Vle yon nouvo Toyota pi bon mache? Poukisa Ostralyen bezwen Daihatsu pou yo retounen ak rival bon jan kalite ak abòdab Suzuki Jimny, MG3, Hyundai Venue ak MG ZS

Aktyèl Daihatsu tankou Rocky ak Taft (foto) yo pwouve popilarite yo aletranje kòm yon altènatif bon mache ak diferan nan Toyota.

Ala yon vandredi freak nou nan.

Kantite nouvo machin bon mache ap bese. Pri yo ap monte. Ak pi bon mache Toyota a kounye a koute plis pase Mazda a ekivalan oswa Volkswagen.

Èske li tan pou Daihatsu retounen nan Ostrali?

Youn nan pi ansyen manifaktirè Japon an (ki gen 70 ane sa a) ak yon sipòtè totalman Toyota depi 2016. Kondiktè machin nan bon, li renmen anpil pou subcompacts abòdab li yo ak SUV popilè nan ane 80 yo ak ane 90 yo, te absan nan peyi sa a pou prèske 16 ane. ane.

Men, kontrèman ak lòt mak ki te kite Ostrali pandan ane yo akòz mank de lavant, Daihatsu te rache nan mache nou an malgre gen yon gwo swiv ak yon pwogramasyon respekte, menm pwogresis.

Vreman vre, mak ki renome tankou Rocky, Feroza, Charade, Applause, Terios ak Sirion te vin popilarite pou antretyen ki ba yo ak gwo fyab, kalite ki te apresye pa kliyan pou 42 ane depi 1964 Compagno la.

Se konsa, poukisa Daihatsu te sispann?

Toyota, ki te gen yon poto kontwòl 51.2% lè li fèmen Daihatsu nan Ostrali an 2006, te di ke li te akòz lavant pi dousman ak ogmante konpetisyon, menm si li ta ka tou diskite ke li tou elimine yon konkiran domestik.

"Lè Daihatsu te premye antre nan mache machin pasaje yo, te gen 10 mak konpetisyon, e kounye a, gen 23, chak lite pou yon segman nan mache a kote maj yo istorikman ba," di Lè sa a, Toyota Ostrali direktè lavant Dave Buttner (ki pita te dirije Holden. jiska kèk semèn anvan li pase nan kòmansman 2020) rasyonalize abattage nan moman an.

(Kredi imaj: veikl.com)

Men, pandan ke lè sa a ki gen anpil moun nan fen mache a te gendwa te vre, jodi a kantite moun ki antre yo te desann, ak sèlman sèt mak ofri machin / SUVs anba $ 25,000 nan 2022 - Kia, Suzuki, MG, Volkswagen, Fiat, Hyundai, ak Skoda. . Sepandan, lavant nan klas mikwo ak limyè yo te ogmante pa 75% ak 30% respektivman, pandan y ap lavant ti SUVs te sote pa 115%. Rèl!

Egzòd la nan nouvo ti machin bon mache nan Ostrali vle di tou ke $17,990 MG3 (sòti) kounye a kontwole prèske yon tyè nan tout lavant machin nouvo anba $25, pandan y ap MG ZS la (kòmanse nan $21,990) domine sou yon SUV en ki koute mwens pase. 40 mil dola. zòn yo, pran posesyon yon 15 pousan pataje... ak ap monte.

Nan entre-temps la, Toyota te abandone fen anba a nan mache a antyèman, kite MG ak lòt moun opòtinite pou yo bati lwayote mak nan men achtè ki pa kapab peye $ 27,603 (san yo pa kite Melbourne) bezwen achte yon nouvo baz ki pa metalik Yaris.

(Kredi imaj: veikl.com)

Ki reprezante yon so $ 10,000 depi kòmansman ane 2020, pou premye fwa nan 62, Toyota nan Ostrali te pri pou tèt li byen lwen tèlman pa rive jwenn anpil achtè machin nouvo.

Kidonk, li lè pou Daihatsu retounen kòm mak ranplasan Toyota ke moun toujou sonje se konsa avec.

Isit la se seleksyon nou an nan modèl nou ta renmen wè nan Ostrali.

Daihatsu Rocky

Yon fwa yon konkiran dirèk nan ti men pwisan Suzuki Jimny/Sierra 4 × 4, Rocky a te vin Feroza a jiskaske ranplasman Terios yo te parèt an 1997, ditching nan wout-oryante chasi nechèl-ankadreman an favè yon monokok. kò (men viv aks dèyè).

Rocky nan seri A200 jodi a se yon desandan Terios, ak yon konsepsyon machin sou yon nouvo platfòm motè transverse ki pare pou elèktrifikasyon yo rele DNGA-A, pwopòsyon ti SUV, ak stil redui Toyota RAV4, ki bay li yon aparans modèn. epi santi anndan kou deyò.

Nan 4.0 mèt, Daihatsu rajan se sèlman yon ti kras pi kout pase Mazda CX-3 a, men prèske 100mm pi wo. Epi pandan y ap anpatman yo konparab, gen plis plas nan kabin Rocky a akòz espas siplemantè a ak fenèt gwo twou san fon. Lè sa a, sa a se kwazman nan vil pafè. Genyen tou yon Toyota ki te make vèsyon pipiti de youn ke yo rekonèt kòm Raize a, ki te vinn tankou yon hit ke li pafwa outsall Corolla a nan Japon.

