Mete kousinen fren yo, disk ak tanbou (rezon pou mete rapid pati nan sistèm fren an)

Mete pati nan sistèm fren an nan yon machin, epi sa yo se disk, tanbou ak kousinen ki pa sijè a ranplasman pwograme akòz resous enprevizib yo. Tout depann sou sitiyasyon trafik la, abitid chofè a ak kalite materyèl yo. Se poutèt sa, li enpòtan pou evalye kondisyon an nan pati yo ak peryodikite strik yo nan lòd yo ranje yon chanjman kritik nan dimansyon kontwòl nan tan.

Prensip la nan operasyon nan sistèm nan frenaj nan machin nan

Prensip jeneral fren yo se òganizasyon friksyon ant pati ki konekte solidman ak eleman sispansyon yo ak pati ki vire ak wou yo.

Ensidan an nan fòs sa a etenn enèji nan yon machin k ap deplase, diminye vitès la.

Fren disk

Mekanis fren disk-kalite a konsiste de yon konpa ki tache ak bra sispansyon yo atravè lòt pati, wotasyon coaxially ak mwaye wou disk la ak kousinen fren yo.

Avèk yon ogmantasyon nan presyon nan silenn fren yo idwolik ki fòme konpa a, piston yo kòmanse deplase, deplase kousinen yo ki kouvri disk la sou tou de bò. Zòn pad la se plizyè fwa pi piti pase zòn lateral disk la, se sa ki, yo pran sèlman yon ti sektè nan li.

Nimewo a nan silenn nan konpa a ka varye, tou depann de efikasite fren ki nesesè yo ak lòt rezon, men gen toujou de kousinen k ap deplase youn ak lòt.

Preload yo bay swa pa silenn kont-opere, oswa pa sa yo rele bracket kalite k ap flote, lè pa gen okenn bezwen pou yon dezyèm silenn.

Schema operasyon yon konpa ak yon estrikti k ap flote:

• 1 - bracket.
• 2 - gid.
• 3 - bag sele.
• 4 - kalib ak yon silenn.
• 5 - piston.
• 6 - manchèt.
• 7 - kousinen.
• 8 - disk fren.
• 9 - likid fren.
• 10 - Fitting.

Étrier ak konsepsyon fiks:

• 2 - boulon aliye.
• 4 - kalib ak silenn.
• 5 - piston.
• 6 - manchèt poze sele.
• 7 - kousinen.
• 8 - disk fren.
• 9 - likid fren.
• 10 - Fitting.

Fren disk la gen plizyè avantaj ki te asire itilizasyon li nan vas majorite machin yo:

1. Segondè efikasite tèmik, kòm disk la prèske konplètman louvri epi li disponib pou refwadisman pa lè deyò.
2. Senplisite ak konsepsyon kontra enfòmèl ant.
3. Fasilite pou kontwole kondisyon an nan sifas yo mete nan kousinen ak disk.
4. Posiblite pou itilize vantilasyon adisyonèl avèk èd nan estrikti entèn disk la ak pèforasyon li yo.
5. Ba sansiblite nan pousyè tè ak antre nan imidite akòz bon kondisyon pou pwòp tèt ou-netwaye.

Materyèl pou disk se anjeneral jete fè, ki gen pwopriyete friksyon satisfezan ak estabilite yo, mwens souvan asye, ak pou aplikasyon pou espò, materyèl konpoze yo itilize ki pèmèt operasyon nan tanperati ki wo san pèt fòs ak jeyometri.

Disk fren TRW ak TEXTAR - konpare manifaktirè popilè yo

Kousinen yo konpoze de yon substra asye, sou ki pawa friksyon te fè nan yon materyèl chwazi pa anpil ane nan rechèch yo fiks ak lakòl espesyal ak Spikes modle.

Difikilte a isit la manti nan konpwomi ki genyen ant anpil pwopriyete konfli, segondè koyefisyan friksyon sou kas fè ak asye, rezistans mete, kapasite nan pwoteje disk soti nan mete, estabilite tanperati ak yon nivo minimòm bri acoustic.

Fren tanbou

Yo genyen ladan yo tanbou fren nan fòm lan nan silenn fèmen sou yon bò ak kousinen fren k ap travay sou sifas enteryè yo.

