Iridyòm bouji - avantaj ak dezavantaj

Avèk aparisyon nan move tan frèt, otomobilis yo te fè fas ak yon motè pwoblèm kòmanse chak ane. Pwoblèm lan se ke nan frèt la, lè a rarifye ak yo nan lòd yo limen melanj la lè-gaz, yo egzije yon egzeyat ki pi pwisan nan chandèl la.

Nan motè dyezèl, pwoblèm nan se menm jan an, men gen ignisyon rive akòz chofaj la fò nan lè a nan silenn lan soti nan konpresyon li yo. Pou rezoud pwoblèm sa a, enjenyè devlope ploge lumineux.

Ki solisyon pou ICEs gazolin? Li klè ke yon bagay bezwen fè ak bouji estanda. Pandan plis pase yon deseni, teknoloji pou kreye SZ te devlope, gras a ki divès kalite modifikasyon te vin disponib pou chofè yo. Pami yo gen bouji iridyòm. Konsidere ki jan yo diferan de estanda yo, ak ki jan yo travay.

Prensip la nan operasyon nan bouji iridium

Bouji etensèl Iridium gen menm konsepsyon ak vèsyon estanda a (pou plis detay sou eleman sa yo, gade nan yon lòt atik). Prensip la nan operasyon se jan sa a.

Yon kout enpilsyon elektrik apwovizyone nan fil yo wo-vòltaj nan gwo lanp sèt branch lan nan kontak la nwa. Yon tèt kontak sitiye andedan izolan seramik la. Atravè li, yon batman kè vòltaj segondè antre nan selan la konekte tèt la kontak ak elektwòd la. Sa a se yon aktyèl pozitivman chaje.

Tout bouji yo ekipe ak yon kò jip Threaded. Li byen fèm ranje aparèy la nan ploge nan etensèl byen nan motè a. Nan pati ki pi ba nan kò a gen yon zanno metal - yon elektwòd bò. Eleman sa a bese nan direksyon elektwòd santral la, men yo pa konekte. Gen kèk distans ant yo.

Yon kantite kritik aktyèl akimile nan pati santral la. Akòz lefèt ke tou de elektwòd yo pa izole epi yo gen yon endèks konduktivite segondè, yon etensèl rive ant yo. Se fòs la nan egzeyat la enfliyanse pa rezistans nan ke tou de eleman genyen - mwens la li se, pi bon an gwo bout bwa a.

Pi gwo dyamèt elektwòd santral la, pi piti nwayo plasma a pral. Pou rezon sa a, se pa pi bon kalite metal yo itilize, men iridium, plis jisteman, alyaj li yo. Materyèl la gen yon gwo konduktivite elektrik epi li pa tèlman fòtman sansib a absòpsyon nan enèji tèmik lage pandan fòmasyon nan yon gwo bout bwa egzeyat elektrik.

Etensèl elektrik la pa gaye sou tout sifas elektwòd santral la, Se poutèt sa, tankou yon chandèl bay chanm ki degaje konbisyon avèk yon egzeyat "grès". Sa a nan vire amelyore ignisyon nan melanj la frèt nan lè ak gazolin (oswa gaz, ki te gen yon tanperati ki sou -40 Sèlsiyis nan silenn lan).

Iridium Balèn Antretyen Pwosesis

Ploge debaz iridyòm lan pa egzije okenn antretyen espesyal. Nan pifò motè, modifikasyon sa yo kouri sou 160 kilomèt. Pou operasyon an ki estab nan motè entèn combustion, manifaktirè yo rekòmande pou chanje bouji yo pa lè yo echwe, men detanzantan - nan anpil ka yon ti kras pi souvan pase apre 000 mil.

Malgre ke depo kabòn pa fòme anpil sou modèl iridium, akòz bon jan kalite a pòv nan gazolin ak souvan motè frèt kòmanse, plak sa a toujou parèt. Pou rezon sa yo, li rekòmande ke ou ravitaye machin ou nan estasyon gaz pwouve ak minimize vwayaj distans kout.

