Volkswagen e-BULLY. Elektrik klasik

e-BULLI se yon machin tout elektrik, san emisyon. Konsèp machin nan, ekipe ak dènye sistèm kondwi machin elektrik Volkswagen yo, te bati sou baz T1966 Samba Otobis la, ki te pibliye an 1 ak konplètman restore.

Li tout te kòmanse ak yon lide fonse ekipe Bulli istorik la ak yon plant elektrik zewo emisyon e konsa adapte li ak defi yo nan nouvo epòk la. Pou sa ka fèt, enjenyè Volkswagen ak konsèpteur, ansanm ak espesyalis powertrain soti nan Volkswagen Group Components ak espesyalis eClassics nan restorasyon machin elektrik, te fòme yon ekip konsepsyon devwe. Ekip la te chwazi Volkswagen T1 Samba Bus la, ki te bati nan Hannover an 1966, kòm baz pou lavni e-BULLI a.Machin nan te pase mwatye yon syèk sou wout yo nan Kalifòni anvan yo te pote tounen nan Ewòp ak restore. Yon bagay te klè depi nan kòmansman an: e-BULLI a te dwe yon T1 vre, men lè l sèvi avèk dènye konpozan tren elektrik Volkswagen yo. Kounye a plan sa a te aplike. Machin nan se yon egzanp gwo potansyèl konsèp sa a ofri.

Volkswagen e-BULLY. Eleman nan nouvo sistèm kondwi elektrik la

32 kW (44 hp) kat silenn boxer entèn combustion motè a te ranplase nan e-BULLI a ak yon trankil 61 kW (83 hp) Volkswagen motè elektrik. Konpare jis pouvwa a nan motè a montre ke machin nan nouvo konsèp gen karakteristik kondwi konplètman diferan - motè elektrik la se prèske de fwa pi pwisan pase motè a ki degaje konbisyon entèn boxer. Anplis de sa, koupl maksimòm li yo nan 212Nm se plis pase doub motè orijinal 1 T1966 (102Nm). Koupl maksimòm lan se tou, menm jan se tipik pou motè elektrik, imedyatman disponib. Epi sa chanje tout bagay. Pa janm anvan "orijinal" T1 la te osi pwisan ke e-BULLI la.

Kondwi a transmèt atravè yon bwat vitès sèl. Transmisyon an konekte ak levye angrenaj la, ki kounye a sitiye ant chèz chofè a ak chèz pasaje devan yo. Anviwònman transmisyon otomatik (P, R, N, D, B) yo montre akote levye a. Nan pozisyon B, chofè a ka varye degre rekiperasyon an, sa vle di. rekiperasyon enèji pandan frenaj. Vitès nan tèt e-BULLI elektwonikman limite a 130 km/h. Motè gazolin T1 la devlope yon vitès maksimòm de 105 km / h.

Gade tou: Coronavirus nan Polòy. Rekòmandasyon pou chofè yo

Menm jan ak motè boksè 1 sou T1966 la, konbinezon motè elektrik/bwat e-BULLI 2020 la sitiye nan dèyè machin nan epi li kondui aks dèyè a. Batri ityòm-ion responsab pou alimante motè elektrik la. Kapasite batri itil se 45 kWh. Devlope pa Volkswagen an kolaborasyon ak eClassics, sistèm elektwonik pouvwa e-BULLI nan dèyè veyikil la jere koule enèji vòltaj segondè ant motè elektrik la ak batri a epi konvèti aktyèl dirèk ki estoke (DC) nan kouran altènatif (AC). pandan pwosesis sa a. Elektwonik yo sou tablo yo apwovizyone ak 12 V atravè yon sa yo rele DC konvètisè.

Tout konpozan estanda pou tren elektrik la se Volkswagen Group Components ki fabrike nan Kassel. Anplis de sa, gen modil ityòm-ion devlope ak manifaktire nan plant la Braunschweig. EClassics aplike yo nan yon sistèm batri apwopriye pou T1 la. Tankou nouvo VW ID.3 ak fiti VW ID.BUZZ, batri a wo-vòltaj sitiye nan sant la nan etaj machin nan. Aranjman sa a bese sant gravite e-BULLI a e konsa amelyore karakteristik manyen li yo.

