Hennessey Venom F5 - wa a mouri, viv wa a!

Hennessey Performance Engineering se yon konpayi akor ki baze nan Texas ki, depi 1991, te transfòme strongmen tankou Dodge Viper, Challenger oswa Chevrolet Corvette ak Camaro, osi byen ke Ford Mustang, nan monstr ki gen plis pase 1000 puisans. Men rèv fondatè konpayi John Hennessy se te kreye pwòp machin li. Nan 2010 li te gen siksè. Koulye a, li lè pou yon dezyèm eseye.

Deja prezante 7 ane de sa Venen GT li te definitivman pi wo pase mwayèn. Machin nan te baze sou Lotus Exige, ki te prèske konplètman modifye pou pwojè a. Kè li se te yon motè 7-lit V8 LS soti nan General Motors ki estab, ki te ekipe ak de turbokonpreseur, gras a ki li te devlope yon pouvwa nan 1261 hp. ak koupl 1566 Nm. Konbine ak pwa ki ba li yo nan 1244 kg, pèfòmans machin nan te plis pase enpresyonan. Sprint a soti nan 0 a 100 km / h te pran 2,7 segonn, nan 160 km / h nan jis 5,6 segonn, ak nan 300 km / h nan jis 13,63 segonn - yon Guinness World Record. Vitès maksimòm reyalize pandan tès la te 435,31 km/h, ki se pi vit pase Bugatti Veyron Super Sport (430,98 km/h). Sou demann lan nan chantè Aerosmith Steven Tyler, yo te kreye yon vèsyon san do kay ki rele Venom GT Spyder, ki te peze 1258 kg epi ki nan fen pwodiksyon an te ogmante a 1451 hp ak koupl a 1745 Nm. . Sa a te pèmèt machin nan rive nan yon vitès maksimòm de 427,44 km / h, kidonk detronize Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse (408,77 km / h). Men, sa se tout nan tan lontan an, paske sa k ap pase kounye a Venom F5ki fè Bugatti Chiron, Koenigsegg Agera RS oswa menm Venom GT jis pal.

Ki kote non F5 soti?

Ann kòmanse nan kòmansman an menm, se sa ki, ak non an F5, ki pa soti nan anplasman an nan mizik oswa nan kle nan fonksyon sou klavye òdinatè a. Deziyasyon F5 la dekri nivo ki pi wo nan entansite tònad sou echèl Fujita a, ki rive nan vitès 261 a 318 mph (419 a 512 km/h). Kisa sa gen pou wè ak machin nan? Ak konsa ke vitès maksimòm li yo ta dwe plis pase 300 mil pa èdtan (plis pase 482 km / h), ki ta dwe yon dosye absoli. Kòm li menm li te di Jan Hennessy nan yon entèvyou ak sèvis Autoblog, UN pou kreye yon nouvo machin se zanmi l 'yo, ki moun ki sijere ke li prepare yon supercar konplètman nouvo, ki, nan kou, pa t pran tan konvenk li nan.

Lide a se te kreye yon machin ki fè byen tou de sou wout la ak sou track la. Sepandan, jan John Hennessy te di, li pa t 'gen entansyon kreye yon machin ki ta kraze rekò Nurburgring la - li ta ase si Venom F5 "Li pral fè" nan 7 minit epi vin yon manm nan yon klib elit. Enteresan, depi nan konmansman an trè ekip konsepsyon an te gen anpil libète yo aji, depi John Hennessy te mete sèlman de kondisyon strik.

Premye a te aparans nan kò a, ki te vle di sijere yon bèt vit tankou yon falkon pèlerin, ki enspire designer a, ki gen detay pèsonèl John Hennessy pa vle revele. Anplis de sa, kò a ta dwe nan premye gade eksprime kapasite machin nan rive nan syèl-wo vitès. Limyè yo te dwe inik, depi John Hennessy kwè ke yo se pou yon machin sa je yo se pou yon moun - yo defini l ', eksprime karaktè li ak endividyèlman. Sa a te mennen nan chwa nan limyè devan dirije ak yon motif F, ki eko non machin nan.