Benefis nan bouji iridium

Avantaj ki kalite eleman sistèm ignisyon an genyen ladan faktè sa yo:

• Motè a vin pi efikas. Endikatè sa a bay akòz sifas kontak olye ti sou elektwòd yo. Pwosesis la nan kòmanse inite a pouvwa vin pi vit akòz gwo bout bwa a konsantre elektrik, pou fòmasyon nan ki mwens vòltaj yo itilize;
• Estabilizasyon nan travay nan san fè anyen konsa. Lè tanperati lè a k ap antre nan motè a negatif, yon pi bon etensèl nesesè. Depi ploge nan iridium mande pou mwens vòltaj ak kreye yon etensèl pi bon, menm yon motè san chofe yo pral pi estab nan vitès ki ba;
• Nan kèk inite, itilize nan kalite sa a ploge mennen nan yon rediksyon nan kantite mil gaz ki rive jiska apeprè 7 pousan. Mèsi a yon pi bon ignisyon nan BTC a, li boule pi efikasman ak gaz mwens danjere antre nan sistèm echapman an;
• Machin ignisyon mande pou antretyen woutin. Nan ka lè l sèvi avèk bouji yo diskite, antretyen se te pote soti apre yon peryòd ki pi long lan. Tou depan de modèl la motè, travay la nan bouji yo se posib nan seri a ant 120 ak 160 mil kilomèt;
• Pwopriyete yo nan iridium bay elektwòd la yon gwo rezistans nan k ap fonn, ki pèmèt ploge nan etensèl kenbe tèt ak tanperati ki wo nan yon motè ranfòse;
• Mwens sansib a korozyon;
• Yon garanti nan yon etensèl ki estab nan nenpòt kondisyon opere nan motè a.

Èske gen nenpòt dezavantaj sa a ki kalite ploge etensèl?

Natirèlman, SZ ak yon elektwòd iridium tou gen yon dezavantaj. Pou yo kapab pi egzak, gen plizyè nan yo:

• Èske chè. Malgre ke gen yon "nepe doub-bò". Sou yon bò, yo desan, men sou lòt la, yo gen yon resous ogmante. Pandan operasyon an nan yon sèl seri, chofè a ap gen tan ranplase plizyè analòg bidjè;
• Anpil mèt machin ki pi gran te gen eksperyans anmè kou fièl ak sa yo SZs. Sepandan, pwoblèm lan se pa nan consommables sa yo, men nan lefèt ke yo sitou kreye pou inite pouvwa modèn. Yon motè ki gen yon volim ki rive jiska 2,5 lit pa pral santi diferans lan soti nan enstalasyon an nan yon SZ ki pa estanda.

Kòm ou ka wè, enstalasyon an nan eleman sa yo pral aparan sou motè pi efikas. Yo, pou egzanp, yo itilize nan machin kous: pou rasanbleman, drifting oswa lòt kalite konpetisyon.

Si machin nan fin vye granmoun ak yon ti-deplasman entèn combustion motè, Lè sa a, pral gen plis pase ase bouji estanda. Bagay pwensipal lan se chanje yo nan tan pou ke bobin an ignisyon pa Surcharge akòz fòmasyon nan depo kabòn (lè yo fè sa, li te di isit la).

Diferans ki genyen ant bouji iridium ak bouji estanda

Isit la se yon ti tablo konparezon ant iridium ak klasik SZ:

Kalite balèn:	Pou	Kont
Creole	Pri ki ba ka itilize sou nenpòt inite gazolin; Pa trè mande sou bon jan kalite a nan gaz	Yon ti resous akòz bon jan kalite a nan materyèl la elektwòd; Fwad kòmanse nan motè a se pa toujou ki estab akòz gwo gaye nan gwo bout bwa a; Depo yo kabòn akimile pi vit (kantite lajan li yo tou depann sou ki jan sistèm nan ignisyon configuré);
Doped ak iridium	Siyifikativman ogmante lavi k ap travay; Plis rasanble ak pwisan gwo bout bwa akòz karakteristik yo ki konsepsyon nan pati a; Amelyore estabilite nan motè a; Nan kèk ka, gen yon ogmantasyon nan pèfòmans nan inite a akòz pi bon combustion nan VTS la; Pafwa li mennen nan yon ogmantasyon nan efikasite nan motè a	Segondè pri; Kaprisyeuz nan bon jan kalite a nan gazolin; Lè enstale sou yon inite ti-deplasman, amelyorasyon nan operasyon li yo pa obsève; Akòz lefèt ke konsomasyon an chanje mwens souvan, plis patikil etranje (depo kabòn) ka akimile nan motè a

Iridium bouji pri

Kòm nou te deja jwenn deyò, an konparezon ak bouji klasik, analòg la iridium pafwa koute twa fwa plis. Sepandan, si nou konpare yo ak kontrepati a platinum, Lè sa a, yo okipe Tanporèman nich la nan machandiz yo nan segman sou pri presegondè.

