Machin idwojèn yo se avni endistri otomobil la. Ki jan machin idwojèn tankou Toyota Mirai ak BMW X5 travay?

Machin idwojèn poko okipe yon pozisyon fò nan mache a. Kèk manifaktirè deside konsantre antyèman sou devlopman teknoloji sa a. Travay se toujou sitou sou motè elektrik ak mwens polisyon entèn combustion oswa motè ibrid. Malgre anpil konpetisyon, machin idwojèn se yon kiryozite. Ki sa ki vo konnen sou yo?

Ki jan enèji idwojèn travay?

Pi gwo avantaj machin idwojèn yo se zanmitay anviwònman an. Li se vo anyen isit la ke yo nan lòd yo kapab defini yo nan fason sa a, li nesesè yo respekte prensip yo nan pwoteksyon anviwònman an tou nan pwosesis pwodiksyon an. 

Machin ki mache ak idwojèn travay yon fason ke yo jenere elektrisite ki nesesè pou deplase veyikil la. Sa a se posib gras a selil gaz enstale ak yon tank idwojèn ki jenere elektrisite. Batri elektrik la aji kòm yon tanpon. Prezans li nan tout sistèm motè machin nan nesesè, pou egzanp, pandan akselerasyon. Li kapab tou absòbe ak estoke enèji sinetik pandan frenaj. 

Pwosesis ki fèt nan yon motè idwojèn 

Li se tou vo chèche konnen ki sa egzakteman k ap pase nan motè a idwojèn nan machin nan tèt li. Selil gaz la pwodui elektrisite nan idwojèn. Sa a se akòz elektwoliz ranvèse. Reyaksyon an tèt li se ke idwojèn ak oksijèn nan lè a kominike pou fòme dlo. Sa a jenere chalè ak elektrisite pou kondwi motè elektrik la.

Selil gaz nan machin idwojèn

Selil gaz PEM yo itilize nan machin ki mache ak idwojèn. Li se yon manbràn elektwolitik polymère ki separe idwojèn ak oksijèn ki antoure anod ak katod. Manbràn nan pèmeyab sèlman nan iyon idwojèn. An menm tan an, nan anod la, molekil idwojèn yo separe an iyon ak elektwon. Lè sa a, iyon idwojèn yo pase nan EMF nan katod la, kote yo konbine avèk oksijèn atmosferik. Se konsa, yo kreye dlo.

Nan lòt men an, elektwon idwojèn pa ka pase nan EMF la. Se poutèt sa, yo pase nan fil ki konekte anod la ak katod. Nan fason sa a, elektrisite pwodwi, ki chaje batri a traction ak kondwi motè elektrik machin nan.

Ki sa ki idwojèn?

Li konsidere kòm eleman ki pi senp, pi ansyen ak an menm tan an ki pi komen nan linivè a tout antye. Idwojèn pa gen okenn koulè oswa odè espesifik. Li se anjeneral gaz ak pi lejè pase lè. Nan lanati, li rive sèlman nan yon fòm mare, pou egzanp, nan dlo.

Idwojèn kòm yon gaz - ki kote yo jwenn li?

Eleman H2 a jwenn nan pwosesis elektwoliz la. Sa a mande pou kouran dirèk ak yon elektwolit. Mèsi a yo, dlo divize an eleman separe - idwojèn ak oksijèn. Oksijèn tèt li fòme nan anod la, ak idwojèn nan katod la. H2 se souvan yon sous-pwodwi nan pwosesis chimik, sentèz gaz natirèl oswa raffinage lwil brit. Yon pati enpòtan nan demann idwojèn an satisfè pa sous enèji renouvlab.

Idwojèn ki soti nan sous renouvlab - ki matyè premyè tonbe nan gwoup sa a?

Li vo klarifye ki materyèl espesifik yo ka rele matyè premyè renouvlab. Pou machin idwojèn ak selil gaz yo dwe dirab, gaz dwe soti nan sous tankou:

• fotovoltaik;
• enèji van;
• enèji dlo;
• enèji solèy;
• enèji jewotèmal;
• byomass.

Machin idwojèn - Toyota Mirai

Toyota Mirai 2022, osi byen ke 2021, se youn nan modèl yo pi souvan chwazi pa kliyan yo. Mirai gen yon seri jiska 555 km ak yon motè elektrik 134 kW ki sitiye nan dèyè machin nan. Se selil gaz ki sou tablo a ki pwodui enèji ki anba kapo machin lan. Idwojèn yo itilize kòm enèji prensipal epi yo estoke nan tank nan sa yo rele tinèl kardan anba chèz yo dèyè. Tank yo kenbe 5,6 kg idwojèn nan 700 bar. Desen an nan Toyota Mirai a se tou yon avantaj - desen an nan machin nan se pa futurist, men klasik.

Mirai akselere a 100 km / h nan 9,2 segonn epi li gen yon vitès maksimòm de 175 km / h.. Toyota Mirai bay pouvwa ki konsistan epi li reponn trè byen nan mouvman chofè a - tou de akselere ak frenaj.

Idwojèn BMW X5 - yon machin ki vo peye atansyon a

Pwogramasyon machin ki mache ak idwojèn gen ladan tou SUV. Youn nan yo se BMW X5 Idwojèn. Modèl la nan konsepsyon li yo pa diferan de tokay li yo nan menm seri a. Se sèlman panno limyè yo oswa desen an nan rim yo ka diferan, men sa yo pa enkonsistans evidan. Pwodwi a nan mak la Bavarian gen de tank ki kapab estoke jiska 6 kg nan gaz, osi byen ke selil gaz ak yon kapasite ki rive jiska 170 hp. Enteresan, BMW te mete fòs ak Toyota. Modèl X5 ki mache ak idwojèn devlope lè l sèvi avèk menm teknoloji ak machin Hydrogen NEXT manifakti Azyatik la. 

Èske machin idwojèn reyèlman vèt?

Avantaj prensipal la nan machin idwojèn se ke yo zanmitay anviwònman an. Sepandan, si wi ou non sa a se aktyèlman ka a depann lajman sou ki jan idwojèn pwodui. Nan yon moman kote metòd prensipal la pou jwenn gaz se pwodiksyon lè l sèvi avèk gaz natirèl, elektrisite, ki nan tèt li se anviwònman an ak emisyon-gratis, pa diminye tout polisyon ki fèt pandan pwodiksyon an nan idwojèn. Menm apre itilizasyon pwolonje nan machin nan. Yon machin idwojèn ka rele konplètman vèt si enèji ki nesesè pou kouri li soti antyèman nan sous renouvlab. An menm tan an, veyikil la konplètman an sekirite pou anviwònman an. 

Machin idwojèn - rezime

Machin elektrik yo gen yon ranje ki toujou ap ogmante epi yo tou plezi anpil pou kondwi. Sepandan, ravitaye machin elektrik yo ka yon defi. Machin ki gen tankou yon kondwi pral pwouve tèt yo ekselan nan vwazinaj la nan gwo vil yo, tankou Warsaw.Gen kèk estasyon idwojèn toujou nan peyi nou an, men sa ta dwe chanje pa 2030, lè kantite estasyon yo ap ogmante a plis pase 100, dapre Orlen.