ITWL - tan kap vini an se deja jodi a

Jet-2 se yon sistèm fòmasyon misil avyon san ekipe ki fèt pou fòmasyon sou teren fòs defans lè yo nan seri a tire nan sistèm misil Kub ak Osa.

ak prof. doktè hab. angle Andrzej Zyliuk, Direktè Adjwen pou Rechèch nan Enstiti Teknoloji Air Force (ITWL), Jerzy Gruszczynski ak Maciej Szopa pale sou sot pase a, jodi a ak defi yo nan tan kap vini an.

Ki jan li te kòmanse menm?

Enstiti Teknoloji Air Force te etabli 65 ane de sa (jiska 1958 li te rele Enstiti Rechèch Air Force), men tradisyon nou an ale pi lwen, nan Depatman Syantifik ak Teknik nan Divizyon Navigasyon Air nan Ministè Afè Militè a. an 1918, ki endirèkteman te bay enstiti nou an. Depi kreyasyon li, ITWL te devlope dè santèn de desen, estrikti ak sistèm ki te dirèkteman oswa endirèkteman kontribye nan amelyore sekirite nan operasyon avyon, osi byen ke ogmante preparasyon pou konba Fòs Lame Polonè yo.

Ki travay espesifik yo ap fè fas a Air Force Institute of Technology?

Objektif ITWL se bay sipò rechèch ak devlopman pou operasyon ekipman aviyasyon Fòs Lame Polonè yo. Fason ki pi fasil pou fè konesans ak travay nou yo se gade non 10 sant rechèch nou yo. Se konsa, nou genyen: Depatman Avyonik, Depatman Motè Avyon, Depatman Zam Aviyasyon, Depatman Aeronavigabilite Avyon, C4ISR (kòmand, kontwòl, kominikasyon, òdinatè, entèlijans, siveyans ak rekonesans) Depatman Entegrasyon Sistèm, Depatman Èpòt, Depatman Lojistik IT, Depatman Avyon ak Elikoptè, Depatman Sistèm Fòmasyon ak Depatman Fuels ak Lubrifyan. Kounye a, nou anplwaye anviwon 600 moun, ki gen ladan 410 chèchè. Enstiti a se yon inite oto-sipòte, li resevwa tou sibvansyon pou aktivite legal nan men Ministè Syans ak Edikasyon siperyè, fon sa yo sitou fèt pou pwojè inovatè. ITWL anba kontwòl Minis Defans Nasyonal la.

Nou se lidè san dout nan pwolonje lavi avyon militè yo. Mwen vle di tout elikoptè nan fanmi Mi (Mi-8, Mi-14, Mi-17 ak Mi-24), osi byen ke Su-22, MiG-29 ak TS-11 Iskra. Sa a se konpetans ITWL ak Wojskowe Zakłady Lotnicze No 1 SA nan Lodz ak WZL No 2 SA nan Bydgoszcz, epi nou fè sa ansanm sèlman sou baz teknoloji Polonè. Nou ka ogmante lavi sèvis elikoptè Mi-8 jiska 45 ane, Mi-14 jiska 36 ane, Mi-17 jiska 42 ak Mi-24 jiska 45 ane. Nan vire, nou pwolonje lavi sa a ki sèvis nan Su-22 a pa dis ane. Li ta dwe mete aksan sou ke nou fè sa san kontak ak manifaktirè yo. Sa a se yon fenomèn mondyal, espesyalman depi nou te fè sa avèk siksè pou 25 ane epi yo te fè menm bagay la ak MiG-21 la. Pa janm gen yon aksidan avyon oswa elikoptè an koneksyon avèk sa a. Transfòmasyon politik la te fòse nou prepare teknoloji ki apwopriye yo, lè Sovyetik la sispann sipòte operasyon ekipman aviyasyon Sovyetik nan teknoloji aviyasyon Polonè. Nou te kreye sistèm nan Samanta IT, kote 2-5 mil yo asiyen nan chak avyon. Atik. Mèsi a li, kòmandan an sou yon baz kontinyèl gen done trè detaye sou chak egzanp. An reyalite, kòmansman teknoloji sa a te parèt nan ITWL nan vire ane 60 ak 70 yo ...

ITWL ap modènize tou...

