Fè-li-tèt reparasyon ak ranplasman nan silenn mèt anbreyaj VAZ 2107 la

Nan tout modèl klasik VAZ, anbreyaj la se idwolik kontwole. Yon wòl enpòtan nan sistèm kondwi idwolik yo bay silenn mèt anbreyaj la.

Mèt silenn klòtch VAZ 2107

Kondwi anbreyaj idwolik VAZ 2107 la se pi bon opsyon pou machin ki gen wou dèyè yo. Yon wòl enpòtan nan sistèm kondwi idwolik yo asiyen nan silenn mèt anbreyaj (MCC).

Randevou GCC a

GCC konvèti fòs la nan peze pedal la nan presyon an nan likid la k ap travay (RJ), ki se transmèt nan tiyo lè l sèvi avèk piston an nan silenn k ap travay la (RTS) nan baton an fouchèt. Kòm yon rezilta, lèt la wotasyon sou yon sipò rabatan epi li deplase kote yo pote presyon an, vire sou oswa koupe anbreyaj la (MC). Kidonk, GCC fè de fonksyon:

• konvèti peze pedal anbreyaj la nan presyon RJ;
• transfere presyon nan silenn k ap travay la.

Aprann kijan pou evalye nesesite pou ranplasman anbreyaj: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/stseplenie/regulirovka-stsepleniya-vaz-2107.html

Prensip la nan operasyon nan GCC la

Pou kreye presyon nan sistèm idwolik la, ou bezwen:

• anviwònman travay;
• piston silenn;
• fòs ki pral lakòz piston an deplase.

Kòm yon likid k ap travay nan kondwi a MC VAZ 2107, yo itilize likid fren (ROSA DOT-4 rekòmande), ki pratikman pa konpresyon epi li pa afekte yon move efè sou pwodwi kawotchou.

Piston an deplase pa mwayen yon baton ki konekte ak pedal anbreyaj la. Presyon nan sistèm nan kreye pa analoji ak yon sereng medikal akòz lefèt ke piston an ak twou a nan ki RJ a pouse soti gen dyamèt diferan. Sistèm nan diferan de yon sereng nan ke GCC a bay pou yon fòse retounen nan piston an nan pozisyon orijinal li. Anplis de sa, se chofaj la nan RJ a ak pati k ap deplase pandan operasyon an te pran an kont.

Pedal la deplase pouse a, ki, nan vire, deplase piston an epi kreye presyon nan sistèm kondwi idwolik la.

GCC travay jan sa a. Se likid la k ap travay nan twou 19 la manje soti nan tank la nan kavite k ap travay 22 la devan piston an. Lè ou peze pedal la 15, pouse 16 la deplase epi, repoze kont piston an 7, deplase li pi devan. Lè piston an fèmen twou 3 ak 19, presyon RJ devan li ap kòmanse ogmante sevè epi yo pral transfere nan tiyo yo nan piston RCS la. Lèt la pral vire fouchèt la nan pouse a, ak pwent devan li yo ap deplase anbreyaj la ak bi lage (VP) pi devan. Kote yo pote a pral peze sou sezon prentan friksyon an nan plak presyon an, ki, k ap deplase nan direksyon pou VP a, pral lage disk la kondwi, ak anbreyaj la ap fèmen.

Plis enfòmasyon sou aparèy anbreyaj ak dyagnostik: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/stseplenie/stseplenie-vaz-2107.html

