Ford Kuga 2,0 TDCI — Pouvwa konfò
Liy klasik SUV kontra enfòmèl ant SUV sa a te adousi anpil pa yon wo nivo ekipman pou amelyore konfò.
Mwen te fè fas ak modèl sa a plizyè fwa, men toujou gen yon bagay ki ka sipriz mwen. Tradisyonèlman, mwen te sezi pa kache nan bouton an kòmanse motè nan ouvèti a san kle ak sistèm kòmanse nan machin nan. Non sèlman li sitiye nan tèt konsole sant la, anba bouton avètisman danje a, li la tou menm koulè ajan ak rès la nan konsole a. Li distenge sèlman pa yon fichye ak mo Ford la. Mwen konnen sa, men li toujou sipriz m 'ki jan nenpòt moun ka vini ak yon bagay konsa. Dezyèm sipriz la te vin pi pozitif - sou miray la dèyè konsole a ak yon etajè nan akoudwar ki genyen ant chèz devan yo, mwen te jwenn yon priz 230 V. Mèsi a li, pasaje chèz dèyè yo ka itilize aparèy ki bezwen pouvwa. pa yon rezo elektrik "lakay" regilye - laptops, bwat set-top jwèt oswa rechaje telefòn nan lè l sèvi avèk yon plato konvansyonèl.
Machin tès la te gen pi wo nivo de configuration Titanium, i.е. èkondisyone otomatik doub zòn, 6 èrbag, sistèm asistans elektwonik ak ESP, kontwòl kwazyè ak anpil ti bagay itil, tankou ekleraj nan kabin glas bò kote yo, eklere zòn nan akote machin nan, yon essuie-glace ak yon Capteur lapli, yon otomatikman gradyasyon glas gade dèyè. Nan aparèy teste a, mwen te gen Pwodwi pou Telefòn adisyonèl ak yon valè total de plis pase PLN 20. Lis la se byen long, men pi enteresan nan yo se DVD-navigasyon, detèktè pakin devan ak dèyè ak yon kamera dèyè-view, yon do-kay panoramic ak deja mansyone 000V / 230W priz la.
Kamera a dèyè se itil espesyalman nan machin sa a, paske poto yo dèyè, anpil elaji anba, siyifikativman limite jaden an de vi nan dèyè. Nan sistèm odyo a, mwen klèman te manke yon konektè USB. Antre odyo yo byen lwen mwens pratik paske USB se estanda pou jwè mizik miltimedya oswa pi pòtab yo itilize jodi a. Pou kèk rezon, sèl bagay ki pa t 'anfòm ak nivo segondè nan ekipman yo te plastik an ajan sou konsole sant la, ki sanble li soti nan yon etajè pi ba anpil. An jeneral, sa a se yon koleksyon trè bon, men ou bezwen depanse prèske PLN 150 sou li.
Mwen te fè fas ak Kuga a anvan, ki te gen yon ti kras pi fèb de-lit turbodyezèl e li te asosye ak yon manyèl sis vitès. Fwa sa a, motè TDCi de lit ak 163 hp. epi yon koupl maksimòm 340 Nm te asosye ak yon transmisyon otomatik PowerShift sis-vitès. Mwen te renmen vèsyon sa a pi byen. Se pa sèlman mwen te jwenn yon ti kras plis dinamik, men tou, operasyon an san pwoblèm nan machin nan siyifikativman ogmante konfò kondwi. Dinamik yo te ase pou mwen, petèt paske mwen anjeneral mande mwens nan otomatik, sof si li se yon bwat DSG ak yon anbreyaj doub. Konpare ak vèsyon an pi fèb, men konpatib ak transmisyon manyèl la, motè TDCi ki pi pwisan nan pwogramasyon Kuga pa t 'briye ak pèfòmans. Sepandan, vitès maksimòm 192 km / h se ase. Akselerasyon nan 9,9 segonn tou pèmèt ou kondwi machin nan byen fèt san pwoblèm. Se sèlman konsomasyon gaz ki pi wo pase sa ki endike nan faktori a. Menm ak yon woulib trankil deyò règleman an, li pa t 'tonbe anba a 7 l / 100 km, pandan y ap dapre done yo faktori, mwen ta dwe gen plis pase yon lit mwens.
