VAZ 2106 dèlko: tout bagay pwopriyetè a nan "sis" yo ta dwe konnen sou

VAZ 2106 te pwodwi soti nan 1976 a 2006. Istwa rich nan modèl la ak yon gwo kantite mèt machin fè li posib pou konsidere "sis" youn nan machin ki pi popilè ki te pwodwi pa AvtoVAZ. Sepandan, jiska jodi a, chofè yo gen anpil kesyon ki gen rapò ak operasyon ak reparasyon machin sa a. Ak youn nan kesyon ki pi souvan poze yo ka konsidere kòm yon pwoblèm ak dèlko VAZ 2106.

VAZ 2106 dèlko: objektif ak fonksyon

Yon altènatè machin se yon ti aparèy elektrik ki gen travay prensipal se konvèti enèji mekanik nan kouran elektrik. Nan konsepsyon nenpòt machin, yon dèlko nesesè pou chaje batri a ak manje tout aparèy elektwonik nan moman operasyon motè a.

Se konsa, batri a resevwa enèji ki nesesè pou operasyon an nan motè a soti nan dèlko a, kidonk nou ka di ke dèlko a se yon atribi endispansab nan konsepsyon an nan nenpòt machin.

Travay dèlko a se asire operasyon san enteripsyon nan tout sistèm elektrik nan machin nan ak batri a

Kouman egzakteman dèlko a travay sou yon machin VAZ 2106? Tout pwosesis konvèsyon enèji soti nan mekanik ak elektrik yo fèt dapre yon konplo strik:

1. Chofè a vire kle a nan ignisyon an.
2. Imedyatman, kouran ki soti nan batri a atravè bwòs yo ak lòt kontak antre nan likidasyon eksitasyon an.
3. Se nan likidasyon an ke yon jaden mayetik parèt.
4. Arbr a kòmanse vire, ki soti nan ki rotor dèlko a tou kondwi (dèlko a konekte ak arbr a pa yon kondwi senti).
5. Le pli vit ke rotor dèlko a rive nan yon vitès wotasyon sèten, dèlko a antre nan etap eksitasyon pwòp tèt ou a, se sa ki, nan lavni an, tout sistèm elektwonik yo mache sèlman nan li.
6. Endikatè sante dèlko a sou VAZ 2106 parèt nan fòm lan nan yon lanp kontwòl sou tablodbò a, kidonk chofè a ka toujou wè si aparèy la gen ase chaj pou opere konplètman machin nan.

Li sou aparèy enstriman panèl VAZ 2106 la: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/panel-priborov/panel-priborov-vaz-2106.html

Aparèy regilye pou "sis la"

Aparèy dèlko G-221

Anvan w pale sou karakteristik konsepsyon dèlko VAZ 2106 la, li ta dwe klarifye ke li gen seri inik pou aliye sou motè a. Sou kò a nan aparèy la gen espesyal "zòrèy" nan ki poto yo mete, trese ak nwa. Epi pou ke "lugs" yo pa chire pandan operasyon an, pati entèn yo ekipe ak yon gasket kawotchou wo-fòs.

Dèlko a li menm konsiste de plizyè eleman, chak nan yo kounye a nou pral konsidere separeman. Tout aparèy sa yo bati nan yon kay alyaj limyè jete. Pou anpeche aparèy la surchof pandan operasyon alontèm, gen anpil ti twou vantilasyon nan ka a.

Se aparèy la byen fiks nan motè a ak konekte ak divès kalite sistèm machin.

Liquidation

Akòz lefèt ke dèlko a gen twa faz, likidasyon yo enstale nan li imedyatman. Travay la nan likidasyon yo se jenere yon jaden mayetik. Natirèlman, se sèlman espesyal fil kwiv yo itilize pou fabrike yo. Sepandan, pou pwoteje kont surchof, fil likidasyon yo kouvri ak de kouch materyèl chalè-izolasyon oswa vèni.

Fil kwiv epè raman kraze oswa boule, kidonk pati sa a nan dèlko a konsidere kòm pi dirab.