Lè pedal la lage, pwosesis ranvèse a ap kòmanse. Presyon an sou piston an pral disparèt, ak akòz sezon prentan an retounen 23 li pral kòmanse deplase nan pozisyon orijinal li. An menm tan an, piston an RCS ak sezon prentan an retounen nan fouchèt la ap kòmanse tou deplase nan direksyon opoze a epi kreye presyon nan devan li, ki pral transfere tounen nan GCS la nan tiyo a. Le pli vit ke li vin pi gran pase fòs la nan sezon prentan an retounen piston GCC, li pral sispann. Atravè kanal la kontoune nan piston an 21, sifas enteryè a nan bag la sele k ap flote 20, ki aji kòm yon valv chèk, yo pral anba presyon. Bag la pral plati soti epi bloke twou a kontoune 3 nan kò a silenn. Kòm yon rezilta, yon ti kras depase presyon ap rete, ki pral retire tout repèkisyon ki soti nan mete nan pouse yo, je fouchèt ak lage portant. Avèk yon ogmantasyon nan tanperati nan chanm k ap travay nan silenn lan, tout pati ak likid k ap travay ap elaji. Presyon an devan piston an ap ogmante, epi li pral deplase tounen yon ti kras, louvri twou a konpansasyon 3, nan ki depase RJ a ap koule nan tank la.

Eksplikasyon sa a nesesè pou w konprann kijan li enpòtan pou kontwole sante ak pwòpte GCC la. Si twou konpansasyon an nan piston an oswa nan lojman an vin bouche, tanperati a andedan silenn lan ap byen vit monte, ki pral kreye twòp presyon nan silenn mèt la. Li ka peze garnitur yo, epi likid la ap kòmanse koule. Pedal la ap vin sere epi bag o yo pral chire pi vit.

Kote GCC la

Depi pouse a dwe orizontal ak anfòm egzakteman nan piston li yo, GCC a monte sou patisyon an devan nan lòj motè a sou bò gòch la. Li enposib enstale li otreman - li se vise sou de poto soude nan patisyon an. Pa gen okenn kondisyon adisyonèl ki nesesè pou demantèlman li yo. Aksè nan nwa yo aliye, ekipman tiyo ak kawotchou tank yo bay tou senpleman leve kouvèti kapo a. An menm tan an, GCC a pa ta dwe konfonn ak silenn fren prensipal la (MCC), ki sitiye tou pre, yon ti kras pi lwen soti nan sidewall la nan zèl gòch la. GTS a gen yon gwosè pi gwo ak yon aparèy ki pi konplèks, plis tib anfòm li.

Chwa a nan GCC pou VAZ 2107 la

Opsyon ki pi bon pou ranplasman se achte yon GCC ki fèt espesyalman pou modèl klasik VAZ. Mèt silenn klòtch soti nan machin UAZ, GAZ ak AZLK pa pral travay. Menm bagay la tou aplike nan tokay etranje - sou machin etranje ak kondwi dèyè-wou, GCC yo enstale, ki sèlman espesyalis trè kalifye ka adapte yo ak VAZ 2107 la (lòt gwosè, lòt fil pou tiyo, lòt konfigirasyon tib). Sepandan, ou ka fasilman ranplase silenn natif natal la ak yon GCC soti nan VAZ 2121 la ak nan Niva-Chevrolet la.

Seleksyon fabrikan an

Lè w ap achte yon nouvo GCC, ou ta dwe konsantre sou pwodwi yo nan manifaktirè Ris ou fè konfyans (JSC AvtoVAZ, Brik LLC, Kedr LLC), konpayi Belarisyen Fenox, ki adapte ak kondisyon nou yo ak abòdab. Pri an mwayèn nan GCC se 600-800 rubles.

Tablo: Karakteristik konparatif GCC ki soti nan diferan manifaktirè yo

Manifakti, peyi	Mak	Pri, fwote.	Kòmantè
Larisi, Tolyatti	AvtoVAZ	625	GCC orijinal yo fèt ak bon jan kalite segondè, yo pi chè pase analogue
Byelorisi	Fenox	510	GCC orijinal yo pa chè, fèt ak kalite siperyè, popilè nan mitan chofè yo
Larisi, Miass	Bazalt brik	490	Konsepsyon amelyore: absans yon ploge teknolojik nan fen silenn lan ak prezans yon manchèt anti-vakyòm ogmante fyab nan pwodwi a.
Almay	AK SA YO	1740	Orijinal yo se nan pi bon kalite. Pri a mare ak echanj pousantaj lajan an EURO
Almay	HORT	1680	GCC orijinal yo serye ak dirab nan operasyon. Pri a mare ak echanj pousantaj lajan an EURO
Larisi, Miass	Cedar	540	GCC orijinal yo pa lakòz okenn plent patikilye

Dènyèman, gen anpil fo mak pi popilè sou mache a. Ou ka distenge yo pa bon jan kalite pèfòmans ak pri ki ba relatif ak analogue orijinal yo.

