Kondwi: Yamaha Tracer 700
Kote a pa te chwazi pa chans, epi yo te vle di yon bagay trè dirèkteman ak byen fò. MT 07 nan vèsyon vwayaj oswa ofisyèlman rele Tracer 700 pa pè yon sèl pasaj!
Motè CP2 jimo-silenn ki pwouve jaden an ak yon arbr konpanse ak Se poutèt sa trè bon koupl ak fleksibilite se kè platfòm MT07 la. Men, yo pa t 'sispann nan ajisteman minè. Yon nouvo ankadreman, yon sispansyon ki pi long ak pi konfòtab, yon nouvo chèz ak pozisyon kondwi ki pi dwat, ki gen plis espas pou janm ak, nan kou, plis konfò. Mwen pa t 'menm atann yon lòt bagay pase manyen trè fasil ak ajil, kòm mwen te kondwi byen kèk kilomèt ak MT07 la ak XSR 700, ki fè pati fanmi sa a. Te jèn sa a kenbe ak siksè travèse ak traction nan direksyon vwayaj, jis tankou yon bisiklèt touring. Pou lapè nan tèt ou nan tout kwen, Tracer 700 la te ekipe ak yon bra balanse ki pi long, ak mòn nan chòk dèyè tou te reamenaje. An milimèt, sa vle di yon chèz ki pi wo nan yon wotè 835 milimèt ak yon anpatman 1.450 milimèt. Kòm yon rezilta, triyang pedal-chèz-gidon an pi alèz pou woulib long konpare ak MT07 a, ki se kanmenm yon bisiklèt espòtif ak yon chèz pi ba ak gidon. Pou wotè mwen 180 santimèt, motosiklèt la te konfòtab ase, epi mwen te chita sou li pou uit èdtan ak repo manje midi ak de tas kafe, ak Lè sa a, pa twò fatige, moute nan machin nan epi li te kondwi lakay ou pou yon lòt kat èdtan. Si mwen te oblije monte sou Tracer 700 la epi monte atravè Ewòp, mwen pa ta menm panse de fwa kòm li ka okipe travay la. Mwen pa gen okenn plent sou konfò, men mwen dwe fè remake ke nenpòt moun ki pi wo (plis pase 185 pous) ap pwobableman santi yon ti kras restrenn. Sam ta renmen gidon an tou yon ti kras pi laj, sa ki ta ban m 'an plis kontwòl sou bisiklèt la, pou mwen ka pran yon pozisyon pi "maskilen" nan kwen yo. Jis tankou bisiklèt supermoto oswa gwo bisiklèt enduro vwayaj.
Men, ou ka tcheke si gwosè a bon pou ou tou senpleman pa vizite choroum Yamaha, kote ou ka tcheke si motosiklèt la bon pou ou. Anplis Tracer 700, Yamaha ofri MT09 Tracer, ki se pi gwo nan kantite ak nan kou pi pwisan.
Akote de fasilite nan kondwi, pri se pwen an vann prensipal nan nouvo modèl la, ki ofri yon antre nan mond lan nan espò Yamaha ak motosiklèt e konsa nan mond lan ki louvri jiska ou lè ou ale nan yon vwayaj motosiklèt ki pi long. ... Sa a se trè pratik, espesyalman si mwen mezire li an tèm de "mèt oswa kilogram nan yon motosiklèt pou chak inite nan euro". Yamaha ap mete Tracer 700 ansanm ak BMW F 700 GS, Honda NC 750, Kawasaki Versys 650 ak Suzuki V-Strom 650, e petèt nou ka jwenn yon lòt modèl konparab.
Sou papye, 689cc inline-de motè a ak deplasman ang tire 270 degre kapab devlope 74,8 "puisans" nan 9.000 rpm ak 68 Newton-mèt koupl nan 6.500 rpm. Nan lavi reyèl, se sa ki, atravè uit siwouyan pas gwo mòn, kote nou te monte prèske nan wotè Triglav, li pentire yon souri sou figi l '. Si mwen kwè ou ke mwen te kondwi pi fò nan kwen yo nan majik twazyèm angrenaj ak raman deplase nan dezyèm lè kwen yo te trè fèmen, mwen pral di ou tout bagay. Motè a se fenomennman ajil. Nan katriyèm angrenaj, li akselere nan vitès trè wo, ki ka sou wout pou l sekirite nan Dolomit yo epi yo espesyalman inoporten pandan sezon monte bisiklèt la. Yo dwe onèt, motè a diman bezwen premye Kovèti pou, li tèlman ajil. Akselerasyon trè vivan pou klas mwayèn nan bisiklèt espò-touring. Epitou akòz pwa a favorab. Pare pou ale ak 17 lit gaz, sa se ase pou plis pase 250 kilomèt nan kondwi, ak ak yon ti prekosyon, ou ka konte sou 350 kilomèt san rete. Nan yon tès nan ki vitès la te dinamik, men se pa spòtif, òdinatè a sou tablo te montre yon konsomasyon nan senk lit pou chak san kilomèt. Apre w fin kondwi 250 kilomèt, de liy yo toujou vizib sou kalib gaz la.
Sa yo toujou bezwen kenbe pri a popilè ka wè nan kèk nan ekipman estanda a. Bouton yo pou gade done yo sou detèktè yo pa sou bouton yo sou volan an, men sou Capteur a, sispansyon an pa konplètman reglabl oswa, di, elektwonikman reglabl, vit machin nan wotè-reglabl dwe ajiste manyèlman. Transmisyon an pa osi vit ak egzat tankou, pou egzanp, nan MT09 la. Pi wo pase mwayèn atizan konn fè pou klas sa a, osi byen ke yon nivo pi wo a estanda nan ekipman orijinal, ki gen ladan ABS estanda, gad men ak siyal vire ki peze anpil nan move tan frèt ak bay yon gade modèn, yon chèz trè konfòtab ak yon pè pasaje. manch.
Menm jan ak Yamaha, ou ka tou Customize Tracer 700 a jan ou renmen. Akseswa yo disponib pou yon aparans espòtif ak karaktè, oswa pou yon woulib konfòtab, kote ou jwenn yon pè valiz bò, yon sak tank, limyè bwouya, yon chèz pi konfòtab, ak yon vit machin ki pi gwo. Nan nenpòt ka, akseswar nan premye yo pral nouvo sistèm echapman Akrapovic ki soti nan katalòg Yamaha a pou kèk melodi plis maskilen.
Rezime enpresyon mwen sou Dolomit yo, mwen dwe admèt ke mwen pa t 'atann ke mwen ta jwenn anpil plezi nan monte yon motosiklèt mid-ranje. Motè a se kokenn ak tren an trè lejè ak serye. Yo te fè yon gwo travay nan devlope bisiklèt sa a. Mwen te menm plis énervé pa siklis yo ki te okipe prepare pou kous la tradisyonèl nan Dolomit yo. Men, apre repo midi a, moun ki nan areye yo te ale nan yon repo ki byen merite ak rekiperasyon. Wout vid pandan jounen an te pi plis plezi. Pri a se yon ti kras plis pase uit mil - ou ka jwenn yon anpil nan motosiklèt pou lajan sa a.
tèks: Petr Kavchich, foto: faktori