Relè-regilatè

Sa a se non an nan sikwi elektwonik la ki kontwole vòltaj la nan pwodiksyon an nan dèlko a. Relè a nesesè pou ke yon kantite limite estrikteman nan vòltaj antre nan batri a ak lòt aparèy. Sa vle di, fonksyon prensipal relè regilatè a se kontwole surcharges epi kenbe yon vòltaj optimal nan rezo a sou 13.5 V.

Ti plak ak kous bati-an pou kontwole vòltaj pwodiksyon an

Rotor

Rotor la se leman prensipal elektrik dèlko a. Li gen yon sèl likidasyon epi li sitiye sou arbr la. Li se rotor la ki kòmanse vire apre krankshaft la kòmanse epi li bay mouvman nan tout lòt pati nan aparèy la.

Rotor - eleman prensipal la wotasyon nan dèlko a

Bwòs dèlko

Bwòs dèlko yo nan detantè bwòs yo epi yo bezwen jenere aktyèl. Nan konsepsyon an antye, li se bwòs yo ki mete deyò pi rapid la, depi yo pote soti nan travay prensipal la nan génération enèji.

Bò ekstèn bwòs yo ka chire byen vit, akòz entèripsyon nan operasyon dèlko VAZ 2106 la.

Dyòd pon

Yon pon dyod yo rele pi souvan yon redresman. Li konsiste de 6 dyod, ki mete sou tablo sikwi enprime a. Travay prensipal la nan redresman an se konvèti kouran altènatif nan aktyèl dirèk yo nan lòd yo kenbe tout aparèy elektwonik yo nan machin nan kouri san pwoblèm.

Akòz fòm espesifik la, chofè yo souvan rele pon dyod la "horseshoe"

Pouli

Pouli a se eleman kondwi nan dèlko a. Se senti a rale ansanm sou de pouli: arbr a ak dèlko a, kidonk travay la nan de mekanis yo se kontinyèlman konekte.

Youn nan eleman yo nan dèlko a

Karakteristik teknik dèlko VAZ 2106 la

Sou "sis" ki soti nan faktori a se dèlko G-221, ki klase kòm yon aparèy AC synchrone. Se aparèy la fiks sou motè a sou bò dwat la, sepandan, li ka sèlman ajiste oswa chanje anba kò a, paske li difisil pou rale jiska dèlko a soti nan pi wo akòz prezans nan anpil kawotchou, aparèy ak aparèy.

Vòltaj nominal nan G-221 la koresponn ak vòltaj la nan yon batri tipik VAZ - 12 vòlt. Rotor dèlko a wotasyon sou bò dwat la (lè yo gade sou bò kondwi a), depi karakteristik sa a se akòz pozisyon dèlko a parapò ak arbr la.

Aktyèl maksimòm dèlko VAZ 2106 la kapab bay nan yon vitès rotor 5000 rpm se 42 anpèr. Evalyasyon pouvwa a se omwen 300 Watt.

Aparèy la peze 4.3 kilogram e li gen dimansyon sa yo:

• lajè - 15 cm;
• wotè - 15 cm;
• longè - 22 cm.

Aparèy estanda pou ekipe tout VAZ 2106

Ki sa ki dèlko ka enstale sou "sis la"

Estriktirèl, VAZ 2106 a pare pou mete yon dèlko sou li ki pa bay pa manifakti a. Kesyon an rive, poukisa chanje "natif natal" G-221 nan tout? An reyalite, pou tan li, dèlko sa a te aparèy la pi bon, depi yon ti kantite aparèy elektrik yo te itilize nan Zhiguli Sovyetik la.

Sepandan, apre yon sèten tan, VAZ 2106 la te kòmanse ekipe ak aparèy ki pi modèn, chak nan yo mande pou "pati li yo" nan enèji.. Anplis de sa, chofè konekte navigatè, kamera, ponp, sistèm odyo pwisan ak lòt aparèy nan batri a, sa ki fè li difisil pou dèlko a jenere kantite kouran ki nesesè yo.

