMW i3
Soti nan ane modèl la (2019) ivè, yo ta dwe ofri sèlman vèsyon 120 Ah, sa vle di ak yon kapasite batri 39 (42,2) kWh. Pa te gen okenn chanjman enpòtan nan ane modèl la (2020), kidonk nou rekòmande ke ou kenbe yon je sou gwosè a nan rabè a.
Hyundai Ioniq Electric (2020) ak (2019)
Hyundai Ioniq Electric soti nan ane modèl (2020) gen yon batri ogmante a 38 soti nan 28 kWh anvan yo. Li te tou mete ajou ekleraj. Sepandan, yon kapasite batri gwo diminye pouvwa a chaj maksimòm, ki fè li difisil pou kondwi sou wout la.
Si nou chwazi ant Ioniq Electric (2019) ak (2020), Lè sa a, pou vwayaje souvan, opsyon (2019) ka, paradoksal, se pi bon chwa.
Hyundai Ioniq Electric (2020) sou bò gòch la, (2019) vèsyon sou bò dwat la ak pi gran ak pi piti pil. An Ewòp, griyaj radyatè a ka gri
Hyundai Kona Electric (2020) (2019)
Entwodwi nan Ane Modèl (2020) nan volonte On-board plato ak ekipman pou pouvwa 3-pol 11 kW. Anplis de sa, tout vèsyon (2020) kite Repiblik Tchekoslovaki gen yon katalòg nan 484 inite nan seri a WLTP, pandan y ap varyant ki pwodui nan Kore di Sid depi nan kòmansman an ofri 449 inite kèlkeswa ane modèl la (valab sèlman pou vèsyon an sou 64 kWh) .
Sa a se pwobableman yon kesyon de reyalize rezilta reyèl, pa diferans espesifik ant sit fabrikasyon machin, lòt pase lòt kawotchou.
Si nou chwazi ant ane yo (2019) ak (2020), kite gwosè rabè a deside.
> Nou te achte yon Hyundai Kona Electric 64 kWh. Mwen te kondwi pou 11 jou ak jiskaske ... Mwen pa te telechaje [madanm lektè a]
Kia e-Niro (2020) ak (2019)
Kia e-Niro te sipòte aplikasyon Uvo Connect depi ane modèl 2020 la. Nan vèsyon pi bonè sa a pa t posib akòz mank de modil kominikasyon.
Pou nouvo ane modèl la, limyè dèyè yo te chanje tou (amelyore) epi ka gen limyè devan plen ki ap dirije nan devan an. Nan ane anvan yo, anpoul enkandesan yo te itilize pou limyè devan ba ak gwo, men te gen kèk moso ak limyè devan plen. Anjeneral yo te soti nan pak laprès ak edisyon limite.
Ane fabrikasyon Kia e-Niro (2020)
Kòm yon kiryozite, nou ka ajoute ke Kie e-Niro a, ki disponib nan medya yo Polonè pou fè tès, te gen ponp chalè, byenke yo pa menm ofri kòm yon opsyon nan Polòy (men yo ka bay lòd sou demann espesyal).
Si w chwazi ant e-Niro (2019) ak (2020), li pi bon pou w pran (2020).
> ~ Poznan -> ~ Lodz, sitou A2, 385 km, epi gen toujou 95 km kite. [Lektè] "href =" https://elektrowoz.pl/blog/pierwsza-dluzsza-podroz-e-niro-64- kwh-lodz -poznan-lodz-glownie-a2-385-km-and-more-95 -km-range-reader / "rel =" bookmark ">E-Niro ak 64 kWh pou premye vwayaj la long. ~ Lodz -> ~ Poznan -> ~ Lodz, sitou A2, ranje 385 km ak yon lòt 95 km [Czytelnik]
Renault Zoe (2020) ak (2019)
Renault Zoe (2019) ka disponib nan de varyant: ZE 40 ak ZE 50. ZE 40 se vèsyon ki pi gran ak yon batri 41 kWh, yon motè pi fèb posib tou (egzanp R110). ZE 50 la ekipe ak pil 52 kWh, ki se yon vèsyon modènize.
Renault Zoe ZE 40 nan vèsyon an anvan lifting
Renault Zoe ZE 50. Soti nan ane modèl (2020), disponib tou ak yon batri lojisyèl limite tankou ZE 40 la. Li diferan de vèsyon anvan an nan limyè devan yo, griyaj radyatè, limyè lajounen, limyè dèyè ak yon enteryè pi bèl. Vèsyon an lifted pèmèt pou premye fwa nan listwa kòmande yon pò chaj CCS, ki matche ak gwosè bouchon logo Renault sou devan machin nan.
De vèsyon ki disponib tou pou ane modèl 2020 la: ZE 40 ak ZE 50. Sepandan, tou de yo baze sou vèsyon an lifting, ak kapasite batri a nan edisyon ZE 40 limite pa lojisyèl. Nan Polòy, opsyon ZE 40 (2020) pa ofri:
> Nouvo Renault Zoe ZE 40 a se yon variant batri nan ZE 50 ak lojisyèl limite. Epi li fasil!
Epitou, tanpri sonje ke priz chaj rapid CCS la pral delivre sèlman apati fen premye trimès 2020 la. Sa vle di modèl bonè nan fen 2019 - men nan ane modèl (2020) - ka pa genyen li.
Si ou chwazi ant Zoe ZE 50 (2019) ak (2020), li ta pi bon pou pran modèl la pi bon mache ak priz CCS la. Si nou chwazi ant Zoe ZE 50 ak ZE 40, ann ale ak pi gwo batri a ak pi nouvo a.
Tesla ki gen konpòtman egzanplè 3
Tesla piti piti amelyore machin li yo, kidonk nan ka sa a li pral toujou pi saj pou chwazi yon kopi fre ke posib. Ka gen ti chanjman negatif (tankou mank de kwòk nan kòf la devan), men an jeneral pi piti machin nan, pi bon an.
Tesla Model S / X
Nan Annuaire a (2019) nou ka jwenn vèsyon anvan Raven (pi bonè, ki te pibliye anvan mas 2019) ak Raven (pi nouvo). Vèsyon yo Raven tèt yo te ale nan omwen yon iterasyon, kidonk li pi bon yo chwazi machin nan dènye.
> Pa pral gen pi bon mache Tesla Model Y Standard Range. Musk: Li pral gen yon ranje ki pa akseptab ki ba, mwens pase 400 km.
Nou ajoute ke Tesla pou yon tan long evite akselere aplikasyon an nan ane pwodiksyon, depi li te toujou aplike optimize nan machin. Sa a chanje nan fen 2019 lè ane modèl la (2020) te sou vant.
Sa a ka enterese w:
