Fiat Croma - machin fanmi Italyen
Sa a se machin nan pasaje ki pi chè, pi gwo ak pi etranj nan liy Fiat la. Pa gen anyen ki ap eseye pwouve. Li pa swiv pèsonn. Li gen pwòp lide Italyen li pou yon machin fanmi. Li pa okipe pri, gwosè, vitès... oswa bote.
Èske w konnen yon sitiyasyon konsa? Ou ap mache nan lari a apre yon ti fi mens ak wo ki gen yon ren aspen ak figi a nan Magda Frontskowiak. Epi toudenkou karaktè sa a ki soti nan rèv adolesan vire ak ... ou santi ke li se toujou pa kalite ou. Konparezon an ka nana, men li byen konsistan ak machin nan dekri jodi a. Nan dèyè a, kò a nan Fiat Croma a se apeprè 160 cm segondè, ak nan dèyè a, fòm nan dinamik nan sevè a se okoumansman de koub yo nan yon utilitèr e menm bèl kabwèt yo estasyon Sport soti nan Alfa Romeo. Machin nan vire toutotou, ki montre endividyèlman nan bò kote li yo, epi, finalman, ou ka wè "fas" li yo - nenpòt moun ki renmen sa, men se pa kalite mwen an.
E ankò, konsèpteur yo nan ekip la Giugiaro pa ka blame pou pran wout la fasil soti. Yo te eseye pi byen yo epi yo te resevwa yon Fiat ki pa ka konfonn ak nenpòt lòt mak. Pa gen okenn liy Alman kalkile oswa bagay konplike nan machin franse isit la. Sa a se yon orijinal ak inik, men an menm tan an kontwovèsyal resèt Italyen pou yon machin fanmi. Dapre Italyen yo, ak modèl la Crom, yo te trase yon liy amann ant agresif ak enpèsonèl, inik ak mwayèn aparans. Lè yo bati yon pwodwi pou odyans ki pi laj posib, yo pa t 'vle jwenn twò pre nenpòt nan valè sa yo, epi yo te reyisi nan Trick sa a.
Men, èske li vo kouri dèyè odyans sa a pi laj nan yon segman nan ki Italyen yo pa janm te santi twò konfyans? Depi Croma te gen devwa difisil pou konvenk kliyan de tout fason, èske li pa ta pi bon pou parye sou yon ti pòsyon nan yo, ba yo yon bagay anplis epi deplase liy mens sa a pi pre zòn agresyon an? Mwen pa konnen si se yon tinèl van oswa yon estrateji maketing, men silwèt dous ak awondi nan Croma a se plis tankou yon figi plen ak je gwo bwouya pase yon towo bèf agresif ak je wouj.
Ak ki moun ki te di ke lanmou ta dwe nan premye je? Vo yon gade ankò, ak Lè sa a, chita epi monte. Chaje kòf la, yon seri plen pasaje ak frape wout la. Nan mòn yo. Ak bisiklèt. Ak timoun yo. Jwe anrejistreman pi renmen ou nan tout volim. Soti sou gran wout la epi tcheke akselerasyon an. Epi kwè m ', apre sa yo yon konesans ak machin nan, yon bagay klere. Non, se pa yon bon konparezon pou machin ... Petèt jis tankou sa: machin nan kòmanse renmen li ak pi plis klè pase lè yo wè sou bò la.
Gen menm plis espas andedan pase kò a wonn pwomès. Nan "Krom" ou chita prèske tankou nan yon SUV - yon douzèn santimèt pi wo pase nan machin òdinè, gen anpil espas anwo tèt ou, wi ... anpil. Lè w dèyè volan an fasilite yon pakèt ajisteman pou tou de chèz yo ak volan an. Menm pou pasaje wo, gen anpil espas nan chèz la dèyè - ni pou janm yo, ni pou tèt la.
Chèz devan yo fèm ak konfòtab menm sou vwayaj long. Yo pa bay yon priz lateral klè, men sa a pa kritik nan machin sa a. Avèk yon sispansyon konfòtab ak yon motè 150 Multijet 1,9 hp pwisan, parfe. machin sa a pa fè byen nan konpetisyon slalom teren. Premyèman, sa a se pa ka a pou yon fanmi-zanmitay, alèz sispann kabwèt estasyon, dezyèmman, ke sant gravite a wo fòse ou swiv kwen nan pi gwo vitès, ak twazyèmman, ke koupl la nan motè sa a (men sèlman pi wo a 1800 rpm. min) fasil bat kawotchou yo duel pou traction - espesyalman lè wou yo devan yo plis trese. Menm si elektwonik yo poko entèvni, li deja santi sou volan an ke wou yo Envèse gen chans rive nan vire an plas. Ou jis bezwen fè plis atansyon ak gaz - omwen nan vil la, paske nan pi gwo vitès sou gran wout la pa gen okenn pwoblèm. Lè sa a, ou ka peze pedal la sou planche a epi jwi yon motè fleksib ak pwisan, ki, anplis, menm ak manyen ki graj, pa gen anpil apeti pou gaz. Li konsome apeprè 6,5 lit / 100 km sou gran wout la, ak apeprè 9 nan vil la - yon bon rezilta pou yon machin gwo ak fò!
