Honda CR-V Hev AWD: Yon lòt Hybrid - Tès Road

Honda CR-V Hev AWD: Yon lòt Hybrid - Tès Road

Nou te eseye Honda CR-V Hev AWD la: yon ibrid Variant nan senkyèm jenerasyon nan utilitèr la Japonè mitan-gwosè, ekselan rapò pri / ekipman, konsomasyon ki ba ak bèl kondwi. Fini, adaptabilite ak vivan ka amelyore

Apèl	Machin nan gen plis sans pase eksteryè a
Kontni teknolojik	Inik (ak trè efikas) sistèm ibrid
Kondwi plezi	Plis ajil nan kwen nan rival, men li pa trè vivan
style	Agresif devan

La Honda CR-V Hev AWD Sa a se 'yon ibrid diferan de lòt moun: opsyon "ekolojik" Senkyèm jenerasyon nan SUV medya yo Japonè yo vante yon inik doub-gaz petwòl / sikwi elektrik. Yon solisyon ki benefisye anpil vwa a konsomasyon – espesyalman nan vil la – ak sa a soulaje ou nan chay laTaks sou anviwònman an (kontrèman ak lòt konpetitè twò grav ibrid, klèman mwens ibrid limyè konplèks).

Kwazman Japonè a ekipe ak motè a Natirèlman aspiran petwòl 2.0 pè ak de inite elektrik, ityòm-ion batri ak sistèm yon ibrid otomatikman chwazi ki pi apwopriye pou sikonstans twa mòd kondwi yo. Lè sa posib, li aktive motè elektrik yo; lè sa a pa ase, li aktive blòk tèmik la (ki, sepandan, se sèlman konsène ak founi enèji nan dèlko a, ki an vire kondwi motè elektrik la ak chaje batri a), epi sèlman. nan kondisyon ki pi difisil kritik yo - sitou nan gwo vitès - motè petwòl de lit la konekte dirèkteman nan wou yo, aktive mòd ibrid tradisyonèl la (ki se, ak sipò elektrik).

Senpleman mete? Nan apeprè 60 km / h pou Honda CR-V Hev AWD li kondui zewo emisyon mwatye tan an ak 100 km / h apeprè yon tyè nan tan an. Si ou vle - pa peze yon bouton EV - ou ka chwazi tou mòd la pouvwa (apeprè 2 km otonomi batri konplètman chaje). IN Speed non. Lè yon motè gazolin konekte ak wou yo, gen yon bwat senp: pi vit ou kondwi, plis rev yo ogmante.

Nan nou an tès wout la nou teste Honda cr-v pi chè a nan lis la pri: Hev Egzekitif AWD вrejim holisticAnn chèche konnen ansanm fòs и domaj nan SUV ibrid Japonè, reyèl 4 × 4 ekipe ak yon reyèl arbr transmisyon (rival Toyota RAV4 HV AWD-i wou dèyè yo kondwi pa yon inite elektrik).

La Honda CR-V Hev Egzekitif AWD karaktè prensipal nou an tès wout la Li te gen pri trè enteresan - 45.750 евро - an konbinezon ak ekipman estanda rich: vantilasyon èkondisyone dèyè, wou alyaj soti nan 18", doub-zòn kontwòl klima otomatik yo, Adaptatif kontwòl kwazyè, Dirije limyè devan yo, limyè bwouya ak poul, fenèt pouvwa ak miwa ki ka fèmen pa kontwòl radyo, fren pakin elektrik ak bloke otomatik, ekspozisyon tèt, Honda konekte ak sistèm navigasyon Garmin (Apple CarPlay, Android Auto, Aha Entegrasyon App, Navigasyon Entènèt, AM Bluetooth DAB FM Entènèt Radyo ak 7 "Touchscreen), Vanity Miwa Limyè, 2 Front USB Antre, Dèyè 2 Antre USB (Chaje sèlman), Front Enteryè Lighting, ekleraj legroom, vire adaptasyon, ranp , elektrik taygat ak men-gratis Capteur ouvèti, amebleman kwi, chèz chofè ki gen pouvwa ak memwa, chèz chofe, Capteur limyè, Capteur lapli, parktronic devan ak dèyè, vit machin anti-jivraj, Smart Antre ak sistèm Start, glas pale ak linèt, fotokromik glas, basen, sipò lonbèr elektrik pou chofè ak pasaje yo, kamera televizyon Dèyè fen ak kondwi dinamik, twati solèy panoramic, fenèt dèyè tente ak volan chofe kwi.