Se poutèt sa, pwopriyetè machin yo te kòmanse chèche opsyon ekipman ki, sou yon bò, ta pèmèt tout ekipman nan machin nan travay nòmalman epi, nan lòt men an, ta gen yon efè optimal sou lavi batri.

Pou dat, kalite dèlko sa yo ka bay VAZ 2106:

1. G-222 se yon dèlko ki soti nan Lada Niva, ki fèt pou pi wo chaj epi ki pwodui 50 anpèr kouran. Konsepsyon G-222 a deja gen pwòp relè regilatè li yo, kidonk lè w ap enstale sou yon VAZ 2106, w ap bezwen retire relè a.
2. G-2108 ka enstale tou de sou "sis la", ak sou "sèt la" ak "uit". Aparèy la nan operasyon nòmal pwodui 55 anpè nan aktyèl, ki, menm pa estanda modèn, se byen ase pou fonksyone nan tout aparèy elektwonik nan yon machin. G-2108 idantik nan fòm ak Fastener ak G-221 regilye a, kidonk pa pral gen okenn pwoblèm ak ranplasman an.
3. G-2107-3701010 pwodui 80 anpè e li gen entansyon pou rayisab bon jan kalite akoustik ak aparèy elektwonik adisyonèl nan machin nan. Avètisman an sèlman: dèlko a pou VAZ 2106 pral gen yo dwe yon ti kras modifye, depi relè a regilatè pa apwopriye pou modèl sa a.

Galeri foto: jeneratè ki ka mete sou VAZ 2106 la

Aparèy Niva a gen bon traction

Dèlko ki soti nan "uit la" konsidere kòm yon inite ki pi modèn

Aparèy ki pi pwodiktif nan ekipman VAZ

Aprann sou reparasyon inite VAZ 2106: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/remont-vaz-2106.html

Kidonk, chofè a nan "sis la" tèt li ka deside ki dèlko ka mete sou machin nan. Chwa a finalman depann sèlman sou konsomasyon pouvwa a nan machin nan.

Dyagram koneksyon dèlko

Kòm yon aparèy elektwonik, dèlko a bezwen konekte kòrèkteman. Se poutèt sa, dyagram nan koneksyon pa ta dwe lakòz doub entèpretasyon.

Ou ka wè yon dyagram chema ki montre egzakteman ki jan G-221 konekte ak VAZ 2106 la.

Tout eleman nan kous la klè ke posib, kidonk pa gen okenn eksplikasyon separe obligatwa.

Lè w ranplase yon dèlko, anpil pwopriyetè machin ap mande ki kote fil ki ta dwe konekte. Reyalite a se ke aparèy la gen plizyè konektè ak fil, epi lè w ranplase li, ou ka fasilman bliye ki fil ale ki kote:

• zoranj pa itil pou konekte, ou ka kite li jan li ye, oswa konekte li dirèkteman nan gri pou autostart machin nan;
• yon fil gri epè ale nan bwòs yo soti nan relè a regilatè;
• fil gri mens konekte ak relè a;
• jòn - koòdonatè limyè kontwòl sou panèl la kontwòl.

Kidonk, lè w ap travay poukont li ak G-221, li pi bon pou siyen valè fil yo pou pita ou pa konekte yo pa erè.

Bagay ki pi difisil nan travay ak yon dèlko se koneksyon kòrèk li yo.

Dèlko fonksyone byen sou VAZ 2106 la

Menm jan ak nenpòt lòt mekanis nan veyikil la, dèlko a "sis" ka pa travay kòrèkteman, kraze epi echwe. Sepandan, ka pann inatandi yo trè ra, paske chofè a ka toujou swiv ensidan an nan yon "maladi", remake premye siy li yo.

Limyè endikatè chaj limen

Sou panèl enstriman an gen yon lanp ki reflete pèfòmans dèlko a. Li ka tou de bat je ak boule nan yon mòd konstan. Nan nenpòt ka, se operasyon an nan endikatè sa a konsidere kòm premye siyal nan yon fonksyone byen nan dèlko a.

