Hyundai Nexo kont Tesla Model S 90D nan tès sezon fredi. Gayan? Machin idwojèn
Компания Hynergy, занимающаяся продвижением водорода как экологически чистого топлива будущего, провела испытания зимнего электромобиля (BEV) и топливных элементов (FCEV). Потому что Tesla Model S 90D и Hyundai Nexo вступили в схватку. Победил водород Nexo.
Tesla Model S P90D против Hyundai Nexo, сегмент E против сегмента D-SUV
Для проведения эксперимента использовался 356-километровый маршрут от Мюнхена в Германии до Санкт-Морица в Швейцарии. Предполагается, что это участок, который часто посещают лыжники из Германии, которые на выходных едут кататься на лыжах по склону (источник).
Возможный маршрут эксперимента (синий). Инсбрук расположен примерно посередине маршрута в правой части карты (серый).
Заправочная станция водородом находилась в Инсбруке (158 км от Мюнхена), поэтому Nexo пришлось наверстывать дорогу. В свою очередь, Tesla использовала зарядные станции, расположенные в курортном городке (не Supercharger).
> Pri Peugeot e-208 la ak yon frè siplemantè se PLN 87. Kisa nou jwenn nan vèsyon pi bon mache sa a? [NAP TCHEKE]
Трудно сказать, почему был выбран Tesla, который больше не производится, но вы можете догадаться, что электрик потерял. При температуре от 0 до -11 градусов по Цельсию осталось только 450 (в гору) или 275 (в гору) от заявленного запаса Tesla в 328 километров. Кроме того, автомобиль заряжался на скорости + 0,6-5 км пробега в минуту по цене 11,5-15 евро / 100 км.
На этом фоне блистал Hyundai Nexo: за минуту он набирал +100 км запаса хода, на одной заправке проехал 500-600 км, а используемый в нем водород стоил 10 евро за 100 км.
По словам Хайберджи, заправка водородом требует планирования маршрута, но это весело и позволяет избежать запаха дизельного топлива. Ассортимент не уменьшается даже при низких температурах и больших нагрузках. У электромобиля практически не было ничего, кроме недостатков – единственной похвалой, которую мы нашли в содержании, было упоминание об автопилоте.
Окончательный вывод: Водород может заменить дизели, батареям еще предстоит пройти долгий путь.
> Credit Suisse: Tesla Cybertruck? Это не выиграет рынок. Маск: 200 XNUMX [копил на машину] …
Все фото: (c) Hynergy
Sa a ka enterese w:
