Ford Focus apre restyling. Aparans, ekipman, motè

Machin nan pral parèt nan choroum nan kòmansman ane pwochèn. Nou ka gade pou pi devan pou yon gade diferan, ekipman ki pi rich, epi gen tou vèsyon petwòl, ki gen ladan ibrid modere ak dyezèl.

Ford Focus apre restyling. Aparans

Avèk yon nouvo konsepsyon kapo, kwen an devan kapo a te pi wo ak "oval ble" Ford a te deplase soti nan kwen an nan kapo a nan sant la nan pi gwo griyaj anwo a.

Nouvo limyè devan dirije yo estanda sou tout varyant nouvo Focus la epi yo gen lanp bwouya entegre. Modèl senk pòt ak estasyon wagon gen limyè dèyè ki fè nwa, pandan y ap amelyore catadioptre ki ap dirije limyè dèyè yo sou modèl baz la gen yon seksyon sant ki pi fonse ak yon nouvo modèl liy limyè ki atire.

Chak nan nouvo varyant Focus yo prezante detay stil inik: admisyon lè anwo ak modèl griyaj reflete endividyèlman epi bay plis varyasyon atravè seri a. Konekte ak Titanium varyant yo prezante yon gwo admisyon lè anlè ak taye chrome ki gen gwo briyan, bann orizontal fò ak vantilasyon bò diferan ki sòti nan konsomasyon lè anba a. Anplis de sa, vèsyon an Titàn gen cho-so chrome taye sou planch yo konsomasyon lè anwo.

Spò nan modèl Ford Performance-enspire ST-Line X amelyore pa yon trapezoidal pwopòsyonèl admisyon lè anwo ak briyan griyaj nwa siwo myèl, pi laj vantilasyon bò ak yon pi fon admisyon lè pi ba. Variant ST-Line X la tou prezante jip bò, yon difize dèyè ak yon beke dèyè sekrè.

Ford Focus apre restyling. Ki motè yo chwazi?

Transmisyon otomatik Powershift sèt-vitès opsyonèl nan vèsyon ki pi ekonomik li a pral delivre konsomasyon gaz WLTP nan 5,2 l/100 km ak emisyon CO2 nan 117 g/km.

Anplis de kondwi pi konfòtab san pedal anbreyaj la, transmisyon otomatik Powershift doub anbreyaj la asire akselerasyon lis ak chanjman angrenaj lis ak rapid. Nan lòt men an, kapasite nan chanjman desann nan 3 angrenaj pèmèt ou fè rapid rapouswiv. Nan mòd kondwi espò, transmisyon otomatik la kenbe angrenaj pi ba yo pou repons pi spòtif, epi seleksyon manyèl Kovèti pou ak chanjman espò se posib tou atravè paddle shifter sou vèsyon ST-Line X.

Transmisyon otomatik Powershift la ede tou redwi konsomasyon gaz lè li kenbe motè ki degaje konbisyon transmisyon ibrid la ap kouri nan pi gwo vitès pou efikasite epi li pèmèt fonksyon Auto Start-Stop fonksyone nan yon vitès ki pi ba pase 12 km/h.

Disponib ak motè 125 ak 155 hp, 48 lit EcoBoost Hybrid 1,0-volt tren ibrid modere disponib tou ak yon transmisyon manyèl sis vitès nan nouvo Focus la. Konsomasyon gaz pou Variant sa a soti nan 5,1 l / 100 km sou sik la WLTP ak emisyon CO2 soti nan 115 g / km. Transmisyon ibrid la ranplase altènatè estanda a ak yon dèlko demaraj entegre ak senti (BISG), ki rekipere enèji ki nòmalman pèdi pandan frenaj epi estoke li nan yon batri ityòm-ion devwe. BISG la ka travay tou kòm yon motè elektrik, ede koupl motè ki degaje konbisyon an ogmante koupl total ki disponib nan transmisyon an pou plis dinamik akselerasyon nan Kovèti pou, e sa ka diminye kantite travay motè ki degaje konbisyon an fè. ki diminye konsomasyon gaz.

Nouvo Focus la ofri tou yon motè petwòl EcoBoost 1,0 lit ak 100 oswa 125 hp. ak yon transmisyon manyèl sis vitès, konsomasyon gaz nan 5,1 l / 100 km ak emisyon CO2 nan 116 g / km sou sik la tès WLTP. Karakteristik tankou doub distribisyon valv endepandan ak gwo presyon piki gaz dirèk kontribye nan efikasite jeneral motè ak reyaksyon.

Pou kamyoneur yo, Ford ofri motè dyezèl EcoBlue 1,5 lit ak 95 hp. oswa 120 hp ak konsomasyon gaz soti nan 4,0 l / 100 km ak emisyon CO2 soti nan 106 g / km dapre sik la tès WLTP. Tou de vèsyon yo ofri ak yon transmisyon manyèl sis vitès epi yo prezante yon manifoul admisyon entegre, turbokonpreseur ki ba repons ak piki gaz segondè-presyon pou pi ba emisyon ak pi wo efikasite combustion. Yon transmisyon otomatik uit vitès disponib tou ak motè 120 hp.

Nouvo Focus la gen tou yon mòd kondui seleksyone, ki pèmèt chofè a chanje ant mòd nòmal, espò ak ekolojik lè li ajiste repons pedal akseleratè a, EPAS (Electronic Power Steering) ak transmisyon otomatik pou adapte ak kondisyon kondwi. Vèsyon aktif la gen ladan tou yon mòd glise pou ogmante konfyans nan kondisyon ki ba grip ak yon mòd pousyè tè ki fèt pou kondwi machin nan sou sifas ki glise.

Ford Focus apre restyling. Chanjman Materyèl

Konsantre a se pi gwo seri machin pasaje Ford yo jiska dat e li sèvi ak nouvo sistèm kominikasyon ak amizman SYNC 4, ki sèvi ak yon algorithm aprantisaj machin avanse pou "anseye" sistèm nan ki baze sou aksyon chofè a pou bay sijesyon plis pwepare ak rezilta pi egzak. rechèch pa tan.

SYNC 4 kontwole ak yon nouvo ekran tactile santral 13,2" ak yon koòdone entwisyon pou chofè yo pa janm bezwen plis pase youn oubyen de tiyo pou jwenn aksè nan nenpòt aplikasyon, enfòmasyon oswa kontwòl fonksyon yo bezwen. Nouvo ekran tactile a gen ladan tou kontwòl pou fonksyon tankou chofaj ak vantilasyon ki te deja aktive atravè bouton fizik, ki fè konsole sant lan parèt pi pwòp ak pwòp. Sistèm nan ofri tou konpatibilite san fil ak Apple CarPlay ak Android AutoTM, sa ki bay repetisyon san pwoblèm nan fonksyonalite smartphone nan sistèm SYNC 4 abò a.

Rekonesans lapawòl avanse pèmèt pasaje yo sèvi ak kòmandman vwa natirèl nan 15 lang Ewopeyen an, konbine done abò ak rechèch sou Entènèt, ki an vire se yon modèm FordPass Connect bay. Sa a rezilta nan repons rapid ak egzat a kòmandman nan prèske tout bagay soti nan amizman nan apèl nan telefòn ak mesaj tèks nan kontwòl èkondisyone ak enfòmasyon sou move tan.

Gade tou: Èske li posib pou pa peye responsablite sivil lè machin nan se sèlman nan garaj la?

SYNC 4 sipòte tou mizajou lojisyèl Ford Power-Up san fil ki pral amelyore nouvo Focus la sou tan - kliyan yo pral kapab enstale pi fò nan nouvo lojisyèl an nan background nan oswa sou yon orè, ak anpil mizajou pa pral mande pou okenn aksyon soti nan deyò. itilizatè machin. Amelyorasyon lojisyèl sa yo ka amelyore satisfaksyon machin yo epi ede redwi kantite vizit atelye yo, osi byen ke amelyore fonksyonalite, pèfòmans, plus, itilizasyon ak itilizasyon machin nan. Konsantre.

Avèk aplikasyon FordPass 6 la, ou ka jwenn aksè nan yon varyete sèvis ki konekte atravè smartphone ou, ki pèmèt ou kominike ak machin ou nenpòt kote ak yon koneksyon entènèt epi sèvi ak karakteristik pou ede w tcheke estati machin, nivo gaz, kantite mil chanjman lwil oliv ak lòt done. . e menm adistans kòmanse motè a. ⁷ Avèk Ford SecuriAlert 8, mèt Focus yo ka dòmi pi byen. Sistèm nan sèvi ak detèktè veyikil la pou swiv nenpòt tantativ antre, menm avèk yon kle, epi voye yon notifikasyon nan telefòn itilizatè a.

Nouvo pwopriyetè Focus ki gen SYNC 4 jwenn aksè gratis nan esè Connected Navigation 8 ak abònman Ford Secure 8, ki gen ladann karakteristik tankou trafik an tan reyèl, move tan ak enfòmasyon sou pakin, 8 ak avètisman bonè sou danje trafik yo, ³ ki amelyore konfò lè yo itilize. machin nan.

Ford Secure Subscription gen ladan 8 sèvis vòl machin ki bay asistans telefòn XNUMX sou XNUMX, XNUMXjou sou XNUMX nan ka yon vòl machin, ki gen ladan swiv machin ak rekiperasyon. Kòm yon pati nan abònman Ford Secure ou a, w ap resevwa tou Avètisman Zòn yo, ki se notifikasyon ki soti nan lòt machin SecuriAlert ki pwoteje nan zòn ou an, ak Alèt Kote yo, ki se notifikasyon lè yon machin kite zòn ou espesifye a. Karakteristik sa yo pral delivre pita kòm mizajou Wireless Power-Up.