CSS Combined Charging System la pèmèt pwen chaj rapid yo chaje batri a jiska 80 pousan nan kapasite li nan 40 minit. Batri a chaje ak AC oswa DC atravè konektè CCS la. AC: Batri a chaje lè l sèvi avèk yon plato AC ak yon pouvwa chaje nan 2,3 a 22 kW, tou depann de sous pouvwa a. DC: Mèsi a priz chaje CCS la, batri a wo-vòltaj e-BULLI ka chaje tou nan pwen chaj rapid DC jiska 50 kW. Nan ka sa a, li ka chaje jiska 80 pousan nan 40 minit. Rezèv pouvwa a sou yon sèl chaj batri konplè se plis pase 200 kilomèt.

Volkswagen e-BULLY. nouvo kò

Konpare ak T1, kondwi, manyen, vwayaje e-BULLI konplètman diferan. Sitou gras a yon chasi konplètman reamenaje. Multi-link aks devan ak dèyè, amortir chòk ak amortissement reglabl, sispansyon Threaded ak janb, osi byen ke yon nouvo sistèm volan ak kat disk fren anndan vantilasyon kontribye nan dinamik machin eksepsyonèl, ki, sepandan, yo trè fèt san pwoblèm transfere nan wout la. sifas.

Volkswagen e-BULLY. Ki sa ki te chanje?

Nan paralèl ak devlopman nouvo sistèm kondwi elektrik la, Volkswagen Komèsyal Veyikil te kreye yon konsèp enteryè pou e-BULLI ki se avant-garde sou yon bò ak klasik nan konsepsyon sou lòt la. Nouvo aparans la ak solisyon teknik ki gen rapò yo te devlope pa VWSD Design Center an kolaborasyon ak Depatman Veyikil Retro ak Kominikasyon Volkswagen Passenger Cars. Konsèpteur yo te reamenaje enteryè machin nan ak anpil swen ak rafineman, bay li yon fini de-ton nan Enèjik Orange Metallic ak Golden Sand Metallic MATTE koulè penti. Nouvo detay tankou limyè devan wonn ki ap dirije ak limyè entegre lajounen anonse antre mak Veyikil Komèsyal Volkswagen yo nan yon nouvo epòk. Genyen tou yon endikatè ki ap dirije adisyonèl sou do ka a. Li montre chofè a ki nivo chaj batri ityòm-ion la anvan li pran plas li devan e-BULLA.

Lè w gade deyò fenèt yo nan kabin uit chèz la, w ap remake ke yon bagay te chanje konpare ak "klasik" T1 la. Konsèpteur yo te konplètman chanje imaj la nan enteryè a nan machin nan, san yo pa pèdi nan je konsèp orijinal la. Pou egzanp, tout chèz yo te chanje aparans yo ak fonksyonalite yo. Enteryè a disponib nan de koulè: "Saint-Tropez" ak "Orange Saffron" - depann sou penti eksteryè chwazi a. Yon nouvo levye transmisyon otomatik te parèt nan konsole a ant chèz chofè a ak chèz pasaje devan yo. Genyen tou yon bouton kòmanse / sispann pou motè a. Yon etaj masiv an bwa, ki sanble ak pil yon bato, te mete sou tout sifas la. Mèsi a sa a, epi tou gras a bèl kwi limyè nan amebleman an, otobis la Samba elektrifye akeri yon karaktè maren. Enpresyon sa a plis amelyore pa gwo do kay la panoramique dekapotab.

Kabin an tou te siyifikativman amelyore. Nouvo kontè vitès la gen yon gade klasik, men ekspozisyon an de pati se yon souke tèt modèn. Ekspozisyon dijital sa a nan kontè vitès analòg la montre chofè a yon seri enfòmasyon, ki gen ladan resepsyon. Dyod yo montre tou, pou egzanp, si wi ou non fren men an aplike epi si ploge nan chaje konekte. Nan sant la nan kontè vitès la se yon bèl ti detay: yon badj Bulli stilize. Yon kantite enfòmasyon adisyonèl parèt sou yon tablèt ki monte sou yon panèl nan plafon an. Chofè e-BULLI a kapab jwenn tou enfòmasyon sou Entènèt tankou tan ki rete pou chaje, ranje aktyèl la, kilomèt vwayaje, tan vwayaj, konsomasyon enèji ak rekiperasyon atravè aplikasyon smartphone la oswa pòtal wèb Volkswagen "We Connect" ki koresponn lan. Mizik ki sou tablo a soti nan yon radyo retro-estile ki ekipe ak dènye teknoloji tankou DAB +, Bluetooth ak USB. Radyo a konekte ak yon sistèm son envizib, ki gen ladan yon subwoofer aktif.

 Volkswagen ID.3 a pwodui isit la.