Silenn idwolik k ap travay yo tou andedan; lè ou peze pedal la, yo pouse kousinen yo apa, peze yo kont tanbou yo. Zòn nan pad se sèlman yon ti kras pi piti pase sifas anndan an silendrik.

Itilizasyon mekanis sa yo limite, akòz kèk enpèfeksyon fondamantal:

• defo refwadisman, kousinen travay nan yon kavite fèmen;
• pòv rezistans nan pawa yo lè dlo vin andedan fren an;
• dimansyon enpòtan ak pwa nan tout estrikti a.

An menm tan an, tanbou yo gen avantaj pwòp yo, an patikilye, rezistans nan kontaminasyon, lavi sèvis long ak fasilite teknolojik nan fabrike.

Poukisa kousinen fren, disk ak tanbou mete deyò

Friksyon, aji kòm faktè prensipal k ap travay nan efikasite fren yo, gen yon sans fizik ki byen defini. Sa a se yon kolizyon ant iregilarite yo mwendr, brutality nan sifas fwote, ki pa toujou rete pou yo san konsekans.

Ak konsekans sa yo pi tris, pi wo koyefisyan friksyon an, se sa ki pi vit machin nan sispann. Nou dwe chwazi yon konpwomi ant bon jan kalite a nan frenaj ak rezistans nan pati yo.

Ki baze sou anpil ane eksperyans, materyèl pawa ak disk yo chwazi nan yon fason ke disk la mwayèn ka siviv twa oswa kat seri kousinen. Sa a se pi gwo an tèm de rapò a nan pri a nan yon disk masiv ak chè ak pri a nan kousinen relativman chè, ki yo konsidere kòm consommables.

Disk Fren ak Plasin Fren apre 40 km nan kantite mil machin

Kòz mete rapid

Redwi lavi sèvis nan eleman friksyon fren yo ki te koze pa plizyè faktè.

1. Monte style. Li natirèl ke ak itilizasyon souvan pedal la, mete yo pral pi vit, espesyalman si fren yo pa gen tan refwadi.
2. Devyasyon nan pwopriyete materyèl yo. Pa toujou ak ranplasman aktyèl yo, disk (tanbou) ak kousinen yo enstale egzakteman menm jan yo te nan faktori a. Disk yo ka fèt ak fè jete ki gen diferan dite ak kontni kabòn, ak kousinen yo fèt ak diferan teknoloji, lè l sèvi avèk materyèl tradisyonèl san amyant, enklizyon de metal oswa fib òganik. Kòm yon rezilta, li posib, ak efikasite egal nan konbinezon divès kalite, chanje kousinen oswa disk pi souvan.
3. Salte sou sifas travay yo. Pousyè ak sab travay kòm abrazif, ki akselere mete.
4. Kowozyon disk ak degradasyon materyèl pawa. Yo ka rive tou de akòz itilizasyon an ra nan fren yo, ak vis vèrsa, surchof konstan.
5. Dyafonksyone nan aparèy gid fren an. Kousinen yo pa pral peze respire, sa ki lakòz nòmal mete yon sèl-side.
6. Wou portant pwoblèmlè volan an repèkisyon lakòz konstan fwote nan kousinen yo sou disk la.
7. Vyolasyon nan kenbe twou vid ki genyen. Neglijans nan ajisteman fren tanbou oswa souring nan piston nan fren disk.

Kòm ou ka wè, mete akselere ka rive tou de pou rezon natirèl ak nan inatansyon chofè a.

Poukisa mete inegal nan pati yo parèt

Sa a se pi souvan akòz korozyon entèn nan piston yo ak silenn nan kondwi a idwolik. Espesyalman nan mekanis milti-piston. Genyen tou souring nan aparèy la gid nan konpa a.

Bracket la deformation, sa ki lakòz kousinen yo dwe bourade pi rèd sou yon kwen pase lòt la. Koulye a dwe demonte, netwaye ak wile, pou anpeche librifyan an vin sou sifas friksyon yo. Men, li pi bon pou ranplase pati yo.

