Jeep Commander - misfire?

Jeep se yon lejand. Se pa etonan amater otomobil defini tout gwoup SUV yo nan non mak sa a. Lè sa a oblije - byenke konpayi Ameriken an gen lontan te deplase lwen pwodiksyon an nan machin entèdi nan wout, pi apwopriye pou lame a pase pou vwayaj nan fen semèn nan plaj yo ak forè, kapasite nan wout yo toujou youn nan priyorite yo. Se menm bagay la ak style. Jeep la te toujou asosye ak fòm angilè. Li te senp. Okenn nan machin yo nan mak la te deklare ke yo dwe yon machin vil ak yon penti metalik klere. Sa a te kòmandan an lage nan 2006-2010 - SUV nan pi gwo nan òf la nan mak Ameriken an.

Fòm nan angilè nan kò a bay enpresyon ke konsèpteur yo yo tou senpleman moke prensip yo nan aerodinamik. Stylist yo te pran swen nan konsistans Jeep la, ki fè tablodbò a kòm "awondi" kòm kò a nan machin nan.

Kò a se prèske 4,8 mèt longè, gen yon lajè 1,9 mèt ak yon wotè ki jis plis pase 1,8 mèt. Kòmandan an peze plis pase de tòn, kidonk jwenn li ale pou yon motè antre 3.0 CRD ka sanble yon travay redoutable. Sepandan, sa a se sèlman yon aparans - V6 nan 218-chwal se byen resous - li pral akselere Jeep a 100 km / h nan mwens pase 10 segonn, epi li pral kenbe yon vitès 190 km / h sou gran wout la. Moun ki pa pran swen pri gaz yo ka patisipe pou HEMI klasik ak yon volim 5,7 lit ak yon pouvwa 347 hp. Li dwe sonje ke menm lè w ap chwazi yon vèsyon dyezèl, ou dwe pran an kont konsomasyon gaz la nan 11 lit nan sik konbine, ak rezilta a nan 15 lit nan vil la se estanda a. Menm sou wout la, kòmandan an ap bezwen 9 lit dyezèl. Vèsyon petwòl la bwè pi plis - menm 20 lit. Tou de motè yo asosye ak yon otomatik senk vitès kòm estanda.

Jeep dwe bon nan wout. Kòmandan an pa yon jeneralis rasyal, men li pa pratik pou itilize li sèlman nan vil la. Transmisyon Quadra-Drive II a bay ekselan pèfòmans nan wout pou yon SUV. Se konsa, pafwa li peye pou pran yon vwayaj nan chemen bat yo, sonje ke sa a se yon machin pwisan, konfòtab, pa yon Wrangler, kidonk, ou pa pral lwen. Li se menm plis nan yon wont grate li ...

Kabin nan gwo gen plas pou sèt moun, pandan y ap gen plas pou bagaj. Li se sèlman 212 lit, men lè nou pral ale ak senk, apre yo fin pliye twazyèm ranje a, volim nan kòf se otan ke 1028 lit. Enteryè Jeep la ka Customized nan kenz fason, kidonk jwenn solisyon ki pi konfòtab pou kòmandan an pa pral difisil. Ki sa ki imedyatman atrap je a nan yon ti koutje sou se ke chak ranje ki vin apre nan plas yo mete pi wo pase youn anvan an.

Pi gwo Jeep la te ofri nan peyi nou an nan twa nivo taye - Sport, Limited ak Overland. Nan vèsyon debaz la, li te gen, pami lòt bagay, èkondisyone otomatik, yon sistèm odyo sis oratè, rido ak èrbag pou de premye ranje chèz yo. Li se yon pitye, sepandan, ke ou te oblije peye siplemantè pou yon anpil lajan pou yon kamera-vi dèyè oswa navigasyon.

Kòmandan an te nan pwodiksyon pou sèlman kat ane, ki trè kout pou yon Jeep. Sepandan, lè w ap gade rezilta lavant Ameriken yo nan modèl sa a, li klè ke machin nan byen vit kite konsesyonè machin sèlman nan de premye ane yo nan pwodiksyon (88 ak 63 mil inite). Depi 2008, te gen yon gwo gout nan lavant - jiska 27 mil. kopi, ak yon ane pita li te menm vin pi mal - sèlman 12 mil. Kòmandan yo jwenn mèt yo. Ane pase a te fini ak vant 8 mil. machin. An konparezon, Grand Cherokee 2009 la te vann kat fwa pi byen. Done yo montre estatistik lavant Etazini.

Kòmandan an pa janm te yon machin bon mache, byenke li te pi bon mache pase konpetitè Ewopeyen li yo. Menm jodi a, kopi ki pi ansyen yo koute apeprè 100 zloti. zloti Sa a se yon anpil, men pou kapab sipòte jeyan sa a, ou bezwen yon bous rich.