Sa a ranje pri pa gen rapò ak bon jan kalite a ak efikasite nan pwodwi a, men pito nan popilarite li yo. Se enterè nan bouji iridium alimenté pa revize nan coureurs pwofesyonèl, ki moun ki souvan santi diferans ki genyen nan sèvi ak sa yo consommables.

Kòm nou abitye, se pri a ki te pwodwi pa pa bon jan kalite, men pa demann. Le pli vit ke moun chanje nan pi bon mache vyann, yon sèl la chè imedyatman gout nan pri, epi li se pwosesis la ranvèse ak opsyon bidjè a.

Malgre ke iridium se yon metal trè ra (konpare ak lò oswa platinum), nan mitan pati oto, bouji ak elektwòd alye ak metal sa a yo pi komen. Men, pri yo detèmine jisteman pa popilarite nan pwodwi a, paske se yon kantite lajan ki ba nan materyèl sa a yo itilize pou pwodiksyon an nan yon pati. Anplis de soude sou fen elektwòd yo, sa a se sitou yon ploge etensèl konvansyonèl yo.

Lavi sèvis nan bouji iridium etensèl

Si nou konpare bouji iridium ak kontrepati nikèl abityèl la, lè sa a yo pran swen prèske kat fwa pi long lan. Mèsi a sa, se pri yo peye nan operasyon alontèm. Creole SZ, dapre rekòmandasyon yo nan otomobil la, yo dwe ranplase apre yon maksimòm de 45 mil km. kantite mil. Kòm pou modifikasyon iridium yo, dapre manifakti a, yo sijè a ranplasman planifye apre 60. Sepandan, eksperyans anpil otomobilis pwouve ke yo kapab kite jiska 000.

Pa depase règleman rekòmandasyon fabrikan an. Anplis, li nesesè tou pou pran an kont koupl la pi sere. Sinon, otreman, pa pral gen okenn efè soti nan bouji sa yo, epi yo pa yo pral kapab travay deyò resous ki nesesè yo.

NGK Iridium etensèl Bouji

NGK iridium ploge yo konsidere kòm opsyon ki pi bon, paske eleman li yo ki estab ak kalite siperyè. Rezon ki fè la se ke iridium diferan de nikèl nan pi gwo fòs ak rezistans nan tanperati ki wo. Pwen k ap fonn li se +2450 degre.

Anplis pwent iridyòm lan, tankou yon chandèl gen yon plak platinum. Mèsi a li, menm nan pouvwa maksimòm, ploge an konsève estabilite li yo. Ak pou yon etensèl-wo kalite, li konsome anpil mwens enèji. Yon lòt karakteristik nan SZ sa yo se ke egzeyat la ki te fòme menm ant izolan la ak elektwòd santral la. Sa a asire ke se aparèy la otorize nan swi, epi li se etensèl la pwodwi plis toujou. Mèsi a sa a, yo gen yon gwo resous k ap travay.

Pi bon ploge etensèl Iridium

Si yon otomobilis chwazi bouji serye ki ta bay yon etensèl ki estab pou yon tan long, Lè sa a, anpil rekòmande chwazi pou bouji iridium. Pou egzanp, se yon gwo opsyon ki soti nan kategori sa a fèt pa NGK.

Men, lis sa a gen ladan tou Variant Iridium Denzo la. Men, modèl sa a gen plizyè modifikasyon:

• TT - ak yon Spike doub (TwinTip);
• SIP - bay super ignisyon;
• Pouvwa - ogmante pouvwa ak lòt moun.

Iridium oswa regilye - ki se pi bon

Malgre durability nan bouji iridium, se pa tout otomobilis ki pare yo peye sou $ 40 pou yon seri bouji, se konsa anpil moun panse ke li se pi bon yo achte regilye SZ. Natirèlman, sekrè a nan analòg iridium se nan durability yo, ak efè a nan tankou yon envestisman chè yo pral sèlman te santi nan tan kap vini an.