Dezyèm kondisyon an te prezans yon koyefisyan trennen anba a 0.40 Cd - pou konparezon, Venom GT a te gen li 0.44 Cd, ak Bugatti Chiron - 0.38 Cd. Rezilta a ki te jwenn nan ka a Venom F5se 0.33 cd. Enteresan, valè ki pi ba stilist yo te resevwa te 0.31 Cd, men dapre John Hennessy, sa a te soufri nan aparans la te byen orijinal. Enpòtans ki genyen nan aerodinamik nan yon machin konsa pi byen ilistre pa konparezon ak Venom GT a, ki - balans fòs la nan rezistans lè a ak akselere a 482 km / h - ta bezwen yon motè ki pa 1500 oswa 2000, men otan ke 2500. hp.

Kontrèman ak Venom GT a, nouvo modèl la gen yon konsepsyon konplètman nouvo. Dapre John Hennessy, li te konplètman fèt nan grafouyen nan konpayi li a, soti nan etaj nan do kay, ki gen ladan inite pouvwa a. Prensipal "blòk bilding" machin nan se fib kabòn, ki soti nan estrikti sipò a ak kò a tache ak li, akòz ki machin nan peze sèlman 1338 kg. Depi Venom F5 toujou ap brikolé ak anvan pwodiksyon, enteryè li toujou ap tann kree li. Sepandan, li deja konnen ke fini an pral pi plis abondan pase nan ka Venom GT la. Dapre anons la, li pral pran pare nan yon konbinezon de kwi, Alcantara ak fib kabòn. Ki sa ki byen etranj nan machin nan klas sa a, enteryè a pral Spacious. Jan John Hennessy asire li, li ta dwe fasil pou akomode yon jwè foutbòl Ameriken 2 mèt - nan chemen an, youn nan premye pwopriyetè Venom F5 a pral jis tankou yon jwè k ap grandi. Li poko deside ki jan yo antre nan kabin an - gen pòt ki louvri anwo, okoumansman de zèl yo nan yon mouet oswa yon papiyon.

V8 motè 7.4 pouvwa

Ann ale nan "kè" otomobil "Venom" sa a. Li se yon V8 aliminyòm 7.4-lit ki sipòte pa de turbokonpreseur ki pwodui 1622 hp. ak 1762 Nm nan koupl. John Hennessy, sepandan, pa te ekskli itilize plis turbochargers, byenke jan li te di Top Gear magazin, yo te kapab san nesesite ajoute pwa nan machin nan. Nan nenpòt ka, paramèt final motè a poko apwouve, paske yo pral an pati depann sou bezwen kliyan an. Youn ta ka mande poukisa yon kondwi ibrid pa te itilize? Paske, kòm yon seri kat turbokonpreseur, li ta twò lou. Li se tou rezilta apwòch tradisyonèl John Hennessy nan konsepsyon machin, ki pale pou tèt li:

“Mwen se yon puris. Mwen renmen solisyon senp ak fonksyonèl."

Sepandan, ann rete yon ti kras plis sou sijè a nan transmisyon. Motè a asosye ak yon transmisyon otomatik yon sèl-anbreyaj ak 7 vitès ki kondwi wou dèyè yo. Yon bwat manyèl ki disponib kòm yon opsyon, men John Hennessy di ke nan konfigirasyon sa a chofè a pral gen fè fas ak kontwòl GPS ki baze sou traction jiska 225 km / h.

Kisa Venom F5 ka vrèman fè?

Lè "Vmax" aktive, admisyon lè devan yo fèmen ak volets epi beke dèyè a bese. Tout bagay sa a se fè yo nan lòd yo diminye rezistans lè a epi pèmèt machin nan rive nan vitès maksimòm. Sepandan, li vin enteresan pi bonè. "Sprint" soti nan 0 a 100 km / h? Avèk pouvwa ak pèfòmans potansyèl sa yo, pèsonn pa menm deranje sou li ankò epi li bay valè soti nan "yon ti kras" pi wo plafon. Se konsa, valè a nan 300 km / h nan yon kanpe parèt sou mèt la nan 10 segonn, ki se pi vit pase nan yon machin fòmil 1, se konsa ke nan mwens pase 20 segonn chofè a ka jwi yon woulib nan 400 km / h. Ki jan konpetisyon sanble ak background sa a? Pòv bagay... Koenigsegg Agera RS la bezwen 24 segonn pou "ratrape" a 400 km / h, ak Bugatti Chiron a pran 32,6 segonn. Nan konparezon, Venom GT a revèy nan 23,6 segonn.