Navigasyon Connectivity 8 gen ladann enfòmasyon sou trafik an tan reyèl ki soti nan TomTom ak enfòmasyon ki baze sou previzyon, alòske se Garmin® ki bay routage nan machin ak nwaj. Kòm yon rezilta, chofè yo garanti yo chwazi wout ki pi rapid nan destinasyon yo. Enfòmasyon metewolojik ki pi ajou yo fè chofè a konnen wout ak kondisyon destinasyon yo epi avèti ou sou move tan ki ka afekte vwayaj ou, pandan y ap kat 8D nan gwo vil yo ak enfòmasyon pakin yo fè li pi fasil pou navige nan zòn ki pa abitye yo.

Solisyon ekleraj avanse yo gen ladan limyè devan estanda plen LED ak reyon wo otomatik ak ekleraj ajil ki aktive yon reyon pi laj pou pi bon vizibilite lè sistèm veyikil la detekte yon manèv ki ba vitès. ³ Anplis de sa, liy ekipman ki pi rich yo enkli limyè devan Dynamic Pixel LED ak karakteristik avanse yo tankou:

• Auto High Beam, ki itilize kamera devan an pou detekte machin kap apwoche yo epi fèmen pati nan gwo bout bwa a ki ta avegle lòt itilizatè wout yo.
• Limyè viraj dinamik itilize kamera devan an pou li direksyon wout la devan machin nan epi limine anndan kwen yo, sa ki ogmante vizyon chofè a.
• Ekleraj adapte ak move tan, ki chanje fòm limyè a, bay pi bon vizibilite lè essuie-glaces yo sou,
• Ekleraj lekti siy ki, lè yo siveye siy trafik yo ak kamera devan an, sèvi ak sitiyasyon trafik yo rapòte pa siy yo kòm yon gid pou ajiste modèl reyon limyè a, tankou nan wonnbout, oswa pou pi byen eklere siklis oswa pyeton nan entèseksyon yo.

Nouvo Focus la gen ladan tou yon seri solisyon avanse pou asistans chofè ak sistèm ki deja vaste ki fèt pou amelyore sekirite kondwi epi redwi estrès chofè.

Blind Spot Assist elaji zòn enfòmasyon an avèg lè li swiv veyikil k ap vini an nan plas avèg nan miwa eksteryè yo. Nan ka ta gen yon risk kolizyon, li aplike koupl nan volan an pou avèti chofè a epi ankouraje l abandone manèv chanjman liy lan epi deplase machin nan soti nan zòn danje a. Detèktè rada BSA yo tcheke liy paralèl jiska 28 mèt dèyè veyikil la 20 fwa pa segonn. Sistèm nan rete aktif lè w ap kondwi nan vitès ant 65 ak 200 km/h.

Nouvo tou nan Focus la se karakteristik pwoteksyon trelè ki te ajoute nan sistèm enfòmasyon an avèg, ki pèmèt chofè a pwograme done longè ak lajè trelè lè l sèvi avèk ekran tactile SYNC 4. Sistèm nan konpanse otomatikman paramèt sa yo lè li avèti chofè a. si yon lòt machin bloke nan yon jaden adjasan a trelè ke yo te remoke.

Nouvo asistan pou evite kolizyon kwa a sèvi ak kamera devan machin nan ak rada pou kontwole wout la pou posib kolizyon ak machin ki apwoche nan liy paralèl. Sistèm nan ka otomatikman aplike fren yo lè w ap kondwi a vitès jiska 30 km / h, kidonk anpeche yon kolizyon oswa diminye gravite yon aksidan nan sitiyasyon kote chofè a ap kondwi sou yon chemen ki kwaze chemen yon lòt machin. Sistèm nan fonksyone byen san yo pa bezwen detekte eleman wout tankou mak liy ak nan mitan lannwit ak limyè devan yo.

Disponib tou: Sistèm Avètisman Bonè bò wout la, ki avèti chofè a sou danje ki genyen nan chemen veyikil la, menm lè danje a alantou yon viraj oswa devan machin ki devan yo epi chofè a poko kapab wè li, ak kontwòl adaptab kwazyè ak Stop&Go. fonksyon, siy rekonesans trafik ak yon sistèm kenbe liy ki diminye efò chofè lè w ap kondwi nan gwo trafik nan vil la. Aktif Fren Asistans ak frenaj otonòm nan junctions ede evite oswa bese kolizyon ak machin, pyeton ak siklis, pandan y ap Park Assist 2 jere seleksyon angrenaj, akselerasyon ak frenaj pou manevwe totalman otomatize ak manyen yon bouton bouton.