Kòz fonksyone byen

Remèd

Altènatè kondwi senti glise Kraze nan koneksyon ki genyen ant ploge "85" nan relè a lanp kontwòl chaj ak sant "zetwal la" nan dèlko a. Relè lanp endikatè batri ki pa aliye oswa domaje Kraze nan kous la ekipman pou pouvwa nan likidasyon eksitasyon an Regilatè vòltaj ki pa aliye oswa domaje Mete oswa konjelasyon bwòs dèlko yo; oksidasyon bag glise Kase oswa kous kout sou "pwa" nan yon likidasyon nan eksitasyon nan dèlko a Kout kous youn oswa plis dyod altènatè pozitif Louvri nan youn oswa plizyè dèlko dèlko Kraze nan koneksyon ki genyen ant ploge yo "86" ak "87" nan relè a lanp kontwòl chaj Louvri oswa interturn kout sikwi nan likidasyon stator la

Ajiste tansyon senti altènatè Tcheke epi restore koneksyon Tcheke relè a, ajiste oswa ranplase li Retabli koneksyon Netwaye kontak, ajiste oswa ranplase regilatè vòltaj Ranplase detantè bwòs la ak bwòs; siye bag yo ak yon twal tranpe nan gazolin Tache plon likidasyon nan bag glise oswa ranplase rotor Ranplase radiateur ak dyod pozitif Ranplase redresman altènatè Retabli koneksyon Ranplase stator dèlko a

Batri pa chaje

Altènatè a ka kouri, men batri a pa chaje. Sa a se pwoblèm prensipal la nan G-221.

Kòz fonksyone byen

Remèd

Fèb tansyon senti altènatè: glise nan gwo vitès ak operasyon dèlko anba chaj Se fixation nan pattes fil yo sou dèlko a ak batri a dekole; tèminal batri yo soksid; fil domaje Batri ki defektye Regilatè vòltaj ki pa aliye oswa domaje

Ajiste tansyon senti altènatè Netwaye tèminal batri soti nan oksid, sere boulon kranpon, ranplase fil ki domaje Ranplase batri Netwaye kontak, ajiste oswa ranplase regilatè

Aprann ki jan yo kòmanse yon machin ak yon batri mouri: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/kak-zavesti-mashinu-esli-sel-akkumulyator.html

Batri a bouyi

Si altènatè a pa byen konekte, ka gen yon pwoblèm ak batri a.

Kòz fonksyone byen

Remèd

Pòv kontak ant tè ak vòltaj regilatè lojman Regilatè vòltaj ki pa aliye oswa domaje Batri ki defektye

Retabli kontak Ajiste oswa ranplase regilatè vòltaj Ranplase batri a

Dèlko a fè bwi anpil

Pou kont li, aparèy la ta dwe fè son pandan operasyon, depi rotor la toujou ap wotasyon. Sepandan, si son an nan operasyon an trè fò, ou bezwen sispann epi chèche konnen ki sa ki mal.

Kòz fonksyone byen	Remèd
Nwa pouli altènatè ki lach Bi altènatè domaje Interturn kout sikwi nan likidasyon stator la (dèlko urle) Bwòs grin	sere boulon nwa a Ranplase BEARINGS Ranplase stator la Siye bwòs yo ak bag glise ak yon twal koton tranpe nan gazolin

Ki jan yo tcheke dèlko a

Tcheke pèfòmans nan aparèy la pral bay chofè a konfyans nan bon operasyon li yo ak absans la nan kòz enkyetid.

Li entèdi pou tcheke dèlko a sou VAZ 2106 lè li dekonekte nan batri a pandan motè a ap kouri, kòm yon vag pouvwa posib. Nan vire, enstabilite ka domaje pon an dyòd.

Tèks sante dèlko a ka fè nan plizyè fason. Ki pi komen yo se:

• tcheke avèk yon miltimèt;
• nan kanpe la;
• lè w ap itilize yon osiloskop.