Reparasyon anbreyaj mèt silenn VAZ 2107

Si pwoblèm yo rive ak GCC a, li dwe retire nan machin nan, demonte, elimine domaj, reyini ak reenstale. Travay la ka fèt pa nenpòt pwopriyetè machin ki gen ladrès minimòm Locksmith. Si pa gen ladrès sa yo, li pi fasil pou chanje asanble silenn lan. Zouti ak materyèl sa yo pral oblije repare ak ranplase GCC la:

• yon seri kle ouvè ak bwat;
• seri tèt ratchet;
• long mens tounvis;
• pens-wonn-nen pens;
• 0,5 l likid fren ROSA DOT-4;
• dlo repouse WD-40;
• yon ti veso pou vide RJ;
• kawotchou pou ponpe;
• sereng nan 22-50 ml.

Demantèlman CCS la

Pou demonte GCC VAZ 2107, w ap bezwen fè etap sa yo:

1. Detache senti tank ekspansyon an epi mete l sou kote.
   

   Pou bay aksè a GCC a, ou bezwen detache senti a epi deplase tank ekspansyon an sou bò
2. Devise kouvèti tank la.
3. Souse likid k ap travay la avèk yon sereng.
   

   Anvan w retire GCS a, li nesesè pou ponpe likid k ap travay nan rezèvwa silenn lan ak yon sereng.
4. Avèk yon kle 13 louvri, devise Fitting tib la desann nan silenn k ap travay la.
   

   Pou demonte GCC a, w ap bezwen devise Fitting nan tiyo ki desann nan silenn k ap travay la ak yon kle nan 13 epi deplase tib la sou bò a.
5. Lage kranpon an, retire manch rad GCS la epi vide RJ ki rete a nan yon veso ki te ranplase anvan an.
   

   Yo nan lòd yo retire kawotchou a soti nan Fitting, ou bezwen dekole kranpon an ak yon tournevis
6. Devise de fixation stud yo ak yon ekstansyon ak yon tèt 13.
   

   De nwa fixation GCC yo devise ak yon tèt 13 ak yon ekstansyon ratchet
7. Rale GCC a soti nan chèz la ak men ou.
   

   Pou demonte GCC a, ou bezwen peze pedal anbreyaj la, deplase silenn lan soti nan plas li epi ak anpil atansyon rale li soti.

Li tou sou reparasyon anbreyaj idwolik la: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/stseplenie/kak-prokachat-stseplenie-na-vaz-2107.html

Demonte GCC la

Anvan demonte, li nesesè pou netwaye GCC a soti nan pousyè tè, tach, pousyè. Demonte nan tèt li fèt jan sa a:

1. Kranpon GCC a nan yon vis, devise ploge a ak yon kle 22 epi rale prentan an ki retounen piston an nan pozisyon orijinal li.
   

   Lè w demonte GCC a, ou dwe premye sere vis li yo epi devise ploge a ak yon kle 22.
2. Retire bouchon pwoteksyon an ak yon tournevis.
   

   Yo retire bouchon pwoteksyon an ak yon tournevis
3. Rale bag la kenbe ak pens wonn nen.
   

   Retire bag la kenbe yo pral mande pou pens wonn nen.
4. Soti nan bò a nan cork la, dousman pouse piston an soti nan silenn lan ak yon tournevis epi mete deyò tout pati yo nan GCC la sou tab la.
   

   Eleman endividyèl nan GCC yo mete deyò sou tab la
5. Retire machin pou lave fèmen a kle a ak yon tournevis epi retire Fitting nan priz la.
   