Si nou konpare sa yo de konfigirasyon nan SZ, Lè sa a, nan pwosesis la nan aje yo gouman nan motè a combustion entèn ap grandi. Anba menm kondisyon fonksyònman yo, akòz depozisyon depo kabòn sou elektwòd santral la, chandèl la piti piti anflam melanj lè-gaz la avèk mwens efikasite. Pwosesis sa a pran plas, tou de nan yon sèl ak nan lòt ka a. Diferans lan sèlman se nan peryòd la pou ki efikasite nan gwo lanp sèt branch ap notables diminye. Pou bouji òdinè, paramèt sa a pa t 'depase 250 èdtan, men tokay yo iridium te sèvi pou plis pase 360 ​​èdtan, ak pa t' pèdi efikasite yo, ki se apeprè 35 mil. kilomèt.

Nan pwosesis la nan aje, konvansyonèl SZ siyifikativman diminye efikasite nan motè a ki degaje konbisyon entèn yo. Pou egzanp, apre 180 èdtan opere, endèks la toksisite gaz echapman ogmante ak konsomasyon gaz ogmante pa kat pousan. Apre jis 60 èdtan, figi a te moute yon lòt 9 pousan ak nivo CO a leve a 32 pousan. Nan pwen sa a, pwofonde lambda a pa t 'kapab korije pwosesis fòmasyon melanj lan nan motè a. Ekipman dyagnostik la nan etap sa a anrejistre fatig nan resous la nan bouji konvansyonèl yo.

Kòm pou iridium SZ la, premye siyal la nan aje yo parèt sèlman lè apwoche make la 300 èdtan. Nan etap nan ranpli dyagnostik (360 èdtan), ogmantasyon nan konsomasyon gaz te sou twa pousan. Nivo CO ak CH yo te sispann nan anviwon 15 pousan.

Kòm yon rezilta, si machin nan se modèn ak vwayaje distans ki long, Lè sa a, li fè sans nan achte iridium SZ. Se sèlman nan ka sa a yo pral peye. Men, si machin nan fin vye granmoun, ak kantite mil mwayèn anyèl la pa depase 5 mil kilomèt, Lè sa a, pou sèvi ak bouji iridium yo pral ekonomikman enjustifye.

Isit la nan yon videyo kout sou dezavantaj yo pi gwo nan iridium consommables:

Iridium bouji oswa ou pa?

Kesyon ak Repons:

Lavi sèvis nan bouji iridium etensèl. Iridium bouji, an konparezon ak bouji nikèl, pran yon lòd pou twa a kat fwa pi long lan. Si otomobil la rekòmande pou ranplase bouji òdinè apre apeprè 45 mil km. Kòm pou iridium NWs yo, gen ka lè yo avèk kalm te mache sou 160 mil km, ak nan kèk machin yo ap viv sou 200 mil kilomèt.

Konbyen bouji iridium kouri sou gaz. Depi konprese gaz natirèl la pèmèt konbisyon tanperati ki pi wo BTC a, kondisyon sa yo mete plis estrès sou bouji yo. Konpare ak motè gazolin, bouji pran yon ti kras mwens swen lè w ap itilize konbistib altènatif. Natirèlman, diferans sa a depann de ki kalite inite pouvwa, kondisyon fonksyònman li yo ak lòt faktè. Pou limen yon melanj de lè ak gazolin, yo mande yon vòltaj 10 a 15 kV. Men, depi gaz la konprese gen yon tanperati negatif, li pran soti nan 25 a 30 kV dife. Pou rezon sa a, kòmansman an frèt nan motè a sou gaz nan sezon lete a se pi fasil konpare ak kòmansman an nan yon chofe motè entèn combustion (gen yon gaz pi cho nan redukteur gaz la). Anba kondisyon fonksyònman nòmal, bouji iridium pran swen osi lontan ke manifakti a presize. Men, sa a toujou depann sou bon jan kalite a nan gazolin la ki te sou motè a chofe, osi byen ke gaz nan tèt li.

Kouman yo tcheke bouji iridium. Tcheke bouji iridium pa diferan de dyagnostik sante nan eleman menm jan an nan yon lòt kalite. Premyèman, se chandèl la unscrewed (se konsa ke pousyè tè ki anba chandèl la pa jwenn nan pi a, ou ka kònen twou a ak yon COMPRESSOR pandan y ap chandèl la pa konplètman unscrewed). Depo lou kabòn, k ap fonn nan elektwòd yo, destriksyon nan pati a seramik nan chandèl la (fant) - tout bagay sa yo se siy vizyèl nan bouji defo, epi yo dwe twous la dwe ranplase ak yon nouvo.