Mèt silenn fren - aparèy ak prensip operasyon

Fonksyon an premye nan kondwi idwolik fren machin nan se konvèti fòs la nan peze pedal la nan yon presyon likid pwopòsyonèl ak li nan liy yo. Sa a se fè pa silenn fren prensipal la (GTZ), ki sitiye nan zòn nan nan plak pwotèj motè a ak konekte pa yon baton nan pedal la.

Kisa GTC ta dwe fè?

Likid fren se enkonpresib, kidonk transfere presyon atravè li nan piston yo nan silenn egzekitif yo, li ase pou aplike fòs nan piston an nan nenpòt nan yo. Youn nan ki fèt espesyalman pou sa a epi ki konekte nan pedal fren an rele prensipal la.

Premye GTZ yo te ranje primitif tou senpleman. Yon baton te tache ak pedal la, dezyèm bout nan ki te peze sou yon piston ak yon manchèt sele elastik. Espas ki dèyè piston an plen ak likid k ap sòti nan silenn lan atravè fitting tiyo a. Soti nan pi wo a, yo te bay yon rezèv konstan likid ki genyen nan tank depo a. Sa a se ki jan anbreyaj mèt silenn yo kounye a ranje.

Men, sistèm fren an pi enpòtan pase kontwòl anbreyaj, kidonk fonksyon li yo ta dwe kopi. Yo pa t 'konekte de silenn youn ak lòt; yon solisyon pi rezonab se kreye yon sèl GTZ nan yon kalite tandem, kote de piston yo sitiye nan seri nan yon sèl silenn. Chak nan yo ap travay sou sikwi pwòp li yo, flit soti nan youn gen prèske pa gen okenn efè sou operasyon an nan lòt la. Kontou yo distribye sou mekanis wou yo nan diferan fason, pi souvan yo itilize prensip dyagonal la, kòd, nan ka ta gen nenpòt echèk sèl, fren yo nan yon sèl dèyè ak yon wou devan rete ap travay, men se pa sou yon bò, men sou yon bò. dyagonal nan kò a, devan gòch ak dèyè dwa oswa vis vèrsa. Malgre ke gen machin kote kawotchou nan tou de sikui anfòm wou yo devan, k ap travay sou pwòp silenn separe yo.

Eleman GTZ

Se silenn lan tache ak plak pwotèj motè a, men se pa dirèkteman, men atravè yon rapèl vakyòm ki fè li pi fasil peze pedal la. Nan nenpòt ka, baton an GTZ konekte ak pedal la, echèk vakyòm pa pral mennen nan inoperabilite konplè nan fren yo.

GTC a gen ladann:

• kò a silenn, andedan ki piston yo deplase;
• ki sitiye nan tèt tank la ak likid fren, ki gen ekipman separe pou chak nan sikui yo;
• de piston youn apre lòt ak sous dlo retounen;
• sele lèv-kalite sou chak nan piston yo, osi byen ke nan inlet la baton;
• yon ploge fil ki fèmen silenn lan soti nan fen opoze a soti nan baton an;
• ekipman priz presyon pou chak sikui yo;
• bride pou aliye nan kò a nan rapèl la vakyòm.

Se rezèvwa a te fè nan plastik transparan, paske li enpòtan pou gen yon kontwòl konstan sou nivo nan likid fren. Ranmase piston lè se akseptab, fren yo pral konplètman echwe. Sou kèk machin, tank yo mete nan yon zòn nan vizibilite konstan pou chofè a. Pou kontwòl remote, tank yo ekipe ak yon Capteur nivo ak endikasyon de tonbe li sou panèl enstriman an.

Pwosedi a pou operasyon an nan GTS la

Nan eta inisyal la, piston yo nan pozisyon dèyè, kavite yo dèyè yo kominike ak likid la nan tank la. Springs kenbe yo soti nan mouvman espontane.

Kòm yon rezilta nan efò a soti nan baton an, piston an premye mete an mouvman ak bloke kominikasyon an ak tank la ak kwen li yo. Presyon an nan silenn lan ogmante, ak dezyèm piston an kòmanse deplase, ponpe likid sou kontou li yo. Yo chwazi twou vid ki genyen nan tout sistèm nan, silenn k ap travay yo kòmanse mete presyon sou kousinen yo. Depi pa gen pratikman mouvman nan pati yo, ak likid la se enkonpresib, vwayaj la pedal plis sispann, chofè a sèlman kontwole presyon an pa chanje efò a nan pye a. Entansite frenaj la depann de sa a. Espas ki dèyè piston yo ranpli ak likid nan twou konpansasyon yo.

Lè yo retire fòs la, piston yo retounen anba enfliyans sous dlo yo, likid la ankò ap koule nan twou ouvèti yo nan lòd ranvèse.

Prensip rezèvasyon

Si youn nan sikui yo te pèdi sere li, Lè sa a, likid ki dèyè piston ki koresponn lan pral konplètman prese deyò. Men, yon re-presyon rapid pral bay plis likid nan kous la bon, ogmante vwayaj pedal, men presyon an nan kous la bon yo pral retabli epi machin nan ap toujou kapab ralanti. Li pa sèlman nesesè pou repete peze, voye pi plis ak plis nouvo kantite soti nan tank presyon an nan kous la ki gen koule. Apre yo sispann, li rete sèlman jwenn yon fonksyone byen epi elimine li pa ponpe sistèm nan soti nan lè kwense.

Erè posib

Tout pwoblèm GTZ yo gen rapò ak echèk sele. Fwit nan pwaye piston yo mennen nan kontoune likid, pedal la ap echwe. Reparasyon pa ranplase twous la pa efikas, li se kounye a òdinè ranplase asanble GTZ la. Nan tan sa a, mete ak korozyon nan mi yo silenn deja kòmanse, restorasyon yo pa jistifye ekonomikman.

Yon koule tou ka obsève nan plas la kote tank la tache, isit la ranplase sele yo ka ede. Tank nan tèt li se fò ase, vyolasyon sere li yo ra.

Retire inisyal la nan lè nan nouvo silenn lan te pote soti nan ranpli li ak likid pa gravite ak ekipman yo nan tou de sikwi dekole. Pli lwen ponpe te pote soti nan ekipman yo nan silenn yo k ap travay.