Lamborghini Diablo - istwa a nan yon ti towo bèf Italyen
Konfyans ka byen douloure pafwa. Se konsa, li te ak enpresyonan Enzo Ferrari a, ki moun ki inyore konsèy Ferruccio Lamborghini a sou kreye machin. Tycoon jeni agrikòl la rale tèt li ansanm epi li deside kreye yon machin espò pi bon pase Ferrari. Wi, istwa divizyon otomobil Lamborghini a te kòmanse nan kòmansman ane 1964 yo. Byento mond lan te choke - nan 350 Lamborghini 250 GT la te prezante ak yon motè douz silenn ki kapab rive nan vitès ki rive jiska km / h. Apre sa, plis modèl parèt, tankou Miura, Countach ak Diablo. Jodi a nou pral fè fas ak dènye ti towo bèf mansyone a.
Diablo te kreye nan mitan ane 110 yo kòm yon siksesè nan futurist Countach la. Premye pwototip kò ki fèt pa Marcello Gandini (konsepsyon kò pou, pami lòt moun, Lamborghini Countach, Miura, Urraco, De Tomaso Pantera oswa Bugatti EB16) pa te apwouve pa jesyon konpayi an. Sepandan, pwojè a pa t 'mouri - kreyatè a vann li bay yon lòt antreprenè Italyen ki te kreye Cizeta Moroder la - yon supercar ak yon motè V.
Sepandan, Gandini pa t abandone kò siksesè Countach la. Pwojè a Diablo te soti tou nan men l ', epi ou ka wè yon anpil nan resanblans ak vizyon anvan an ki te vin nan lavi apre mak la Cizeta. Nouvo supercar Lamborghini te jis yo te politès ak Countach la ekstrèmman futurist ak kontwovèsyal. Sepandan, style relativman kalm li te pwouve intemporel. Menm jodi a, ven ane apre li te frape mache a, Diablo sanble gwo. Men, ki sa ki kache dèyè mask la nan premye vèsyon an nan Diablo an 1990?
Kè a nan machin nan se yon motè 5709-silenn ak yon deplasman nan 3 60 cm492, silenn yo ki ranje nan yon fòm V nan yon ang 580 degre. Motè a pwodui 5200 hp. ak 4,09 Nm nan koupl nan 328 rpm. Pouvwa yo voye nan wou yo dèyè atravè yon bwat senk-vitès. Diablo rive nan 1993 nan 873 segonn, ak zegwi a kontè vitès sispann nan mak la km / h. Machin nan nan vèsyon debaz la pa t 'gen kontwòl traction oswa menm ABS. Te gen tou pa gen okenn pouvwa volan. Nan vèsyon orijinal la, sa a se yon machin espò pur sang ki mande pou maksimòm konsantrasyon, konpetans ak prekosyon nan men chofè a. Yon òdinatè pa pral korije yon erè imen, ki ka sèlman koute ou yon tèt vire sou yon viraj oswa yon aksidan danjere. Nan vèsyon orijinal sa a, Lamborghini te pwodwi pou jiska yon ane. Yon total de machin yo te pwodwi. Sepandan, nan fen pwodiksyon an nan modèl sa a pa t 'fen nan epòk la Diablo - li te jis kòmansman an.
Rezon ki fè la pou revokasyon pwodiksyon an nan modèl la kree se entwodiksyon an nan yon vèsyon modènize nan VT a, ki te deja gen kat wou, volan ak yon tablodbò restyle. Pa te gen okenn chanjman nan transmisyon an, men machin nan pèdi yon ti kras nan pèfòmans, pran 50 kg. Sepandan, entwodiksyon tout-wou kondwi amelyore pèfòmans kondwi ak sekirite.
Ant 1994 ak 1995, yo te pwodwi 152 edisyon espesyal Diablo. Se te yon machin ki te prepare pou anivèsè 525th plant la. Yo te redwi machin nan pa retire li nan tout ekipman tankou èkondisyone oswa fenèt ankle. Enteryè a taye ak Alcantara. Machin nan tou te genyen plis pouvwa - li te pwodwi sou 595 hp, ak nan vèsyon an Jota menm hp. Diablo nan vèsyon sa a te prepare sitou pou konpetisyon espò.