Tès pwòp tèt ou ak yon miltimèt

Teknik sa a se pi senp lan epi li pa mande pou aparèy espesyal oswa konesans vaste nan operasyon an nan machin nan. Sepandan, ou bezwen achte yon miltimèt dijital oswa endikatè, osi byen ke jwenn èd nan yon zanmi, paske verifikasyon enplike travay la nan de moun nan yon fwa:

1. Mete miltimèt la nan mòd DC aktyèl mezi.
2. Konekte aparèy la nan chak tèminal batri. Vòltaj la ta dwe ant 11.9 ak 12 V.
3. Asistan an ta dwe kòmanse motè a epi kite li san rete.
4. Nan moman sa a, mezi a ta dwe ak anpil atansyon kontwole lekti yo nan miltimèt la. Si vòltaj la nan rezo a te tonbe sevè, sa vle di ke dèlko a pa travay konplètman, oswa resous li yo pa ase yo chaje.
5. Nan evènman an ke endikatè a se plis pase 14 V, chofè a bezwen konnen ke operasyon sa a nan aparèy la nan fiti prè ap mennen nan batri a bouyi soti.

Fason ki pi rapid pou chèche konnen nan ki eta dèlko a ye

Tès nan kanpe la

Espesyalis estasyon sèvis yo fè tcheke sou yon kanpe òdinatè. Nan ka sa a, dèlko a pa pral bezwen retire nan machin nan, depi òdinatè a konekte ak aparèy la atravè sond espesyal.

Kanpe a pèmèt ou tcheke ansanm dèlko a opere nan tout respè ak presizyon segondè. Endikatè pèfòmans aktyèl yo pral parèt sou ekran òdinatè a, se konsa mèt machin nan ka detèmine pwen "fèb" nan dèlko li an tan reyèl.

Òdinatè a imedyatman detèmine tout paramèt yo nan aparèy la

Tcheke osiloskop

Yon osiloskop se yon enstriman ki li lekti vòltaj debaz yo epi konvèti yo an ond. Liy koube yo parèt sou ekran an nan aparèy la, pa ki yon espesyalis ka imedyatman detèmine domaj yo nan operasyon an nan dèlko a.

Aparèy la ka itilize pou tcheke pèfòmans nenpòt aparèy

Ki jan yo retire, demonte ak repare yon dèlko sou yon VAZ 2106

Dèlko G-221 sou "sis" yo pa ka rele yon aparèy senp. Se poutèt sa, yo nan lòd yo fè sèten reparasyon, yo pral mande anpil preparasyon, paske ou pral premye oblije retire aparèy la nan machin, ak Lè sa a, demonte li.

Retire dèlko a nan veyikil la

Pou byen vit epi san danje retire G-221 nan machin nan, li rekòmande pou prepare zouti yo davans:

• louvri-fen kle pou 10;
• louvri-fen kle pou 17;
• louvri-fen kle pou 19;
• aliye lam.

Natirèlman, li pi fasil pou travay sou yon motè frèt, kidonk kite machin nan chita pou yon ti tan apre woulib la.

Dèlko a kenbe pa de poto long.

Pwosesis pou retire dèlko a fèt dapre konplo sa a:

1. Dekole nwa a fikse altènatè ki pi ba a. Lè sa a, dekole nwa a sou lòt stud la.
2. Retire nwa ansanm ak rondelles.
3. Deplase altènatè a yon ti kras pi devan (an relasyon ak motè a).
4. Mouvman sa a pral pèmèt ou fasil retire senti a (premye nan pouli altènatè a, Lè sa a, soti nan pouli a krankshaft).
5. Retire fil yo nan priz.
6. Dekonekte fil la nan ploge likidasyon an.
7. Retire fil nan detantè bwòs.
8. Li imedyatman rekòmande pou siyen fil yo pa koulè ak pwen koneksyon, paske pwoblèm yo ka leve lè re-enstale dèlko a.
9. Apre sa, devise nwa a soti nan poto ki pi ba aliye dèlko a.
10. Retire dèlko nan poto yo.

