Polo - dwe "alamòd", achte yon Volkswagen

Ki sa ki sou VW Golf ke mwatye nan Ewòp se fou sou li? Teknoloji, istwa, durability ak mank de karaktè? Petèt, men li posib ak pi piti nan pri a nan gòlf. Kite li pa dwe - tou ak logo VW sou kapo a. Polo a te toujou nan lonbraj gwo frè li, men gen anpil lavant nan mache segondè de tout fason. Kesyon an se, èske li fè sans pou gade yo tout?

Katriyèm jenerasyon ti Volkswagen sa a gen twa peryòd nan lavi li. Li te antre nan mache a an 1999, ak isit la gen yon digresyon sèten. Gen kèk moun ki bouyi senk lit dlo nan yon chodyè, vide dlo bouyi nan yon bèl vaz Ming, jete kèk pasta Italyen andedan, epi pote l bay envite yo, di ak yon souri sou figi yo: "Men yon bouyon bon gou - bon gou. " Envite yo manje sa yo gen pou yo, ki se soup nan yon vaz Ming. Menm bagay la te rive ak Polo a - yo te kòmanse vann li, byenke pa te gen anyen ki enteresan sou li. Sepandan, konbyen dlo bouyi ak nouy yo ka manje - nan fen a, yon moun pral pwan Maggie epi vide l nan yon bòl nan kantite sa yo ke soup la pral vire koulè lous mawon. VW te fè menm bagay la ak yon ti kras chanje gade nan Polo a. Non, li pa te limyè. Fen dèyè a pa chanje anpil, men fen devan an te ale soti nan raz ak aseksyèl nan yon ti jan sòt ak plezi an menm tan gras a kat limyè devan wonn. Sepandan, li sètènman pran yon karaktè. Finalman, tan an rive pou dènye etap la - pi bonè oswa pita li pral vin nan lespri yon moun ke ou ka mete yon kib bouyon nan dlo a ak Maggi ak nouy. Lè sa a, li tout vin reyèlman tolerab, e konsa li te nan vèsyon an dènye nan Polo a nan ka a nan Volkswagen. Fen devan an te vin sanble ak lòt modèl nan liy lan, yo te kòmanse gade agresif ak an menm tan an bon. Se sèlman ke konsepsyon an te deja fin vye granmoun ak nan 2009 nou te oblije di orevwa nan li. Se konsa, ki sa machin sa a vrèman?

Oke, pi bon mande sa li te sipoze ye. Volkswagen te vle fè Polo a yon tipòtrè Gòlf ekonomik ki te relativman vivan, ekolojik-zanmi ak agreyab pou itilize. Li menm te gen yon preskripsyon. Mwen te pran yon motè 4-silenn 1.4l anba mikwoskòp la, te kite l pou yon koup de nwit bay espesyalis mwen yo ak ranmase yon nouvo inite - tankou anvan, se sèlman yon sèl silenn mwens. Enbesil? Petèt se konsa, men si ou adopte lide son sa a, li vire soti nan yon trè bon. 3 silenn vle di 25% pi ba konsomasyon gaz, konstriksyon pi lejè, pwodiksyon pi bon mache ak antretyen pi fasil. Èske sa pa ta twò bon? Oke, se poutèt sa li se yon ti kras diferan nan pratik.

