Honda FR-V 2.2 mwen-CTDI Egzekitif
Sa a te (pwobableman) vin chonje anpil ane de sa pa enjenyè Fiat ak Multipla a te kreye, sa a Minivan bèl ak limyè devan enteresan ke Fiat moun dènyèman mete nan kategori a gri an tèm de konsepsyon. Ak Multipla vann byen. Li menm te genyen tit la nan Machin Fanmi oswa Minivan pou Ane a. Men, enteresan, lòt constructeurs (ak endistri oto a trè tendans kopye) pa anbrase konsèp la.
Men, Lè sa a, te gen yon moun ki kouraj: Honda kreye FR-V la. Lojik la (tankou nan ka a nan miltip) se trè klè: ak yon longè mwayèn nan machin nan, gen plas pou sis moun. Kesyon an poukisa youn ta dwe gen egzakteman sis epi yo pa senk oswa sèt plas nan machin nan kite soti (ak lefèt ke mwen pa janm te wè yon FR-V oswa miltip nan ki tout chèz sa yo te okipe), epi nou pito tcheke ki jan konsèp la ap travay nan pratik.
FR-V a se pa yon jeyan an tèm de dimansyon ekstèn, men konsepsyon li yo nan enteryè a se pwomèt, espesyalman an tèm de longè. Gen reyèlman pa gen pwoblèm sou ban dèyè a ak jenou (men li chita yon ti kras ba), epi yo pa atann mirak nan palèt la nan mirak swa. Nan ti bout tan, twa granmoun pral chita nan do a trè byen, petèt menm yon ti kras pi bon pase nan yon kamyon klasik limousine nan gwosè sa a. Dèyè yo gen yon kantite desan espas bagaj ke yon klasik sèt chèz, yon sèl chèz machin nan gwosè sa a pa genyen. Twa nan yon ranje. .
Li pral fè yon ti kras mwens kè kontan devan si chofè a (osi byen ke pasaje a) pa satisfè estanda Japonè yo. Deplasman Longitudinal nan chèz devan yo ra anpil, epi panse a ap resevwa dèyè volan an nan konfò ka rive jwenn katreven mèt oswa yon ti kras plis, ki ou bliye sou yo. Sinon, chèz sa yo se agréable konfòtab.
Epi w ap oblije sipòte yon sèl plis: devan, tou, twa nan yon ranje. Sa vle di ke chèz chofè a pi pre pòt la pase nou ta renmen e ke santi a kondwi se restrenn de tout fason, men ak twa moun nan devan li se menm plis aparan. Yon bagay ka rezoud pa diferan ajisteman longitudinal nan chèz chofè a ak presegondè, men sèlman negatif reyèl la rete - men gòch chofè a twò pre pòt la, ak men dwat la twò pre pasaje a (si genyen).
Se yon pitye, paske pandan w ap kondwi FR-V sa a se yon patnè amizan. Yon dyezèl 2-lit ak yon trè modere 2 puisans nan moman an konkirans byen ak yon tòn ak sis kilogram, menm jan ak sa a FR-V peze. Vitès pi wo a se 140 kilomèt pa èdtan, ak transmisyon sis vitès la vle di revs motè a nan vitès ki ba nan vitès kwazyè otowout, ki pa son anmèdan. Natirèlman, sa pa vle di ke li pa renmen vitès - okontrè, li renmen tounen yon jaden wouj (ak yon ti kras plis). Enteresan, konsomasyon an pa soufri anpil - plis pase uit lit pa pral monte.
Lefèt ke levye a Kovèti pou mete pi wo sou panèl la enstriman (nan kou, se konsa ke gen plas pou pye yo nan pasaje santral la anba li) te yon ti kras anbarasan, men se pa nan tout anbarasan. Anplis de sa, bagay sa a ka trè pratik pandan vire. Avèk lajè li yo, motè ki vivan ak volan limousine yon limousine byen presi, kounye a FR-V se minivan ki pi spòtif la (esepte plizyè edisyon espesyal tankou Zafira OPC). Pou kèk nan sal redaksyon an, nou pa t 'kapab soti nan li - men yo pa gen fanmi epi yo pa t' kondwi senk zanmi an menm tan. .
Etikèt ekipman Egzekitif B a vle di tou ekipman trè rich, ki soti nan aparèy navigasyon an nan kwi sou chèz yo, men pri a rete abòdab - yon bon sèt milyon tolar pou yon pake machin konsa se reyèlman yon anpil lajan, men se pa twò wo. pri.
Kidonk, twa etap nan yon ranje kapab yon mouvman genyen, men se sèlman si ou vle aksepte kèk nan enpèfeksyon yo; e depi pi fò nan enpèfeksyon sa yo, se sèlman aparan nan pi wo chofè yo, solisyon an se menm ki pi senp. Twa nan yon ranje ak te kondwi koupe. ...
Dusan Lukic
Foto: Aleš Pavletič.
Honda FR-V 2.2 mwen-CTDI Egzekitif
Enfòmasyon Debaz
| Komèsyal: | AC mobil doo |
|---|---|
| Pri modèl baz: | 30.420,63 € |
| Pri modèl tès: | 30.817,06 € |
| Kalkile pri asirans oto | |
| Pouvwa: | 103kW (140 KM) |
| Akselerasyon (0-100 km / h): | 10,3 s |
| Vitès maksimòm: | 187 km / h |
| ECE konsomasyon, sik melanje: | 8,0l / 100km |
Техническая информация
| motè: | 4-silenn - 4-konjesyon serebral - nan liy - turbodyezèl piki dirèk - deplasman 2204 cm3 - maksimòm pouvwa 103 kW (140 hp) nan 4000 rpm - maksimòm koupl 340 Nm nan 2000 rpm. |
|---|---|
| Transfè enèji: | motè kondwi wou devan - 6-vitès transmisyon manyèl - kawotchou 205/55 R 16 V (Michelin Pilot Primacy). |
| Kapasite: | vitès tèt 187 km / h - akselerasyon 0-100 km / h nan 10,3 s - konsomasyon gaz (ECE) 8,0 / 5,5 / 6,4 l / 100 km. |
| Mass: | machin vid 1595 kg - akseptab pwa brit 2095 kg. |
| Dimansyon ekstèn: | longè 4285 mm - lajè 1810 mm - wotè 1610 mm. |
| Dimansyon enteryè: | tank gaz 58 l. |
| Bwat: | 439 1049-l |
Mezi nou yo
| T = 14 ° C / p = 1029 mbar / rel. Pwopriyetè: 63% / Condition, km mèt: 2394 km | |
| Akselerasyon 0-100km: | 10,3s |
|---|---|
| 402m soti nan lavil la: | 17,3 ane ( 130 km / h) |
| 1000m soti nan lavil la: | 31,8 ane ( 163 km / h) |
| Fleksibilite 50-90km / h: | 8,2 / 10,8s |
| Fleksibilite 80-120km / h: | 10,0 / 13,1s |
| Vitès maksimòm: | 190km / h (NOU.) |
| tès konsomasyon: | 9,1 l / 100km |
| Distans frenaj a 100 km / h: | 39,5m |
| AM tab: | 42m |
evalyasyon
De fwa twa plis yon bòt jistis gwo se yon bon lide, espesyalman lè konbine avèk konsepsyon teknik Honda a. Dyezèl nan nen an se jis twazyèm kwa a oswa sèk nan yon ranje.
Nou fè lwanj ak repwòch
Ekipman
kòf
pozisyon sou wout la
twò kout chèz longitudinal konpanse
enteryè twò etwat
mete kèk switch