Ranplase antèr fren antè Audi A6 C5, Passat B5

Ki danje pou mete pati nan sistèm fren an

Lè pati yo rive nan dimansyon kritik, efikasite frenaj la tonbe, ki pa toujou aparan akòz rezèv yo bati nan sistèm frenaj la. Sa a se yon manti sèten, fren yo ka echwe toudenkou ak konsekans ireparabl.

Nan konjesyon serebral maksimòm kousinen yo, ak mete akseptab, piston yo pwolonje twò lwen soti nan silenn yo, tonbe nan zòn korode, deja pa travay. Gen yon gwo pwobabilite pou bloke ak yon ogmantasyon lavalas nan mete ak echèk konplè.

Sa a vin pi grav pa yon diminisyon nan epesè ki gen kapasite ki anba a limit akseptab. Chak machin gen pwòp estanda gwosè minimòm li yo, ki dwe kontwole nan chak antretyen pwograme.

Tcheke kousinen yo san yo pa retire wou an

Li pa toujou posib fè sa san yo pa retire wou an. Disk la dwe gen yon distans ase gwo ant reyon yo pou bay kontwòl vizyèl. Pafwa ou bezwen sèvi ak yon glas ak yon flach.

Si nou konsidere zòn nan kontak ant pad la ak disk la, Lè sa a, nan bon limyè ou ka wè gwosè a nan pawa friksyon ki rete sou substra a nan pad la.

Anjeneral valè limit la se 2-3 mm. Li danjere pou w kondui pi lwen. Epi li pi bon pou pa pote li jiska valè sa a, apre rès 4 mm yo li lè yo chanje kousinen yo.

Pwoblèm nan se plis konplike pa irealite a prèske konplè nan evalye pad la entèn kache anba konpa a.

Menm si li ka wè nan fen disk la, sa a pral bay ti enfòmasyon, zòn sa a chire soti inegal, epi li kache tou pa kwen ki te fòme pandan mete sou sikonferans ki gen kapasite a. Sa vle di, ak mete inegal nan kousinen yo, etidye sèlman deyò a pa pral bay anyen.

Epesè nan disk fren yo - ki jan yo mezire ak sa li ta dwe sou disk yo Audi A6 C5

Erezman, konsèpteur anjeneral bay yon endikatè limit elektwonik oswa acoustic mete. Blòk la kòmanse krake karakteristik oswa limen endikatè a sou tablodbò a.

Rekòmandasyon pou ranplase kousinen fren yo

Desen an nan fren yo sou tout machin yo se menm jan an, kidonk karakteristik sa yo nan antretyen nan inite yo ka distenge.

1. Kousinen yo toujou chanje an ansanm sou menm aks la. Li pa akseptab pou chanje yo youn nan yon moman ak mete inegal.
2. Lè w ranplase kousinen yo, li nesesè wile tout aparèy gid yo ak yon konpozisyon espesyal wo-tanperati.
3. Yon chèk obligatwa sijè a libète mouvman piston yo nan silenn idwolik yo.
4. Nan ka mete inegal nan disk la oswa depase limit jeyometri li yo, yo dwe ranplase disk la san kondisyon.
5. Lè w ap pouse piston yo anba nouvo kousinen yo, yo dwe pran mezi pou ogmante lib nivo likid nan rezèvwa silenn mèt la, ak Lè sa a, pote nivo a nòmal.
6. Premye fwa ou peze pedal la apre ou fin enstale kousinen yo, li tonbe, kidonk ou pa ka kòmanse deplase san yo pa peze fren an plizyè fwa.
7. Nan premye, kousinen yo pral kouri nan, kidonk efikasite fren yo pa pral retabli imedyatman.
8. Mekanis tanbou aks dèyè yo pral mande pou ajisteman fren men.

Ki jan yo ranplase kousinen fren yo devan Audi A6 C5

Pa ka gen vetiy nan antretyen an nan sistèm fren an. Pa espere ke ranplase kousinen yo pral rezoud tout pwoblèm yo.

Nan ka espesyalman grav, w ap gen siyifikativman amelyore tout eleman yo nan sistèm nan, kawotchou, likid k ap travay, jiska ranplase konpa yo, kèlkeswa jan li se chè. Nan nenpòt ka, konsekans yo pral pi chè.