Depi 1995, Diablo SV te pwodwi, ki te gen yon sistèm ABS ak yon motè pi pwisan, rive 530 hp. Akselerasyon a dè santèn te pran sèlman 3,85 segonn, men vitès maksimòm lan tonbe a 320 km / h. Sa a te akòz yon chanjman nan karakteristik sa yo nan bwat la, ki kounye a bay pi bon akselerasyon nan depans lan nan vitès tèt. Nan fen ane a, premye VT roadster nan anpil ane te antre nan pwodiksyon tou. Travay sou machin sa a te fèt prèske depi nan konmansman an nan pwodiksyon Diablo, men premye pwototip, prezante an 1992, pa t reyisi. Mank yon vit devan fè li nesesè pou mete yon kas. Vèsyon pwodiksyon an nan roadster la te deja gen yon vit machin. Do kay la (hardtop) te kapab tache ak men nenpòt ki lè depi li te lokalize nan dèyè machin nan. Machin nan te mache ak yon motè estanda 492 hp ki te voye pouvwa nan tout kat wou yo.
An 1998, yo te pibliye yon vèsyon limite SV ki rele Monterey Edition. Machin nan te gen yon motè 550 hp. Soti nan deyò a, vèsyon sa a ka rekonèt pa ouvèti yo do kay ak gwo badj SV sou bò machin nan.
Yon ane pita, yo te fè yon gwo revizyon kosmetik. Tout modèl (CB, BT, roadster) yo te vizyèlman reamenaje. Limyè retractable diferan yo te abandone an favè lanp ki entegre yo, epi yo te enstale motè estanda 535 hp sou modèl SV ak VT yo. Sèl diferans enpòtan ant diferan vèsyon yo se kalite kondwi (CB - kondwi dèyè wou, BT - 4 × 4). Nan entre-temps la, Lamborghini te pran sou pa Audi, e konsa yon ti kras plis lajan te envesti, ki te ale nan preparasyon an nan nouvo vèsyon an.
Lamborghini Diablo GT, paske nou ap pale de li, te resevwa yon nouvo inite pouvwa. Se te yon motè V12 sis lit ki te pwodwi yon tèt vire 575 hp. ak 630 Nm. Pouvwa yo te voye nan wou yo dèyè atravè yon bwat senk-vitès. Machin nan te rive jwenn dè santèn nan mwens pase 4 segonn, ak vitès maksimòm lan te 338 km / h. Modèl sa a te gen entansyon pou kòmanse kous (GT a, sepandan, te gen omologasyon), ak "wout la" Diablo te toujou pwodwi. Nan vire syèk la, li te vin konnen ke Lamborghini te bezwen yon siksesè. Menm anvan kontwòl Audi, pwojè yo te kreye pou yon nouvo supercar ki rele Canto. Apre chanjman an nan pwopriyetè, pwototip la pa te rekonèt ak travay te kòmanse sou yon nouvo modèl konsèp. Pou pwolonje lavi a nan Diablo, inite a sis lit te chanje soti nan Diablo GT a VT la. Men ki jan Diablo 6.0 VT ak 550 hp te kreye. Dènye souf Diablo a se te lage VT 6.0 edisyon espesyal la, ak yon enteryè reamenaje, pami lòt bagay. ak ekspozisyon LCD, telefòn ak ekipman odyo Alpine. Lè sa a, li te tan pou chanje gad la, ak Murcielago a pran plas la nan Diablo la.
Pou yon dekad, Diablo a te sèl modèl nan pwodiksyon ki te kenbe Lamborghini vivan. Sepandan, li pa t fasil nan fen a. Jodi a, konpayi an ap grandi anba zèl Audi, men memwa fanatik Diablo toujou ap viv. Se pa etonan - se jis yon gwo supercar agresif.