Li pran kèk tan pou w abitye ak dekale kontè vitès la. Kontrèman ak lòt modèl Fiat (eksepte Punto), li pa kòmanse konte soti nan 20 km / h, men soti nan 10 km / h, ki vle di ke si ou vle ale 90 km / h, Lè sa a, ou bezwen montre flèch la egzakteman "nan. figi a". epi yo pa ant yo (sa vle di ant 80 ak 100 tankou nan lòt machin). Ou pral abitye ak li. Pi mal ak manch kontwòl kwazyè a, ki se mete byen ba epi pafwa repoz sou jenou gòch la, ak nan Croma a, tankou nan kèk lòt machin Italyen, konsèpteur yo deside ke fonksyon an "Anile" nan kontwòl la kwazyè te konplètman nesesè. Depi mwen pa dakò ak sa a, mwen te fè yon "anile" itilizasyon envansyon sa a. Finalman, mwen ta renmen sonje fòm ki ra, trè konvèks nan èrbag la sou volan an. Nan kèk pwen, nan pati anba a nan volan an, kousen an depase anpil ke bonbe a vin yon ti kras entèfere ak manèv rapid.
Te krentif pou timoun yo ta fouye nan machin nan, manifakti a pa t 'sèvi ak twòp mou ak plastik ki reziste grafouyen nan machin nan. Sèl eleman ki anime enteryè a se yon lòt plastik ki imite bwa. Kit li reyisi se yon lòt istwa, men li sètènman anime diskisyon an nan tout "vizitè yo" andedan machin nan. Enteresan, opinyon yo byen divize - kèk kwè ke bann sa yo trè apwopriye isit la, lòt moun vis vèrsa.
Kle a se yon bwat plastik ki gen fòm pwa ki anfòm nan yon plas nan ignisyon an. Yon fwa nan machin nan, chofè a gen yon sipriz - rechèch la pou ignisyon ka retade. Li te pran m 'apeprè dis segonn anvan men m', demisyone nan moute desann, tonbe sou tinèl santral la, kote te ... switch la ignisyon. Ki jan nou fè konnen patant sa a? Pami lòt bagay, soti nan machin chè ak eksklizif soti nan Scandinavia - li te Saabs ki toujou enstale ignisyon an la. Yon ti detay ki fè machin nan yon ti kras aristocrate. Men, pou twotwa lavil chak jou, ou bezwen yon sispansyon jistis segondè, pa kalite aristocrate, ak isit la Croma a tou fè fas ak travay la. Avèk yon clearance tè 18 cm, li parfètman monte koub yo san yo pa fè pè pwopriyetè a pa chire chok yo. Pi bon rezilta nan segman SUV la.
Anplis clearance tè li yo, Croma a gen anpil lòt avantaj nan vil la. Aterisaj segondè bay chofè a ak ekselan vizibilite. Ajoute sa a gwo miwa eksteryè yo, detèktè pakin dèyè ak liy fenèt ki ba, epi nou gen yon gwo machin ki fasil pou "pouse" nan yon twou nan yon pakin ki sere. Sèl inconvénient la se fennèt dèyè ki gen anpil anklè estasyon wagon la, ki fè li difisil pou jije distans kòrèkteman.
Croma te fèt depi nan konmansman an kòm yon kabwèt estasyon - Fiat pa lage lòt vèsyon. Lè sa a, li pa etone ke volim nan lòj la bagaj pa kite anyen yo dwe vle: volim nan minimòm nan lòj la bagaj se 500 lit (valè sa a se pou yon vole roulo - li pral pi gwo jiska plafon an), lè a. se dosye chèz dèyè ki plwaye desann, nou jwenn 1610 lit volim. Lòj la bagaj se reglabl, zòn nan loading se ba, pa gen okenn mank de lòj stowage ak privye pou atache ti bagaj. Li se yon pitye ke yon sifas ki plat pa jwenn apre pliye do a nan chèz la dèyè.
В версии Emotion Cromie ничего не пропало: комплект подушек, 2-зонный кондиционер, ксеноновые фары, хорошая аудиосистема и мультируль делают путешествие в этом автомобиле комфортным и безопасным (Croma получила набор из пяти звезд в краш-тест Euro NCAP). Дополнительное оборудование, такое как потолочный DVD, развлечет пассажиров сзади. Кроме того, машина вместительна и практична. Только плюсы! Тогда почему этих машин на наших дорогах было сравнительно мало? Может они слишком дорогие? Итак, тянемся к прайс-листам на сайте Fiat и… у нас возникает небольшая проблема. Ну а на сайте Fiat модель Croma вообще не предлагается! Я полез в старые редакционные каталоги и нашел информацию о том, что Fiat хочет чуть более 100 400 злотых за машину с этим двигателем. Конечно, дилеры давали скидки, но это все равно сомнительная цена для бренда, который у всех ассоциируется с меньшими и менее дорогими автомобилями. И все же для большой семейной машины это была разумно рассчитанная цена. Таксист, приехавший забрать меня с Кромой в день, когда я пишу этот тест, признался, что проехал на этой машине 2010 25 км и после подвески (прямо от Опеля, надо еще быть дотошным) ему ничего не пришлось ремонтировать в этом. Обнадеживающий? Так что поторопитесь, потому что оно того стоит – те немногие, которые еще доступны в магазинах, новые экземпляры года и предлагаются покупателям с огромной скидкой в злотых. Так что если вы ищете большой, семейный, экономичный автомобиль, продуманный и предсказуемый, без явных недостатков и по привлекательной цене – хватайте выгодную покупку! Это может быть ваш последний шанс!
