Mato dlo motè - ki sa li ye? Konsekans ak solisyon pwoblèm nan

Se pa yon sèl machin ki pwoteje kont mato dlo. Si sa rive, veyikil la nan pifò ka yo ap bezwen reparasyon ki pi chè posib. Men, souvan sa a se pa yon konsekans mato a dlo tèt li, men nan sa ki chofè yo ap eseye fè lè yo te fè fas ak fenomèn sa a.

Se konsa, kite a konsidere an detay pwoblèm kle yo ki gen rapò ak mato dlo.

Ki sa ki se mato dlo motè?

Sa a se yon fenomèn lè dlo antre nan silenn motè a ansanm ak lè ak gaz. Sa rive sèlman nan manifoul konsomasyon an - sèl kote ki louvri pou aksè gratis nan sibstans etranje nan motè a.

Dlo ka antre nan motè entèn combustion nan de fason:

• Machin nan vitès tonbe nan yon ma dlo gwo twou san fon. Anplis aquaplaning (fenomèn sa a dekri nan yon atik apa) yon sèten kantite dlo ka antre nan filtè lè a;
• Se machin nan ki estasyone sou nivo ki pi ba nan pakin anba tè a, ki inonde. Yon sitiyasyon ki sanble rive nan zòn ki ba nan zòn ki inonde.

Kisa k ap pase lè dlo antre nan manifoul konsomasyon an? Yon chofè mefyan ap eseye kòmanse machin nan. Kòmanse a vire volan an, se mekanis manivèl la deklanche ansanm ak mekanis distribisyon an. Tiyo yo konsomasyon nan tèt la silenn yo louvri variantes. Atravè twou a, dlo antre nan silenn lan.

Akòz pwopriyete yo nan dlo ak kantite li yo, Piston an pa ka ranpli konpresyon konjesyon serebral la nan fen an. Men, kòm arbr a ap kontinye vire, likid la nan chanm lan ki degaje konbisyon kontinye ap konprese. Tiyo yo fèmen nan moman sa a. Dlo a pa gen okenn kote yo ale, epi li sanble pou yon pwen fèb. Depi pwosesis la se vit, se chandèl la vide ak silenn lan ak dlo andedan jele, men arbr a kontinye ap eseye pote Piston an nan ki kavite jouk nan fen konjesyon serebral la konpresyon.

Sa a se yon mato dlo, epi li pa jis yon konpresyon lis. Akòz aksyon an byen file, pati pyès sa yo motè echwe. Isit la li tout depann sou sa ki vire soti yo dwe pi fèb: blòk la motè, baton an konekte, Piston an oswa arbr a tèt li.

Siy prensipal yo nan yon mato dlo

Men ki jan ou ka di si gen yon machin ki soufri yon mato dlo. Premyèman, nivo dlo ki wo yo se yon konpayon konstan nan fenomèn sa a. Sa a ka inondasyon nan yon pakin oswa kondwi nan yon ma dlo gwo twou san fon. Gen kèk chofè, ki wè ki jan otobis yo devan simonte Ford la, panse: "Mwen fè atansyon," men vag la devan kapo a pa pran an kont volonte yo nan mèt kay la machin.

Nan sitiyasyon sa a, pozisyon nan tiyo a nan modil la filtre lè jwe yon wòl. Aderan nan vwayaj nan wout yo anpeche pwoblèm sa yo, mete konsomasyon lè a an jeneral sou do kay la.

Si machin nan antre nan yon gwo ma dlo, epi dlo a prèske rive nan kwen siperyè radyatè a, lè sa a faktè sa yo se siy klè yon mato dlo:

• Filtè lè a mouye;
• Dlo nan modil la manifoul konsomasyon;
• Operasyon an nan motè a te akonpaye pa entèripsyon nan vitès ak vibrasyon fò.

Ki sa ki fè si yon mato dlo rive

Si tout faktè sa yo vini ansanm, lè sa a ou bezwen fè bagay sa yo:

• Nou konfiti machin nan. Ou pa ka ale pi lwen. Nan kèk ka, inite a ki te sibi yon mato dlo pa pral nòmal, men yo pral kontinye travay, sa ki lakòz pi plis ak plis domaj;
• Leve kapo a, tcheke si gen dlo nan filtè lè a. Pafwa li rive ke pa gen okenn gout sou eleman nan filtre tèt li, men li se defòme. Sa a kapab tou yon siy nan yon mato dlo;
• Retire filtè a epi enspekte kavite kanal la. Si gen gout sou mi li yo, Lè sa a, gen yon gwo pwobabilite ki operasyon an enstab nan inite a ki asosye ak yon mato dlo;
• Si imidite prezan, li dwe retire li. Li se pi bon fè sa ak materyèl trè dezenfekte, pou egzanp, yon ranyon koton oswa sèvyèt sèk;
• Pwochen etap la se devise bouji yo epi eseye kòmanse motè a. Si starter la vire arbr a byen, sa a se yon bon bagay - bon rapò sere motè a pa te rive;
• Sou wout la, plis pwosedi pa ka fè, se konsa nou rele yon kamyon remoke oswa remoke machin nan nan yon estasyon sèvis oswa nan garaj nou an.

Nan yon atelye, nou demonte aparèy la konsomasyon epi sèk li. Si sa a pa fè, Lè sa a, nan denmen maten tout gout yo pral kolekte nan yon sèl kote ak pandan kòmansman an motè yo pral avèk siksè trase ak koule lè nan silenn lan. Soti nan sa a, pafwa, menm nan premye gade, se yon mato dlo toudenkou ki te fòme nan yon inite k ap travay ak sèk.

