Jeep Wrangler - zetwal la toujou klere

Premye gade epi ou ta ka panse li se jis yon modènizasyon. Men, okenn nan bagay sa yo! Gade byen li te ye a te yon ti kras ajiste, men anba nou gen yon konsepsyon konplètman nouvo. Erezman, li se toujou yon nèg ki pa raze soti nan Amerik la. Sa a se nouvo Jeep Wrangler la.

Jenerasyon an JK, jis soti nan vant Jeep Wrangler depase atant konpayi an. Faktori a nan Ohio te kouri ak tout kapasite prèske pandan tout peryòd pwodiksyon an, ki vle di tan datant pwolonje pou kliyan yo. Diman nenpòt moun te dekouraje pa li, paske li se youn nan dènye machin yo reyèl nan wout, ke nou ka travèse wout, dezè, rivyè, dezè e menm santye wòch san okenn modifikasyon. Anplis, mak lejand la asosye ak genyen Dezyèm Gè Mondyal la. Desizyon pou kòmanse travay sou nouvo jenerasyon an te pran kèk ane de sa, jodi a nou konnen ke li pa diferan anpil de predesesè a byen resevwa.

Konsèp la rete menm jan an. Baz la nouvo Jeep Wrangler la Seri JL a se yon ankadreman sipò solid ekipe ak yon motè, bwat, redukteur ak aks kondwi rijid ki baze sou sous dlo bobin. Se kò a monte sou li nan de vèsyon, yon kout twa-pòt ak yon long senk-pòt, toujou rele Unlimited. Kò a toujou inivèsèl epi yo ka demonte, kidonk depann sou bezwen ou yo, ou ka debarase m de do kay la sou tèt ou, tout tèt la difisil, e menm pòt yo bò. Ka vit vit la dwe mete sou kapo a ak tout operasyon yo ka fèt pa de moun san efò twòp.

Jeep te chwazi pa menm fè eksperyans ak aparans la. Li pran yon je vrèman kalifye pou fè diferans lan touswit ak nouvo jenerasyon an Wrangler soti nan ansyen an. Fason ki pi rapid pou remake diferans yo se lè w gade nouvo chok ki gen fòm ak lanp ki ekipe ak teknoloji ki ap dirije. Kapotè motè a kounye a gonfle. Rès detay yo te chanje nan yon fason trè sibtil, menm aliye an nan wou rezèv la sou taygate a sanble prèske idantik. Men, ki moun ki panse sa se sa ki mal nouvo Wrangler la pa gen anyen nouvo sou li. Wi, li gen anpil.

Kalite zafè. Nouvo Jeep Wrangler la

Moun ki te fè fas ak predesesè a sètènman remake apwòch olye neglije manifakti a nan atizan konn fè a ak bon jan kalite nan materyèl yo itilize yo. Li te vizib sitou nan modèl depi nan konmansman an nan pwodiksyon, sa vle di soti nan 2006. Lift la, te pote soti twa ane pita anba sipèvizyon Fiat, chanje anpil pou pi bon an, enpresyon an move se yon bagay nan tan lontan an, men nouvo jenerasyon an bat youn anvan an. Nou pa pral jwenn okenn plastik ki pa fini oswa panno ki vle pèse anvlòp ankò, ak bon jan kalite a nan materyèl yo se andomaje. Li se pa sèlman yon machin itilite ankò, si nou pa chwazi vèsyon debaz la nan Sport la, men Sahara a pi chè oswa Rubicon, li ka trete kòm yon SUV awizom. Natirèlman, sa a pa detounen kapasite tout tèren nouvo Jeep la.

Sa mwen gen pou plenyen nouvo Wrangler lase yon rechajman definitif nan tablodbò a. Gen yon anpil nan bouton sou li, ki gen ladan sa yo pou kontwole fenèt yo nan pòt yo, ki ka sanble byen difisil pou yon itilizatè inisyasyon yo aprann. Natirèlman, sa a tou gen avantaj ke yon fwa ou sonje kote bouton yo itilize, li pi fasil jwenn aksè nan fonksyon yo itilize souvan ak sistèm yo. Ou pa bezwen eksplore kwen yo nwa nan òdinatè a sou tablo pou sa. Kontwole kondui yo, dekonekte ESP, sistèm start-stop oswa anestezi detèktè pakin pran literalman yon ti moman. Nan tan lib ou, pa egzanp, pandan w ap tann limyè vèt la, ou ka pann je ou sou youn nan anpil detay amizan, tankou imaj Jeep Willys la oswa karakteristik sèt fant gri ki sitiye nan diferan pati nan kabin an.

Spacious enteryè Jeep Wrangler pa chanje anpil. Avant la se "bèl" sere, ak chèz la pozisyone nan yon distans ideyal soti nan pòt la, ki sou yon bò pèmèt pou vwayaje konfòtab, nan lòt men an li pèmèt ou gade deyò fenèt la kontwole chemen an chwazi nan la. jaden. Pòt detachable gen yon sistèm doub nan arè, estanda yo te jwenn nan tout machin modèn, ak lòt moun ki te fè nan bann twal. Lèt yo se nan kou dekoratif, men yo ka tou deranje kèk pasaje yo, paske yo "antre" kabin an. Gen yon gwo kantite headroom nan dèyè vèsyon an senk-pòt - lè apiye pi devan, ou sèlman bezwen fè atansyon ak moun kap pale yo monte sou atèl la sant. Ou ka frape yo ak doulè. Gen anpil plas pou pye yo, kidonk pasaje nan soulye trekking pa ta dwe pote plent, pa gen plis foli alantou jenou yo, men gen toujou kanson.

