Isuzu D-Max Crew 3.0 TD 4 × 4 LS

Yon moun ki chita yon kote nan administrasyon leta a epi ki rele machin sa yo remoke kamyon, ka gen sèlman de: yon gwo djokèr oswa yon moun ki pa konprann machin. Men pa gen anyen serye; nenpòt moun ki te kondwi yon kamyonèt ak renmen li se asire w ke ou siflèt nan klasifikasyon ofisyèl sa a.

Download tès PDF: Isuzu Isuzu D-Max Crew 3.0 TD 4 x 4 LS

Aleш Pavleti.

Pickup Japonè sa a se sèlman youn ki vrèman respekte non kamyon an. Nan pakèt la, li se pi fò a, chasi a solid, ranfòsman yo nan kote ki dwat, ak tren kondwi a se lou oversize pou itilize wout. D-Max sa a tou sanble trè bèl sou deyò. Fòm li pa egzakteman matche ak modèn Nissan, Toyota oswa Mitsubishi, men li la sou la men nan jaden an ak lè li gen pou pote chay pi lou oswa pi gwo.

Depi gen yon ti kras "kosmetik" plastik nan li, li simonte tèren olye difisil san yo pa nenpòt pwoblèm. Nan lòt men an, li ka pa ke tout moun ki chwazi mikro pwefere eta-of-atizay la mikro ak pwefere sa yo ki pi solid ak yon ang byen file sou kò an. Nan aparans, li parfe matche ak imaj la nan yon granpapa reyèl. Denye men pa pi piti, nou ap pale sou yon SUV, dwa?

Lè nou gade eksteryè ak modera enteryè modèn li yo, nou vle di ke kabin an gen tout bagay ke itilizatè an mwayèn ta ka vle. Èkondisyone, fenèt kouran, radyo, anpil bwat pou ti bagay ak, nan kou, mèt transparan. Nou te manke yon ti jan nan yon santi otomobil dèyè volan an, men kenbe nan tèt ou ke sa a se toujou yon kamyon. Men, trè dous, pa fè okenn erè!

Gen ase syèj, prèske otan ke nan Sedan mwayen. Lè chita nan do a, janm yo ak jenou yo pa bourade nan bor yo nan plastik la nan devan an oswa pè devan chèz yo. Pa te gen okenn pwoblèm ak tèt la swa, gen ase espas, menm si ou mezire pre 190 santimèt.

Motè a se tou senpleman enpresyonan. Twa-lit kat-silenn motè dyezèl la devlope 130 "puisans" nan 3.800 rpm ak jiska 280 Nm nan koupl nan 1.600 rpm. Nan pratik, sa vle di ke ou ka kòmanse motè a nan tout chaj san yo pa nenpòt pwoblèm epi yo pa gen chanjman anpil ak bwat la. Motè a tou senpleman "rale" nan nenpòt Kovèti pou. Si ou te janm kondwi yon kamyon, enfòmasyon sa yo ka vle di anpil pou ou: Ou ka jwenn lwen avèk fasilite nan dezyèm Kovèti pou kòm byen.

Nenpòt moun ki planifye transpòte yon anpil nan kago (li se nan yon wotè an tèm de kapasite pote) oswa remoke trelè lou, nou ka rekòmande machin sa a ak yon kè kalm. Bato ou oswa motonèj pral pran ou menm moute pant yo pi apik. Mèsi a motè a trè fleksib, nan wout kondwi se trè fasil avèk li. Depi li pa gen yon fè turbo pwononse (kontrèman ak konpetitè plis modèn, epi sitou Nissan Navara a), li pral monte prèske nenpòt pant nan dezyèm Kovèti pou, men si ou fè plan sou abòde tèren ki pi grav, jis angaje bwat la ak tout obstak. ... disparèt pou D-Max.

Peter Kavcic, Vinko Kernc, Dusan Lukic, Alyosha Mrak

Foto: Aleš Pavletič.

Isuzu D-Max Crew 3.0 TD 4 × 4 LS

Enfòmasyon Debaz

Техническая информация

motè:	4-silenn - nan liy - deplasman 2999 cm3 - maksimòm pouvwa 96 kW (130 hp) nan 3800 rpm - maksimòm koupl 280 Nm nan 1600 rpm.
Transfè enèji:	kaoutchou 245/70 R 16 S (Bridgestone Dueller H / T 840).
Kapasite:	vitès maksimòm 155 km / h - konsomasyon gaz (ECE) 11,0 / 8,1 / 9,2 l / 100 km.
Transpò ak sispansyon:	esyeu devan - sispansyon endividyèl, struts prentan, de gid transverse triyangilè, estabilize - aks dèyè - aks rijid, sous dlo fèy, absòbe chòk teleskopik.
Mass:	machin vid 1920 kg - akseptab pwa brit 2900 kg.
Dimansyon ekstèn:	longè 4900 mm - lajè 1800 mm - wotè 1735 mm.
Dimansyon enteryè:	total entèn longè 1640 mm - lajè devan / dèyè 1460/1450 mm - wotè devan / dèyè 950/930 mm - longitudinal devan / dèyè 900-1080 / 880-680 mm - tank gaz 76 l.
Bwat:	distans x lajè (total lajè) 1270 × 1950 (1300 mm) mm.

Evalyasyon jeneral (266/420)

• Li pa bon mache, men li nan opsyon a sèlman lè nou pale sou konstriksyon gaya ak tout bagay ki ale ak li. Se konsa, sou gwo kapasite pote, durability sou tè a ak sou wout la. Li tou te gen yon motè trè fleksib.

• Eksteryè (11/15)

  tout

• Enteryè (93/140)

  tout

• Motè, transmisyon (32
  
  
  / 40)

  tout

• Kondwi pèfòmans (61
  
  
  / 95)

  tout

• Pèfòmans (16/35)

  tout

• Sekirite (27/45)

  tout

Nou fè lwanj ak repwòch

fleksibilite motè

akselerasyon solid

gaya konstriksyon

kapasite leve

gade ki pi nan wout

fyab li te ye sou ale la

konsomasyon gaz