Ford Mustang Bullitt 5.0 V8 460 CV - Machin espò
Ford Mustang Bullitt 5.0 V8 460 CV - Machin espò
Nou te kondwi yon espesyal Mustang Bullitt sou youn nan wout ki pi bèl nan Ewòp.
La Ford Mustang te toujou yon icon nan rit ane swasant yo, yon senbòl libète, yon ti lavi "sovajAk yon ti kras rebèl. Li te tou youn nan machin yo ki pi Iconiţă nan Hollywood, ki pi popilè nan divas yo: Mustang Lyetnan Bullitt a, jwe pa lejand Steve McQueen la. Kèk sonje fim nan, men pesonn pa bliye kouri dèyè dis minit nan lari yo nan vil la. sann Fransiskokote McQueen abò li Mustang GT390 soti nan '68 vèt "Nwa Highland GreenChases Bill Hackman nan nwa l 'Dodge Charger.
Jodia mwen la poum dirije Ford Mustang Bullit 2018, yon renouvèlman nan ki "diva" senkant ane de sa, ki te gen yon bagay reyèlman espesyal.
Sa a se yon edisyon limite ki baze sou vèsyon an V8 GT, men ki gen plis pouvwa, nouvo pati, yon transmisyon manyèl obligatwa (mwen totalman dakò) ak nan kou vèt.
MUSTANG BULLA
Nan lapli a yon kò vèt Ford Mustang Bullit reflete limyè trè byen. IN sonje machin nan 68th ane a - nemeroz: tankou lè sa a, anblèm nan chwal ki manke sou chwal la. kadriyaj, estrikteman nwa, tankou Wou 19 pous; aryè anblèm Bullitt ranplase Ford ak levye Kovèti pou li se yon bèl (yo wè epi kenbe) boul blan.
Se konsa, toutouni ak san yo pa yon anblèm feminen, li te gen yon aparans yon ti kras branche, men an menm tan an respire yon Aura espesyal.
Anndan, eksepte plak Bal ak manch yo se menm bagay la kòm vèsyon an estanda. Nou jwenn nouvo mezi dijital pou ane modèl 2018 la ki chanje grafik depann sou mòd kondwi a, ak chèz la. espò recaro estanda. Nan lòd pa manke anyen, Bullitt la tou te gen yon sistèm odyo. Bang & Olufsen soti nan 1000 W. avèk 12 moun kap pale.
Men, pi fò nan tout nou renmen chanjman ki afekte kondwi. IN 5.0 V8 motè kat tiyo pou chak silenn bay 460 CV (dis plis pase nòmal) Kantite sèk yo, Ak 530 Nm vapè 4.600 rpm, ase yo jete li deyò 0 a 100 km / h nan 4,6 segonn jiska vitès maksimòm 263 km / h. Yon echapman te lage fè band la menm plis courageux, men ou ka toujou "chanje unprincipledness li yo" nan anviwònman yo sou òdinatè a bor. Byen fè.
Il pwa sèk di 1818 кг li sètènman pa fè l 'yon plim, men li se yon machin pi ajil pase yon sèl ta ka atann. Epitou paske Mustang Bullitt la, malgre lefèt ke Rèv Ameriken an, gen yon mekanik olye rafine. Brembo sistèm frenaj (estanda) bay Disk devan 380 mm e dèyè 330 mmSispansyon dèyè a gen yon sistèm milti-lyen, gen absòbe chòk ak vwayaj mayetik.
VWAYAJ NAPOLEON ROUTE
Premye kilomèt yo nan lapli a fè m 'rekonekte nan Ford Mustang... Chèz la gra epè fè chèz la trè wo, men gen vizibilite sa a gwo ak volan an se jis gwosè dwat la. Anbreyaj la se pi lejè pase mwen vin chonje, pandan y ap transmisyon manyèl la gen yon vwayaj kout ak yon bèl santi mekanik, kwake yon ti kras elastik.
Il son V8 penetre enteryè a nan nenpòt ki vitès. Nan revs ki ba gagote ak ronron tankou yon motè bato, arachman atansyon a nan pasan-yo ak ba ou ak yo souri. Nan vitès sa yo, sa a se yon machin vrèman etonan, men wout la mwen sou se deja la. Wout NapoleonAnplis lefèt ke li se youn nan pi bèl nan Ewòp, li se tou yon tès trè difisil pou yon machin nan misk.