Wi, men desizyon direktiv yo nan domèn sa a pa fè pati nou, nou ka sèlman pwopoze yo. Nou raple ou ke gen aplike solisyon Polonè ki, pou plizyè rezon, yo ka prezante nan sistèm nan pa gen okenn sansib. Gen posiblite teknik. Nou te pwouve sa nan de ka: sou elikoptè sipò chan batay W-3PL-Głuszec (itilize pou operasyon rechèch ak sekou konba) ak sou avyon PZL-130TC-II Glass Cockpit (Orlik MPT). Jodi a li se yon avyon fòmasyon, men transfòmasyon li nan yon avyon fòmasyon konba pou nou se sèlman yon kesyon de solisyon ak yon travay. Nan vire, elikoptè "dijital" W-3PL Głuszec yo te nan operasyon pou uit ane kounye a ak ekipaj yo satisfè ak yo. Tan an mwayèn vòl nan Glushek se pi wo pase tan an mwayèn vòl nan yon elikoptè estatistik nan Lame Polonè a. Li gen de fwa MTBF la konpare ak elikoptè debaz W-3 Sokół la. Kidonk, pa gen okenn sipò reyalite pou teyori ke yon machin ki pi modèn, ki pi konplèks, ta dwe pi serye pase yon machin ki pi senp ekipe ak mwens elektwonik.

Anplis solisyon entegrasyon konplè, nou devlope ak aplike solisyon modènizasyon limite. Youn nan yo se yon sistèm kominikasyon entegre (ICS) ki enstale sou prèske tout elikoptè Mi-8, Mi-17 ak Mi-24, ki pèmèt bay kominikasyon dijital milti-chanèl pou ekipaj la ak kòmandan aterisaj la. Ekspozisyon kas yo se lòt solisyon. Nan 2011, SWPL-1 Cyklop kas-monte sistèm ekspozisyon done vòl devlope pa nou te lanse - sèl aparèy sa yo, eksepte pou youn nan Izraelyen, entegre ak elikoptè Mi-17 la. Solisyon nou an itilize sous ki egziste deja abò epi li pa mande pou ajoute yon sistèm navigasyon adisyonèl. Yon devlopman plis nan Cyclops la se NSC-1 Orion kas-monte sistèm gade. Malgre ke li te devlope pou W-3PL Głuszec a, li ka enstale sou lòt avyon (fonksyon yo ka fèt poukont yo oswa ansanm ak yon tèt optoelektwonik). Sa a se yon egzanp koperasyon ant plizyè konpayi Polonè ki konplete youn ak lòt nan kreye yon pwodwi. ITWL te responsab pou konsèp, elektwonik ak lojisyèl, kas la te devlope pa FAS soti nan Bielsko-Biala, optik ak optoelectronics pa PCO SA, ak estasyon mobil kontwole nan ZM Tarnów te bati sou yon elikoptè W-3PL soti nan WSK "PZL- Świdnik”. SA Anplis de Mi-17 la, nou devlope ak teste yon nouvo sistèm defans pwòp tèt ou ki pa mande okenn chanjman estriktirèl, e an menm tan kreye an akò ak estanda Òganizasyon Trete Nò Atlantik. A nenpòt ki lè, nou kapab tou entegre elikoptè W-3PL Głuszec a ak misil anti-tank gide - kit se fanmi Spike (ki itilize nan lame Polonè a) oswa lòt moun, sou demann kliyan an. Yon lòt bagay se sistèm avyonik dijital entegre ke nou te kreye pou fanmi Mi elikoptè yo, ki gen ladan Mi-24, pou ranplase ekipman abò yo nan ane 70 yo, ki twò primitif pou satisfè kondisyon chan batay modèn yo.

Nou ap eseye tou konvenk Ministè Defans la pou re-enjenyè Mi-8, Mi-17 ak Mi-24 (desizyon an pou pwolonje lavi sèvis elikoptè nan kalite sa a te pran, diskisyon yo ap fèt kounye a pou detèmine kantite lajan an nan modènizasyon), ak motè nouvo, pi pwisan ak ekonomik, ki ta ka apwovizyone pa konpayi Ukrainian Motor Sicz la. Devlopman yo ta ogmante pri a nan modènizasyon, men bay lefèt ke nan fen itilizasyon yo nan Fòs Lame RF yo pa ta bezwen repare, akòz resous long yo, li sanble ke sa a ta ka yon bon afè. Mi-24 modènize a pral kapab gen plis pase 70-80 pousan. kapasite konba nan nouvo elikoptè atak akeri anba pwogram Kruk la. Nou ta reyalize sa a yon pri ki pi ba anpil. Pou pri a nan de nouvo elikoptè atak, nou ka amelyore yon eskwadwon Mi-24. Yon kondisyon: nou fè li tèt nou nan peyi a.