Hyundai ix20 - kontinyasyon nan yon seri siksè

"Èske yon machin ka satisfè bezwen inonbrabl?" Avèk kesyon sa a, Hyundai kòmanse prezantasyon modèl ix20 sou sit entènèt ofisyèl manifakti a. Anplis, yo di ix20 a se yon repons afimatif nan kesyon ki anwo a. Ou sèten? Èske kado Koreyen an enteresan menm jan mache Seoul yo ap eseye konvenk nou?

Yon kwazman, ak ix20 a gen anpil non an nan tankou yon machin, se pa definisyon yon machin multifonksyonèl, i.e. pou tout bagay. Lè m 'tande ke yon machin se pou tout bagay, mwen imedyatman raple nan ansyen verite inivèsèl la, dapre ki "sa ki pou tout bagay souse." Èske sa aplike pou Hyundai ix20 tou?

Absoliman pa. San dout, machin nan se atire: yon silwèt bèl ak kontra enfòmèl ant, yon tabliye devan predatè ak yon konsomasyon lè egzagonal ki fèt enteresan, limyè devan yo ki rive prèske nan baz la nan vit machin nan, ak zo kòt agresif sou kapo a ak bò fè machin nan pa sèlman kapab. , men yo ta dwe renmen. Fluid Sculpture, filozofi "eskilti likid", an akò ak nouvo desen yo nan mak Koreyen an yo kreye, li enposib refize yon konbinezon abil nan kontradiksyon: tendres ak agresif, dinamis ak estabilite, Spaciousness ak konpak.

Machin nan 410 cm ofri ase espas nan kabin an. Sa a se lajman akòz kwasans (160 cm). Gen anpil plas pi wo pase tèt vwayajè yo, kidonk, ou ka santi "plezan kanson an". Chèz devan yo, byenke mal gen fòm, yo trè konfòtab epi yo bay yon pozisyon bèl dèyè yon volan ki enteresan-kap. Yon pozisyon kondwi segondè vle di ke nou gen opòtinite pou gade "sou tout bagay soti nan pi wo a" - ​​nan ka a nan yon machin nan kalite sa a, sa a pa vle di yon joure. Dèyè a tou pa klostrofob - wi, ka gen yon ti kras mank de espas pou janm, men pa atann mirak soti nan yon machin vil yon ti kras anvayi nan ki aks yo se 261 cm apa.Nan lòt men an, kòf la ta dwe satisfè pi egzijan yo. achtè - 440 l - yon rezilta ki ta dwe silans mekontantman nan klas sa a.

Enteryè a se pa sèlman enteresan ki fèt, men tou, byen panse an tèm de ergonomics ak fasilite nan operasyon - tout bouton ak bouton yo nan rive ak trè byen dekri. Anvlope nan élégance, tib angilè fè fas a konsomasyon lè a, revèy la sanble gwo epi li trè lizib. Tout bagay anfòm, men gen yon sèl "men". Oke, ekleraj ble kòlè nan ekspozisyon yo ta dwe imedyatman chanje nan yon bagay ki pi sofistike.

Anba kapo a ka youn nan twa inite pouvwa: de petwòl ak yon sèl dyezèl nan de opsyon pouvwa. Motè gazolin ki pi fèb la ak yon volim 1.4 lit ak yon pouvwa 90 hp. se opsyon nan minimòm - li bay ase pèfòmans, men ou pa ka konte sou ras la anba limyè devan yo. Vèsyon 1.6 ak 125 hp pral satisfè menm plis mande kliyan - mwens pase 11 segonn a yon santèn ak plis pase 180 km / h se endikatè satisfezan pou yon machin nan klas sa a. Teyorikman, yon vèsyon ki pi pwisan mande pou mwens pase 0.5 lit gaz pou chak 100 kilomèt.

Nan seksyon pou ekonomik, yo bay yon sèl kondwi, men nan de opsyon pouvwa. Vèsyon 1.4 CRDi ak 77 hp - yon opsyon pou pasyan an - prèske 16 segonn a yon santèn ak sèlman 160 km / h - valè ke sèlman antimatik gwo vitès pral kostim. Yon vèsyon ki pi pwisan nan menm motè a pi fò sèlman nan mo: yon motè dyezèl 90 hp. se tou trè efikas - li akselere jis yon segonn pi vit epi li ka rive nan yon vitès maksimòm de 167 km / h. Sa pa anpil. Kòm yon konsolasyon, li vo mansyone konsomasyon gaz dyezèl - yon mwayèn de 4.5 lit pou tou de motè - sa yo se valè ki amelyore atitid nan fè fas a yon lòt kriz nan endistri lwil oliv.

Konbyen plezi sa a koute? Minimòm 44 zloti pou vèsyon an klasik ak yon motè gazolin 900-lit, dyezèl ki pi bon mache nan òf la koute plis pase 1.4 zloti. zl. Lis pri a ranpli pa vèsyon yo Premium rich ekipe, pou ki w ap oblije peye soti nan 50 68 zloti (400 l CVVT, 1.4 km) a 90 zloti.

An jeneral, ix20 a se yon machin gwo ak amelyore, men ... Kòm dabitid, gen yon sèl "men". Nan ka sa a, yon sèl "men", Lè sa a, sa pou mwens pase 40 mil. PLN, ou ka posede yon machin prèske idantik, sèlman ak ... logo Kia sou kapo a. Se poutèt sa, anvan ou achte yon Hyundai, vizite konsesyonè Kii a.