Hammer H3 2007 revizyon

Soti nan liberasyon Kowet rive nan lari vil nou an, Hummer te gen siksè etonan nan mond otomobil la.

Nan ane 80 yo, Hummer te bati Humvees pou Lame Ameriken an. Yo te vin nan limyè a pandan premye Gè Gòlf la, e trè byento selebrite tankou Arnold Schwarzenegger te achte yo pou lari yo.

Hummer te reponn ak H1 desan ak Lè sa a, H2 a yon ti kras redwi. Yo sèlman bati nan kondwi men gòch ak sa yo sèlman ou ka achte isit la yo te konvèti nan Gympie.

GM pral byento enpòte ti bebe a bèl kondwi nan men dwat nan fanmi an miskilè Hummer, H3 la.

Nou ta gen li kounye a, men pwoblèm minè ak pwodiksyon ADR nan izin Hummer kondwi a dwat nan Lafrik di sid te pouse lansman peyi a tounen nan kòmansman mwa oktòb la.

Dènyèman, mwen te kondwi H3 nan Kalifòni pou 10 jou. SUV ki pi piti, ki gen style militè a toujou kanpe deyò nan mitan foul moun yo, menm sou otowout Sid Kalifòni kote gwo SUV domine.

Koulè zoranj la klere ka atire atansyon, men li te resevwa yon ti koutje favorab toupatou. Eksepte San Francisco. Isit la, pye bwa-anbrase ipi liberal nan ti machin ibrid yo te ba l 'koupe meprizan.

Yon mesye ki san kay ki pa lave menm te bougonnen yon bagay grosye anba souf li epi li krache nan direksyon jeneral H3 pandan m t ap manje pakin ki te grangou a. Omwen li pa deranje mande m chanjman.

Menm jan ak gwo frè li a, H3 a se yon machin boxy ak yon etaj wo ak yon kabin ba, lajè.

Li sanble tankou yon machin gwo, men andedan li se byen konfòtab pou kat granmoun.

Ou ta ka anfòm senk, men chèz la mitan dèyè gen yon veso pou bwè glisman, ki fè chèz la difisil ak alèz pou vwayaj long.

Style hot rod sa a nan fenèt déchirure tou gen dezavantaj li yo pou pasaje dèyè yo, ki fè yo santi yo yon ti kras klostrofob.

Gwo twati solèy la omwen te elimine kèk nan santiman sa yo pou de pitit fi adolesan mwen yo epi li te ba yo yon ti avantaj lè yo t ap vizite sou Golden Gate Bridge la ak nan mitan sekwaya yo jeyan nan Yosemite National Park.

Dekoupaj vit machin nan pa entèfere ak vizibilite pi devan, men vizibilite dèyè limite pa yon fenèt etwat ak kawotchou rezèv ki monte nan pòt la pran menm plis espas.

Sepandan, gen kèk benefis nan fenèt apik ak ti.

Pou yon sèl, solèy la rete deyò nan kabin an, ki vle di ou pa ap kondwi otou ak jenou ou ak jenou ekspoze a solèy la, ak kabin an rete pi fre ankò lè w ap pake deyò epi fèmen.

Sa a se yon gwo avantaj nan chalè 40 degre lè papa dòmi nan pakin nan youn nan anpil magazen faktori prim ki pwenti jaden flè Kalifòni pandan rès la nan fanmi an fonn kat kredi plastik andedan kay la.

Avantaj la se ke fenèt kout yo louvri epi fèmen byen vit pou peye pri tikè a. Li te cho nan Kalifòni lè mwen te la, kidonk mwens tan fenèt yo te louvri, se pi bon.

Pandan ke èkondisyone a jere tanperati rekò byen, pa gen okenn vantilasyon dèyè yo sikile lè fre.

Malgre ke se yon machin ki sanble ak yon kamyon, pozisyon an kòmandan, woulib la ak manyen yo trè tankou machin.

Chèz yo mou men sipò ak reglabl, ki se yon bon bagay depi volan an se reglabl pou wotè men se pa pou rive.

Genyen tou pa gen okenn kontwòl odyo sou volan an, epi gen sèlman yon sèl tij kontwòl ki opere siyal yo vire, limyè devan yo, kontwòl kwazyè ak essuie-glaces/lave vit.

Konstwi bon jan kalite solid nan tout; twò fèm paske taygate lou a trè difisil pou louvri ak fèmen, sitou lè pakin sou pant apik lari San Francisco.

Modèl mwen te kondwi a te gen chok chrome, etap bò, bouchon gaz ak etajè do-kay. Li poko konnen si yo pral estanda oswa opsyonèl sou modèl Ostralyen.

Malgre aparans militè a, enteryè a se byen konfòtab ak rafine, epi li se yon prim-gayan pou klas li yo.

Gen ti van oswa bri wout etonan sou wout la, malgre fenèt yo byen rache ak gwo kawotchou pou tout wout.

SUV sa a vrèman bati pou kondisyon difisil nan wout ak kwòk rekiperasyon devan ak dèyè li yo, ka transfè elektwonik, gwo clearance atè, gwo wou ak sistèm kontwòl estabilite sofistike. Li vrèman pa fèt pou asfalt.

Sou twotwa beton ant eta yo ak lari lis Frisco, H3 a aktyèlman santi yon ti kras pouse, ak sezon prentan an fèy dèyè vin byen rebondi sou vitès monte nan yon pakin. Sa a se pa tipik pou machin Ameriken yo, ki anjeneral gen sispansyon mou.

Nou te dirije nan Yosemite, espere teste kapasite yo nan wout sou papye. Malerezman, tout wout yo nan pak nasyonal la byen pave epi santye yo pa ka kondwi.

Kondisyon pou tout wout yo montre entansyon pou jere kondisyon difisil, eksepte pou mank de fonksyon desandan mòn.

Sepandan, li te okipe ti mòn apik Frisco yo ak ri ki pi siryan e ki pi apik nan mond lan, Lombard Street, kote limit vitès la se 8 kilomèt alè, byen byen.

Ansanm Big Sur, yon wout kotyè van ki se ekivalan a mayifik nan Great Ocean Road Victoria a, H3 a te santi yon ti kras neglije ak anpil anplasman ak woule.

Pa gen okenn mo ankò sou si wi ou non sispansyon an pral adapte nan kondisyon Ostralyen ak gou kondwi, men sa a dwe atann.

Nou chaje kat granmoun ak yon mòn nan Kovèti pou nan machin nan ak kèk cramming. Kòf la pa menm gwo jan li parèt akòz etaj la wo.

Avèk tout pwa siplemantè sa a, motè 3.7 lit la te lite yon ti jan.

Li te sanble ke li te pran anpil rev pou ale ak akselere rapouswiv. Men, yon fwa nan yon kwen li raman bese sou ti mòn yo akòz dòz mosad li yo nan koupl.

Sepandan, nan chalè rekò ak sou kèk nan pant Sierra Nevada ki pi long ak pi apik, tanperati motè a te vin twò wo.

Transmisyon otomatik kat vitès la santi l rudimentaire men okipe byen san okenn ezitasyon, lachas Kovèti pou oswa gonfleman.

Yon transmisyon manyèl senk vitès ka disponib tou isit la.

Fren disk fò yo te fè byen sou long, desandan trèt desann wout yo likidasyon nan Yosemite Valley san yo pa yon allusion nan fennen.

Volan an se tipikman Ameriken, ak yon pwen sant vag ak anpil jwèt. Li vire nan kwen ak kèk understeer.

Si kapasite off-road li yo anpile jan yo fè sou papye, tren propulseur sou kote, li ta dwe vann byen isit la kòm yon altènatif rezistan nan SUV dezenfekte.

Yon konpayi ki pral kenbe yon je sou lavant se Toyota, ki gen FJ Cruiser jimo te jwenn siksè nan peyi Etazini an e li ka vin popilè isit la.

Mwen te pake yo kòt a kòt nan Yosemite e imedyatman te atire yon foul moun nan fanatik, menm si li te sèlman yon koup de jou apre mond lan pi popilè konsè Al Gore.

Natirèlman, premye bagay fanatik sa yo te vle konnen se te ekonomi gaz.

Mwen te kondwi sou otowout, vil, kanyon apik, ak plis ankò. Li pa t 'yon kondwi ekonomik, kidonk konsomasyon an mwayèn te apeprè 15.2 lit pou chak 100 km.

Sa a ka sanble segondè, men bay kondisyon yo ak lefèt ke "petrol" sèlman koute 80-85 lit, mwen pa t 'plenyen.