Te ale: BMW G 310 GS

Motosiklèt la semi-wout polenduro te finalman kòmanse mach konkèt li yo. woulib - son tankou yon tag BMW G310GS epi li se dènye akizisyon de motosiklèt klas 300 de pli zan pli pwisan. Li odè tankou Sparta, omwen nan tèren motosiklèt la, epi li sètènman kostim mwen kòm yon manm tipik nan klas 300. Pi piti ak pi piti manm nan dinasti GS la, ki ka jwenn pratikman sou Pou nenpòt ki rezon, Oktòb dènye te gen opòtinite pou jere jounalis ki soti nan tout mond lan - wi, sa a se pi piti GS, evidamman, nan tout mache mondyal la.

Kontrèman ak yon sitiyasyon politik frajil (ankò, pa konsa pou sa), mini GS la te etabli tèt li kòm yon pasaje serye ki sèlman souke yon ti kras (tou) nan seri a 5.000 a 7.000 rpm, otreman li ka fasil pouse. sou gran wout la, nan limit ak tranzisyon lis. Jounalis yo te vwayaje yon pati enpòtan nan wout ki genyen ant Barcelona ak Tarragona ak eksperyans yon anpil nan adrenalin sou serpentin yo nan El Garraf Natirèl Park la. Wout mòn yo etwat leve, li tonbe apik, ki pa t 'entèfere ak motosiklèt la, ak chak kounye a epi Lè sa a, te gen yon View nan lanmè a. Nou te ap tann pou yon arè nan restoran Cal Joan nan Olesa de Bonesvalls, nan yon kote yo rele tou Curva Magica.

Rès ti kwazman an fèt pi lejè nan wout kondwi - Non, Woumen yo pa pral reyisi, men se vre ke pasaje ki pi lejè ki pa te grandi nan yon wotè ki plis pase 180 santimèt pral peze pi plis soti nan motosiklèt la. Pou egzanp, kòlèg gason ki pi gran ak pi lou yo te plenyen ke gidon yo mete twò ba yo kanpe dwat, ki nan kou se pa yon pwoblèm sof si ou se yon supermodel oswa nan kategori boksè ki pi lou. Yon moun ka prèske di ke bisiklèt la te fè nan dimansyon rèv yon kavalye avanti 170cm. Chèz la ka pa pi ba a - wotè estanda a se 835 milimèt, ak kapasite pou ogmante oswa bese pa 25 milimèt oswa mwens 20, men ou byen vit abitye lefèt ke sa a se pa yon flote ak ke wotè a ap vini nan. sou la men. nan foul moun nan vil la. Lè nou retounen nan Barcelona "soti nan bwa a", nou te nan èdtan prese, e sa se kote jèn yo nan antouzyasm ti GS a reyèlman te montre tèt yo. Twistiness ant machin yo, ki sa yon chemen kout sou twotwa a, pssh ... li nan tout yon ti goute pou GS a ti kras. Nan fen a, mwen jwenn XNUMX èdtan prese èdtan batay la nan Barcelona yo dwe eksperyans nan kondwi ki pi enteresan nan kataloy. Aprè eksperyans ekstrèm sa a, mwen pwomèt ke mwen pap janm pote plent ankò sou trafik nan Ljubljana, e sitou mwen pral deklare lagè sou de wou pandan sezon motosiklèt la.

BMW G 310 GS la prepare pou kondwi vil dinamik gras a pwa ki ba li yo (169,5 nan tout 11 lit gaz), bon vizibilite gras a yon chèz mache dwat ak rilaks, reyon vire kout ak yon vivan, trè reponn yon sèl-silenn motè. Motè a, ak pèfòmans nan menm, konbine avèk ekselan sispansyon an dèyè 180mm ak pi gwo wou devan 19-pous yo ideyal pou pi fasil travay nan wout. Motosiklèt la konsome sèlman 3,33 lit pou chak 100 kilomèt, ki vle di ke ak yon sèl tank ou ka kondwi plis pase 300 kilomèt. Bèl bagay!

Mo "padon" a pi byen dekri bisiklèt sa a, men mwen konnen pasaje serye yo pa pral renmen non an. 34 puisans nan yon inite sèl-silenn se ase pou mennen ou nan tèt pant mòn yo ak wout forè - ak pouse yon bouton, li entelijan fèmen ABS la!. Si GS la se sinonim ak yon bisiklèt touring, Lè sa a, GS ki pi piti a se sinonim ak èskapad vit nan vil la ak pi lwen.

Tina Torelli

tèks: Tina Torelli · foto: BMW Motorrad