Anba kapo a se yon chwa ant yon 1.0-lit turbocharged oswa 1.2-lit natirèlman aspirasyon twa-silenn motè, ak swa devan-oswa tout-kat-wou kondwi atravè yon transmisyon kontinyèlman varyab, pandan y ap yon 1.2-lit "e-smart" ibrid jis te prezante. Kòm yon nouvo konsepsyon (li te lanse kòm yon modèl 2020), Daihatsu ekipe ak teknoloji sekirite avanse pou asistans chofè, tankou AEB pou yon evalyasyon sekirite senk etwal, osi byen ke tout sistèm miltimedya ki nesesè yo.

Te fè nan Japon, Malezi (tankou Perodua Ativa a) ak Endonezi, si Toyota te kapab lage Daihatsu Rocky lokalman pou anviwon $ 22,000 domestik, nou predi Ostralyen yo pral foule nan élégance ti SUV sa a.

Daihatsu Charade

(Kredi imaj: veikl.com)

An 1977, Daihatsu te pran devan ak lage Charade a, yon machin vil avanse ak wou devan-wou ki gen yon kò hatchback sèk senk pòt ak yon motè efikas twa silenn. Espesifikasyon sa a dekri pi modèn superminis.  

Apre kat jenerasyon nan 20 ane, modèl sa a te evolye nan Sirion 1998 100 ak Lè sa a, nan Boon 2004 la (ki fèt pa okenn lòt pase Toyota 86/Subaru BRZ Tetsuya Tada) yon ti tan anvan Daihatsu te disparèt nan Ostrali. De redesign pita, twazyèm seri a Boon parèt - oswa, an reyalite, Charade nan wityèm jenerasyon.

Men se pa machin sa n'ap pale la a. Seri M2016 ki deja egziste a, ki te pibliye nan 700, rapòte yo dwe kout. Sepandan, gen espekilasyon ke yon siksesè dwe nan Japon ane pwochèn ta ka baze sou Yaris la. Si li pral jis yon rebadge oswa yon lifting ak idantite inik Daihatsu a rete yo dwe wè. 

 Kèlkeswa ka a, ak yon logo "D" sou griyaj la ak yon (apwopriyeman yo rele) Charade dekorasyon sou pil dèyè a, pi bon mache anba $ 20K Yaris supermini derive a pral yon frape reyèl nan Ostrali. 

Daihatsu Mivi / Sirion

Daihatsu posede yon patisipasyon 20 pousan nan Perodua, yon peyi Malaysyen, epi li bay teknoloji ak direksyon pou modèl tankou Myvi, ki gwosè MG3 e, sa ki pi enpòtan, pri.

Lèt la te yon fwa tou senpleman yon rebadged Daihatsu Sirion/Boon, men ki ekziste Honda Jazz-tankou angilè modèl twazyèm jenerasyon an te fèt ak Enjenieri ak Daihatsu espesyalman kòm yon òf nivo antre ak ekspòte ak badj Sirion nan divès mache.

Dènye vèsyon an nan pi gwo klas li yo ofri yon estanda sekirite segondè tankou AEB ak sis èrbag pou yon evalyasyon senk etwal ASEAN NCAP tès aksidan pou yon ti kòb, plis abitye 1.3 lit ak 1.5 lit jenerasyon anvan motè Yaris. Yon motè petwòl XNUMX-silenn ak yon kapasite de XNUMX lit, ki asosye ak yon transmisyon manyèl senk vitès oswa kat vitès otomatik.

Nou pa ap pale modèn bagay konplike isit la, men ak pri nan $17,000 rejyon an, Myvi/Sirion la pral omwen ofri Ostralyen yon nouvo, toupre-Toyota altènatif MG3 a ak (pi piti) Kia Picanto la. , ak tout esansyèl yo tankou sekirite ak oto, osi byen ke yon kantite desan nan espas ak vitès.

Daihatsu Taft

Non, pa Schwarzkopf hairspray, men yon ti kwazman Hammer-style pou fanatik Arnold Schwarzenegger.

Ki asosye ak Rocky ti utilitèr, Taft a te itilize pou yon akwonim pou "Cool and Allmighty Four-Wheeled Touring Car" - yon non ki tou yon fwa onore seri a byen li te ye nan ti SUV 4 × 4 ki te vann nan Ostrali kòm F10/. F20/F25/F50 Scat (! ) soti nan mitan ane 70 yo jiska 1984 (ak yon ti tan kòm Toyota LD10 Blizzard la), jiskaske premye Rocky te parèt.

Taft jodi a se pi ekla Kei Machin pou mache domestik Japonè a, ki vle di yon motè twa-silenn sub-0.7L nan nòmal oswa turbo, CVT, kondwi devan-wou oswa kondwi kat wou, yon tras etwat ak yon gwo aterisaj byen gra. Kounye a li vle di tou Zouti Amizan Toupisan. Beni.

(Kredi imaj: veikl.com)

Se pa resèt abityèl pou siksè nan Ostrali, nan kou, men kòm yon altènativ a Suzuki Ignis la pou pri a, li sètènman kanpe deyò e li gen yon konsepsyon enteryè trè fre ki matche ak eksteryè a flachi. Espesyalman ak Suzuki Jimny li ak Toyota FJ Cruiser sanble.

Si li koute nenpòt kote nan $ 15,500 (baz FWD) a $ 22,500 (flagship Turbo AWD) tankou nan Japon, Daihatsu a ta ka yon frape kilt sou men yo. Eksplike kijan 18,000 XNUMX yo te vann nan premye mwa a nan kòmansman ane sa a.

Èske Taft fou? Èske ou ta renmen wè lòt modèl Daihatsu tankou Rocky ak Charade retounen nan Ostrali? Fè nou konnen. Toyota ka ekout.