Epesè penti abazde mezire. Ki jan yo sèvi ak li epi entèprete rezilta yo?

Nan yon machin Ewopeyen ki fèt, kouch penti orijinal la ta dwe gen yon maksimòm apeprè 150 mikron. Nan machin Japonè ak Koreyen, yon ti kras mwens. Sa a ka detèmine ak yon sond penti - nou pral montre w kouman yo sèvi ak li.

Mezire epesè penti se yon bon fason pou okòmansman detèmine si yon machin itilize te gen yon machin nan tan lontan an. Ak pri de pli zan pli abòdab, mèt sa yo lajman disponib ak fasil itilize. Sepandan, nan lòd pou yo pase tès la, aparèy la dwe kòrèkteman chwazi epi itilize kòrèkteman. Nou sijere ki jan fè li.

Penti epesè se mwens sou machin ki soti nan pwovens Lazi

Se epesè kouch vèni a mezire an mikromèt (yon milyonèm nan yon mèt se mikron senbòl la).). Machin modèn yo anjeneral kouvri ak plizyè kouch pwoteksyon ak vèni. Nan faktori a, asye anjeneral pwoteje ak yon kouch zenk, Lè sa a, yon Jadendanfan, ak Lè sa a, penti abazde aplike sou li. Pou pi gwo rezistans ak yon aparans atire, tout bagay la kouvri ak yon vèni san koulè.

– Epesè penti orijinal la pa menm sou tout machin yo. Machin ki fèt nan Azyatik, tankou Hyundai, Honda ak Nissan, yo pentire nan yon kouch pi mens - nan rejyon an nan 80 mikron - 100 mikron. Klas Ewopeyen yo pentire pi epè ak isit la lacomer a pral montre apeprè 120-150 oswa menm 170 mikron. Eksepsyon a pral fèt an Ewòp apre 2007, ki kouvri ak vèni ki baze sou dlo, nan ka sa a kouch la ka yon ti kras mens. Vèni defini yon diferans nan apeprè 20-40 mikron. Se konsa, 120 µm sou yon Volkswagen oswa Audi pa ta dwe vini kòm yon sipriz tou,” eksplike Emil Urbanski nan Blue Technology, yon manifakti nan mezi epesè penti abazde.

Gade tou: Kosmetik machin prentan. Penti, chasi, enteryè, sispansyon

Li sipoze ke kouch penti metalik la toujou yon ti kras pi epè. Nan ka lak Acrylic, pa egzanp estanda blan oswa wouj san yon rad klè, paramèt default faktori a se apeprè 80-100 µm. Kouch ki andedan eleman yo anjeneral apeprè 40 mikron pi mens.

Èske epesè nan vèni a ka diferan sou eleman endividyèl nan yon machin ki pa te nan yon aksidan? Wi, men diferans yo ka pa trè klè koupe. Li sipoze ke devyasyon ki kòrèk la ant eleman yo se yon maksimòm de 30-40 pousan nan epesè a. Yon rad 100% pi epè vle di ou ka prèske 350% asire w ke atik la te kouvri. Si epesè a depase 400-XNUMX mikron, li ta dwe sipoze ke machin nan te puttied nan pwen sa a. Li vo sonje ke manifaktirè machin yo rezève dwa pou repenn machin nan nan faktori a, pou egzanp, nan evènman an nan domaj pandan kontwòl kalite.

Etap pa etap mezi epesè penti abazde

Netwaye karosri a anvan ou manyen kalib epesè penti a.

Mezire epesè nan penti a sou yon machin pwòp, paske yon kouch epè nan pousyè tè pral defòme rezilta a. Li pi bon yo kòmanse ak do kay la, paske sa a se eleman ki pi piti sansib a domaj. Sa a se nòmalman pi bon pwen referans pou plis mezi. Aplike yon kalib epesè penti sou do kay la nan plizyè kote - tou de nan mitan an ak sou bor yo. Rezilta mezi yo espesyalman enpòtan paske do kay la domaje nan aksidan grav.

- Nou mezire machin nan kòm yon antye. Si mezi a bon nan yon bout nan pòt la, li vo tcheke lòt bout la, paske isit la vèni a ka redwi diferans lan nan lonbraj apre repare eleman adjasan an. Ak sa a ap pase pi plis ak pi souvan. Pou egzanp, si pòt la dèyè domaje, li konplètman pentire, men pòt la devan ak defans dèyè yo pasyèlman pentire, eksplike Artur Ledniewski, yon pent ki gen eksperyans nan Rzeszow.

Li tou: Akò pou achte machin. Ki jan pou fè pou evite enkonvenyans?

Li se tou vo mezire kouch la sou poto yo ak baz, ki pi difisil pou ranplase apre yon kolizyon pase, pou egzanp, yon pòt oswa yon kapo. Nou mezire anndan kou deyò. Domaj nan do kay la ak poto yo pral pratikman diskalifye machin nan kòm li endike yon kolizyon grav. Nan vire, papòt yo souvan repare akòz korozyon. Sa a ta dwe tou bay achtè potansyèl la manje pou panse.

Pou mezi a dwe serye, li ta dwe fèt lè l sèvi avèk yon mèt ak yon pwofonde apwopriye. - Se konsa, ak pwent an ke nou manyen vèni a. Idealman, li ta dwe konekte nan mèt la ak yon kab. Lè sa a, nou kenbe ekspozisyon an nan yon men, ak sond la nan lòt la. Solisyon sa a elimine vibrasyon," di Emil Urbanski. Li ajoute ke pi bon sond yo se moun ki gen yon pwent sond esferik ki ka aplike avèk presizyon nan yon eleman oval. "Sa a pa ka fè ak yon pwofonde plat, ki ka mezire tou mal lè, pou egzanp, gen yon grenn sab ant li ak vèni a," di espesyalis la.

Lak kalib - diferan pou asye, aliminyòm ak plastik

Ou ka achte yon kalib penti pwofesyonèl ki mezire kouch sou kò asye pou anviwon PLN 250. - Bagay ki pi enpòtan an se ke li gen yon sond sou kab la. Epitou, gade pou mezi ki gen yon tèt elastik ak yon fen esferik ki fè li pi fasil pou mezire karakteristik oval ak konvèks. Nan ka sa a, pwofonde tradisyonèl la ka pa travay, Urbansky eksplike.

Li enpòtan sonje ke yo itilize yon kalib diferan pou kò aliminyòm lan, kote epesè penti a pa ka mezire ak yon kalib konvansyonèl (kalib asye a pa ka wè sifas aliminyòm). Tankou yon Capteur vèni ap koute PLN 350-500. Tankou yon mèt detekte eleman aliminyòm lè li endike ki kalite substra sou ekspozisyon an.

Gade tou: wou mas doub, turbo, ak piki Ki jan diminye risk pou echèk motè dyezèl modèn?

Pi chè yo se mezi yo epesè LACQUER sou eleman plastik, itilize, pou egzanp, pa manifaktirè franse (ki gen ladan defans yo devan nan Citroen C4 la). "Machin sa a travay menm jan ak yon machin ultrason epi li mande pou yon jèl konduktif. Sepandan, pri yo toujou trè wo, depase PLN 2500. Se poutèt sa, gen kèk moun ki achte ekipman sa yo ankò, "di Urbanski.