   Pou retire ekipman an nan priz la nan lojman GCC la, ou bezwen retire machin pou lave a fèmen ak antèn ak yon tournevis.
6. Netwaye twou konpansasyon ak inlet yo ak fil.

Ranplasman nan bag sele kawotchou

Avèk chak demonte nan GCC a, li rekòmande pou chanje bag yo sele kawotchou. Pou sa ou bezwen:

1. Ak anpil atansyon retire bag la sele ak yon tournevis epi rale li soti nan Groove la.
   

   Pou retire bag la sele, dousman pry li ak yon tournevis epi rale li soti nan Groove Piston an.
2. Lave piston an nan likid fren pwòp. Itilizasyon Solvang ak gaz motè pa rekòmande paske yo ka domaje kawotchou a.
   

   Manchèt la ak bag sele pou ranplasman yo enkli nan twous reparasyon an
3. Sèvi ak yon tournevis, mete pwaye yo an plas (bò ma nan direksyon pedal la, bò klere nan direksyon cork la).

GCC asanble

1. Rense glas silenn lan ak fre likid k ap travay ROSA DOT-4.
2. Lubrifye piston an ak bag o ak menm likid la.
   

   Asanble silenn mèt anbreyaj la fèt nan lòd ranvèse demonte.
3. Mete piston yo nan silenn lan nan lòd ranvèse demonte.
4. Enstale circlip la nan Groove nan lojman an. Mete sezon prentan an retounen sou lòt bò a nan lojman an.
5. Sere boulon cork la, apre yo fin mete yon machin pou lave kòb kwiv mete sou li.

Enstalasyon GCC

Se enstalasyon an nan GCC te pote soti nan fason an ranvèse yo retire. Peye atansyon espesyal nan enstalasyon ki kòrèk la nan pouse a nan piston an ak pi sere inifòm nan nwa yo fixation.

Anbreyaj senyen

Apre repare oswa ranplase GCC VAZ 2107, anbreyaj la dwe ponpe. Sa a pral mande pou yon twou gade oswa pasaj siperyè.

Seleksyon ak ranpli likid k ap travay

Yo itilize likid fren ROSA DOT-2107 oswa DOT-3 kòm yon likid k ap travay nan kondwi anbreyaj idwolik VAZ 4 la.

Likid fren ROSA DOT 2107 vide nan sistèm idwolik klòtch VAZ 4 la.

RJ vide nan tank GCS ki sitiye nan lòj motè a sou patisyon devan an. Pou byen ranpli sistèm nan, anvan ou ranpli, li nesesè dekole Fitting lè senyen sou silenn k ap travay la pa youn oswa de vire epi sere boulon li apre likid la kòmanse koule san bul gaz. Tank la dwe ranpli nan nivo ki kòrèk la.

Senyen kondwi idwolik klòtch la

Li se konseye pou pote soti nan senyen nan kondwi idwolik la ansanm - youn peze pedal la anbreyaj, lòt la devise ak ranforsi Fitting lè senyen an sou silenn k ap travay la, apre yo fin mete yon kawotchou sou li. Ou pral bezwen fè bagay sa yo:

1. Peze byen fèm sou pedal la plizyè fwa epi fèmen li nan pozisyon deprime.
2. Devise Fitting an epi vide likid la ansanm ak lè a.

Kontinye operasyon an jiskaske tout lè yo retire nan kondwi idwolik klòtch la.

Videyo: ranplase anbreyaj mèt silenn VAZ 2107 la

Ranplasman pou tèt ou nan silenn mèt anbreyaj VAZ-2107 la

Mèt silenn anbreyaj la echwe byen raman. Rezon ki fè yo fonksyone byen ka sal oswa move kalite likid k ap travay, yon bouchon pwoteksyon domaje, mete sele. Reparasyon ak ranplase li ak ladrès plonbri minimòm se byen senp. Li nesesè sèlman estrikteman swiv enstriksyon pwofesyonèl yo.