Ki jan yo te kreye premye machin elektrik la? istwa otomobil

Li ka sanble ke machin elektrik la se yon envansyon modèn - pa gen anyen ki ta ka pi mal! Machin sa yo te kreye nan kòmansman istwa endistri otomobil la. Moun yo te prèske toujou itilize elektrisite nan machin kat wou yo. Ki moun ki envante premye machin elektrik la? Ki jan vit envansyon sa a ka devlope? Konesans sa a pral ede w apresye jan moun ka gen resous! Li epi chèche konnen plis. 

Premye machin elektrik la - ki lè li te kreye?

Yo kwè ke premye machin elektrik ki vrèman te travay e ki te kapab kondwi sou wout yo te kreye an 1886. Se te Patentvagen non. 1 pa Karl Benz. Sepandan, tantativ pou kreye kalite machin sa a te fèt pi bonè. 

Premye machin elektrik la te bati nan 1832-1839.. Malerezman, li pa t 'kapab fonksyone efektivman ak antre nan mache komèsyal la. Nan tan sa a, li te tou senpleman difisil yo jenere enèji, ak teknoloji a pou kreye batri ki kapab itilize ankò pa t egziste! Li pa t 'jouk vire XNUMXth ak XNUMXyèm syèk yo ke premye machin elektrik k ap travay yo te kòmanse bati.

Ki moun ki envante machin elektrik la? 

Premye machin elektrik nan mond lan, ki te kreye nan premye mwatye nan XNUMXyèm syèk la, te kreye pa Robert Anderson. Envanteur a te soti nan Scotland, men yo konnen ti kras sou li. Miyò, sepandan, vèsyon li nan machin nan te mache ak yon batri jetab. Pou rezon sa a, machin nan pa te apwopriye pou itilize alontèm. Envansyon an te mande yon anpil nan ajisteman pou jwenn machin elektrik yo aktyèlman frape wout yo. 

Yo konnen yon ti kras plis sou yon nonm ki nan yon moman menm jan an, nan 1834–1836, t ap travay sou yon lòt pwototip nan yon machin konsa. Thomas Davenport se te yon fòjwon ki baze Ozetazini. Li te jere desine yon motè ki kouri sou pil. An 1837, ansanm ak madanm li Emily ak zanmi Orange Smalley, li te resevwa patant No 132 pou yon machin elektrik.

Istwa machin elektrik yo ka pa dire lontan

Limanite te kaptive pa posiblite yo nan elektrisite. Nan ane 70 yo, pi plis ak plis machin ki mache ak li te parèt nan lari yo, byenke yo te toujou pa efikas ase. Men, lè te gen yon ti chans ke machin elektrik ta aktyèlman devlope, machin konpetisyon te antre nan mache a lè l sèvi avèk yon metòd diferan, se konsa alantou 1910 yo te kòmanse tou dousman disparèt nan lari yo.

Sa a se kote istwa a nan machin elektrik ta ka fini - si se pa pou lefèt ke avantaj yo se nye. Se konsa, nan ane 50 yo, Exide, yon konpayi batri, prezante mond lan nan yon nouvo pwopozisyon otomobil. Sou yon sèl chaj, li te kondwi 100 km ak devlope yon vitès ki rive jiska 96 km / h. Se konsa, te kòmanse istwa a nan machin elektrik modèn ki ka sove planèt nou an kont polisyon.

Premye machin elektrik la - konbyen pil yo te peze?

Nan 40yèm syèk la, lè elektwonik yo te toujou nan anfans yo, pi gwo obstak la te bati yon batri ki ta ka gwo ase. Yo te gwo ak lou, ki te mete anpil estrès sou machin yo. Pil yo pou kont li te peze jiska 50-XNUMX kg. 

Nan moman sa a, machin elektrik komèsyal yo te gen yon vitès maksimòm apeprè 14.5 km / h epi yo te kapab vwayaje jiska 48 km sou yon sèl chaj. Pou rezon sa a, itilizasyon yo te trè limite. Yo te sitou taksi. 

Enteresan, dosye 63,2 syèk la pou vitès la nan yon machin elektrik te 2008 km. Li se vo anyen isit la ke chwal ki pi rapid nan mond lan nan 70,76 kouri nan yon vitès yon ti kras pi wo: XNUMX km. 

Premye machin elektrik ki vwayaje 1000 km?

Nan ane 50 yo, premye machin elektrik la te kapab vwayaje 100 km.. Jodi a nap pale de 1000 km! Se vre, pou pifò modèl yo itilize chak jou, sa a se toujou yon rezilta irealizabl, men li ka chanje byento! Premye machin elektrik ki te kouvri yon distans konsa se te Nio nan modèl ET7, men nan ka li distans la te kalkile dapre estimasyon trè optimis. 

Sepandan, Mark pa t abandone. Dènyèman, modèl la ET5 te lanse sou mache a, ki kapab kondwi mitik 1000 km selon estanda CLTC (estanda bon jan kalite Chinwa). Enteresan, machin sa a, ki difisil pou jwenn nan peyi nou an, se pa sa ki chè! Yon nouvo machin koute jis plis pase $200. zloti.

Machin elektrik yo se avni nou

Li sanble ke machin elektrik la se fiti prè nou an. Se gazolin oswa dyezèl ki mache ak sous enèji ki pa renouvlab, ki vle di ke byento nou ka pa gen aksè a gaz, epi yo tou senpleman pa zanmitay anviwònman an. Se poutèt sa, devlopman nan zòn sa a nan motorizasyon trè enpòtan pou limanite. Kounye a, yo toujou gen kèk limit, men devlopman enfrastrikti ap fè yo pi piti ak pi piti. Pou egzanp, pwen chaj rapid pou machin elektrik yo de pli zan pli jwenn nan estasyon gaz. Epitou, kapasite batri a nan modèl ki vin apre yo ap ogmante toujou. 

Machin elektrik la pi gran pase ou panse! Epi pandan ke yo se branch ki pi devlope nan endistri sa a. Se poutèt sa, youn pa ta dwe bliye ke an reyalite se machin sa yo ki te gouvènen sou wout yo nan vire XNUMXyèm ak XNUMXyèm syèk yo, ak machin gazolin parèt sèlman pita.