Li te nan tan lontan an

Pilòt Pulkovnik Artur Kalko

Jerzy Gruszczynski ak Maciej Szopa pale ak Kolonèl Artur Kalko, kòmandan 41yèm baz Fòmasyon Ayeryen an, sou amelyorasyon enfrastrikti inite a ak aplikasyon yon nouvo sistèm fòmasyon pilòt avyon de gè.

Ki nivo aktyèl aplikasyon envestisman enfrastrikti ki gen rapò ak M-346 nan 41yèm BLSZ la? Kisa ki rete pou fè?

Anpil envestisman nan enfrastrikti yo te fèt nan dènye mwa ak ane ki sot pase yo, ak anpil plis nan plizyè etap nan konstriksyon. Si mwen di pa gen pwoblèm, mwen tap bay manti. Yo toujou la, paske kounye a tout bagay se nouvo. Nou ap fè fas ak yon so soti nan ane 60 yo ak ane 70 yo. dwa nan 41yèm syèk la. Sa a se yon gwo chanjman pou moun ki pral sèvi ak li. Envestisman nan XNUMXth BLSz yo te tèlman gwo ke desizyon sou yo pa te pran nan inite nou an, men nan yon nivo ki pi wo pa enstitisyon espesyalize. Natirèlman, yo te mande nou sa nou bezwen, epi yo te pran opinyon nou an. Nan kèk pati nan envestisman an nou gen menm plis pase nou ta renmen, nan lòt moun, petèt yon lòt bagay pral itil oswa kèk modifikasyon yo pral mande. Li nòmal ak grandè chanjman sa a. Sepandan, pwoblèm nan se trè konplike, paske tout nouvo acha yo anba garanti. Modifikasyon posib yo difisil pou fè paske yo dwe fèt pa konpayi yo ki te kontraktè yo pou envestisman an. Sa a, nan vire, asosye ak depans adisyonèl, kidonk nou apwoche sa a ak prekosyon.

Soti nan nouvo envestisman, nou bati: yon kay pilòt, yon depo pou materyèl avyasyon - modèn, ak èkondisyone ak atmosfè kontwole, imidite ak etajè otomatik. Operatè a antre nan yon nimewo pati ak yon boom espesyal deplase anba li. Sa yo se bèl bagay: mwen menm mwen mete yon kostim vòl ak mwen renmen depo a ... Nou menm tou nou gen yon nouvo gwo kay won - yon ayewopò ak yon nouvo kabin pou teknisyen sèlman pou pèsonèl M-346. Yo te konstwi uit angar limyè pou M-346 tou.

Ki jan fòmasyon pèsonèl vòl ak tè a fèt?

Yo te fè envestisman nan ekipman, men se pa nan pwogram fòmasyon an. Sa a se wòl nou. Nou te dwe prepare li tèt nou epi kounye a nou nan etap nan polisaj lis. Nou menm tou nou nan faz aprantisaj la, paske nou pa t 'kapab aprann tout bagay pandan kou a nan peyi Itali, malgre lefèt ke nou te voye enstriktè vòl ak teknisyen la. Pou egzanp, enstriktè yo sou M-346 la te vole la apre 70 èdtan, kidonk li pa t 'posib fòme tout bagay. Se poutèt sa konpetans yo toujou ap amelyore pandan vòl yo ane sa a. Nou gen garanti pou tout bagay, osi byen ke sipò nan fòm konsèy. Staf Italyen an ede nou vole avyon yo, sa vle di pèp nou an, men si gen yon pwoblèm, koòdonatè Italyen yo ede nou.

Ki jan fòmasyon pilòt enstriktè yo te nan peyi Itali ak ki estanda pou nivo pèsonèl yo bezwen reyalize kounye a yo nan lòd yo kòmanse fòmasyon cadet?

Se yon kesyon difisil. Moun ki gen diferan orijin te ale nan peyi Itali. Te gen yon pilòt F-16, yon pilòt MiG-a-29, ak pilòt TS-11 Iskra la. Li bon ke li te tankou yon melanj, men pou diferan moun li te yon so nan gwosè diferan. Nan lòt men an, 70 èdtan vòl yo pa ase pou yo di ke yo ka sèvi ak M-346 nan plen li. An reyalite, yo jis rekonèt li la. Koulye a, yo ap amelyore ak sipò nan de enstriktè Italyen ki pral rete avèk nou pou de ane.

Retounen nan pwogram fòmasyon aviyasyon Polonè a... èske ou oblije teste li kounye a epi cadet yo pral kapab antrene apre li fin apwouve?

Dokiman yo deja apwouve. Nou te devlope yo, epi kounye a nou bezwen tcheke ki jan li fonksyone.

Konbyen èdtan vòl ou espere sou M-346 la pou yon sèl aviyasyon?

Mwen ta prefere pa reponn, men jiskaprezan nimewo sa a varye ant kèk douzèn ak 110 èdtan. Nou vle di ki jan li fèt nan lòt peyi, men anvan tout bagay nou bezwen konnen pa konbyen èdtan cadet yo gen pou vole, men ki sa nou vle reyalize. Ki konpetans yon pilòt gradye ta dwe genyen? Sa depann de sa 2yèm Rejiman Taktik Avyasyon an ap atann de nou. Apre yo tout, nou te achte M-346 la nan lòd yo vin endepandan an tèm de fòmasyon. Avyon sa a fè li posib pou antrene menm ak itilize nan zam konplèks - bonm ak misil yo gide ki pi modèn achte pou Hawks yo. Simulation kanon zam sa a deja teste. Men, ki jan li pral travay, nou pral wè nan pwosesis la nan operasyon.