Nan sans de pi wo a, si machin nan te pran yon bwè ti gout nan dlo, li ta pi bon konsilte yon espesyalis.

Konsekans yon mato dlo motè: kijan li menase

Konsekans yo nan yon mato dlo depann sou ki kantite dlo rantre nan motè a. Kalite inite pouvwa a pa gen okenn enpòtans tou piti. Se konsa, yon motè dyezèl travay ak konpresyon lè ekstrèm, Se poutèt sa konsekans yo pral pi devastatè, menm avèk yon ti kantite dlo.

Li enpòtan nan ki mòd inite a te travay lè dlo te rantre ladan l. Se konsa, nan ralanti, motè a pral tou senpleman nòmal, depi arbr a eksperyans twòp rezistans nan wotasyon. Si machin nan bat yon gwo twou san fon gwo vitès, lè sa a kase branch konekte oswa destriksyon nan bag yo garanti.

Nan kondisyon sa yo, motè a pa ka bloke. Nan ka sa a, si ou kontinye pou avanse pou pi, pati nan kase ka pèse blòk la oswa motè a pral tou senpleman konfiti.

Konsekans ki pi minim nan yon mato dlo se yon gwo ekzamine nan motè a. Nan ka ki pi mal la, ranplasman li yo. Men, si machin nan se chè, Lè sa a, pwosedi sa a se analogue nan achte yon nouvo machin.

Krankshaft domaj

Se arbr a te fè nan materyèl ki ka kenbe tèt ak chay siyifikatif torsional. Pou rezon sa a, pati sa a pa kraze ak yon mato dlo.

Si, apre yo fin analize motè combustion entèn la, yo te detekte yon deformation nan eleman an, Lè sa a, sa a pi souvan rive akòz operasyon an nan inite a ak pati kase nan gwoup la silenn-Piston. Krankshaft bon rapò sere rive lè motè a surchof ak pati li yo defòme akòz gwo chaj.

Pandan "kapital la" nan motè a, minder a pral di w egzakteman poukisa se arbr a bloke.

Reparasyon motè apre mato dlo

Motè ki te benyen an dwe pasyèlman demonte. Tèt la retire epi kondisyon KShM la tcheke. Silenn motè yo enspekte pou reyur. Li se vo konsidere ke apre demantèlman tèt la, ou pral bezwen ranplase gasket la (ki jan fè sa, li isit la). Si chofè a te antre nan yon ma dlo gwo twou san fon epi li te eseye fòse machin nan ale pi lwen, lè sa a, gen plis chans, yon gwo ekzamine nan motè entèn combustion yo pral mande.

Li rive souvan ke motè a soufri yon mato dlo, men chofè a pa fè anyen. Pandan woulib la, bri etranj parèt, men yo pa te peye atansyon a. Kòm yon rezilta, pati kase nan mekanis manivèl la domaje eleman reparabl, ak motè a te vin inutilizabl.

Ki jan pou fè pou evite mato dlo motè?

Pou machin limyè òdinè, pi bon bagay la se ralanti otank posib devan yon ti mas glo dimansyon. Sa a pa pral sèlman anpeche mato dlo, men tou, anpeche domaj nan chasi a nan machin nan. Se pa pou anyen ke moun yo di: "Si ou pa konnen Ford la, pa ale nan dlo a."

Si yo itilize machin nan simonte tout kalite obstak nan wout, ki gen ladan gwo twou byen fon, Lè sa a, nan ka sa a, anpil rayisab Offroad enstale yon snorkel. Sa a se yon plastik oswa metal inlet lè ki trase nan lè nan nivo do-kay.

Si pa gen okenn fason yo rete tann move tan an, epi ou gen kondwi yon machin sou wout mouye, Lè sa a, gen yon sèl règ enpòtan. Lè flak dlo a tèlman gwo ke li enposib ale bò kote l ', nou chwazi trè "sandbank la" ak kondwi nan vitès la minimòm. Pi dousman machin nan deplase, pi bon an - pa gen okenn vag ki pral fòme devan kapo a. Apre obstak la te simonte, li ta pi bon yo sispann kòm yon mezi prevantif epi tcheke kondisyon an nan filtè lè a.

Se konsa, jan nou ka wè, mato dlo se pa sèlman yon lòt bisiklèt nan otomobilis, men yon danje reyèl ki ka anpeche.

Epi finalman - yon eksperyans videyo sou kouman mato dlo a ap travay:

MOTÈ chòk dlo nan 100 km / h

Kesyon ak Repons:

Ki jan yo detèmine si te gen yon mato dlo nan motè a? Filtre lè mouye (pa toujou endike sa a), entèripsyon nan operasyon an nan motè a, vibrasyon, dènyèman machin nan plonje nan yon ti mas dlo gwo twou san fon (menm kapo a te kouvri).

КKi konsekans yo apre yon mato dlo motè? Nan ti kantite, dlo mennen nan operasyon enstab nan inite a jiskaske li retire nan li. Nan gwo kantite, li ka lakòz deformation nan branch yo konekte, e menm pann nan blòk la.

Ki siy mato dlo? Apre yon "naje" grav, motè a sispann epi li pa ta kòmanse, ak tantativ pou kòmanse li te akonpaye pa son terib (son an nan metal - yon baton kase oswa deformation li yo).