Ki jan fè fas ak anbouteyaj sou yon motosiklèt

Paske nan gwosè li, motosiklèt la te toujou presye pou vwayaje nan vil la pi vit. Li rete mòd ki pi efikas nan transpò pou fè pou evite jams trafik yo... Sa ka siyifikativman redwi tan ki pase nan blokis yo. Sepandan, malgre ekonomi tan li ofri, kondwi nan anbouteyaj vini ak anpil risk, ki gen ladan aksidan wout.

Se poutèt sa motosiklis dwe konfòme yo ak yon style kondwi apwopriye asire sekirite yo ak sekirite nan itilizatè lòt wout. Lwa a menm bay règleman trè restriksyon pou objektif sa a, epi kraze règleman sa yo sijè otè a nan penalite grav tankou amann oswa revokasyon nan pwen lisans. 

Yon konbinezon de ekonomize tan ak sekirite posib, men gen kondisyon pou sa. Se konsa, sa ki enstriksyon yo pou monte yon motosiklèt nan anbouteyaj? Jwenn nan atik nou an konsèy ki enpòtan ke ou dwe estrikteman swiv yo nan lòd yo vwayaje legalman ak san danje nan anbouteyaj.

Konsèy pratik pou jere anbouteyaj sou yon motosiklèt

Men kèk konsèy pratik ki pral pèmèt ou, sou yon bò, pran swen motè a nan machin de wou ou a, ak nan lòt men an, ak kalm kondwi yon machin nan anbouteyaj. 

Kavalye a dwe prevwa blokis yo. Le pli vit ke li wè yon blokis, li ta dwe ralanti epi limen limyè avètisman danje yo. Lè sa a, mete tèt ou sou yon sifas repoze. 

An reyalite, style kondwi ou siyifikativman afekte kondisyon an nan ekipman mekanik ou. Se poutèt sa, li rekòmande yo devlope bon abitid pou yo pa afekte bon jan kalite a nan motosiklèt ou.

Monte nan trafik ka chofe motosiklèt la ak domaje gasket tèt la silenn. Atitid sa a kapab afekte priz tou. Lè sa a, sispann pou fè pou evite domaje machin nan. 

Sepandan, ou ka kontinye kondwi ak anpil atansyon epi swiv machin yo etap pa etap, respekte règleman yo trafik, oswa ou ka deplase ak asansè yo nan liy, swiv kèk règ kondwi.

Rapèl rapouswiv rapèl 

Premyèman, li rekòmande sonje kèk nan règleman yo bay nan kòd wout la. Premyèman, ou dwe konnen sa Lwa a pa bay pou règleman espesifik konsènan kondwi nan anbouteyaj... Sepandan, gen kèk dispozisyon ki ka adapte yo byen ak sitiyasyon sa a. Sa a se ka a ak règleman yo double. Fondamantalman, sa a ta dwe fè sou bò gòch la. 

Vyolasyon règ sa a pral lakòz yon amann € 135 si kavalye a kenbe pa polis la. Pa gen okenn eksepsyon nan règ sa a. Pasaj la dwe akonpaye tou pa yon limyè kap flache. pou endike entansyon ou. Chofè a dwe asire ke li vizib klèman epi li pa entèfere ak mouvman itilizatè lòt wout yo.

Anvan depase, kavalye a dwe kapab panche dèyè san ralanti trafik la. Tcheke tou pou yon siy pa gen depasman. Tout kondisyon sa yo dwe satisfè ansanm. Règleman yo entèdi tou kondwi nan liy ijans lan.

Interfè sikilasyon

Anvan nenpòt detay oswa enfòmasyon nan pati sa a, li ta dwe mete aksan sou ke ogmante ranje yo nan machin se yon pratik akseptab. Se konsa, li pa entèdi, men yo ta dwe fè ak plis swen. 

Ki sa lalwa Moyiz la di?

An jeneral, kòd wout la pa gen okenn règ konsènan konpòtman sa a. Legalizasyon nan pratik sa a se toujou dousman lè li mande pou yon fondasyon strik yo anpeche aksidan. Sitiyasyon sa a pi komen sou yon otowout oswa yon wout bag. 

Menm si li pèmèt ou ale vit mouvman liy danjere paske lòt pasaje yo ka sezi pa prezans kavalye a ak motosiklèt l 'yo. Ki metòd ou ta dwe itilize pou evite aksidan? 

Menm si sa a ki kalite kondwi pa penalize, kavalye nan motosiklèt ta dwe evite ke yo te kwense ant dosye pa vle di nan yon mouvman zigzag. Si enstriksyon yo pa swiv, chofè a ka riske po li epi mete tout itilizatè wout yo an danje. 

Kèk prekosyon lè w ap deplase ant ke moun kap kriye

Jès senp epi itil yo se kèk jès ke siklis yo ka itilize pou monte ak anpil atansyon epi san risk pou yo vin twò enpasyan. Men jès yo:

• Deplase osi lwen sou bò gòch la ke posib ant de tren 
• Pa janm depase limit vitès pèmèt, menm ralanti a 20 km pou chak èdtan pou yo pa sipriz lòt chofè yo. Nan ka vitès, yon amann nan 135 ero se posib. 
• Evite Akselerasyon aksidan
• Kavalye a dwe pran kèk prekosyon tou, antisipe aksyon lòt otomobilis yo epi pran an kont siyal yo sou chanjman nan direksyon lèt la. 
• Eseye amelyore vizibilite ou ak yon vès fliyoresan oswa lòt ekipman efikas. Ekipman idantifikasyon sa a se yon lòt mwayen efikas pou anpeche aksidan.
• Sèvi ak kòn lan ti kras. Si yon lòt de wou ap swiv ou twò pre, li pi bon pou w kite l pase.
• Kite yon distans rezonab ant ou menm ak yon lòt machin de-wou k ap deplase ant ranje yo nan machin. Si w konfòme ou avèk distans sa a, se pinib tou nan yon amann 135 ero. 
• Pa janm bliye sèvi ak siyal vire nan evènman an nan yon chanjman nan direksyon oswa vire.

Pratik sa a ta dwe itilize sèlman nan kondisyon trafik okipe, lè machin yo sispann, oswa lè trafik la trè dousman. Retire nat la pou okenn rezon ki pini tou pa yon amann € 35..

Li ta dwe vin chonje ke pratik la nan re-kondwi moute liy lan ka sispann pa polis la kòm double soti nan dwa a ak Se poutèt sa pini ak yon amann katriyèm degre nan € 35.

Nan ti bout tan, jere jams trafik ak bisiklèt de-wou ou se posib, men mande pou Aderans a kèk enstriksyon kondwi enpòtan.