Hyundai i30 N Pèfòmans 2.0 turbo 275 CV - Auto Sportive
Content
Hyundai i30 N Pèfòmans 2.0 turbo 275 CV - Auto Sportive
Mwen renmen modèn hatchbacks cho yo, yo ofri roominess, l 'chak jou, pèfòmans konparab ak yon 911-zan Porsche 15, ak depans fonksyònman akseptab.
Hyundai i30 N Pèfòmans lan se dènye "move" manm nan segman sa a epi yo pral gen fè fas a konkiran klèman difisil. Lis la se long: Renault Mégane RS, gòlf GTI, Peugeot 308 GTi, Seat Leon Cupra ak Honda Civic Kalite R. Epi mwen pa t 'anmède ak tout-wou kondwi, Konsantre RS ak konpayi.
Sou papye, Hyundai gen kèk nimewo enteresan, men li pa enpresyonan: 2.0 turbo motè bay 275 p.t. ak 350 Nm nan koupl (ki vin 378 Nm overpowered), transmisyon an se yon "senp" 6-vitès transmisyon manyèl ak pouvwa transfere soti nan wou yo devan pa yon diferans elektwonikman kontwole glise limite (ak pake anbreyaj). tire deyò 0 a 100 km / h in 6,1 segonn epi rive jwenn mwen 250 km / h vitès maksimòm; pwa sèk 1.400 kg. Sa a se done.
Sepandan, done yo pa sijere ke i30 N la te fòje nan Nurburgring la ak branche pa menm moun ki te kouri BMW M Sport, moun ki konnen ki jan fè espò machin. Pri a enteresan tou: 32.000 евро pou vèsyon an 250 hp (kalm ak peyaj), e 37.000 евро pou 275 HP N Pèfòmans.
EGZAT AK KONSANTRE
Se pa tout moun ki renmen sa a pèfòmans ble (Blu Pèfòmans), men mwen reyèlman renmen li. Li se yon koulè pèsonèl, men se pa yon èkstravèrti, ki parfe reflete aparans la. Hyundai i30N. Li se konparab ak gòlf la GTI, ki mwen ta dekri kòm "yon ti kras spòtif," ak manyen yo dwa nan bon kote yo, men pa gen okenn overkill.
Nankabin tout bagay ap fèt byen: tout bagay se kote li ta dwe, ak sou volan an espò nan dyamèt ki kòrèk la nou jwenn yon bouton (gade yon ti kras, ble) ki raple nan anviwònman spòtif, menm melanje youn ak lòt. Se konsa, petèt mwen ta renmen plis frills kous (retire volan an, li sanble yon i30 nòmal), men yo byento bliye sou li.
Il kote detansyon e volan Chubby yo transmèt mesaj klè ak detaye nan kò ou depi nan premye mèt yo. Epi kòm vitès la ogmante, entèraksyon ki genyen ant ou menm ak asfalt la minimize, ak konfyans ke Hyundai i30 N a tounen se konplè. Li ofri menm nivo nan koneksyon tankou yon machin ras (mwen menm mwen te kondwi yon i30 N TCR, nan chemen an), men li la definitivman plis rasire.
Lefèt ke li te kondwi wout sa a nan tout bagay soti nan yon Mégane RS nan yon Porsche GT3 fè fason Hyundai jere sekans viraj sa yo pi chokan. Devan an se yon bistouri ak dèyè a se abil men se pa nève.
YON KESYON BALAN
I 275 CV pa gen anpil nan yo, men diferans li mete yo sou tè a tèlman byen ke pa gen okenn gaspiye, ak tout bagay vin nan vitès, san yo pa jerks byen file sou volan an, menm jan se ka a ak sa yo piman mekanik. Mwen ka prèske tande l 'di, "Ou ka eseye otan ke ou vle, men ou pa janm pral wè understeer." Se konsa, li se: Mwen jere yo kouri vit "SS" ak Acct a gran louvri nan yon vitès ki se nòmalman enkoni atlèt pi fò ak pi byen antrene. Pou onèt, kèk machin sou wout sa a ka kenbe vitès sa a.
Merit la pa sèlman nan priz, men tou, nan konfyans nan ke machin nan transmèt: li tèlman fò, kolekte, vivan nan men ou. Li sanble ke ou kapab nan bagay sa yo enkwayab, se konsa byento ou kòmanse yo dwe menm plis nana.
Il tounensi yo kesyone, li glise jis ase, men Lè sa a, sispann la, pa gen okenn blag, ak sipò nan viraj se tankou ke yon fwa ou soti, ou ale epi tcheke kawotchou yo wè si yo sou yon tren lis. erè. Ki kote lanfè a se tout priz sa a soti?
Il ankadreman li tèlman enpresyonan ke motè a fennen nan background nan. IN kat silenn Turbo a pa gen anyen espektakilè, men li gen yon ti kras latansi, matche ak zòn wouj la nan takomèt la ak fè travay li byen. Pafwa ou santi ou tankou ou se kout sou kèk puisans siplemantè, men yon jan kanmenm pouvwa a depase ka ruine tankou yon balans bèl.
Anplis de sa, son li ras joliman san yo pa atifisyèl oswa fòse, ak tout chanjman li ba ou eksplozyon sezisman soti nan echapman an.
Il 6-vitès transmisyon manyèl Li chita yon ti kras ba pou gou mwen, men li bay bèl fidbak mekanik. Li te tou karakteristik yon sistèm otomatik kòt a kòt (ak divès nivo entèvansyon), kidonk menm sou monte yo pi di, pa gen okenn bezwen resort nan yon talon pye-zòtèy.
Apre mwen fin mache kèk kilomèt sou tablo a, mwen konprann sa Hyundai i30 N Pèfòmans li se yon machin espesyal: tout engredyan yo parfe melanje epi se pa yon sèl vis ki soti nan plas li.
KONKLISYON
Pandan ke tout moun ap kouri dèyè kapasite ekzajere ak solisyon hyper-teknoloji, Hyundai ki vize dirèkteman nan kondwi plezi. Sa a se yon machin pwofesyonèl konsantre sou objektif li yo: ale vit. Nan chak vire, li raple ou ke li te bati pa moun ki konnen navèt yo e ke li te dedye a purist kondwi vre. La Hyundai i30 N. demontre ke li pa nesesè pou gen kavalye disproporsyone, men konbinezon pafè a nan chasi, motè, bwat ak volan. Sa a se Porsche 718 la nan kondwi devan wou espò machin yo kontra enfòmèl ant, epi li se youn nan machin yo pi byen mwen te janm kondwi. Se pa tout moun ki bay sipò pou fèk vini yo, men yo pral oblije chanje lide yo.