Nouvo modèl Focus yo ekipe tou ak Rear Passenger Alert, ki anpeche timoun yo oswa bèt kay yo kite machin nan lè yo raple chofè a pou yo tcheke sitiyasyon an nan chèz dèyè yo si pòt dèyè yo te louvri anvan yo kondwi.

Konsantre kabwèt se pi pratik

Lòj bagaj la sèvi ak yon revètman bon jan kalite aliyen, ki pa sèlman amelyore estetik, men tou li pi fasil pou netwaye gras a fib kout yo. Filè sekirite bò opsyonèl la pafè pou estoke ti atik ki pa ka deplase lib nan lòj bagaj la pandan y ap vwayaje, pandan y ap dirije doub bay pi bon ekleraj.

Etajè etaj reglabl la kounye a gen yon bouk nan sant la pou pèmèt li pliye pou fòme yon deflektè vètikal ki fèmen nan yon ang 90 degre. Sa a kreye de espas separe, sa ki pèmèt pou depo plis sekirite nan atik yo.

Lòj bagaj la kounye a gen tou yon zòn ki etaj ki kouvri, sa ki fè li ideyal pou pote atik tankou kostim mou ak parapli. Ka pawa ki enpèmeyab la dwe retire nan moso sa a pou fè vid oswa netwaye zòn nan pi fasil. Zòn nan tèt li se swa separe de rès la nan lòj la bagaj anba yon etaj plisman, oswa separe de zòn nan sèk pa yon patisyon vètikal.

Anplis de sa, lòj bagaj Focus Estate a gen ladan kounye a yon fichye ak dyagram chema senplifye ki eksplike fonksyon eleman lòj bagaj yo. Nan yon sondaj kliyan, Ford te jwenn ke 98 pousan nan aktyèl mèt kabwèt Focus yo pa okouran de tout karakteristik yo, tankou yon vole roulo pliye ak espas kago, chèz-desann aleka ak sistèm fann etajè etajè. Etikèt la eksplike fonksyon yo nan yon fason ki senp epi klè, san yo pa bezwen al gade nan manyèl enstriksyon an.

Nouvo Konsantre ST.

Nouvo Focus ST a kanpe ak aparans fonse li yo, ki mete aksan sou karaktè spòtif li yo. Anbisyon sa yo souliye pa gri siwo myèl anwo ak pi ba yo, gwo vantilasyon bò, jip bò ​​ak beke aerodinamik nan pati anba a nan eksepsyonèl devan an ak nan dèyè do kay la. Wou alyaj 18" yo apwovizyone kòm estanda, men 19" disponib tou kòm yon opsyon.

Anndan Focus ST a, achtè a pral jwenn nouvo chèz pèfòmans ki fèt pa manifakti a. Ki fèt pa konsèpteur Ford Performance, chèz yo bay sipò ekselan ak konfò tou de sou kous la ak pandan vwayaj pi vit. Chèz sa yo te sètifye pa òganizasyon doulè nan do ki renome Aktion Gesunder Rücken eV (AGR) - Kanpay pou yon do ki an sante. Ajisteman chèz elektrik katòz pozisyon, ki gen ladan sipò lonbèr kat fason, ede chofè a antre nan pozisyon kondwi pafè a, pandan y ap chofaj chèz estanda amelyore konfò nan jou frèt.

Nouvo Focus ST a gen yon motè petwòl EcoBoost 2,3 lit ak 280 hp. Yon transmisyon manyèl sis-vitès vini estanda ak motè ak egalizasyon vitès transmisyon, ki ak pake X opsyonèl asire lis downshifts san sak. Gen yon transmisyon otomatik sèt-vitès ki disponib tou.

Lòt karakteristik avanse pou amelyore woulib la gen ladan yon diferans elektwonik glise limite ki amelyore konpòtman viraj ak traction machin nan lè akselere, ak yon sistèm kontwòl amortissement vibration opsyonèl ki kontwole sistèm volan an ak frenaj 500 fwa pa segonn sispansyon ak kò. detèktè yo ajiste repons mòso, kidonk amelyore konfò woulib ak kontwòl viraj. Modèl ST ak pake X modènize yo gen limyè devan Dynamic Pixel LED, wou alyaj 19 pous ak yon mòd Track opsyonèl nan yon suite mòd kondwi ki ka chwazi ki rekonfigire lojisyèl Electric Assist Control (EPAS) pou bay plis fidbak nan volan epi tou fè chanjman pi byen file nan reyaksyon a pozisyon nan pedal gaz la, ak sistèm nan ESC bay chofè a plis libète nan aksyon.

Gade tou: Peugeot 308 station wagon