Videyo: enstriksyon demantèlman

Ki jan yo retire dèlko klasik VAZ la (Pou débutan.)

Demantèlman dèlko a

Apre yo fin demonte aparèy la, li nesesè demonte li pou reparasyon ki vin apre. Pou fè sa, chanje seri zouti:

• louvri-fen kle pou 19;
• kle kle 19;
• ratchet (ou ka ajoute yon kòd ekstansyon);
• tèt 8;
• tèt 10;
• ti mato.

Yo rekòmande ti pati yo dwe pliye nan resipyan separe pou yo pa pèdi

Lè sa a, si sa nesesè, ou ka yon ti kras netwaye kò a nan aparèy la soti nan pousyè tè epi kontinye ak demonte:

1. Devise kat nwa fixation yo sou kouvèti dèyè a.
2. Sèvi ak yon kle 19, devise nwa fixation pouli a (sa a pral mande pou ak anpil atansyon fikse dèlko a nan yon vis).
3. Apre sa, ou ka separe aparèy la an de pati. Si mwatye yo bloke, ou ka tape yo alalejè ak yon mato. Kòm yon rezilta, de pati ekivalan yo ta dwe rete nan men yo: yon rotor ak yon pouli ak yon stator ak yon likidasyon.
4. Retire pouli a nan rotor la.
5. Rale kle a soti nan kavite lojman an.
6. Apre sa, rale rotor nan tèt li ansanm ak kote yo pote nan direksyon pou ou.
7. Lòt pati nan dèlko a (stator la ak likidasyon an) tou demonte an pati, jis rale likidasyon an nan direksyon pou ou.

Videyo: enstriksyon demonte

ki jan yo demonte dèlko vaz 2107 la

Apre demonte, li nesesè klarifye ki eleman patikilye nan dèlko a bezwen ranplase. Pli lwen reparasyon yo pa patikilyèman difisil, paske tout eleman nan dèlko a ka ranplase epi yo ka fasil retire / mete sou li.

Senti dèlko

Natirèlman, G-221 a pa pral travay san yon senti kondwi. Senti pou dèlko VAZ 2106 la se 10 mm lajè ak 940 mm longè. Nan aparans li, li gen fòm bon rapò sere ak dan, ki pèmèt li fasil rete kole nan dan yo nan pouli yo.

Se resous yon senti kalkile sou 80 mil kilomèt nan kouri.

Se senti a te fè nan kawotchou wo-fòs epi li fèt pou yon peryòd tan de operasyon.

Ki jan yo sere boulon senti a

Tansyon senti altènatè a apre li fin enstale yo konsidere kòm etap final la nan travay. Pou travay rapid ak bon jan kalite, w ap bezwen swiv règleman tansyon faktori yo:

1. Dekole nwa ki fèmen pwòp tèt ou (nan tèt dèlko a).
2. Dekole nwa a fikse altènatè ki pi ba a.
3. Kò aparèy la ta dwe deplase yon ti kras.
4. Mete yon pry bar ant lojman dèlko a ak lojman ponp lan.
5. Sere senti a ak mouvman an nan mòn lan.
6. San yo pa lage mòn lan, sere boulon nwa a oto-bloke.
7. Lè sa a, tcheke tansyon senti a.
8. Sere boulon nwa anba a.

Videyo: enstriksyon tansyon

Kouman tansyon senti altènatè a.

Senti altènatè a pa ta dwe twò sere, men pa ta dwe gen okenn kanson tou. Ou ka detèmine degre nan pi bon nan tansyon alamen pa peze sou mitan an nan pati long senti a - li ta dwe devye pa plis pase 1-1.5 cm.

Se konsa, chofè a ka fè dyagnostik, reparasyon ak ranplasman dèlko a sou VAZ 2106 ak pwòp men l '. Rekòmandasyon manifakti a ak règ sekirite debaz yo dwe swiv, kòm dèlko a se yon aparèy elektrik.