Istwa nan endistri otomobil la nan Polòy: pwototip nan FSO a ak nan.

Pwodiksyon machin ki te pwodwi pa Fabryka Samochodow Osobowych pa janm enpresyone ak modènite yo ak fabrikasyon, sepandan, sou bò liy yo nan depatman an konsepsyon, se sèlman pwototip yo te kreye ki pa janm antre nan pwodiksyon, men si yo te gen yon opòtinite konsa, endistri otomobil la Polonè ta gade diferan.

Premye pwototip ki te bati nan FSO a se te yon vèsyon modènize nan 1956 Warsaw la. M20-U vèsyon an te gen yon motè modifye 60 hp. nan 3900 rpm. Mèsi a yon motè ki pi pwisan, pwototip Warsaw akselere a 132 km / h ak konsomasyon gaz nan nivo modèl pwodiksyon an. Fren yo te amelyore tou - lè l sèvi avèk yon sistèm duplex (sistèm frenaj ak de kousinen paralèl). Machin nan te sibi chanjman an tèm de manier - pati devan kò a te siyifikativman reamenaje, zèl yo te chanje.

An 1957, travay te kòmanse sou machin nan pi bèl Polonè nan listwa. Nou ap pale de lejand Syrena Sport - desen an nan yon machin espò 2 + 2, kò a ki te prepare pa Cesar Navrot. Sirèn, gen plis chans modle apre Mercedes 190SL la, gade jis fou. Se vre, li te gen yon motè ki pa pèmèt kondwi espò (35 hp, vitès maksimòm - 110 km / h), men li te fè yon enpresyon etonan. Pwototip la te prezante an 1960, men otorite yo pa t 'vle mete l' nan pwodiksyon - li pa t 'anfòm nan ideoloji sosyalis la. Otorite yo te prefere devlope machin fanmi bon mache ak volim ki ba olye ke machin espò plastik. Pwototip la te transfere nan Sant Rechèch ak Devlopman nan Falenica epi li te rete la jouk ane XNUMX yo. Li te pita detwi.

Sèvi ak eleman Syrena, konsèpteur Polonè yo te prepare tou yon pwototip Minibuss ki baze sou modèl LT 600 ki soti nan Lloyd Motoren Werke GmbH. Pwototip la te itilize yon chasi Syrena yon ti kras modifye ak motè. Li te peze menm jan ak vèsyon estanda a, men li te ofri plis syèj epi li te kapab ekipe kòm yon anbilans.

Osi bonè ke lè 1959, plan yo te mete devan pou chanje tout Warsaw Corps la. Li te deside kòmande yon karosri konplètman nouvo soti nan Ghia. Italyen yo te resevwa chasi a nan machin nan FSO ak te fèt yon kò modèn ak atire ki baze sou li. Malerezman, depans pou kòmanse pwodiksyon yo te twò wo epi li te deside rete ak ansyen vèsyon an.

Yon sò menm jan an te rive Warsaw 210, ki fèt an 1964 pa enjenyè FSO ki gen ladan Miroslav Gursky, Caesar Navrot, Zdzislaw Glinka, Stanislav Lukashevich ak Jan Politovsky. Yo te prepare yon kò Sedan totalman nouvo, ki te pi modèn pase sa ki nan modèl pwodiksyon an. Machin nan te gen plis espas, pi an sekirite epi li te kapab akomode jiska 6 moun.

Inite pouvwa a ki baze sou motè Ford Falcon te gen sis silenn ak yon volim k ap travay nan apeprè 2500 cm³, nan ki li te pwodwi apeprè 82 hp. Te gen tou yon vèsyon kat silenn ak yon deplasman apeprè 1700 cc ak 57 hp. Pouvwa te dwe transmèt atravè yon bwat senkronize kat vitès. Vèsyon an sis-silenn ka rive jwenn vitès ki rive jiska 160 km / h, ak inite kat silenn lan - 135 km / h. Gen plis chans, yo te fè de pwototip nan Warsaw 210. Youn toujou nan ekspozisyon nan Mize a nan endistri nan Warsaw, ak lòt la, dapre kèk rapò, yo te voye nan Sovyetik la ak sèvi kòm yon modèl pou konstriksyon an nan GAZ la. M24. otomobil. Sepandan, pa gen okenn prèv ki montre sa a te rive aktyèlman.

Warsaw 210 la pa te mete nan pwodiksyon kòm yon lisans pou Fiat 125p la te achte, ki te yon solisyon pi bon mache pase prepare yon nouvo machin nan grate. Yon sò menm jan an te rive pwochen "eroin" nou an - Sirena 110, devlope pa FSO a depi 1964.

Yon kado sou yon echèl mondyal se te kò hatchback oto-sipòte ki fèt pa Zbigniew Rzepetsky. Pwototip yo te ekipe ak modifye Syrena 31 C-104 motè, byenke konsèpteur yo te gen plan nan tan kap vini an yo sèvi ak yon motè boxer modèn kat-konjesyon serebral ak yon deplasman sou 1000 cm3. Akòz ranplasman nan kò a, mas la nan machin nan an relasyon ak Syrena 104 la diminye pa 200 kg.

Malgre yon konsepsyon anpil siksè, Syrena 110 la pa te mete nan pwodiksyon. Laprès pwopagann sosyalis la eksplike sa pa lefèt ke 110 pa t 'kapab mete nan seri, paske motorizasyon nou an te ale sou yon nouvo chemen laj, sèlman rasyonèl, ki baze sou dènye teknoloji yo teste nan mond lan. Sepandan, li pa ka nye ke solisyon yo itilize nan pwototip sa a te eta nan atizay la. Rezon ki fè la te plis pwozaik - li te gen rapò ak depans yo nan kòmanse pwodiksyon, ki te pi wo pase achte yon lisans. Li ta dwe sonje ke Fiat 126p la te mwens chanm ak konfòtab pase pwototip Sirenka abandone a.

Entwodiksyon Fiat 125p an 1967 te revolisyone òganizasyon endistri otomobil la. Pa gen okenn plas kite pou Sirena, pwodiksyon an ki te planifye yo dwe konplètman sispann. Erezman, li te jwenn plas li nan Bielsko-Biala, men lè Syrena Plastifye yo te devlope, desizyon sa a pa te sèten. Konsèpteur yo Polonè deside devlope yon nouvo kò apwopriye pou tout sirèn, se konsa ke plant la pa oblije kenbe enfrastrikti a tout antye pou pwodiksyon an nan pati kò. Plizyè kò yo te fè soti nan vè laminated, men lide a tonbe nan lè Sirena demenaje ale rete nan Bielsko-Biala.

Nan ven premye ane yo nan FSO a, te gen yon anpil nan aktivite nan konsèpteur ki pa t 'sukonbe nan reyalite a gri ak te vle kreye nouvo, machin ki pi avanse. Malerezman, pwoblèm ekonomik ak politik yo kwaze plan fonse yo pou modènize endistri otomobil la. Ki jan yon lari nan Polòy Pèp la ta sanble si omwen mwatye nan pwojè sa yo te antre nan pwodiksyon an seri?