Eurofighter Typhoon

Eurofighter a konbine manyablite trè wo ak avyonik avanse, fè li youn nan avyon de gè ki pi modèn ak efikas nan mond lan.

Consortium Ewopeyen an Eurofighter vle patisipe nan òf pou rezèv la nan yon avyon de gè milti-wòl (pwogram "Harpia") pou Polòy, ki ofri avyon de gè Eurofighter Typhoon li yo. Avantaj konpetitif dwe garanti pa consortium, transfè teknoloji ak kreyasyon travay nan Polòy.

Pwogram Eurofighter se pi gwo pwogram defans Ewopeyen an nan listwa. Jiskaprezan, nèf itilizatè yo te bay lòd 623 avyon de gè nan kalite sa a, ki gen ladan: Arabi Saoudit - 72, Otrich - 15, Espay - 73, Katar - 24, Kowet - 28, Almay - 143, Omàn - 12, Itali - 96 ak Etazini. Etazini. Kingdom - 160. Anplis de sa, sou 9 mas ane sa a, Arabi Saoudit te anonse entansyon li yo achte yon lòt 48 Eurofighters, ak plis kontra yo anba negosyasyon.

Peyi ki enkli nan Eurofighter GmbH consortium divize aksyon yo nan li jan sa a: Almay ak UK a 33% chak, Itali 21% ak Espay 13%. Konpayi sa yo te enplike nan travay dirèk: Almay - DASA, pita EADS; Grann Bretay - Britanik Aerospace, pita BAE Systems, Itali - Alenia Aeronautica ak Espay - CASA SA. Apre plis transfòmasyon endistriyèl, Airbus Defence and Space (ADS) te akeri plis pase 46% nan aksyon yo nan Almay ak Espay (ak divizyon nasyonal Airbus nan Almay nan 33% ak èrbus nan Espay nan 13%), BAE Systems te rete kòm yon kontraktè. nan UK a, ak BAE Systems nan peyi Itali, jodi a li se Leonardo SpA

Konpozan prensipal yo nan avyon an yo fabrike nan sèt faktori diferan. Nan UK a, ansyen plant English Electric nan Samlesbury, pita posede pa BAe ak BAE Systems, te vann an 2006 bay manifakti avyon estriktirèl Ameriken Spirit AeroSystems, Inc. soti nan Wichitia. Seksyon ke nan fuselage a toujou fabrike isit la pou mwatye nan Eurofighters yo. Pwensipal plant Wharton, kote asanble final Eurofighters pou UK ak Arabi Saoudit pran plas, te tou yon fwa posede pa English Electric, e depi 1960 pa British Aircraft Corporation, ki te fizyone ak Hawker Siddeley an 1977 pou fòme British Aerospace - jodi a. Sistèm BAE. Warton tou fabrike fuselages pi devan, kouvèti kabin, anpennaj, bos dèyè ak estabilizasyon vètikal, ak voleti andedan. Te gen tou twa faktori nan Almay. Gen kèk konpozan yo te fabrike nan Sèvis Avyon Lemwerder (ASL) ki sitiye nan Lemwerder toupre Bremen, ki gen faktori yo te ansyen posede pa Vereinigte Flugtechnische Werke (VFW) soti nan Bremen, yon konpayi ki te fòme nan fizyon an nan Focke-Wulfa ak Weserflug soti nan Lemwerder. men an 2010 antrepriz sa a te fèmen, e pwodiksyon te transfere nan de lòt plant. Lòt la se plant la nan Augsburg, ansyen ki te posede pa Messerschmitt AG, e depi 1969 pa Messerschmitt-Bölkow-Blohm. Kòm rezilta fizyon ki vin apre yo, plant sa a te posede pa DASA, pita pa EADS, epi kounye a se yon pati nan Airbus Defense ak Espas kòm yon sipòtè nan Premium AEROTEC. Se plant prensipal la pou pwodiksyon an nan ADS sitiye nan Manching ant Minik ak Nuremberg, kote asanble final la nan avyon de gè Alman Eurofighter yo pran plas, avyon de gè pou Otrich yo te bati tou isit la. Tou de plant Alman fabrike pati santral la nan fuselage a, ranpli enstalasyon idwolik ak elektrik, osi byen ke sistèm kontwòl la.

Nan peyi Itali, eleman estriktirèl avyon yo fabrike nan de faktori. Plant la nan Foggia fè pati divizyon estrikti avyasyon - Divisione Aerostrutture. Nan lòt men an, plant la nan Turin, kote asanble final la nan Eurofighters yo pou Itali ak konbatan yo pou Kowet pran plas, ki dwe nan divizyon an avyasyon - Divisione Velivoli. Faktori sa yo pwodwi rès la nan fuselage dèyè a, ak pou tout machin: zèl gòch la ak volets. Nan peyi Espay, yon sèl faktori, ki sitiye nan Getafe toupre Madrid, angaje nan pwodiksyon an nan eleman prensipal yo nan avyon an. Isit la asanble final la nan avyon pou Espay pran plas, epi anplis, zèl dwat ak fant yo pwodui pou tout machin.

Sa a se sou planeur la. Men, pwodiksyon an nan avyon de gè Eurofighter la gen ladan tou ansanm devlope ak manifaktire kontoune gaz turbine motè jè. Pou sa ka fèt, yo te etabli consortium EuroJet Turbo GmbH, ki gen biwo santral li nan Hallbergmoos toupre Minik, Almay. Okòmansman, li te enkli konpayi sa yo ki soti nan kat peyi patnè: Rolls-Royce plc soti nan Derby nan UK a, Motoren- und Turbinen-Union GmbH (MTU) Aero Engines AG soti nan Allah nan katye nòdwès yo nan Minik, Fiat Aviazione soti nan Rivalta di Torino. (nan katye yo nan Torino) soti nan peyi Itali ak Sener Aeronautica soti nan Espay. Konpayi sa a se kounye a reprezante nan Eurojet consortium pa Industria de Turbo Propulsores (ITP), ki se posede pa Sener. Plant ITP a sitiye nan Zamudio nan nò Espay. Nan vire, Fiat Aviazione nan peyi Itali te transfòme nan Avia SpA ak plant yo menm nan Rivalta di Torino, 72% posede pa kenbe finansye Space2 SpA a soti nan Milan, ak rès 28% pa Leonardo SpA.

Motè ki pouse Eurofighter a, EJ200 a, se tou rezilta yon efò konsepsyon kolaborasyon. Distribisyon an nan pati nan depans yo, travay ak pwofi nan peyi endividyèl se menm jan ak nan ka a nan planeur a: Almay ak Grann Bretay 33% chak, Itali 21% ak Espay 13%. EJ200 a gen yon fanatik twa etap, konplètman "fèmen", sa vle di. chak etap gen yon disk entegral ak lam ak yon COMPRESSOR ba-presyon senk etap sou lòt arbr a, nan ki twa etap yo nan fòm lan nan yon "Fèmen". Tout lam COMPRESSOR gen yon estrikti monokristalin. Youn nan gwo presyon COMPRESSOR rudders yo gen yon kontwòl anplasman kontwole koule a kont ponp lan. Tou de arbr presyon ki ba ak segondè yo kondwi pa turbin yon sèl etap. Chanm konbisyon anile a gen yon sistèm kontwòl refwadisman ak konbisyon. Nan vèsyon an pwodwi kounye a, pouse maksimòm motè a se 60 kN san afterburner ak 90 kN ak afterburner.