Bon tou ekipman sekirite: sak lè devan, bò ak rido devan ak dèyè, avètisman depa liy, avètisman kolizyon pi devan, otomatik frenaj, enfòmasyon sou kote avèg machin ak siveyans trafik, kenbe liy, siveyans presyon kawotchou, sistèm depa liy ak sistèm estabilizasyon elektwonik Ajil manyen ede. San bliye senk zetwal yo resevwa nan Euro NCAP tès aksidan.

Pou ki moun li adrese

La CR-V Hev AWD – yon solisyon ekselan pou chofè taksi ki te rive nan yon Toyota RAV4 Hybrid (nan vil St. Honda konsome yon ti kras mwens), men tou apwopriye pou papa abitye ak sèvis piblik espò dyezèl kap chèche yon machin ki gen prèske flòt la menm, men se kapab pou fè pou evite jams trafik yo.

Kondwi: premye frape

Nan premye je Honda CR-V Hev AWD sanble yon sèl Utilitèr Paciosa, ki gen objektif se konsome pi piti ke posib atravè itilizasyon teknoloji sofistike. yon ibrid... Kwazman ki pa renmen kous (9,2 segonn akselere soti nan 0 a 100 km / h), ekipe ak yon sèl volan ki moun ki pwefere yon demach rilaks ak pwisan ak efikas sistèm frenaj (youn nan pi bon an nan kategori li yo).

Kòm concerne konfò mete aksan sou sispansyon ak yon reyaksyon yon ti kras twò sèk nan are evidan ak bri twòp soti nan anba kapo machin lan lè vire sou motè a petwòl. IN fini: Twòp plastik difisil nan pati anba a nan tablodbò a.

Kondwi: klas final la

Avèk tan Honda CR-V Hev AWD demontre lòt kalite inatandi: pou egzanp, espesyalman manyablite sou wout la lè viraj ak yon woulo nan liy ak konpetitè. La Mid-gwosè SUV ibrid Japonè a tou konnen ki jan yo rezèv nan nenpòt ki kondisyon: nan nou an tès wout la nou te kapab simonte 15 km / l ak style kondwi nòmal, rete nan 15-20 km / l nan vil la depann sou kondisyon wout ak rete pi wo a 12 km / l sou gran wout la nan 130 km / h.

Nan lòt men an, adaptabilite a pa totalman konvenk: sofa a se yon ti kras etwat epi li pa glise (gen anpil santimèt pou pye yo, men anpil konpetitè yo gen plis fonksyonèl) ak "chèz majik"Fè prezan nan lòt moun Honda (Jazz ak HR-V), ki vle di ke chèz la dèyè ka leve soti vivan nan akomode atik ki men gwosè nan zòn nan nòmalman rezève pou pasaje yo. IN kòf, Lè sa a, li se mwens pase sa yo ki nan variantes petwòl (497 lit, ki vin 1.064 lè chèz sa yo dèyè yo ki plwaye) akòz prezans nan akimile.

Kisa li di sou ou

Ou gen plis atantif nan sans nan (ultra-mens teknoloji ibrid) pase nan aparans la, ou souvan kondwi ozalantou vil la, men pa ezite kite lavil la ak ap chèche pou yon machin ki gen yon sistèm reyèl kondwi kat wou yo.

Спецификация

motè a	ibrid gazolin, 4-silenn nan liy
patipri	1.993 cm
Puisans	135 kW (184 hp)
yon koup	315 Nm
pwa	1.672 кг
Aks. 0-100 km / h	9,2 s
vitès maksimòm	180 km / h
Tranble	497/1.064 lit.
konsomasyon	13,5 km / l (WLTP)

Land Rover Dekouvèt Sport 2.0 Si4 200 CV	Elegant, Spacious ak pwisan. Malerezman, sepandan, li se yon ibrid modere ak bwè anpil ...
Lexus NX Premium	Mwens avanse pase Toyota RAV4 (baz teknik fin vye granmoun), men plis "prim". Pri segondè
Mercedes GLC 200 EQ-ranfòse Egzekitif	Yon rival difisil nan CR-V la, kwake "mou" (ki se poukisa li manje yon anpil plis): li koute plis pase konkiran Japonè li yo, men ofri plis konfò ak plis dimansyon.
Toyota RAV4 AWD Lounge	Bwason mwens pase CR-V la nan prèske tout sitiyasyon (Honda gen plis gaz efikas nan vil la), men tankou Lexus NX, li gen mwens rafine kondwi kat wou.