Ki jan yo kondwi nan mitan lannwit ak nan lapli a
Content
Èske mwen ka tape sou fren yo pandan y ap aplike fren an ijans, pran yon kwen?
Revizyon sou BMW Driving Safety Course "Lapli ak lannwit" nan Trappes (78)
Konbyen nan nou renmen monte nan mitan lannwit? Ki moun ki renmen monte nan lapli a? Ak ki moun ki ponpe taksi yo lannwit nan lapli a? Tok, frape, ou dòmi kounye a oswa kisa? Mwen pa wè twòp men anlè, byen fon nan salklas la. Rezon ki fè la se senp: lapli nan mitan lannwit se, pou anpil nan nou, yon rèl byen lwen soti nan kontantman yon kavalye. Wout ki glise, viziblite redui obstak ak wòch sou wout la, jaden vizyon pi etwat: tout bagay la pou fatige ou sou volan an, san nou pa mansyone ti gout dlo ki koule sou do ou epi ki idrat nougat ou.
Objektif kou Lapli ak Lannwit la se detann: nan mwens pase twa èdtan ou pral jwenn tèt ou kraze fren yo tankou yon moun ki malad, slalom ak jenou ou sou aparèy la, oswa fè yon vire avèg. Nan lòt mo, kondwi motosiklèt ou a, bliye ke w ap monte sou asfalt mouye. Etonan, pa vre?
Kou Lapli ak Lannwit fè pati kou fòmasyon Team Formation òganize, ki ofri kou kondwi an patenarya ak BMW. Divès fòmil yo disponib pandan jounen an (den swiv an 2004 ak R 850 R la) osi byen ke nan mitan lannwit, sou track la ak plato, ak sou wout la. Pandan 22 ane, ekip sa a te òganize plis pase 9000 stajye motosiklèt nan kou fòmasyon pou moun ak gwoup (klib motosiklèt, konpayi ak polis minisipal). Kou lapli ak lannwit koute 340 ero.
Lapli, nan mitan lannwit, uh-huh ...
Si ou pa renmen monte nan mitan lannwit epi ou renmen monte menm mwens nan lapli a, kou sa a se pou ou. Paske pwofil patisipan yo divès: 35-zan Ludovic, yon lisans motosiklèt depi 2010, yo te ofri kòm yon kado anivèsè nesans sou demann li, apre li fin ranpli fòmasyon nan premye jou a. Philip, 56, se yon motosiklèt depi 1987 ki gen motosiklèt se sèl machin nan e li deja fè de aksidan pwòp li. Oswa Bruno, 45 ane fin vye granmoun, pèmèt depi 1992, ki moun ki la yo pi byen konprann asfalt mouye ak wonn-bout. Genyen tou Thomas, yon lisans motosiklèt soti nan 2012, ki vwayaje 30 km / ane nan BMW R 000 GS li. Oswa Joelle ak Philippe, ki la pou retounen nan baz epi espere pa tonbe pandan estaj yo. Yo tout gen yon bagay an komen: pèsonn pa di yo renmen monte nan lapli nan mitan lannwit, epi tout moun di yo yon ti kras tansyon nan kondisyon sa yo.
Dekri yo: sa a pral misyon Laurent, antrenè jodi a. Tankou pifò enstriktè team building, Laurent se aktyèlman yon motosiklis nan fòs polis la. Men, aswè a li te vini san inifòm e sitou san yon kaye ak yon kòd lonbrik, sa ki deja fè l 'pi bèl. Epi kòm yon pwofesyonèl vre nan domèn sekirite wout, Laurent kòmanse dyalòg la nan yon fason senp ak dirèk epi li kòmanse lis pwen kle yo pou kondwi nan kondisyon sa yo.
Konsèy kle yo
«Woule nan mitan lannwit nan lapli a, "eksplike Laurent, anvan tout bagay yon kesyon de bon sans... Bagay pwensipal lan se detann." Ak kòmanse ak bon sans vle di gen machin nan ak chofè nan bon kondisyon fè fas ak evènman an.
- Tcheke kondisyon machin li anvan ou ale
- Tcheke kondisyon limyè a ak pwòpte optik yo
- Asire w ke chèn wile
- Tcheke kondisyon kawotchou yo
- Tcheke enflasyon kawotchou: santi yo lib yo sou gonfle pa 200 oswa 300 grampaske li pral "louvri" "eskilti yo" nan kawotchou yo, ki pral pèmèt pi bon evakyasyon nan dlo.
- Pa bliye chofe kawotchou ou yo
- Si ou souvan monte nan kondisyon sa yo, chwazi kawotchou espesyal.
- Tcheke ekipman l 'yo, ki ta dwe cho ak enpèmeyab, pandan y ap kite kèk latitid sou gidon yo.
- Absoliman entèdi vizyèr fimen
- Mete yon kabann solèy oswa fliyoresan vès jòn pral ede w wè lòt itilizatè yo pi byen
Règ konpòtman
Menm lojik bon sans aplike nan règ konduit. Laurent eksplike ke motosiklèt nan mitan lannwit, nan lapli a,
- Toujou yon ti kras espesyal, tankou linivè a!
- Ke nou pran mwens vitès ak mwens ang
- Tache blan tankou epidemi an ta dwe evite
- Ke tout obstak yo ta dwe evite, tankou yon recho egou
- Nan ka yo pa ka evite: mete bisiklèt la orizontal sou li epi lage li nan yon ang apre
- Lè lapli a kòmanse tonbe, w ap oblije tann yon bon èdtan nan gwo lapli pou evakye nenpòt lwil, pousyè, ak debri jansiv ki monte nan sifas la.