Natirèlman, kò a kout se notables pi mal nan zòn sa a. Chèz devan yo panche byen lwen pi devan, kidonk yon ti jan ladrès se ase pou antre epi kouri tounen soti. Kontrèman ak aparans, li pa ditou sere la, ak jenou yo pa pral soufri menm nan granmoun. Konfò sa a pa gen okenn fason peye pa sakrifis yo nan chèz devan yo. Sepandan, kòf la nan vèsyon an kout se senbolik (192 l), kidonk yo pote plis pase de ti sakado, machin nan dwe chanje nan yon de-seater. Vèsyon an Unlimited se pi bon, nan ki 533 lit pral antre nan kòf la, tou sa nou vle.

Nouvo Wrangler a se jis tankou nenpòt lòt machin modèn epi li ofri yon seri antye nan amizman modèn ak solisyon sekirite. Kòm estanda, sistèm miltimedya a opere atravè ekran tactile Uconnect 7-pous ak bluetooth. Nan espesifikasyon ki pi chè, yo ofri yon ekran 8-pous, ak sistèm nan gen sipò pou Apple Carplay ak Android Auto. Sistèm sekirite yo enkli asistan fren an ak sistèm kontwòl trelè remoke.

De kè, oswa ki motè nouvo Jeep Wrangler la ofri

Motè gazolin seri Pentastar yo itilize jiskaprezan, malgre opinyon ekselan sou mache li yo, te oblije bay plas nan yon inite ki adapte ak epòk nou an. plas li nan nouvo vèsyon Wrangler la li okipe yon kat silenn 2.0 turbo inite ak 272 hp ak 400 Nm koupl. Li travay ak yon otomatik uit vitès kòm estanda. Malerezman, motè sa yo pa pral ajoute nan òf la jiskaske kòmansman ane pwochèn, kidonk nan prezantasyon an nou te fè fas ak yon dezyèm kado.

Li se yon motè dyezèl ak kat silenn, men yon deplasman nan 2.2 lit. Motè sa a, tankou predesesè li a, 2.8 CRD, jenere 200 HP nan pouvwa ak yon koupl nan 450 Nm. Li menm tou, konpatib sèlman ak yon bwat otomatik uit vitès.

Komèsyal òf nouvo Jeep Wrangler la gen ladan twa nivo taye: Sport debaz, Sahara liksye ak tout-tèren Rubicon. De premye yo itilize Command-Trac tout-wou ak yon 2,72: 1 rediksyon angrenaj. Rubicon a, nan lòt men an, gen yon aks dèyè Dana 44 ranfòse, yon tren Rock-Trac ak yon rapò redwi nan 4,0: 1, anplis, li gen kadna aks konplè, kawotchou MT tout tèren ak yon estabilize devan elektrik dekonekte. amelyore koub la e konsa tou pwopriyete nan wout.

Nou te dwe santi diferans ki genyen ant de kalite kondwi sou wout la prepare nan wout, tès vèsyon long nan Sahara a ak Rubicon. Pandan ke anpil nan karakteristik li yo pa t 'disponib pou clearance tè ki ba oswa machin de-wou kondwi, aparamman pou Wrangler te tounen yon pen ak bè. Tou de varyete yo te konplete wout la san okenn pwoblèm.

Li se kalite "pwoblèm" Rubicon a ke chasi ekselan li pa t 'gen opòtinite pou pwouve avantaj li yo nan montre sa a, men tou, yon siyal klè ke li pa toujou gen yo dwe chwazi pou monte nan wout. Lèt la se trivial, menm an tèm de dimansyon nan wout - clearance tè a varye ant 232 ak 260 mm depann sou vèsyon an, ak apwòch la ak ang depa yo se youn nan pi enpresyonan nan mitan machin tout tèren (devan: 35- 36 degre; dèyè: 29-31 degre). Anplis de sa, chok yo mete trè wo, ki ogmante posibilite pou "kouri" sou obstak segondè. Ou jis dwe gade deyò pou griyaj radyatè ki pi ba a, ki se te fè nan plastik kòm estanda epi li fasil pou domaje. Katalòg Mopar akseswa, ki deja pare akòz vann bonè, pral sètènman vin ede w Wrangler nan Etazini. Pwofondè pawad estanda a se 762 mm, ak ploge drenaj yo nan etaj la fè li fasil drenaj depase dlo (oswa pito boue) epi lave enteryè a ak yon kawotchou - tankou nan bon ansyen tan yo.

Epi se sa li ye nouvo Jeep Wrangler. Li pa pretann anyen, li konplètman ka itilize si nou bezwen li, men tou, pratik si li se sèvi sèlman kòm yon anpoul efikas.

Lis pri nouvo Jeep Wrangler la ouvè vèsyon an Sport twa pòt ak yon motè dyezèl, ki gen valè 201,9 mil. zloti. Sahara ak Rubicon ak menm inite koute menm bagay la, sa vle di 235,3 mil. zloti. Motè gazolin pa pral ofri nan spesifikasyon debaz la, ak pri a nan de varyete yo pi chè se 220,3 mil. zloti. Surcharge pou vèsyon an senk-pòt Unlimited se EUR 17,2 mil nan chak ka. zloti.