Premye enpresyon apre ou fin kondwi kèk santèn mèt? Yon ti jan fè bwi. Dezyèm? Travay yon ti kras inegal. Twazyèm? Se yon ti kras paresseux. Motè 1.2 lit la pwodui 54 oswa 64 hp. Pouvwa a aktyèlman lage trè respire, men ... byen, konbyen pouvwa? Li difisil reziste enpresyon ke bisiklèt sa a konpòte li tankou yon chen san yon sèl janm - li ka fè li, men li ta pito gen kat. Akòz lefèt ke moun nan pa fè peche ak fleksibilite, epi, an reyalite, li pa egziste nan tout, li dwe fèt san pwoblèm bourade ak pedal "gaz la". Se poutèt sa nan estasyon gaz la ou ka gen yon "pi bon" min pase kolik epatik - an mwayèn, menm 8l / 100km. Tank Sovyetik te boule mwens. Erezman, gen lòt motè. Li ase pou chanje nan yon kopi ak 1.4l gazolin 75km anba kapo a. Si gen yon moun ki onètman di ke li pa santi okenn diferans, mwen pral voye l an Ayiti ak yon eskòt pou kont mwen. Konsomasyon an pi ba pase nan 1.2l, kilti travay la se yon bon bagay, menm kliyot nan dinamik yo parèt nan gwo vitès, ak son an pa patikilyèman anmèdan. Si sa pa ase, ou ka patisipe tou pou vèsyon an 86 oswa 100 puisans. Premye a gen yon konsepsyon pi modèn - li te resevwa piki gaz dirèk. Nan tèt la se motè a 1.6-lit, ki nan vèsyon an GTI ka rive jwenn 125 hp. Machin nan pa ni gwo ni lou, kidonk gen ase pouvwa pou fè pasaje yo endispoze lè akselere. E dyezèl? Chwa a se gwo. 1.9 SDI a se yon konsepsyon pa tèlman fre ki gen 64KM ak yon gwo degoutans pou pedal "gaz la". Akselerasyon Polo ekipe ak motè sa a mezire pa kalandriye a, ak vwayaj la soti lakay yo nan legliz chak dimanch se eleman li yo. Li se definitivman pi bon yo gade pou yon motè ki gen menm pouvwa a, men ak deziyasyon TDI a. 100 oswa 130 HP reyèlman bay ti machin sa a anpil pouvwa. Enteresan, nan Polo ou ka jwenn tou yon motè dyezèl miniature ak yon volim 1.4 lit. Li gen 70-80 km nan kouri, twa silenn, yon son anbarasan ak yon antouzyasm etonan gwo pou travay. Natirèlman, li pi bon pa atann okenn emosyon nan men li, men bay konsepsyon li yo, fleksibilite li fè li byen bèl monte. Sèl kesyon an se, èske tout machin nan bon?

Estatistik yo montre ke anpil depann sou chans. Nan motè, espesyalman motè gazolin 1.2L, bobin ignisyon yo, ponp dlo oswa altènatè pafwa echwe. Sepandan, li difisil pou jwenn fòt ak rezistans nan inite yo tèt yo - li se pi mal ak sispansyon an. Achte yon kopi ak yon sistèm plis oswa mwens jwe se trè senp. Nan devan, wout nou yo pa renmen monte chok absòbe anwo. Anplis de sa, blòk yo an silans nan levye yo transverse ak bann kawotchou yo nan estabilize a se byen frajil. Erezman, karosri a toujou reziste rouye - li sèlman lakòz pwoblèm pou sistèm tiyo echapman an. Ou ka kontwole echèk elektwonik ti men pafwa anmèdan, byenke gen souvan pwoblèm ak switch ignisyon an, ki vle di li bon pou gen bon sistèm asistans wout jis nan ka. Sepandan, li difisil pou reziste enpresyon ke machin nan panse a pi piti detay.

Manifakti a merite aplodisman pou enteryè a. Verite a sanble ke yo te fèt pa yon moun ki pa satisfè ak lavi yo, ak olye pou yo yon edulkoran te yo te itilize grenn antidepresyon, byenke gen yon anpil nan kote toupatou, nou pa mansyone batay la nan diferan kache. Chèz devan yo spacious ak konfòtab, materyèl yo parfe matche youn ak lòt, ak tout kontwòl yo sitiye entwitif. Menm kòf la gen fòm ki kòrèk la ak yon fini desan - plis 270 lit volim se ase pou yon vwayaj kout. Si sèlman ekipman an nan vèsyon debaz la te pi bon. Volkswagen te deside ke Polonè yo te cavemen, pou moun mikwo ond lan te yon kado nan tan kap vini an, ak amizman nan sèlman nan lavi yo se pwodiksyon an nan yon gwo kantite timoun - kidonk Polo ki pi bon mache sou mache nou an te gen sèlman 4 èrbag. Li pi bon pou chèche opsyon ki pi rich - itilize, diferans pri a pa tèlman gwo.

Egzakteman - gen toujou kesyon an nan pri a nan machin sa a. Yon Polo itilize se yon Volkswagen, kidonk konpetisyon an pi bon mache e souvan menm pi byen ekipe. Lè sa a, ki fenomèn li ye? Paske machin sa a se tankou yon bouyon dlo ak lefèt ke anblèm li yo se yon vaz ki soti nan dinasti Ming ak Maggi gou.

Atik sa a te kreye gras ak koutwazi TopCar, ki te bay yon machin nan òf aktyèl la pou yon tès ak tire foto.

http://topcarwroclaw.otomoto.pl/

st. Korolevetska 70

54-117 Wroclaw

Imèl adrès: [email protected]

tel: [phone]