- Lefèt ke liy "an bwa" yo ki foule sou wout la, epi sitou sou gran wout yo, ap fè ou glise yon ti kras, trè kache, men ke, kite ale nan li epi gade byen lwen, li pase. Li la tou kle nan kondwi nan kondisyon sa yo: rete fleksib, pa tansyon.
- Sa aparans se 90% nan kondwi
- Ki pi bon pou van nan rpm ki ba pou evite sekous
- Sa nan wonn-bout li pi bon yo mete tèt ou andedan kay la, gradyan natirèl la pote enpurte soti
- Sou ranje liy oto yo, evite sant la, seksyon koube, men swiv tras yo nan kawotchou yo nan machin ki te evakye kèk nan dlo a ak debri.
- Anjeneral, ak kawotchou nan bon kondisyon, pa gen pratikman risk pou hydroplaning anba a 100 km / h.
- Ki sa ou ta dwe aprann "li wout la": lè l sèvi avèk, pou egzanp, meditativ tach mesaj ki siyal deyò vire a
- Sa nan kwen an ou dwe pozisyon tèt ou gade nan ang ki pi laj de vi soti nan kwen an
Pa gen men!
Apre kou teyorik la vini moman sa a long dire nan travay pratik. Team Formation gen anviwon kenz motosiklèt (BMW F 800 R yo mete ajou chak ane) ak yon pakèt ekipman modilè ak kas tout gwosè. Sa a enpòtan paske Lè sa a, nou pral pratike soti nan 20:00 jiska minwi.
Kondwi lekòl Jean-Pierre Beltois nan Trapps (78) gen plizyè tras epi fòmasyon aswè a pral fèt sou yon ti tras (ki fèt nan twazyèm ane nan pi bon) ak sou yon plato, ak altènasyon konstan ant sèk ak egzèsis sou seri. .
Epi li kòmanse fò: nou altène egzèsis alantou kòn yo: tou de men yo sou gidon yo, men ak pye sou repose pye pasaje yo, kanpe men ak men gòch la leve, ak tou de jenou sou aparèy la oswa nan Amazon an sou yon bò, Lè sa a, sou. lòt la: chak fwa lojik la se menm bagay la. Amelyore manyen machin yo epi konsantre sou balans olye ke kondisyon wout yo. Epi li travay paske ou konnen ke tou senpleman peze repouse pye a, gidon oswa tank la se ase yo kòmanse machin nan san yo pa sere. Epi li se tou enposib souch, depi kat manm ou pa janm konplètman kontakte bisiklèt la. Nou konprann tou nesesite pou volan anba a 40 km / h ak volan kap vini pi wo a.
Lè sa a, li kontinye ap menm fò: Laurent vire nou ant 4 kòn, ki koresponn ak yon reyon vire yon ti kras pi gwo nan F 800R la. Gen nou dirèkteman konprann ke li se aparans la ki fè tout bagay, epi si nou pa toujou ap chèche pou kòn nan pwochen, ou pral pèdi balans ak bisiklèt la volan; penalite a imedya.
Fred, ou sal pervè!
Nou konnen ke nan lapli a, bitumologists dakò sa adezyon koyefisyan globalman mwatye... Kòm si sa pa t ase, ekip fòmasyon an sèvi ak yon pervert sal. Li rele Fred epi li vini ak pi bon zanmi li: yon tank ki ranpli ak dlo, epi le pli vit ke ou pase toupre, li aktive gwo frenn li epi ou pral jwenn tèt ou nan yon inondasyon reyèl. Epi, pou egzanp, se nan moman sa a egzak ke Laurent mande w aktive frenaj ijans.
Se konsa, ann rezime li: li fè nwa. Bitum se enpreye sou tè a. Li klere, li klere. Ou pral oblije ale nan 50, Lè sa a, 70 km / h, teste fren an ijans premye sèlman fren an dèyè, Lè sa a, fren an devan, ak Lè sa a tou de.
Yon ti tan anvan sa, Fred voye lit dlo sou ou, ki rezone sou kas ou, tankou lè ou pase anba yon kaskad nan vitès hydrospeed. Anplis efè sipriz, nou pa wè anyen ankò. E poutan ou dwe aji tankou si yon klas antye nan pitit pitit san vès jòn te kòmanse kwaze devan ou nan fè nwa a (alo pwofesè lekòl!). Nan ti bout tan, kounye a se pa moman an pou kesyon ekzistans. Fren yo dwe kraze.
Kle: lonje bra ou; gade byen lwen devan; kite ABS fè li; sonje ke pi ba pase 6 oswa 7 km / h ABS la pa travay ankò epi li espere anpil glise nan tout nan fen frenaj. Repete egzèsis la, Lè sa a, entegre tan an reyaksyon ak tire aksidan an nan yon limyè ki soti nan youn nan monitè yo fè li tout otomatik. “Èske li mouye sou tè a?” Èske kesyon nou pa poze tèt nou ankò.
Lè sa a, nou jwenn cho sou dènye devlopman yo: evite kwen ki te swiv pa evite aksidan nan yon liy dwat. Lè sa a, nou chanje chemen an nan yon counterrun vanyan gason, yon manevwe ki fini sware pedagojik sa a ak yon apoteoz.
Pou pouvwa a nan fòmasyon sa a manti nan fè ou, an akò ak parye a fè pa antrenè yo, bliye ke w ap kondwi sou tè mouye. Yo fè ou konfòtab ase, fè ou santi ou fonksyone antye nan machin nan pandan atelye ki swiv youn ak lòt san D 'ak san lou, nan pwen kote nou konsantre sou bagay prensipal la: metriz bisiklèt la, pwen final la.
