Fiat Abarth 500 2012 Revizyon

Abarth 500 se yon ti machin ki gen yon gwo kè. Sa a ti kras (oswa li ta dwe yon bambino?) Machin espò Italyen an garanti fè plezi nenpòt moun ki renmen chita dèyè volan an.

Nan Ostrali nou renmen machin nou yo cho, se konsa yo te pran desizyon an enpòte sèlman tèt modèl Abarth 500 Esseesse (ap eseye di "SS" ak yon aksan Italyen ak toudenkou "Esseesse" fè sans!).

VALÈ

Pwogramasyon Ostralyen an gen ladan estanda Abarth 500 Esseesse ak Abarth 500C Esseesse dekapotab, machin revizyon nou an te yon koup fèmen.

Abarth 500 vini estanda ak miwa bò pouvwa, èkondisyone kontwòl klima, fenèt elektrik, yon sistèm odyo Interscope ak radyo, CD ak MP3. Anpil nan kontwòl sistèm odyo a ka okipe lè l sèvi avèk men lib Fiat Blue&Me pou minimize inatansyon chofè a.

Modèl sa a pa sèlman diferan nan aparans: Abarth 500 la gen yon sispansyon ranfòse, disk fren detache ak wou alyaj élégance 17 × 7 (gwo pou tankou yon ti machin) nan yon style inik nan modèl sa a.

TECHNOLOGY

Abarth 500 Esseesse a gen yon kat silenn, 1.4 lit turbochajman ki chita anba kapo devan an epi kondwi wou devan yo. Li delivre 118 kW nan pouvwa ak 230 Nm nan koupl. Kòm sa yo, li konplètman diferan de orijinal Abarth 1957 dèyè motè a.

Design

Li pa sèlman sou fason li woulib la, li la tou sou style la retro, ki sou machin tès briyan blan nou an te plis amelyore pa élégance bann wouj bò ak "Abarth" lèt. Badj "eskòpyon" Abarth la, ki mete ak fyète nan sant griyaj la, ak moye wou yo pa kite okenn dout ke machin sa a petite se yon bagay ki abitye lè li rive mòde nan ke a.

Pale de ke a, pran yon gade nan sa a gwo beke ak konsèy echapman gwo. Étrier fren yo ak miwa eksteryè yo tou konplètman pentire wouj.

Sispansyon an bese mete aksan sou pa yon twous kò ki byen ranpli espas ki genyen ant wou yo devan ak dèyè epi kontinye ak admisyon lè nan eksepsyonèl la dèyè. Yon beke devan pi fon amelyore aerodinamik epi tou li bay lè adisyonèl nan sistèm refwadisman an ak motè.

SEKIRITE

Karakteristik pou evite kolizyon oswa minimize gen ladan frenaj ABS ak EBD (Electronic Brakeforce Distribution) ak HBA (Hydraulic Brake Assist) pou maksimòm pouvwa kanpe. Genyen tou ESP (Pwogram Elektwonik Estabilite) pou kontwòl maksimòm tout tan. Holder nan Hill bay yon demaraj mòn fasil pou pasaje ki prefere pa sèvi ak fren men an.

Si ou toujou jere jwenn li mal, gen sèt èrbag. Abarth 500 te resevwa yon evalyasyon senk-zetwal EuroNCAP, ki pa fasil pou reyalize nan yon pake diminutif konsa.

KONDWI

Akselerasyon se lou, men se pa nan lespri a nan yon machin espò plen véritable tankou Subaru WRX ke Abarth la gen anpil chans yo dwe konpare ak. Olye de sa, bambino Italyen an gen ase pouvwa ki mande pou chofè a kenbe machin nan nan bon angrenaj pou jwenn pi plis nan li.

Pou maksimize kontribisyon chofè a, yon kalib turbo enstale sou priz la lè yo peze bouton Sport la. Nou te renmen pouse ti motè a nan wouj la ak koute son an objektif li te fè lè li te kouri nan plen eksplozyon. Abarth tou enkli yon mòd nòmal pou moun ki santi yo enkline nan direksyon li - mwen pa ka di nou te eseye li pou lontan.

Nou te renmen ki jan pèsonalite sassy Abarth la te rive nan koupl la rale gidon yo lè pedal gaz la te bourade sou planche a nan vitès ki ba. Enjenyè Abarth enstale yon sistèm ki rele Torque Transfer Control (TTC) ki aji kòm yon kalite diferans glise limite pou limite understeer ak kontrekare anmèdan nan kondwi difisil sou wout ki difisil.

Feedback a nan volan an se ekselan, menm jan se ki jan cho ti Italyen an ka kontwole gaz la. Se yon gwo plezi nan kondwi ak tout moun ki te kondwi Abarth la tounen ak yon souri nan figi yo.

Sòf si yo te kondwi sou wout ki graj ak prepare Ostralyen, kote yon souri sou yon figi ka vire nan yon grimas ki te koze pa yon sispansyon rèd. Sa a vin pi grav pa anpatman kout "ti bebe a".

TOTAL

Vle posede yon Ferrari oswa yon Maserati, men se apeprè mwatye yon milyon kout nan pri a mande? Lè sa a, poukisa pa pran pwòp tès kondwi ou nan yon machin pi abòdab ki soti nan menm espò Italyen an ki estab? Oswa petèt ou deja gen youn oubyen de Ferrari nan garaj ou epi kounye a ou vle achte yon jwèt oswa de pou dòlote timoun ou yo?

Fiat Abarth 500 Esses

Pri: soti nan $34,990 (mekanik), $500C soti nan $38,990 (oto)

MOTÈ: 1.4L turbocharged 118kW/230Nm

bwat Kovèti pou: senk-vitès manyèl oswa senk-vitès otomatik

Akselerasyon: 7.4 segonn

Swaf dlo: 6.5 l/100 km