Menm si li mouye pouse sa a se gwo, omwen sou avers la. Se paske motè a an revolisyon ki ba li mou ak prèske parese, pandan y ap angrenaj yo yo, se pou lontan ke akselere pou chak dezyèm sou Bullit la se tankou akselere nan katriyèm sou yon ti machin. Nan dezyèm lan li fè mal 140 km / h, nan twazyèm lan li se pi bon pa pale. Men, tout bagay sa yo ede anpil lè wap kondwi sou yon wout mouye. IN volan Li "chita pale" ase e li gen yon woulib bon, machin nan se ki estab epi yo pa ponpe ase yo pénétrer konfyans, ak motè a, malgre gwonde menase Cubage XL se yon gwo chat zanmitay.
Nan ti bout tan, li se yon machin pi plis dosil ak entwisyon pase imaj move-ti fi li yo sijere, ak Se poutèt sa santi l tankou arachman li nan kou an. IN mòd Gen yon anpil nan "ofri" yo jwe: Nèj ak glas (pou endispoze nan kè), Nòmal kòmanse (pou moun ki pa kap chèche pwoblèm), Espò + (ki fè machin nan nèt ak plis reponn, pi renmen m '), ak Kous (ki eskli tout kontwòl epi kite ou nan men sò ou sou wout mouye a). Genyen tou yon mòd Ras trennenboule yon trimès mil si ou santi ou ijan an.
La Wout Napoleon li se sansasyonèl, ap viv jiska t'ap nonmen non li yo: li gen yon asfalt omojèn epi li ofri anpil kote ak dans ak vit melanje pou kilomèt ak ti kras pa gen okenn trafik. Lè asfalt la se konplètman sèk, mwen jwenn ke Bullitt la li gen priz devan etonan, tou gras a Michelin Pilòt 255/19. Li se pa youn nan machin sa yo ki rale kou li soti nan kwen, men li raman pèdi nan liy lan mete ak mande pou ajisteman trè kèk.
Il V8 5.0 bay pi bon nan tèt li apre 5.000 rpm ak pouse piti piti ogmante kòm rèl la fè nwa soti nan tiyo a entansifye. Nan revs ki ba li fè yon son tipik Ameriken, men nan revs segondè li gen yon bagay ... Èske mwen ka di? Maserati. Pouvwa a ase pou kenbe ou amize, men li pa ase pou koze pwoblèm pou yon chasi ki ta ka fasilman okipe yon lòt 100 hp.
Menm nan vire sere Mustang Bullit sa kreye pwoblèm: si ou akselere devan yo nan tan, li crouches ak ranmase vitès nan yon fason natirèl san yo pa ale fou. Kovèti pou dezyèm lan se konsa lontan ke li pran Kovèti pou an premye lakòz oversteer nan vire yo epenglaj, ak lè li fè sa, li fasil ak natirèl. Sa a se yon jwèt vrèman fantastik.
Il Speed malerezman sa a se yon nòt yon ti kras soti nan melodi nan yon chante prèske pafè. Travay byen nan vitès ki ba, men lè w ap kondwi décisif gen tandans jwenn kole: li pwefere yo dwe akonpaye pa kèk kalite kalm. Bon nouvel: nan yon melanje vit, Kovèti pou déplacement se plis oswa mwens si ou vle. La yon twazyèm li gen yon seri de itilizasyon soti nan 60 km / h a 200 km / h; li tèlman lontan ke li amèn kesyon an nan ki sa lòt twa angrenaj yo se pou.
LA absòbe chòk olye de sa, yo fè yon travay enkwayab: metriz kopye iregilarite ak transfòme Bullitt a lou nan yon machin pi lejè. Ou ka kenbe yon etap espesyal etap san yo pa bezwen pè nan mouri epi pa janm mete wou nan kote vle. Avèk konfyans saSistèm frenaj Bremboki moun ki se konsa pwisan epi yo pa bay moute menm apre kèk minit nan tòti. La pedal vwayaje li nan kout epi yo pa modilè ki pi, men si ou aprann ki jan okipe sa yo kèk santimèt, ou ka ronje sou asfalt la san yo pa resevwa ABS soti nan frape menm sou yon wout mouye.
KONKLISYON
La Ford Mustang Bullit se Mustang V8 pi bon fè bwi, yon zongle plis byen vit ak ak gade Menm pi rèd. Li fè ou souri lè ou gade nan li, vire l 'sou yo ak espesyalman lè ou kondwi. Li pa pral gen presizyon an oswa pèfòmans nan machin espò Alman, men li pral gen yon anpil nan karaktè ak dinamik ki depase atant, men tou, prejije ke anpil moun gen sou machin nan misk.
La Ford Mustang Bullitt Costa 57.000 евроKi se 12.000 € 8 plis pase VXNUMX GT la. Èske li vo li? Definitivman wi. Malerezman, sepandan, yon sèl sa a edisyon imitasyon, ak nan peyi Itali yo pral rive pou kont li 68 kopi