Enteresan, malgre tankou akselerasyon pwisan ak frenaj - ki se bay pa yon seri disk fren seramik - konpayi an pa patikilyèman enterese nan "lagè a" nan konpetisyon an ki rele "0-400-0 km / h" ke opozan yo goumen. John Hennessy mansyone sa a pandan y ap ba yo yon "fick sou nen an":

"Mwen panse mesye yo soti nan Bugatti ak Koenigsegg te chwazi konpetisyon sa a paske yo pa t 'kapab bat pi gwo vitès nou an."

Sepandan, pou referans, li vo anyen ke tan an li pran Venom F5 a akselere soti nan 0 a 400 km / h ak fren nan 0 km / h se mwens pase 30 segonn. Ak isit la ankò konpetitè yo pa gen anyen fè grandizè sou, paske Agra RS la pran 33,29 segonn, ak Chiron an menm plis, paske li pran 41,96 segonn.

Ki kawotchou Venom F5 a genyen?

Lè w ap dekri Venom F5 a, li vo konsidere sijè a nan kawotchou li yo. Sa a se byen li te ye Michelin Pilot Sport Cup 2 la, ki Bugatti Chiron la genyen tou. Ak isit la yon kesyon enpòtan rive - pwa a nan machin nan. Bugatti te deja di ke yon tantativ pou fikse vitès Chiron a pa pral rive jouk nan fen ane pwochèn. Kòz? Ofisyèlman enkoni, men ofisyèlman gen pale sou kawotchou ki pa kapab transmèt fòs yo pwodwi nan gwo vitès sa yo - pandan y ap Bugatti gen anpil chans ap tann pou nouvo kawotchou yo dwe devlope. Sa a se pwobableman poukisa vitès tèt Chiron a elektwonikman limite a 420 km / h, byenke machin nan ka teyorikman rive nan 463 km / h.

Se konsa, poukisa Hennessey te chwazi kawotchou sa yo ak planifye pou kraze rekò vitès la avèk yo? Paske pwa a nan machin nan se kritik isit la, ak Chiron a se prèske 50% pi lou pase Venom F5 a - li peze 1996 kg. Se poutèt sa John Hennessy konvenki ke kawotchou Michelin yo ase pou machin li:

"Koutchou yo se faktè limite pou Bugatti. Sepandan, mwen pa panse yo se pou nou. Lè nou te fè kalkil yo, li te tounen soti ke nou pa te twò chaje yo. Nou pa menm pre chaj maksimòm yo nan vitès nou an."

Dapre kalkil, kawotchou yo ta dwe fasil kenbe tèt ak vitès nan 450 km / h oswa menm 480 km / h. Hennessey, sepandan, pa ekskli devlope yon kawotchou espesyal Venom F5 an konjonksyon avèk Michelin oswa yon lòt konpayi ki enterese si li vire soti ke kawotchou aktyèl yo pa dirab ase.

Se sèlman 24 kopi

Lòd pou Venom F5 a ka mete jodi a, men premye inite yo pa pral anbake jiskaske 2019 oswa 2020. Yo pral konstwi yon total de 24 machin, chak nan yon pri minimòm $1,6 milyon... Minimòm nan, depi w ap chwazi tout opsyon pou ekipman adisyonèl ogmante pri a pa yon lòt 600 2,2. dola, oswa jiska $2,8 milyon an total. Chè? Wi, men konpare ak, pou egzanp, Bugatti Chiron a, ki gen pri lis kòmanse nan $ 5 milyon dola, sa a se kontra a reyèl. Sepandan, volonte pou mete yon lòd ak balans labank ou yo pa ase yo vin pwopriyetè Venom F24 la, paske nan fen a ou pral gen konte sou favè a nan John Hennessy tèt li, ki moun ki pral pèsonèlman chwazi gayan an chans nan mitan. tout moun ki aplike.

San parèy

Ki jan yo dekri Venom F5 nan yon Nutshell? Petèt "papa" li John Hennessy li menm te fè li pi byen:

"Nou te fèt F5 la pou yo dwe etènèl, kidonk menm apre 25 ane pèfòmans li yo ak konsepsyon yo toujou san parèy."

Èske sa a se reyèlman ka a? Tan ap di, men kenbe sou "kouwòn" sa a ka difisil. Premyèman, Venom F5 a ta dwe yon bagay tankou lejand McLaren F1 a, ak dezyèmman ... konpetisyon an pa dòmi. Kèlkeswa, mwen kenbe dwèt mwen kwaze ke rèv John Hennessy a rive vre. Anplis de sa, plis moun k ap fè rèv sa yo, se plis nou menm, moun ki konn machinn, gen plis emosyon...